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研究了PDM和TAIC两种助硫化剂对共混胶性能的影响。实验结果表明,随着TAIC用量的增加,共混胶的硫化速度和硫化程度先增加后减小;随着PDM用量的增加,共混胶的硫化速度变化不大,说明PDM反应不是很剧烈,但交联程度是一直增加的。随着硫化助剂用量增加,TAIC共混胶的拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度均大于PDM共混胶,而压缩永久变形的变化率正好相反。老化后共混胶的硬度、拉伸强度和100%定伸应力均增加,但是拉断伸长率降低。说明在老化过程中胶料发生了二次硫化现象,交联程度进一步完善,交联网络的分布更加均匀,交联密度进一步增加。用平衡溶胀法测试共混物的交联密度,表明TAIC共混胶的交联程度大于PDM共混胶。 相似文献
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采用过氧化二异丙苯(DCP)作主交联剂、三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)作助交联剂硫化丁腈橡胶/聚氯乙烯(NBR/PVC)共混胶以制备汽车油管胶料,研究了TAIC用量对胶料的硫化特性、压缩永久变形、力学性能、耐溶剂性能、耐热老化性能以及耐臭氧老化性能的影响。结果表明,随着TAIC用量的增加,共混胶料的正硫化时间逐渐缩短,硫化速率逐渐加快,交联效率提高,最大转矩增加;同时共混胶的硬度和拉伸强度逐渐增大,扯断伸长率减小,其压缩永久变形、耐溶剂、耐热老化以及耐臭氧老化性能则呈现不同的变化。当DCP用量为3.5份、TAIC用量为3份时,NBR/PVC共混硫化胶的综合性能最好。 相似文献
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《橡塑技术与装备》2016,(21)
研究了DCP/TAIC并用比对NBR/EVM并用胶硫化特性、物理机械性能和热空气老化性能的影响。结果表明,随着TAIC用量的增大,NBR/EVM硫化胶的拉伸强度和100%定伸应力均逐渐增大,压缩永久变形性能逐渐变好;在TAIC用量为0.4份时,其耐热空气老化性能最差。随着DCP用量的增大,NBR/EVM并用胶的硫化速率和交联密度均逐渐增大,其硫化胶的硬度、100%定伸应力和拉伸强度先增大后减小,扯断伸长率逐渐减小,压缩永久变形性能逐渐变好;耐热空气老化性能基本不变。综合分析,在DCP/TAIC并用比为1.4/0.7左右时,NBR/EVM并用胶的性能最好。 相似文献
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双酚AF/BPP硫化体系对氟橡胶2462性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了双酚AF和BPP对氟橡胶2462性能的影响。结果表明,随着双酚AF用量的增大,胶料的最大转矩逐渐增大,强度变化较小,硫化胶压缩永久变形降低,脆性温度呈下降的趋势;随着BPP用量的增加,胶料的焦烧时间和正硫化时间缩短,硫化胶压缩永久变形增大,脆性温度逐渐升高,但是由于BPP对交联密度的提高贡献不大,因此硫化胶的力学性能变化不明显。 相似文献
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研究了硫化剂品种、双酚AF用量、促进剂BPP用量、补强剂品种及炭黑N990用量对不同测试温度下氟橡胶撕裂强度的影响,采用核磁共振法测定了不同温度下氟橡胶硫化胶的交联密度,研究了氟橡胶的高温撕裂强度与其交联密度间的关系。结果表明,随着测试温度的增加(25℃增加到200℃),不同配方的氟橡胶的撕裂强度均明显降低。在100~200℃温度范围内,双酚AF/BPP硫化的氟橡胶的撕裂强度高于过氧化物或胺类硫化氟橡胶的撕裂强度。随着双酚AF用量的增大,氟橡胶的常温撕裂强度明显降低,而高温撕裂强度略有下降。促进剂BPP用量增大,氟橡胶的常温和高温撕裂强度均变化不大。几种补强剂中,沉淀法白炭黑补强氟橡胶在200℃时的撕裂强度仅为25℃时撕裂强度的0.6%。测试温度从25℃升至200℃,炭黑N990补强氟橡胶的撕裂强度降低幅度较小,随着N990用量的增大,氟橡胶的常温撕裂强度增幅明显,而高温撕裂强度略有提高。测试温度升高,氟橡胶硫化胶的交联密度减小,同时撕裂强度也降低,双酚硫化时,在相同测试温度下,氟橡胶的交联密度越小,撕裂强度越大。 相似文献
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研究助交联剂TMPTMA和TAIC用量对高硬度乙丙橡胶(EPDM)混炼胶加工性能和硫化胶力学性能的影响。结果表明,助交联剂TMPTMA不仅有提高硫化速率的作用,也具有一定的软化效果,使混炼胶的流动性提高;随着TMPTMA用量的增加,EPDM硫化胶的硬度、拉伸强度、撕裂强度、100%定伸应力增大,而拉断伸长率和回弹性减小,共混胶的磨耗体积先减小后增大。助交联剂TAIC比TMPTMA的交联反应速度慢,交联密度较高;硬度和定伸应力较高,拉伸强度、撕裂强度、拉断伸长率和耐磨性都有所下降。 相似文献
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氟橡胶与丁腈橡胶并用的研究 总被引:3,自引:3,他引:0
将氟橡胶与丁腈橡胶进行共混 ,采用过氧化二异丙苯 /三烯丙基异氰脲酸酯作为共硫化体系 ,测试了不同并用比硫化胶的常规性能及耐化学介质性。结果表明 ,并用胶所采用的共硫化体系是成功的 ,并用胶性能优良。三烯丙基异氰脲酸酯可显著提高氟橡胶与丁腈橡胶的硫化度。 相似文献
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采用三元乙丙橡胶(EPDM)和氯化聚乙烯(CPE)作为耐高温输送带覆盖胶,通过不同配方设计和硫化工艺,着重研究了覆盖胶耐热性能。探讨了过氧化二异丙苯(DCP)和烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)及硫磺(S)配比对共混物的力学性能和耐热老化性能的影响。结果表明:EPDM/CPE的共混比为60/40时,DCP用量为4 phr、TAIC用量为1 phr、S用量为0.2 phr时,胶料有良好的耐热老化性能和耐臭氧老化性能。 相似文献
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研究了交联剂过氧化二异丙苯(DCP)、双叔丁基过氧异丙基苯(BIPB)、2,5-二甲基-双(叔丁基过氧基)己烷(DBPMH)以及助交联剂三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)、三烯丙基氰脲酸酯(TAC)、N,N′-间苯撑双马来酰亚胺(HVA-2)对乙烯-醋酸乙烯酯橡胶(EVM)硫化特性、交联密度以及力学性能的影响。通过测试硫化曲线、力学性能和交联密度还研究了无机阻燃填料氢氧化镁的隔离效应对EVM橡胶交联效率的影响。结果表明,EVM橡胶最优过氧化物交联体系为BIPB和TAIC,其最佳配比为2.3/2.5,此时EVM橡胶有较好交联效率、交联速率和力学性能。氢氧化镁对EVM橡胶的交联效率没有影响,但硅烷化氢氧化镁能够提高EVM橡胶的表观交联密度。使用高交联效率过氧化物交联体系BIPB和TAIC,并添加硅烷化氢氧化镁,可平衡EVM橡胶阻燃性能和力学性能。 相似文献
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采用三元乙丙橡胶(EPDM)和热塑性弹性体(POE)作为耐高温输送带覆盖胶,通过不同配方设计和硫化工艺,着重研究了覆盖胶的耐热性能。探讨了过氧化二异丙苯(DCP)和烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)及硫黄(S)配比对共混胶的力学性能和耐热老化性能的影响。结果表明:EPDM/POE的共混比为60/40,DCP用量为4份、TAIC用量为1份、S用量0.2份时,胶料有良好的耐热老化性能和耐臭氧老化性能。 相似文献
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研究噻二唑硫化体系(硫化剂PT75/促进剂903体系)对氯化聚乙烯橡胶(CM)性能的影响。结果表明:与过氧化物硫化体系(过氧化物BIPB/助交联剂TAIC体系)胶料相比,噻二唑硫化体系胶料的拉伸性能和抗撕裂性能大大改善,耐热老化性能相当,耐油性能较好;硫化剂PT75和促进剂903用量比为2/2时,胶料的压缩永久变形较小,拉伸性能和抗撕裂性能较好,耐热老化性能优异。 相似文献
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以3撑硫化剂、双酚AF/BPP、DCP/TAIC三种硫化体系硫化的氟橡胶26为实验材料,采用美国Cortest公司生产的高压釜测试系统,依照NACE标准对其进行不同温度下硫化氢老化试验,研究了三种硫化体系对氟橡胶26硫化特性、物理性能和耐硫化氢老化性能的影响。结果表明:采用3#硫化剂硫化体系的氟橡胶硫化特性、物理性能相对较好;不同温度下氟橡胶在气相中含硫化氢气体、试样置于液相的腐蚀环境腐蚀后,3#硫化剂硫化体系氟橡胶硬度较高,拉伸性能较好,耐硫化氢性能相对较好,但其体积变化率在不同的温度下均超过20%,很难满足硫化胶条件下的使用。 相似文献
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