一种新型相位式磁栅转矩转速传感器

在现有的磁电型转矩转速传感器的基础上,提出了一种新型相位式磁栅转矩转速传感器。该传感器基于相应转矩测量原理,以磁栅为信号发生器。除了具有工作频率高,输出信号波形质量好的优点外,它的另一特点是：共有四路输出信号,其中两路为反映转矩信息的比相信号,另两路是用于提高比相精度和判别转矩方向的辅助测量信号。而现有的转矩转速传感器只有两路比相信号输出。     

一种新型的相位式磁栅转矩转速传感器

在丙有的磁电型转矩转速传感器的基础上,提出了一种新型相位式磁栅转矩转速传感器。该传感器基于相应转矩测量原理,以磁栅为信号发生器。除了具有工作频率高,输出信号波形质量好的优点外,它的曙一特点是：共有四路输出信号,其中两路为反映转矩信息的比相信号,另两路是用于提高比相精度和判别转矩方向的辅助测量信号。而现有的转矩速传感器只有两路比相信号输出。     

一种矢量信号检测电路设计

根据同频相关原理设计了一种矢量信号检测电路,该电路用模拟电路和数字电路实现了被测正弦信号与同频正弦、余弦函数间的互相关,能够测量出和基准信号同频的信号振幅和相位,并给出了实验测试结果.     

小波包变换在电机性能测试中的应用

基于小波变换和小波包变换的基本原理，利用其在非平衡信号时频分析中独特的优越性，对直流电动机起动过程中的电枢电流信号进行分析，得到直流电机的转矩－转速特性，从而实现了一种无需转矩转速传感器的直流电机转矩－转速特性曲线的快速测试方法。类似的方法和原理，也可推广到交流电机的性能测试中。     

基于EMD的电机瞬时转速和转矩测量

提出了一种基于经验模态分解的电机转速和转矩测量新方法.把测量得到的时间序列信号,用经验模态分解法分解成若干的固有模态函数和一个残量之和,这个残量代表信号的波动趋势.介绍了经验模态分解的基本原理和算法,并用该方法对电机瞬时转速、转矩测量信号进行分析与处理.研究结果表明,该方法能有效地从噪声环境中提取电机的瞬时转速和转矩的真实变化曲线.     

小型电动机转矩转速动态测试系统的研制

介绍了相位式转矩转速传感器工作原理,论述了采用相位式转矩转速传感器进行转矩转速动态测试的原理及方法,讨论了基于工控PC机的测试系统方案、硬件电路及软件设计思想。在模拟不同负载的情况下,运用该测试系统对小型电机的转矩转速进行了测试,并将测试数据与测功法测试数据进行对比,实验结果表明,该测试系统设计合理,性能可靠。     

频率估计的多段倍频正弦信号加权融合算法

为提高低信噪比条件下短时正弦信号的频率估计精度和扩展多段信号融合法的适用范围,提出一种利用多段倍频正弦信号进行加权融合的频率估计算法．为消除多段倍频正弦信号中各段信号频率不等对频谱分析的影响,根据各段信号间频率的倍数关系生成倍频修正矩阵,对多段倍频正弦信号频谱进行同频化处理．为消除各段信号相位不连续和时宽不等对频谱融合的影响,构造具有相位连续特性和噪声对消特性的加权因子,对同频化的多段倍频正弦信号频谱进行加权融合,得到最优加权融合频谱．最后,通过谱峰搜索最优加权融合频谱,实现高精度频率估计．仿真结果表明文中算法的频率估计精度较现有方法有较大提高,抗噪性好,普适性好．     

基于无速度传感器方法的异步电动机PCH控制

利用端口受控哈密顿（PCH）系统方法,采用基于异步电动机转矩误差信号的转速估计原理,提出了一种异步电动机无速度传感器PCH控制方法,利用电机给定电磁转矩和实际电磁转矩的误差信号实现对电动机转速信号的估计。在转速估计中,采用了PI控制,使得控制系统更为简单。最后,利用MATLAB建立仿真模型,通过仿真实验验证了该控制系统具有较好的静态和动态性能。     

一种基于卡尔曼滤波的相关干涉仪改进算法

针对相关干涉仪算法在户外建库时因受到环境白噪声和同频多径干扰导致测量精度低的问题,本文提出了一种基于卡尔曼滤波的相位模板库处理方法.通过分析相关干涉仪理论和卡尔曼滤波理论,证明了相关干涉仪相位模板库建立过程是卡尔曼滤波的典型使用场景,给出了基于卡尔曼滤波的相位模板库的处理方法及具体流程.同时,对白噪声干扰和同频多径干扰...     

长度游标与群周期比对相结合的频率测量方法

为了提高频率信号测量的分辨率,根据信号的时空转换关系和群相位重合检测技术,提出了一种基于长度游标的超高精度频率测量方法. 光和电磁波信号在空间或特定介质中的传递速度是高度准确和稳定的,利用这一自然现象对被测时间信号与其在长度上传输延迟的重合检测来测量短时间间隔,可较易获得ns到10ps级的测量分辨率. 该方法利用信号在导线中传输时延的稳定性形成长度游标,大大减小了标频信号与被测信号间相位重合信息中的模糊区,有效地逼近了最佳相位重合点,提高了测量精度. 信号传递速度的稳定和准确特性使测量精度比传统基于频率处理的方法更高,价格更有优势,而且能解决特高频率的测量问题.     

载重车辆轮胎动态模拟加载与仿真分析

在分析载重车辆轮胎动态特性的基础上,结合计算机仿真技术,对轮胎及转向系部件构成的系统进行模拟加载与仿真,借助建立的测量函数得到轮胎在不同工况下的力-速度、力-角速度、转矩-速度和转矩-角速度的变化关系,有助于轮胎在仿真技术方面的理论研究进一步完善与发展,为轮胎的设计制造提供参考。     

A displacement-relay videometric method for surface subsidence surveillance in unstable areas

When measuring the surface subsidence of unstable areas such as railroad beds and large construction fields, it is not practical to always find stable positions to install measurement instruments. Yet installing those instruments in unstable positions will cause measurement errors or even the complete failure of long-term subsidence surveillance. In this paper, the innovative concept and its method of "displacement-relay videometrics" are proposed. With the method, a double-headed camera is designed, and two constraints, the "fixation constraint" and the "homologous constraint", are established to construct the displacement-relay measurement equations, which can concurrently give the subsidence of the points to be measured and the positions where the cameras are fixed. The method and its measurement system are thus capable of automatically measuring the surface subsidence under the condition that the cameras are mounted on unstable locations over long durations. Therefore, the method has the broad prospect of undertaking automatic, long-term and continuous measurement for surface subsidence in engineering projects such as railroad beds, bridges and the ground beds of tall buildings. The proposed method opens a new area that cameras can be mounted on unstable platform to make high accuracy measurements, which is of great significance for applications.     

计算机辅助超声光栅测量

介绍了声光衍射原理和数字散斑相关测量技术,采用CCD成像技术采集声光衍射图,并辅以计算机测量,实现对超声声速的高精度测量.测定了超声波在乙醇和水两种介质中的传播速度,并与标准值进行了比较,相对误差分别为0.12%和0.51%.与其他方法相比本实验测量精度更高.     

FPTC—CADS系统的开发应用

FPTC—CADS系统是浙江大学流体传动及控制研究所研制开发的液压系统计算机辅助设计软件,它包括三个相互独立的子系统:液压系统原理图生成模块、液压系统总装图生成模块以及液压系统零件图生成模块。该系统在IBM—PC微机上实现,以Auto CAD作为基础绘图软件进行大量的二次开发而建成。 FPTC—CADS具有强大的数据图形库支持,变参型数据图形库技术是庞大的CAD软件得以在微型计算机上实现的关键所在,装配模型的研究解决了装配图中零部件装配时产生的“覆盖”问题。FPTC—CADS的实用举例是对500T单缸液压机控制功能块的设计。     

用“量取法”和“模板”简化国标轴测图中的椭圆近似画法

提出了用近似画法画国标规定的三种轴测图中椭圆的方法—量取法。用量取法可以按一定比例直接量出各段圆弧半径和圆心位置,减少了作图辅助线,达到简化作图的目的。同时设计了量取法所使用的椭圆模板和轴测尺介绍了其使用方法。     

Theoretical Study of Multi-Theodolite Measurement System

0~nvcnoxInthefiledofaerospace,duringtheprocessoffinalassembly,manypnductSasseTnbledfromdifferentpal-isareinlargescale.Theyarefeaturingbothvastandcomplicated.ThewishtohaveanefficientmethodofqUalitycontrolduringproductionprocess,toimprovethemeasurementofassembledlal'gecomponentScausedscientistsandengineerstofaceconsiderableproblems.Usually,laal-scalepeductSarebuiltinsmallnumber,butinvastsize.SomanynowavailableuniveaslmeasuringtoolsareqUicklymiedoutbecauseoftheintrinsicfeatureoflarge-scaleobje…     

机床主轴回转误差计算机辅助测试

应用计算机辅助测试(CAT)技术,以计算机为基础,提出了一种高精度主轴回转误差在线测量方法,并开发了在线测量和数据处理系统。该系统由高精度标准球、涡流传感器、微机和数据处理软件组成。采用数字滤波方法消除一次偏心分量,在此基础上对数据处理和误差评定进行了探讨,将系统用于车床主轴回转精度的实际测量,取得了良好效果。     

基于iGPS和机器人的大尺寸接触式测量系统

针对传统大尺寸复杂曲面特征点坐标测量过程中存在的被测工件与测量系统进行坐标系统一时会存在较大偏差、被测工件在测量过程中易产生移动和深孔中心位置点无法准确测量等问题,设计了一种用于大尺寸复杂曲面特征点的坐标测量系统。首先,对手持框架和探针的结构进行了设计,使用iGPS定位系统和工业机器人搭建了测量系统。然后,采用微平面法对探针测头进行了补偿。测量系统可同时实现对大尺寸曲面上特征点三维坐标的自动化测量和动态测量。实验结果表明:采用微平面法的测头补偿误差不超过±0.2mm,深孔中心位置点的测量精度在±0.2mm左右,测量系统不确定度为0.279mm。测量系统可实现大型复杂曲面坐标的动态跟踪测量,且适用于带有深孔特征的曲面测量。     

基于labVIEW和红外测温技术的电力设备运行状态监测系统的设计与实现

在分析了红外测温基本原理及优点的基础上,利用labVIEW软件平台和红外测温仪构建了温度监测系统.应用此系统可以对电气设备的温度进行实时监测.经验证,该系统精度高、可靠性好,具有数据采集与处理、数据及曲线显示、信号分析与处理、数据保存等多种功能,以及可移植性和续开发能力.     

基于高速数据采集卡的电感测量系统

通过提出一种以NI9201高速数据采集卡为核心的电感测量系统,充分利用了NI9201数据采集卡和单片机的硬件资源,并应用计算机强大的运算处理能力,实现电感参数的自动测量和显示.系统操作简单、测量精度高,且测量范围宽.在软件设计中,应用Visual C 和CWGraph控件开发系统测试界面,实现了整个测量系统的集成化和自动化.该系统已有效地应用于某型舰载消磁设备性能测试与故障诊断仪之中.