微量铝对20Mn1A电渣钢低温冲击韧性的影响

电渣重熔２０Ｍｎ１Ａ钢中含有微量铝，可明显细化奥氏体晶粒，使钢在正火后获得均匀细小的铁索体加珠光体组织，从而显著地提高了钢的低温冲击韧性。     

电渣重熔T8MnA过程的成分变化控制措施

电渣重熔Ｔ８ＭｎＡ过程的成分变化控制措施新余钢铁有限责任公司张立金，王春庭，江仁里，刘丽芳１概况我厂生产的乐器用Ｔ８ＭｎＡ钢丝，从电炉钢锭到钢丝的加工过程中，成分常有波动，尤其经电渣重熔后，Ｃ，Ｍｎ，Ｓｉ，Ｐ成分都有不同程度的变化。为此，我们对电渣重...     

电渣重熔高压锅炉管用钢化学成分变化规律的探讨

通过大量数据的统计及回归分析,探讨了２０Ｇ,１５ＣｒＭｏＧ,１２Ｃｒ１ＭｏＶＧ高压锅炉管用钢电渣重熔前后化学成分的变化规律,并由此推导出２０Ｇ,１５ＣｒＭｏＧ,１２Ｃｒ１ＭｏＶＧ高压锅炉管用钢电渣重熔前后元素含量变化的近似计算公式。用该近似计算公式可确定自耗电极元素含量的控制范围。     

电渣重熔对奥氏体钢低温韧性的影响

测定了77K下22Mn-13Cr-5Ni-0.25N奥氏体钢电渣重熔前后的冲击韧性、氢含量及夹杂物含量,并利用扫描电子显微镜和透射电子显微镜研究了电渣重熔对该钢低温韧性的影响,结果表明：电渣重熔使钢中氢和夹杂物含量显下降,有利于抑制γ→ε转变,减小应力集中,从而提高了该,多的低温韧性。     

A－286Ti合金冶炼过程中铝含量的控制

本文讨论了低铝高钛型Ａ—２８６Ｔｉ合金电弧炉加电渣工艺生产过程中铝的变化规律及其机理。发现控制铝含量的关键是重熔渣系的选择、新渣系大幅度降低Ａｌ２Ｏ３含量．增加适量ＴｉＯ２含量，消除了增铝。渣中ＭｇＯ显著降低渣熔点，扩大低温共熔区，粘度减少．钢渣容易分离，电渣锭获得了良好的表面质量。     

铁路货车用真空精炼渗碳轴承钢的开发和应用

开发ＥＡＦ＋ＬＦＶ真空精炼冶金新工艺生产了高质量的铁路货车用渗碳轴承钢Ｇ２０ＣｒＮｉ２ＭｏＡ，其冶金质量及接触疲劳寿命等指标均达到了电渣重熔钢的水平。     

铁路货车用真空精炼渗碳轴承钢的开发应用

开发ＥＡＦ＋ＬＦＶ真空精炼冶金新工艺，生产了高质量的铁路货车用渗碳轴承钢ＲＧ２０ＣｒＮｉ２ＭｏＡ，其冶金质量及接触疲劳寿命等指标，均达到电渣重熔钢的水平。     

Ca—Si脱氧及酸性渣重熔改善轴承钢的夹杂物

研究了电渣母材的脱氧制度及重熔渣系对轴承钢夹杂物和疲劳性能的影响。（１）Ａｌ脱氧的电渣母材，无论用碱性渣还是用酸性渣重熔，钢中的夹杂物都以脆性的Ａｌ２Ｏ３为主；（２）Ｃａ－Ｓｉ和Ｃａ－Ｓｉ＋Ｆｅ－Ｓｉ脱氧的电渣母材，经碱性渣系重熔后，钢中的夹杂物仍以Ａｌ２Ｏ３为主；但经酸性渣系重熔后，钢中的夹杂物变成以硫化物和硅酸盐为主的塑性夹杂物，钢材的疲劳寿命提高。     

Ca－Si脱氧及酸性渣重熔改善轴承钢的夹杂物

研究了电渣母材的脱氧制度及重熔渣系对轴承钢夹杂物和疲劳性能的影响。（１）Ａｌ脱氧的电渣母材，无论用碱性渣还是用酸性渣重熔，钢中的夹杂物都以脆性的Ａｌ＿２Ｏ＿３为主；（２）Ｃａ－Ｓｉ和Ｃａ－Ｓｉ＋Ｆｅ－Ｓｉ脱氧的电渣母材，经碱性渣系重熔后，钢中的夹杂物仍以Ａｌ＿２Ｏ＿３为主；但经酸性渣系重熔后，钢中的夹杂物变成以硫化物和硅酸盐为主的塑性夹杂物，钢材的疲劳寿命提高。     

关于06MnVAl低温用钢脆化问题

０６ＭｎＶＬ１钢系正火态交货的微珠光体低温（－６０℃）用钢，在回火或焊接热循环作用下其母材及焊接热影响区的冲击韧性均有明显下降，严重是影响了此钢的推广和应用。对０６ＭｎＶＡ１钢进行了试验、观察和分析，结果表明，这种钢的母材及热影响区经回火或在经受焊接热循环作用后脆化主要是由于超细的Ｖ粒子沿位错线的二次析出，以及回火温度和焊接热循环温度峰值达到或超过Ａｃｌ后空冷时出现岛状相所造成的。     

油井管用ASTM4137钢的冶炼工艺及质量

对ＡＳＴＭ４１３７钢生产和试验数据的分析研究得出影响ＡＳＴＭ４１３７钢材横向低温冲击韧性的因素为硫、铝、钛等杂质元素,硫含量偏高是导致横向低温冲击韧性的主要原因。     

电渣重熔铸锭中微量元素镁的控制

在高温合金中控制微量元素镁，特别是铸锭中的含量及其均匀性是工艺上的难题。在电渣重熔过程中选用ＣａＦ２－ＣａＯ－ＭｇＯ－Ａｌ２Ｏ３四元渣系，使渣度ＢＭ≥２．５，自电极的铝含量为０．１０－０．１８％，重熔过程采用递减功率工艺等措施，使电渣重熔铸锭中镁含量均匀地控制在最佳范围。     

非调质塑料模具钢中易切削相的分析

运用光学显微镜、扫描电镜、电子探针以及图像分析仪，分析了Ｓ、Ｓ－ＲＥ、Ｓ－Ｃａ－ＲＥ非调质塑料模具钢中易切削相的形貌、分布、组成及其对力学性能的影响。结果表明，经Ｃａ、ＲＥ处理的钢中，出现以ｍＣａＯ·ｎＡｌ２Ｏ３为核心的ＭｎＳ和ＣａＯ·Ａｌ２Ｏ３·ＴｉＮ·（Ｍｎ，Ｃａ）Ｓ·ＲＥ２Ｓ３组成的复合硫化物，多呈纺锤形，提高了钢的横向冲击韧性，另外采用适量的铝和微量的钛也有利于改善易切削相形态     

A—286Ti合金冶炼过程中铝含量的控制

本文讨论了低铝高钛型Ａ－２８６Ｔｉ合金电弧炉加电渣工艺生产过程中铝的变化规律及其机理，发现控制铝含量关键是重熔渣系的选择。采用新渣系ＣａＦ２：Ａｌ２Ｏ３：ＴｉＯ２：ＭｇＯ＝７７：１０：４：９解决了原来两种渣系重熔时全程增铝现象。采用新渣系头部浇铝，尾部根据母材电极情况烧铝或者微增铝。新渣系钢锭铝钛轴向波动近似于原两种渣系。新渣系钢锭热加工塑性良好，成材率高。新渣系对应母材电极铝的控制范围加大。新渣     

电渣重熔30CrMnSiA钢中残余铝的控制

在工业生产条件下,对30CrMnSiA电渣钢中残余铝的控制进行了试验研究。结果表明:在不改变电参数的前提下,金属电极表面质量、重熔渣成分、重熔过程铝的添加是影响电渣钢锭中残余铝含量的主要控制因素。     

冶炼工艺对H13钢组织和力学性能的影响

 研究了真空感应+电渣重熔、电炉+LF+VD两种特殊钢冶炼工艺对H13钢组织和力学性能的影响,结果表明：真空感应+电渣重熔冶炼对提高H13钢洁净度,降低H13钢中S、P含量,降低合金元素偏析有一定作用,在一定程度上提高了H13钢心部横向冲击韧性,但由于组织中大量一次碳化物的存在,制约着H13钢横向冲击韧性的提升。     

高合金马氏体钢一次碳化物电渣重熔控制及其对冲击韧性和耐磨性的影响

采用电渣重熔工艺,利用OM,SEM,TEM等手段研究了高合金马氏体钢中一次碳化物的特征演变及其对冲击韧性、耐磨性的影响.结果表明,电渣重熔有效细化了一次碳化物并改善了其分布,促进了高合金马氏体钢冲击韧性及耐磨性的提升.与真空冶炼铸锭相比,电渣重熔处理后铸锭冲击断口中由一次碳化物引起的裂纹长度及宽度明显减小,冲击功由5.5 J提升至7.8 J.电渣重熔铸锭热处理后一次碳化物分布的均匀化以及二次碳化物的析出阻挡了磨粒对马氏体基体的切削,提升了马氏体钢的耐磨性.     

电渣重熔Mn18Cr18N钢铸态热塑性与组织的关系

研究了电渣重熔Ｍｎ１８Ｃｒ１８Ｎ钢的高温热塑性及其与组织的关系。结果表明，Ｍｎ１８Ｃｒ１８Ｎ钢热塑性曲线具有高温脆性区、高温塑性区和二次脆性区。Ｍｎ１８Ｃｒ１８Ｎ钢在高温脆性区塑性变差的原因是由于奥氏体晶界成为位错晶界；在高温塑性区塑性良好是由于奥氏体晶粒发生大量的孪生变形；在二次脆性区塑性变差是由于铸态组织的成分偏析导致晶界局部析出薄膜状铁素体。     

电渣20MnlA钢中铝和钛的控制

总结了电渣20MnlA钢从电炉冶炼到电渣重熔钢中铝、钛及主要成分的变化情况，为该钢的生产提供了控制成分的依据。     

电渣重熔Mn18Cr18N钢铸态显微组织

通过电子探针和透射电镜的观察，发现电渣重熔Ｍｎ１８Ｃｒ１８Ｎ钢的铸态组织主要由奥氏体和大块碳化物组成，晶界上有少量的条状相。采用１２５０℃１２ｈ的扩散退火可以消除铸态组织的显微偏析而使成分均匀。