航空仪表综合测试台设计

经济的快速发展带动了我国航空业的不断创新，使我国的航空水平不断上升。自动测试设备ATE（Auto—Test Equipment）在我国的航空仪表综合检查中发挥着越来越重要的作用，为我国航空事业的高质量、高效率的发展提供了重要的技术保障。为更好的提升我国航空仪表综合测试台的作用，本文针对ATE的设计方法进行简单的分析和探讨，对综合测试台的设计要求和设计方案进行具体的论述。     

基于FPGA的出租车计费系统的设计

本文介绍了一种采用单片FPGA芯片进行出租车计费器的设计方法,主要阐述如何使用新兴的EDA器件取代传统的电子设计方法,利用FPGA的可编程性,简洁而又多变的设计方法,缩短了研发周期,同时使出租车计费器体积更小功能更强大。     

50吨液压千斤顶测试台设计

从立式油压千斤顶国家标准测试要求入手,本文主要根据要求进行了总体结构的设计,并进行相关的液压系统方案的确认。同时设计了配套的PLC电气控制系统,分析优化了相应的机械结构,对测试机构的送进辅助系统进行了相关设计,满足了开发非标产品的使用要求。     

EDA技术及其应用

阐述了EDA的工程设计流程,介绍了基于EDA技术的闹钟系统设计的内部原理结构图及硬件验证结果,总结了利用EDA技术进行电子设计的特点.     

SODIM综合测试台测定普通滤棒吸阻的研究

为了研究不同长度吸阻测试单元对滤棒压降测量结果的影响,选择不同长度的滤棒作为实验样品,用三个不同长度套管的吸阻测试单元测定滤棒的吸阻。结果表明,不同长度的吸阻测试单元对测定普通成型纸滤棒的吸阻无明显的影响。     

基于CPLD和VHDL的数字钟的设计

详细介绍一种基于CPLD的数字电子钟的实现。数字钟主要部分的片上系统编程采用VHDL硬件描述语言实现;时间显示采用七位LED数码管显示。该数字钟可直接对时间‘分'和‘秒'进行修改校正,还可实现整点发声报时。     

基于LabVIEW的助力器下壳体测试台设计

汽车助力器下壳体包括了助力器的全部功能部件, 在测试过程中, 首先, 将模拟助力器上壳体零件和助力器下壳体压装在一起, 然后, 开始测试助力器的多项性能数据, 最后, 分离模拟助力器上壳体零件和助力器下壳体, 将合格的助力器下壳体送达下一工序。助力器下壳体测试台主要用于测试助力器的性能指标, 测试过程快速, 可靠, 保证了助力器的出厂质量。测试台由气动单元, 真空单元, 加力单元和控制单元组成, 融合了液压与气动, 传感器与检测等多项技术。     

涡旋压缩机堵转测试台的设计与制作

中大功率的涡旋压缩机堵转测试比较困难,而对多电源的系列压缩机进行全面检测则是难上加难。本文对涡旋压缩机堵转测试台的设计难点进行分析,成功研制了堵转测试台,并对比分析试验结果与法国的测试结果,发现两者准确性相同。测试既满足UL要求,也满足GB要求。     

基于FPGA的UART设计

UART是一种目前广泛应用的短距离串行传输接口,常用于短距离、低速、低成本的串行数据通信。而现在大部分的集成电路UART芯片成本高、电路复杂、可移植性较差,本文基于FPGA器件设计,使用VHDL将UART的核心功能集成,使整个系统更加紧凑、稳定,且可移植性强。     

基于CPLD的多波形发生器的设计

设计采用硬件编程语言VHDL,设计方波、三角波和正弦波,利用QuartusⅡ7.2软件对三种波形的程序进行仿真,通过CPLD芯片EPM1270T144C5和DAC0832及放大器实现信号的传输,最后示波器完成波形的显示。采用VHDL语言设计的电路能够灵活地修改参数,而且极大地提高了电路设计的通用性和可移植性。     

NBI综合测试台真空筒体的结构分析及优化

针对核聚变装置中的中性束注入器真空筒体的工作要求,完成了综合测试台真空筒体的结构设计,并对真空简体各主要部件进行了受力计算和静力分析.分析结果表明,真空筒体各主要部件均满足设计要求,且筒体各段的强度和刚度均远小于所选材料的屈服极限,存在材料浪费.据此,在不改变材料的基础上,进一步对真空简体进行了结构优化设计,优化后真空筒体重量和体积分别减少28.72％和26.87％,再次模拟分析表明,优化后真空筒体的各主要部件均达到了性能要求.该分析优化方法为复杂模型的优化设计提供参考.     

基于FPGA的CRC算法和VHDL设计

信息在传递过程中虽然扩频技术有利于克服多径衰落以提高信息传输的质量,但信道中的加性干扰不能通过均衡等方法完全消除,因此在一个实用的通信系统中,必须采取一定的措施来纠正错误,降低系统的误码率,信道编码就是一种非常有效的措施。本文介绍了一种基于FPGA的CRC算法的实现方案,该算法适合于反向业务信道的信道编码,并给出了具体的设计方法。     

基于CPLD的平轮信号源的设计与实现

本信号源实现了对火车平轮信号的复现,从而使实验室条件对火车平轮测试系统进行前中期的预研和硬件的开发成为了现实。根据信号的要求,信号源采用了高速的CPLD控制芯片,大容量的EPROM和高精度的数模转换器作为主要的硬件平台,通过对试验结果的分析和验证,此电路产生的信号实现了设计所要求的功能。     

激光大气通信误码测试仪的研究

本文对一个激光大气通信误码测试仪的总体设计思想,系统的硬件组成及统的论述,并探讨了该误码检测仪的实际应用.     

利用现场可编程门阵列技术设计自动铃声系统

随着数字电子技术和集成电子电路技术的飞速发展,掌握EDA技术、学会用VHDL语言设计设计电子电路是每个硬件设计工程师必须掌握的一项基本技能。用VHDL语言、MAX+plusⅡ开发平台设计一个自动铃声系统,底层采用VHDL语言、顶层采用原理图输入的方法,在开发平台上进行编译、功能仿真、时序仿真,最后下载到FPGA开发板上进行实际调试。     

基于FPGA的交通灯数字电路设计

使用VHDL语言在Quartus Ⅱ软件平台下实现了对交通灯控制器的设计仿真,并通过Cyclone系列EP1C12Q240C8(QuickSOPC开发板)器件下载模拟实现。教学中在实验室采用EDA技术即可完成较复杂数字电路系统的设计仿真,体现EDA教学的优越性。     

基于 CPLD 的水中主动声探测仪计数检波器设计

从提高水中主动声探测仪检波器的工作性能角度出发, 提出了一种能够克服传统二极管包络检波器缺点的计数检波器, 通过在 1 ms 时间内统计输入信号的脉冲个数, 来区分干扰脉冲和回波信号. 在 Xilinx foundation series3.1 软件平台上, 采用 VHDL(超高速硬件描述语言)和自顶向下的方法, 完成了基于 CPLD(可编程逻辑器件)的计数检波器设计, 并进行了逻辑仿真和水下静态试验. 结果表明, 基于 CPLD 的计数检波器设计功能正确, 具有一定的柔性和可升级性;起到检波和滤波的双重作用, 提高了电路的抗干扰能力;并且通过在整形电路中增加限幅放大器, 可以进一步提高计数检波器的性能.     

基于SOPC的电梯群控系统的设计

本文介绍了一种基于SOPC的电梯群控系统的设计。电梯群控系统硬件部分以FPGA为核心,信息通信采用CAN总线通讯方式。而软件部分则运用C语言和VHDL语言编程方式完成,采用模块化设计思想,模块之间相互独立,便于软件修改和提高电梯群控系统的可扩展性。     

风洞试验控制系统的设计

介绍了风洞试验控制系统的概况和系统控制原理 :控制软件的设计和应用LabWindows/CVI开发该软件的过程。实际表明使用表明虚拟仪器技术在该系统的应用使系统具有开发周期短 ,易扩充等特点。     

设计高速数字电路应关注的问题及解决方法

在高速数字电路的设计中,时序设计、信号完整性等是关乎系统性能的重要标志.在高速数字电路设计中较难把握,但在理解电路时序模型的基础上,采用合理的设计方法是行之有效的,通过许多设计实例证明采用这些方式可以使电路的后仿真通过率大大提高,并且系统的工作频率可以达到一个较高水平.