YZ4102QF柴油机排放性能的改进

<正> YZ4102QF柴油机是扬州柴油机有限责任公司的主要产品,102系列在市场上占有率达30％。随着国家新排放法规(欧I)的实施,102系列柴油机尽快达到国家排放法规的要求日益迫切。在此情况下,我们对YZ4102QF柴油机进行改进设计,力争在不需要太大资金投入的情况下,能够满足国家排放法规,实现批量生产的要求。1 YZ4102QF柴油机技术参数及排放状况     

YC4102Q1柴油机燃用天然气的排放特性研究

通过试验研究，分析了YC4102Q1柴油机增加电控系统（ECU）和点火系统，改装为天然气（CNG）单燃料发动机后与原发动机的排放情况，并对该柴油机改装为CNG单燃料发动机的电控系统作了简单的介绍。     

某柴油机主轴承壁强度计算

对某柴油机主轴承壁进行有限元强度计算与疲劳分析研究,验证该机体主轴承壁结构疲劳强度是否满足要求,研究该计算方法主轴承壁强度计算与疲劳分析的可行性,为主轴承强度计算一致性做技术准备。     

微椭圆轴承配合在柴油机上的应用

曲轴轴承是柴油机上的关键部件，它直接影响柴油机的质量和寿命。随着汽车工业的飞速发展，高速柴油机的应用和普及，对曲轴轴承的技术要求也越来越高。     

不等壁厚锅筒加工过程防变形工艺措施探讨

介绍焊接变形的分类和控制焊接变形的工艺措施,结合某锅炉制造过程,证明该锅筒防变形工艺措施是有效的和正确的.     

TY290Q型柴油机冷却系统冷却能力分析与改进

<正> 1 前言TY290Q 型柴油机采用闭式循环水冷却系统,它由 TW330A 型散热器、导风罩、冷却风扇、冷却水泵、机体和缸盖冷却水腔、485型节温器及进、出水胶管等构件组成。柴油机工作时,冷却水由散热器下水室经其出水管被     

4102Q型柴油机噪声的分析与控制

本文通过对４１０２Ｑ型柴油机噪声的频谱分析与研究,了解该型柴油机参数调整对噪声的影响;确定噪声源; 并根据经验提出降低噪声的措施和方法．     

基于有限元的某柴油机主轴承壁结构优化

基于接触滑移和轴瓦过盈模型,选取典型特征工况并施加动力学轴承载荷,对某柴油机进行有限元机体应力分析和主轴承壁高周疲劳分析;根据模型的仿真分析结果对机体的部分结构进行优化设计,更改主轴承盖螺栓孔与机体螺栓孔的直径和相对位置,增加主轴承盖与机体的接触面积。结果表明:优化后的机体主轴承壁应力分布情况得到了改善,主轴承盖与机体接触面的疲劳系数明显降低。     

碰撞型喷油嘴在柴油机上的应用

本文介绍形成碰撞式油束，其部加一挡块的轴针式喷油嘴在柴油机上应用的试验研究。该喷油嘴的特点是自喷同的燃油直接撞击在部挡块上，以其改变喷束的方向并产生油滴的二次雾化，从而达到加大喷束在空气中散布面积，提高燃民空气混合速率的目的。初步的试验研究结果表明，这种喷油嘴用于涡流室式柴油机，可以降低其燃油消耗率和排因度；用于直喷式柴油机，可以取代多孔喷油嘴使发动机良 地运转，但与多孔式油嘴的直式燃烧系统相比，     

高强化柴油机主轴承壁结构优化研究

某高强化柴油机机体疲劳试验发现:机体主轴承壁发生断裂故障,裂纹起始位置主要为第2档主轴承壁螺纹孔根部.针对此故障,采用有限元法进行主轴承壁疲劳强度计算,并进行螺纹子模型计算,根据计算分析结果,优化机体主轴承壁结构.结果表明:螺纹子模型仿真分析方法可以有效评估主轴承壁结构强度;螺栓尾部变形过大是造成主轴承壁断裂的主要原因,在一定范围内增加主轴承螺栓旋和长度可以有效解决主轴承壁断裂问题.     

锅筒封头壁厚公式的力学分析

对常用的封头壁厚公式进行了力学分析,并对两种类型锅炉的封头壁厚公式进行比较。     

电流变智能轴承在船舶柴油机中的应用研究

本文简要介绍了电流变液和电流变效应,以及电流变智能轴承的基本原理,着重分析了电流变径向滑动轴承的稳态性能和挤压性能,表明了智能轴承在船舶柴油机滑动轴承中具有潜在的应用前景。     

镍铬钛合金气门在MC型柴油机上的应用

一种高性能、低成本的,可代替整体镍铬钛合金排气门的合成气门,已由MANB＆W柴油机公司研制并装配在MC型二冲程系列柴机上。 新的气门由两个部分组成:覆盖阀盘底面和凡尔面（45°面）的是NIMONIC层（如图1）,气门主体是奥氏体钢。该气门采用热等压（HIP）法将两种材料的粉末烧结在一起而成。 很多用热等压法制成的气门、在过去安装标准气门、而气门底面发生烧损问题的各种机型上成功地进行了性能试验。     

495Q型柴油机有一个缸从喷油器安装孔处窜气不止

1　故障现象有一部亚洲面包车 ,其上匹配的是扬州产495Q型柴油机。在使用中发现第四缸从喷油器安装孔处向外窜气。为此 ,就拆检了该缸喷油器总成。经将喷油器安装孔彻底清洗干净 ,并换了一个新品密封铜垫。装复后 ,发动机经发动试验 ,第四缸喷油器安装孔处仍向外窜气。后来认为密封铜垫可能材质太硬 ,密封不良所致。因此重新将第四缸喷油器总成拆下 ,将密封铜垫放到火炉中烧后放入冷水中冷却 ,这样可以使铜垫变软以利于密封。装上烧过变软的铜垫 ,经发动试验仍未成功。2　原因分析针对上述故障现象 ,经分析认为故障发生在喷油器总成上。于…     

弯管工艺最小壁厚的回归分析

弯管加工的难易程度与其相对弯曲半径(r/d)和相对壁厚(t/d)有关,上述值越小,弯管出现缺陷的风险越大。在给定的工况下,将一些临界合格的弯管规格作为样本进行回归分析,可以得到该工况下的边界规律,由此判断弯管所需的工艺最小壁厚,降低设计成本和制造风险。     

碰撞型喷油嘴在柴油机上的应用

本文介绍形成碰撞式油束，其头部加一挡块的轴针式喷油嘴在柴油机上应用的试验研究。该喷油嘴的特点是自喷孔喷出的燃油直接撞击在头部挡块上，以其改变喷束的方向并产生油滴的二次雾化，从而达到加大喷束在空气中的散布面积，提高燃油与空气混合速率的目的。初步的试验研究结果表明，这种喷油嘴用于涡流室式柴油机，可以降低其燃油消耗率和排气烟度；用于直喷式柴油机，可以取代多孔喷油嘴使发动机良好地运转，但与多孔式喷油嘴的直喷式燃烧系统相比，目前还存在油耗率和排气温度比较高的问题，有待进一步完善和提高     

某船用柴油机机体主轴承壁的有限元分析和结构优化

考虑接触滑移模型,选取典型特征工况并耦合映射动力学轴承载荷,开展了轴承孔的变形分析以及结合面的相对滑移和主轴承壁的高周疲劳分析;以此为依据对某直列8缸船用柴油机的机体主轴承壁结构进行了优化设计。结果表明:优化后的主轴承壁的刚度得到明显改善,主轴承孔变形更为均匀,机体和主轴承盖结合面的相对接触滑移得到进一步减小,降低了微动疲劳磨损的风险。     

一种新型活塞环径向壁厚差检具的设计

本文介绍了一种新型活塞环径向壁厚差检具的设计方法及工作原理,该方法解决了以往活塞环径向壁厚差检测时所暴露出来的问题,极大的提高了测量数据的精确性和生产效率。