2013汽车电子暨半导体技术创新论坛胜利召开

4月26日,由中国半导体行业协会集成电路设计分会、上海市汽车工程学会、《中国集成电路》杂志社共同举办的“2013汽车电子暨半导体技术创新国际论坛”在上海胜利召开。中国半导体行业协会副秘书长赵建忠、上海市汽车行业协会秘书长梁元聪分别为大会致辞,来自汽车电子领域的半导体厂商、方案提供商、整车企业、高校研究所、新闻媒体共200多人参加了会议。本次论坛以“汽车半导体技术创新与应用”为主题,围绕汽车电子设计、安全与可靠性、汽车元器件标准与自主IC企业的机会进行研讨。沃缔思半导体、飞思卡尔、英飞凌、恩智浦、安森美、德尔福、联合汽车电子、通标标准、新思科技、先进半导体等一批知名的汽车电子芯片企业及行业顶级专家分别介绍了最新的汽车电子研究成果与创新应用。     

成功打造国内首个汽车电子芯片制造平台——“上海先进”汽车电子圆片月产能超10000片

上海先进半导体制造股份有限公司("上海先进")是国内最早从事汽车电子芯片生产的半导体制造企业;自2009年提出构建"汽车电子芯片制造产业化平台"的设想,并于同年与欧洲著名的集成器件制造商签订第一份汽车电子圆片生产合同以来,至今累计生产汽车电子圆片逾60 000片。     

迈向国际化的中国本土汽车电子企业——“2006中国汽车电子产业发展及技术研讨会”在北京成功召开

由权威研究咨询机构赛迪顾问承办的“2006中国汽车电子产业发展及技术研讨会”于11月20日在北京成功举办。本次论坛对中国汽车电子产业的发展现状、产业政策以及中国本土汽车电子企业如何适应国际化竞争等问题进行了深刻的分析与探讨。     

山东将举办汽车电子、船舶电子发展论坛

山东是中国沿海经济大省，也是国内船舶工业、汽车工业和信息产业大省。近几年，山东加快发展电子信息、造船、汽车等产业，船舶制造企业已达200多家，以中国重汽、烟台东岳及农用车为代表的汽车工业迅速崛起，以海尔、海信、浪潮为代表的电子信息产业也一直在全国名列前茅。随着对汽车、船舶现代化要求的不断提高，智能控制、视频、计算机网络、信息系统、通讯等技术和产品不断融人到汽车电子、船舶电子系统中，由此形成了需求巨大的汽车电子、船舶电子产品市场。大力发展我省汽车电子、船舶电子产业，是落实十六大和省委工作会议精神，以信息化带动工业化的重要举措，也是支撑我省汽车和船舶工业健康发展、转变增长方式、     

汽车电子造就中国电子产业新热点

<正>"中国汽车电子产业发展及技术研讨会"于11月21日在广州成功举办。本次论坛对中国汽车电子市场和产业的发展现状、产业政策以及未来汽车电子市场的发展趋势进行了深刻的分析与探讨。     

NXP点评汽车电子半导体市场

随着全球经济的不断恶化,汽车厂商正在遭受一波又一波的致命冲击,对于和汽车行业紧密相关的汽车电子半导体厂商是否也会产生连锁反应？对此,NXP公司汽车电子事业部大中华区销售与市场总监欧阳旭表示,整车厂商面,临的困境对于汽车电子半导体行业来说挑战与机遇并存,如何帮助整车厂商降低成本、提高差异化、提高安全舒适度,将是汽车电子半导体厂商创新的方向所在,也是打造核心竞争力的关键。     

ST与天津一汽成立汽车电子应用联合实验室

意法半导体（ST）与天津一汽夏利汽车股份有限公司共同成立“天津一汽-意法半导体汽车电子应用联合实验室”。双方针对动力总成电控产品开发、新能源汽车动力总成控制以及车辆信息娱乐电子等领域共同研究和开发,联合实验室将为天津一汽及相关企业提供先进产品和解决方案。     

福田汽车牵手飞思卡尔成立汽车电子联合实验室

在福田汽车迎来14周年庆典之际,福田汽车与飞思卡尔半导体联合成立的汽车电子实验室也于当日正式宣布落成。据了解,该实验室是福田汽车首个开展正式合作的汽车电子项目,联合实验室的成立,标志着福田汽车在汽车电子方面将进一步加大研发投入和发展力度。     

国内要闻

2013汽车电子暨半导体技术创新论坛胜利召开 4月26日,由中国半导体行业协会集成电路设计分会、上海市汽车工程学会、《中国集成电路》杂志社共同举办的“2013汽车电子暨半导体技术创新国际论坛”在上海胜利召开。中国半导体行业协会副秘书长赵建忠、上海市汽车行业协会秘书长梁元聪分别为大会致辞,来自汽车电子领域的半导体厂商、方案提供商、整车企业、高校研究所、新闻媒体共200多人参加了会议。本次论坛以“汽车半导体技术创新与应用”为主题,围绕汽车电子设计、安全与可靠性、汽车元器件标准与自主IC企业的机会进行研讨。沃缔思半导体、飞思卡尔、英飞凌、恩智浦、安森美、德尔福、联合汽车电子、通标标准、新思科技、先进半导体等一批知名的汽车电子芯片企业及行业顶级专家分别介绍了最新的汽车电子研究成果与创新应用。     

意法半导体与天津-汽成立汽车电子应用联合实验室

意法半导体与天津-汽夏利汽车股份有限公司共同成立的“天津-汽-意法半导体汽车电子应用联合实验室”正式揭幕。双方为加强在汽车电子领域的技术合作和交流,针对动力总成电控产品开发匹配、新能源汽车动力总成控制以及车辆信息娱乐电子等领域共同研究和开发,联合实验室将为天津-汽及相关企业提供先进的产品和解决方案。     

意法半导体天津一汽成立汽车电子应用实验室

意法半导体与天津一汽夏利汽车股份有限公司共同成立的“天津一汽-意法半导体汽车电子应用联合实验室”19日正式揭幕。双方为加强在汽车电子领域的技术合作和交流，针对动力总成电控产品开发匹配、新能源汽车动力总成控制以及车辆信息娱乐电子等领域共同研究和开发，联合实验室将为天津一汽及相关企业提供先进的产品和解决方案。     

未来电子市场革新来自汽车电子

由于PC、家电、半导体行业利润逐渐趋薄，相比之下，汽车电子产品的利润又是诱惑重重，为此各PC、家电、电子巨头们的“汽车梦”纷纷悸动。业者表示，未来电子市场的革新来自汽车电子，一旦汽车电子能形成真正的产业化发展，整个电子产业上下游都将有望在这一市场掘金。     

利润丰厚汽车电子诱惑重重

由于PC、家电、半导体行业利润逐渐趋薄，相比之下，汽车电子产品的利润又是诱惑重重，为此各PC、家电、电子巨头们的“汽车梦”纷纷悸动。业表示，未来电子市场的革新来自汽车电子，一旦汽车电子能形成真正的产业化发展，整个电子产业上下游都将有望在这一市场掘金。     

ST结盟飞思卡尔引领汽车电子创新

随着汽车向安全、舒适、节能以及智能化迈进，汽车改进的空间将集中在汽车与电子的结合上，也就是说今后汽车革新将来自于汽车电子。专家预测：未来5年内汽车电子装置成本将占到汽车整车成本的50%左右。面对汽车电子节节高升的发展潜力，飞思卡尔与意法半导体（ST）这两家汽车行业内领先的半导体供应商日前携手开展一项广泛的联合创新计划，加强各自在汽车应用领域的实力。[编按]     

同步开发实现汽车与电子双赢

作为CEF2007重要组成部分的“2007第五届（上海）汽车电子论坛”，今年以“同步开发”为主题引起了电子领域和汽车领域与会者的共鸣。目前，随着整车中电子产品比例日益提升，电子与汽车同步开发已成为汽车新品开发的主导趋势。但在国内，汽车电子供应商与整车制造商的不同步现象依然存在。     

业界要闻

国内要闻国内要闻2013汽车电子暨半导体技术创新论坛胜利召开4月26日,由中国半导体行业协会集成电路设计分会、上海市汽车工程学会、《中国集成电路》杂志社共同举办的"2013汽车电子暨半导体技术创新国际论坛"在上海胜利召开。中国半导体行业协     

汽车电子——汽车电子技术的融合创新与同步开发

近年来国内汽车产业的快速发展,2008年的汽车产销量将首次接近1000万辆,直接带动了汽车电子产业的增长。中国汽车电子市场规模连续五年增长率超过30％,目前产业处于高速增长期。受汽车电子产业迅速发展的影响,在11月11—12日召开的第六届（上海）汽车电子论坛暨第二届汽车电子沙龙聚焦了行业上下游主流厂商,来自汽车、电子两大产业的开发人员同台切磋。除了电子系统方案及元器件厂商的最新技术外,汽车开发厂商也积极介入,努力实现汽车电子技术的融合创新与同步开发。     

瑞萨力推中国汽车电子发展

近几年,汽车电子制造业在中国迈入快速成长期。目前,中国的汽车生产数量在逐年递增,而汽车也从最基本的单纯驾驶功能逐渐向ETC、引擎控制、安全气囊、汽车导航等高功能化方向发展。当前的汽车中搭载了超过30￣100个MCU,中国的汽车电子半导体市场正在逐渐扩大。近期,在上海举办的“第二届中国国际汽车电子产品与技术展览会(AES)”上,瑞萨科技展示了其在汽车电子领域的产品及技术研发现状和未来的事业规划。目前,瑞萨科技MCU全球占有率第一,基于此,其在全球汽车电子领域获得了7%的市场份额,在日本国内的占有率则为23%。瑞萨内置闪存的MC…     

IATF2009深圳圆满落幕半导体厂商坚定汽车电子技术方向

经济的低迷也许会滞缓汽车电子市场的发展,但绝改变不了技术所引领的方向。这是国际主流汽车半导体公司通过深圳"2009年中国汽车电子技术应用高级研讨会(IATF2009)"向业界透露的信心。一年一度的IATF是《电子产品世界》杂志社举办汽车电子领域的高端技术论坛。今年的论坛邀请了泰克科技、村田电子、凌力尔特、英飞凌、恩智浦半导体和富士通微电子等多     

打造汽车电子业风向标2006汽车电子研讨会成功落幕

汽车电子化已经是不争的事实.细数半导体行业领军企业,哪个没有涉足汽车行业,谁都不想错过这趟盈利快车.继上个月在深圳成功举办2006汽车电子研讨会之后,本月汽车电子精英转战上海,齐聚一堂,NXP、NS、瑞萨、英飞凌、富士通、美国国家仪器、飞思卡尔和泰克同台亮相,共同演绎一场电子业界的TOP秀.