汽轮机叶轮修复的新方法

通过对汽轮机叶轮可焊性的分析及修复实例,阐述了修复汽轮机叶轮的新方法.     

大型风机叶轮裂纹分析及焊接修复

分析了韶钢第三炼钢厂转妒大型煤气鼓风机叶轮裂纹产生的原因,同时还介绍了Q460钢风机叶轮裂纹的焊接修复工艺,取得了良好的效果.     

钛风机叶轮焊接变形控制及矫正

对钛风机叶轮焊接变形规律进行了探讨，采用较为合理的焊接工艺措施，有效地控制了叶轮焊接变形，并对残余焊接变形进行了矫正，保证了叶轮的使用要求。     

4XH—5耐酸泵铸造叶轮的变形和防止

分析了叶轮变形特征,认为变形是由铸造残余热应力所致。文中定性、定量地探讨了变形机理,找出了减小热应力、防止变形的合理工艺方案,使叶轮铸件的出品率由原工艺的３２％提高到５２％。     

引风机叶轮焊接变形控制及矫正

通过分析与试验对引风机叶轮焊接变形规律进行了探讨，采用较为合理的焊接工艺措施，有效地控制了叶轮焊接变形，并对残余焊接变形进行了矫正，很好地保证了产品设计要求。     

烧结鼓风机叶轮的焊接

大型烧结鼓风机焊接叶轮(图1)的出现是风机叶轮制造工艺的一次变革,并有取代铆接叶轮之势。采用焊接结构(图2),通过焊接工艺措施控制缺陷,能获得高强度焊接接头,且焊接工艺简单,节约材料,降低成本,减轻自重,提高了风机效率,弥补了铆接工艺的不足。     

高强钢叶轮的焊接

由２０ＣｒＭｏＡ钢制成的鼓风机叶片、焊接经调质热处理成高强度钢。采用了直径φ３．２ｍｍ的Ａ３０７焊条及其相适应焊接工艺焊接叶轮，获得了成功。     

空气压缩机叶轮盘与叶轮盖的焊接

8500型空气压缩机叶轮盘、叶轮盖的材质均为34CrNi3MoA钢,焊接性差,并且叶轮结构复杂,在直径不到φ500mm的轮盘上均匀分布着17块弧形叶片,每片长120mm,与叶轮盖形成插入式角接缝,即一个叶轮上有34道120mm长的接缝,焊接工作量大,拘束应力很大。这种结构形式给焊接带来很大难度。我们通过大量反复的工艺试验,成功地解决了在不降低焊缝强度条件下34CrNi3MoA钢的焊接难题。焊制出的叶轮顺利地通过了转速高达14000 r/min的超速超载试验,达到了设计要求。     

新180泵头盖裂纹分析及焊接修复

阐述了炼油厂焦化车间新１８０泵头盖裂纹的成因以及制定合理修复方案和工艺的过程。使用该工艺,成功地修复了该泵的头盖,使之安全运行至今。     

汽轮机缸体裂纹焊接修复工艺

本文主要介绍汽轮机汽缸裂纹缺陷的焊接修复处理工艺，并对电建安装现场施工中类似的缸体缺陷问题提出了一些解决的办法。     

五十铃N系列车门包边模补焊工艺

通过优化焊接工艺,采用国产焊条,在面临报废的大型高精度模具上补焊,并采取机械方法消除焊接应力,防止模具变形,保证了产品质量。使面临报废的模具投入正常使用,为企业节约了大量资金。     

水轮机缸盖的补焊修复

着重论述了某水电站５号机缸盖大型铸造缺陷补焊工艺方案的确定、采取的工艺措施和工艺实施的监控，探讨了水轮机部件大型铸造缺陷补焊技术的关键，为今后类似的铸造缺陷修复提供了可靠的依据。     

大发柴油机机身和机座铸铁件补焊部位与工艺

介绍了中速柴油机铸铁机身和机座补焊允许焊接的部位,焊前准备,焊接方法和工艺,操作要领以及对焊接设备,焊工资格,焊接环境,焊接检验,焊接记录等方面的要求和经验,对大型铸件补焊具有一定的参考价值。     

大型铸铁件电弧冷焊修复工艺

介绍了焊接修复大型铸件件时，采用电弧冷焊工艺，严格控制焊接顺序，采用栽丝法等措施，减少焊接应力，防止产生裂纹和焊缝剥离的成功经验。同时也证明了大面积补焊的经济方法是采用塑性较好的异质焊缝焊条铺底镶边，其余部分用碳钢焊条焊完，该方法对大型铸铁焊接修复具有较好的指导作用。     

风机壳体的焊接修复

通过对风机壳体的焊接性能及风机运行环境的分析,制定出合理的焊接工艺,采用电弧半热焊工艺及选用Magna 777焊条,成功地完成了风机壳体裂纹的焊接修复.     

汽轮机主汽门缺陷的焊补

提出了100mW汽轮机主汽门阀体(ZG20CrMoV)的补焊工艺,分析了裂纹的形成原因,并应用于生产.     

汽缸裂纹冷焊工艺的比较

对冷焊中常用的镍基焊条，奥氏体焊条，超低氢耐热钢焊条所焊的焊接接头在抗裂性，常温拉伸，冷弯，高温短时拉伸，金相组织等五个方面进行了测试和比较，得出了两点结论。