轮胎局部硫化机

由三角集团有限公司申请的专利 (专利号　0 0 2 5 6842 ,公布日期　 2 0 0 1 1 0 0 3)“轮胎局部硫化机”设有机座 ,机座后方设有压杆支座 ,支座上方设有压杆螺母 ,螺母内设有压杆 ,压杆上方设有操纵手柄 ,下方设有推板连接硫化气室 ,硫化气室两侧分别设置进气管和出气管 ,与硫化气室相对应。机座前方设有顶板 ,顶板置于轮胎外侧 ,硫化气室置于轮胎内侧 ,对轮胎进行局部硫化 ,可解决轮胎出现气泡和局部脱层问题 ,也适用于轮胎翻新行业。轮胎局部硫化机$杭州市科技情报研究所@王元荪…     

轮胎硫化机清模装置

一种轮胎硫化机清模装置，硫化机座上方一侧设有水缸，水缸的活塞杆上铰联卸胎臂，水缸与下模胎具之间设有支架，支架与卸胎臂相铰联，卸胎臂上设有吹风管，吹风管与高压空气源相连接，轮胎从胶囊上卸除后，卸胎臂下降，程序控制电磁阀开启吹风管的风阀，清除卡盘和下模胎具上的冷凝水和杂物后，再次进行轮胎硫化，自动化程度高，操作简便，工作效率高，适用于轮胎硫化机(专利号 ZL 00256841.1)。RP-03摘自《实用新型专利公报》2001年第17卷40号轮胎硫化机清模装置     

轮胎硫化罐

由周明君申请的专利 (专利号　 0 0 2 4 8860 ,公布日期　 2 0 0 1 0 8 2 2 )“轮胎硫化罐” ,在其下罐体上设有进气管、出气管和进水管、出水管 ,下罐体上方设有上罐体 ,上罐体与下罐体相对应处设有相互交错的牙嵌式锁紧装置 ,上罐体上方设有冷却水管 ,连接上罐体内的喷淋管 ,上罐体上方还设有吊环、压力表和安全阀 ,下罐体内下方设有液压缸 ,液压缸体上设有拉杆 ,拉杆上方设有压板 ,压板上方的拉杆上设有紧固螺母或锁栓。该装置使用简单 ,劳动强度低 ,工作效率高 ,硫化质量好 ,适用于硫化各种轮胎轮胎硫化罐$杭州市科技情报研究所@王元荪…     

轮胎硫化机清模装置

由三角集团有限公司申请的专利 (专利号　0 0 2 5 6 841 ,公布日期　 2 0 0 1 1 0 0 3 )“轮胎硫化机清模装置” ,即在硫化机座上方一侧设有水缸 ,水缸的活塞杆上铰联卸胎臂 ,水缸与下模胎具之间装设支架 ,支架与卸胎臂相铰联 ,卸胎臂上设有吹风管 ,吹风管与高压空气源相连接 ,轮胎从胶囊上卸出后 ,卸胎臂下降 ,程序控制电磁阀开启吹风管的风阀 ,自动清除卡盘与下模胎具上的冷凝水和杂物后 ,再次进行轮胎硫化。该装置自动化程度高 ,操作简便 ,工作效率高 ,适用于轮胎硫化机。轮胎硫化机清模装置$杭州市科技情报研究所@王元荪…     

硫化机热工管路双排双抽改造

为解决硫化胶囊泄压慢导致硫化机无法开模以及轮胎过硫的问题,研究过热水硫化工艺硫化机热工管路改造方案。设计了3种改造方案:在硫化机进路增加0 MPa热水排,在硫化机进路增加抽真空,在硫化机进路同时增加0 MPa热水排和抽真空。结果表明:在硫化机进路同时增加0 MPa热水排和抽真空,泄压量明显提升,硫化机开模前硫化胶囊内的压力能够全部排净,改进效果最好;硫化机可以自动开模,单机生产效率提高,轮胎过硫问题得到解决。     

一种自动化切割速度可调的橡胶切割设备

一种自动化切割速度可调的橡胶切割设备,包括工作台,工作台上设有固定安装在工作台上的橡胶切割设备,工作台包括用以支撑橡胶切割设备的台面和用于支撑台面的支腿,台面的外缘端部设有分列为两排的四个支座,每一支座上铰接有一连接杆,连接杆与支座通过螺杆铰接,并在螺杆上设有锁紧螺母,锁紧螺母设置为至少两个,所有的连接杆均通过球铰连接在一挡板上,球铰的凸缘朝向工作台的外缘端部一侧,挡板整体呈矩形。     

美国轮胎公司确定轮胎硫化时间的方法

介绍美国轮胎公司确立轮胎硫化时间的两种方法－－气泡点法和热电偶法。气泡点法适用于轿车轮胎和轻型载重轮胎,耐热电偶法适用于大规格、高成本轮胎。两者相比,前者简便易行。建议国内轮胎企业不民采用气泡点来建立体企业的硫化 度指南,以确定轮胎硫化时间。     

解决平板硫化机欠压问题的一种方法

在运输带生产的硫化工序中，经常因平板硫化机出现局部欠压而形成运输带的外观质量缺陷。本文通过对其研究分析，提出了解决平板硫化机局部欠压问题的一种方法。     

轮胎胶片冷却架

由三角集团有限公司申请的专利 (专利号　0 0 2 5 6 849,公布日期　 2 0 0 1 1 0 0 3 )“轮胎胶片冷却架” ,在机架上方设有挂胶杆 ,挂胶杆上方设有下输送辊 ,下输送辊上设有下输送带 ,下输送辊上方设有上输送辊 ,上输送辊上设有上输送带 ;机架上方还设有防护栏 ,防护栏上设有安全门 ,安全门一侧设有电机开关与安全门相接靠。向输送带送入轮胎胶片时 ,打开安全门 ,电机开关随即关闭电机 ,上、下输送带停止运转 ,可以向输送带送入轮胎胶片 ,工作安全无危险 ,适用于冷却轮胎胶片。轮胎胶片冷却架$杭州市科技情报研究所@王元荪…     

鹤轮“金点子”开花结果

鹤壁市轮胎厂注重科技创新，鼓励职工多出“金点子”革新创效。最近，该厂硫化车间进行的平板硫化机加层改造和外压闭路循环系统改造，运行效果显著，在提高产量和质量的同时，有效地降低了产品成本。在硫化车间主任赵和、副主任王俊锋的提议下，该车间和厂机电组共同设计，将5台10OT机型的平板硫化机柱子加高65Omm，热板增加一层，在不影响产品质量的前提下，使每台硫化机由一次硫化2条轮胎增加到3条，每机每次多硫化1条轮胎，经半年使用，设备运行良好。该车间决定再改造5台，在不增加场地、人员和设备的前提下，通过对硫化机加层技改，…     

垂直升降式轮胎定型硫化机

垂直升降式轮胎定型硫化机,其两侧墙板上部各开有一垂直的传动导槽,传动导槽里套装着可上下升降的上横梁,上横梁两端轴头各连接一连杆的上端,由连杆下端的曲柄齿轮驱动上横梁上下升降;上横梁下面吊挂着硫化室上模块,上横梁下降后它与位于底座上的硫化室下模板合模。该机还设有调核导槽和调整横梁水平的偏心轮,同时还配有对中杆。该机合模精确性高,能提高轮胎硫化质量,并且可减少模具的损耗,延长模具寿命。垂直升降式轮胎定型硫化机     

全钢子午线轮胎硫化定型高度计算及其与定型套筒的关系

研究全钢子午线轮胎硫化定型高度的计算方法及其与定型套筒的关系,提出B型硫化机中心机构定型高度经验计算公式及定型高度与中心杆上的定型套筒高度之间的关系式。本计算和测量方法适用于所有B型硫化机确定定型高度及其与铜制套筒之间的关系。     

轮胎成型机压辊机构设计新探

目前市场上广泛应用着的轮胎成型机,普遍存在着压制轮胎过程中轮胎胎面压不实、轮胎胎层有气泡的现象。本文采用新设计技术,追求轮胎成型机动点与轮胎断面曲线符合程度最好,从而设计确定成型机主体六杆机构的尺寸。     

液压式B型中心机构的研发与应用

中心机构装置，又称胶囊操纵装置，是硫化机最重要的组成部套之一，又被称之为硫化机的“心脏”，其功能作用为：根据工艺要求，对胶囊进行操作控制，胎坯装入时将胶囊装进胎坯内并对胎坯进行定型，硫化完成后，从轮胎中抽出胶囊，使轮胎顺利脱模。适用于两半模模具和活络模模具的生产。     

双模定型硫化机节汽技术

提出了一种适用于双模定型硫化机的节能硫化工艺方案，试验结果表明，在满足轮胎硫化要求的基础上，机内硫化时间缩短了9min，蒸汽加热时间减少23min，有效地提高了硫化机的利用率，大大减少了蒸汽的消耗量，用该离汽硫化工艺指导工业生产，能提高轮胎硫化程度的均匀性和硫化设备的利用，减少蒸汽消耗，降低了生产成本，提高生产效率，对工业生产具有一定的实际意义。     

一种力车胎多层定型硫化机

正由浙江数通实业有限公司申请的专利(公开号CN 105014840A,公开日期2015-11-04)"一种力车胎多层定型硫化机",涉及的力车胎多层定型硫化机机架上下部分别设有上下横梁,并至少设有一个硫化机构。该硫化机构包括热板组件、中心压合组件、胶囊夹具组件、滑动拉杆定位组件和保温罩组件。该硫化机结构紧凑,操作简化,提     

鹤轮“金点子”开发结果

鹤壁市轮胎厂注重科技创新，鼓励职工多出“金点子”革新创效。最近，该厂硫化车间进行的平板硫化机加层改造和外压闭路循环系统改造，经过实践运行效果显著，在提高产量和质量的同时，有效地降低了产品成本。该车间和厂机电组共同设计，将5台100T机型的平板硫化机柱子加高650mm，热板增加一层，在不影响产品质量的前提下，使每台硫化机由一次硫化两条轮胎增加到三条，经半年使用，设备运行良好。该车间决定再改造5台，在不增加场地、人员和设备的前提下，通过对硫化机加层技改，每月可增产5．co以下规格的轮胎5460条，月产值增加50多万元…     

全钢载重子午线轮胎胎圈气泡的产生原因及改进措施

分析全钢载重子午线轮胎胎圈气泡的产生原因并提出相应改进措施。施工设计及半成品尺寸不当、排气线完整性差、成型贴合压辊位置不合理及硫化模具钢圈排气线不通等均会导致胎圈气泡缺陷。经过优化施工设计、增加胎侧及加强层刺孔工艺、规范半成品尺寸过渡及成型辊压等措施能够有效减少胎圈气泡的产生,提高轮胎合格率。     

42″C型液压轮胎硫化机试产成功

４２″Ｃ型液压轮胎硫化机试产成功由北京橡胶工业研究设计院、江门化工橡胶机械厂和广州轮胎厂共同开发研制的Ｃ型液压轮胎硫化机于１９９３年１０月先后硫化６．５０－１６普通胎和１８５Ｒ１５子午线轮胎共２００多条，轮胎质量良好，机台通过６０ｈ连续硫化运转，情况...     

国内外液压式轮胎定型硫化机现状与发展

按传动方式分，轮胎定型硫化机有机械式和液压式。机械式硫化机和液压式硫化机的基本区别在于其上模运动的动力和台模力的来源不同。机械式硫化机上模的运动是由电机经减速机、减速齿轮，曲柄、连杆传动，合模力由电机的力矩产生，并由机座、连杆和横梁等部件承受。而液压式硫化机上模的运动由两只对称放置的油缸带动，合模力则由均布在底座（或横梁）上的油缸提供，由底座、墙板和横梁承受。