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《机械工人(热加工)》1977,(3)
收割机动刀片是一种大量生产的农机零件,我们采用65Mn钢制成,其刃口需经高频淬火,硬度要求为HRC48~56。过去我厂在GP100-C3型100千瓦高频设备上用手工操作单件淬火,生产效率很低,远远不能满足生 相似文献
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应用电测法对小型收割机动力性能的测定试验,其结果表明:割幅0.6米,收割效率0.064~0.28公顷/时的收割机,驱动轴消耗功率0.39~0.82千瓦,往复式切割器消耗功率0.16~0.29千瓦(每米割幅平均消耗功率0.27~0.48千瓦),链齿式传送机构功率消耗与切割器功耗比为1.41~1.87。空载时切割器功耗为0.07~0.10千瓦,高速档位时功耗增大。该研究对收割机的改型设计、生产和推广中型动力机的合理选配、节能等具有实际参考价值和经济意义。 相似文献
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目前铁路货车转向架制动用衬套大多使用A3钢衬套、A3钢板卷制衬套及烧结Fe-S衬套,由于不耐磨、寿命低,故研制了烧结Fe-C-Cu-Mo制淬火衬套,这种衬套耐磨性好,平均相对使用寿命可达7年,达到并超过了45钢淬火衬套的使用寿命。 相似文献
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本文研究了T10A钢手用钢锯条高频淬火新工艺及其在生产线上的应用。文中分析、比较了高频淬火锯条与目前广泛采用的氰化处理和盐浴加热淬火锯条的金相组织、性能及经济效益。结果表明,T10A钢手用锯条采用高频淬火,对提高产品质量、降低成本消耗、防止环境污染都是卓有成效的。 相似文献
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为提高加工金属用刀片的耐用度,目前采用各种方法。例如,刀片用高强度钢制造,或者进行特种热处理;在刀片表面上涂覆耐磨涂层。最简单和廉价的方法是后一种。它基于采用氮化钛薄膜涂层。但是,氮化钛涂层有显著缺点,即在涂覆时炉底板(被涂工具的表面)的温度将超过回火温度,并使涂前淬火的刀片丧失硬度。类金刚石膜涂层则无此缺点。该涂层是在真空中,用阴极溅射石墨法涂覆的。此时炉底板的温度不超过180℃,且不产生淬火表面的回火,而耐用度如立铣刀可提高1~2倍。 相似文献
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孟昭山 《机械工人(热加工)》1984,(5)
我厂生产的刮板运输机,其中M钢槽帮生产批量大,所以切料用的T8刀片用量也大,加之T8钢按正常工艺处理后寿命很低(只能切300~500节),因此刀片消耗量很大,有时供不应求,影响生产。后来在常规热处理的基础上增加了离子渗氮工艺,刀片寿命提高十七倍(一副刀片已切料7800节,还在使用中),生产效率提高七倍。其工艺为:在RJX-30-9炉中 相似文献
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利用等离子表面合金化技术在Q235钢表面进行Mo、Cr共渗,随后进行超饱和渗碳淬火及低温回火处理。对渗碳淬火─低温回火工艺下的GCr15淬火钢摩擦副的摩擦系数、Mo、Cr共渗─渗碳淬火─低温回火工艺下GCr15淬火钢的摩擦系数进行滑动摩擦对比试验。观察分析Mo、Cr共渗─渗碳淬火─低温回火工艺磨痕形貌,并就油润滑状态下滑动摩擦对比试验磨损机理进行分析。结果表明:Q235钢表面改性后,与渗碳淬火试样对比,相对耐磨系数ε提高近2倍;与GCr15淬火钢试样对比,相对耐磨系数ε平均提高2·25倍。 相似文献
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<正> 由太原机械学院研制成功的CBN滚切刀具日前通过省级鉴定。CBN滚切刀具的研制,采用刀片圆周面定位和双向倾斜的独特结构,该刀具加工淬火钢时切削速度可达190~250m/min以上,切削60分钟,刀具磨损VB=0.01~0.02mm。鉴定委员会专家一致确认,研制的加工淬火钢的CBN滚切刀具经检 相似文献
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本刊编辑部 《机械工人(热加工)》1976,(12)
武昌车辆厂在试制与生产VC3~650型三角活塞转子发动机和一吨叉车时,不少零件采用18CrMnTi、20Cr、40Cr、45、A3等钢材,有的零件因形状复杂,过去采用渗碳淬火和高频淬火工艺存在变形、开裂和淬火不均匀等问题,影响产品质量。从1974年开始,我们在30千瓦0.4米~3离子氮化炉上对上述材料的零件进行了离子氮化试验,除45钢外,其他材料都获得较好效果,唯有45钢零件在工艺相同情况下大部分硬度和深度都不符合要求。例如与18CrMnTi钢在同一炉中进行氮化的结果如表1;与A3钢的比较见表2。 相似文献
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高温应变时效对P92钢高温低周疲劳性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
分别在应力与应变控制下对P92钢进行550℃高温低周疲劳试验,研究该钢在不同应变幅(0.2%~1.0%)和应力幅(280~350 MPa)下的疲劳行为;对P92钢进行不同预拉伸应变(0~4%)和温度(250~350℃)下的应变时效处理后,研究该钢的高温拉伸与低周疲劳性能.结果表明:在应变控制下,P92钢的应变与疲劳寿命关系符合Manson-Coffin方程,在低应变幅(低于0.7%)下P92钢出现先循环硬化后循环软化现象;在应力控制下,应变与疲劳寿命关系不遵循Manson-Coffin方程,高应力幅(350 MPa)下P92钢出现先循环硬化后循环软化现象;应变时效处理可提高P92钢的屈服强度,且高温拉伸曲线出现Portevin-Le Chatelier屈服效应;应变时效处理后P92钢在应力控制下的应变与寿命关系不遵循Manson-Coffin方程,且其低周疲劳寿命大幅降低. 相似文献
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《机械工人(热加工)》1976,(8)
在加工柴油发动机的大小平面时,我厂采用了自制的φ500不重磨铣刀盘(见图1)。这种刀盘结构简单,采用偏心夹紧装置(见图2)。刀盘上装有30把刀。刀杆为45钢;刀片型号为4K1910E4,材料是YG6T。在加工中,切削速度为v=30~50米/分;走刀量s=1.2毫米/转;吃刀深度t=5~6毫米。 相似文献
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本文对GCr15钢小型铣刀片进行了硼钛共渗后直接淬火的试验研究。经切削试验确定最佳工艺规范,经880℃×3小时处理的刀片,硬度可高达HRC66.5,切削寿命提高4倍。 相似文献
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黄玉龙 《机械工人(冷加工)》1987,(9)
整体材料为 CrWMn 钢的剪板机刀片(图1),应局部淬硬但误整体淬火,硬度 HRC62~64,所以给钻孔带来困难。我厂老师傅何振环通过试验,采用 YW_1硬质合金刀片,在45钢基体上开槽焊接自制成 相似文献
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一、圆球车刀(图1) 将刀片加工到成形尺寸后,再用两个螺钉把它紧固在刀体上,既省掉焊接,又便于制造和重磨。若刀片与刀杆焊接,则因焊接面积较大,难以焊牢。如采用铜焊,便不能高温淬火。如先将刀片淬火,再铜焊,又会使刀刃退火。如在高频加热炉上焊接与淬火,刀片既不可能淬透,硬度也不会均匀一致。所以,采用机夹结构是目前较为合适的方案。刀片圆弧的成形车削和磨削,可采用图2所示夹具进行. 二、内弧车刀(图3) 这种刀具是用来车削内球面的,结构形式与圆球车刀基本一样,只是在刀片制造上稍有不同。前、后角磨削时,可采用图4心轴固定刀片,在外圆磨床上 相似文献
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陈颇 《机械工人(冷加工)》1989,(12):19-19
我厂生产的立方氮化硼刀具适于精车、半精车各类淬火钢、热喷涂零件、耐磨铸铁和高温合金等多种难加工材料。以淬火钢为例,加工表面粗糙度可达Ra0.8以下。我们以加工淬火钢为例加以介绍。加工材料:T10;淬火硬度:HRC59;工件尺寸:φ8.7×67mm;车外圆,要求表面粗糙度Ra0.8;使用机床型号:C618。原来使用YT30硬质合金车刀加工。v=160r/min,f= 相似文献