球尺寸偏差对深沟球轴承载荷分布的影响

提出了考虑球尺寸偏差的深沟球轴承载荷分布计算模型,分析了球尺寸偏差值、外载荷及存在尺寸偏差球的数目和分布形式对轴承载荷分布的影响,结果表明:对单个球尺寸偏差,球的载荷变动量与其尺寸偏差值呈线性关系,与外载荷呈非线性关系,且与球所处周向位置相关;对多个球存在尺寸偏差时,尺寸偏差球的分布形式及其尺寸偏差相对大小均会对载荷分布产生重要影响.     

虚拟式零件尺寸检测仪的研制

通过对现有零件尺寸检测不足的研究,将虚拟仪器技术与传统的尺寸检测方法相结合,设计了一种新的尺寸检测仪器——虚拟式尺寸检测仪。通过对各功能模块的设计,实现了既可在线分析又能离线处理的虚拟式尺寸检测。     

往复压缩机的气缸尺寸优化

为了能够对往复压缩机进行尺寸的优化设计,利用气缸的强度和刚度分析进行了不同尺寸条件下气缸尺寸设计,并且获得了不同尺寸对气缸强度和刚度的影响规律,为气缸的优化设计提供了有利的理论依据.     

计算对刀尺寸的新方法

一、概述本文提出的对刀尺寸计算方法,其主要特点是:在确定对刀尺寸公差带分布时,考虑了刀具磨损对工件加工工序尺寸的影响。这样,能充分利用刀具的寿命,减少对刀次数,并可使加工出的一批工件尺寸分布中心与工序尺寸公差带中心相一致。本文还给出了采用FORTRAN77语言编写的求解对刀尺寸的计算机程序,可供读者参考。     

尺寸式在平面孔系计算中的应用

工艺尺寸式是一种计算平面孔系工艺尺寸的新方法.与传统的工艺尺寸链相比,避免了尺寸链图的绘制,降低了计算误差,更适合计算机辅助设计.用工艺尺寸式代替工艺尺寸链计算将对提高产品质量具有一定的意义.     

基于尺寸工程的门槛尺寸问题分析与解决

基于某车型门槛与车身的匹配间隙分析,介绍了采用线性尺寸链计算长条状塑料零件与车身尺寸匹配公差的方法。通过对门槛尺寸链特征的阐述,提出了测量环境温度对门槛尺寸的影响,提供了一些优化尺寸链的方案,可为改善门槛制造精度及装车效果提供一定的借鉴。     

三维尺寸标注及完备性检测技术发展概况

随着CAD技术的发展,尺寸标注已经从传统的二维标注发展到了三维标注阶段。回顾了三维尺寸标注技术的研究概况,介绍了三维尺寸标注的相关标准及自动尺寸标注技术的发展与研究现状。针对三维尺寸标注技术中的关键问题—尺寸完备性检测问题,对其相关研究进行了介绍,并对其应用情况进行了分析。三维尺寸标注技术是实现产品的数字化设计制造的基础,实现智能化、自动化检测三维尺寸标注的完备性对于提高产品设计效率具有重要意义。     

圆柱体全局尺寸评定结果的可视化研究

针对圆柱体全局尺寸评定结果的可视化问题,对圆柱体提取轮廓的局部放大、全局尺寸圆柱面的直径及其轴线参数的确定以及全局尺寸圆柱面的显示等方面进行了研究。基于局部放大后圆柱体的圆周轮廓,建立了全局尺寸圆柱面直径及轴线参数的评定模型;依据全局尺寸圆柱面的直径及其轴线参数,建立了全局尺寸圆柱面轮廓坐标的计算模型,提出了圆柱体全局尺寸评定结果的可视化方法;利用所建立的模型,编制了圆柱体全局尺寸评定结果的可视化程序,对一孔的最小二乘尺寸、最小外接尺寸、最大内切尺寸和最大最小尺寸进行了评定及其结果的可视化。研究结果表明:所建立的模型正确,提出的可视化方法和编制的程序实用可靠,也可应用于圆柱度误差评定结果的可视化。     

快速铸造金属模具整体精度补偿的试验研究

介绍了基于快速成型技术的快速铸造金属模具的工艺流程和影响模具尺寸精度的主要误差因素。对鼠标注塑模尺寸精度的整体补偿进行了试验研究,通过对制品尺寸的整体补偿,显著提高了金属注塑模的尺寸精度。     

多公差带零件数控编程技术的研究与实践

对多公差带零件数控编程技术的研究发现,在数控编程中把基本尺寸和基本偏差转化为平均尺寸和平均偏差,平均尺寸为基本尺寸加上极限偏差之和的一半,平均偏差的绝对值为公差值的一半.在数控编程时基点坐标采用平均尺寸;加工时只要平均尺寸公差最小的那个尺寸精度保证了,其它尺寸精度都高于图上给定的尺寸精度,加工效率也提高了.     

列车空调用空气制冷系统的方案设计

比较了应用在列车空调中的空气制冷系统各种可行性方案以及各种方案的特点，分析了提高空气制冷系统性能的方法如回热技术、多级压缩、喷水技术等。得出了最适合列车空调制冷系统的方案是开式负压空气制冷系统。     

明线会车压力波幅变化规律研究

两列车高速相向运行过程中产生的气动压力波,有可能对列车及其线路造成不利影响,引起强度问题、运行稳定性问题、轮轨磨损问题和安全问题。特别是高速列车运营以来,世界各国的铁路工作者一直希望了解会车压力波随车速和线路间距等参数的变化规律,但至今仍没有一个统一的认识。依据计算流体力学方程,利用有限体积数值求解方法,仿真分析4.26～5.26 m,6种线路间距,从静止到500 km/h时速的38种会车速度,共计100余种运行工况下的会车过程,获得会车压力波幅系数、正压波幅系数和负压波幅系数与线路间距及列车交会速度间的变化规律,得到任意车速会车时三者间统一的关系式。可为高速列车设计和高速铁路建设提供参考。     

空调器中管翅式换热器的强化传热设计

为了提高换热效率,换热器的结构从多方面进行了强化传热设计.介绍了如今应用范围比较广泛的几个设计理念,并对其进行分析总结.     

发动机气门油封装配机的设计

针对发动机装配现场装配气门油封存在的问题 ,设计了专用的气门油封装配机 ,提高装配质量和生产效率。     

住宅空调模式的选择研究

以同时使用系数为负荷的标志，分析了在不同的日平均气温条件下同时使用系数的时段分布，从而明确了住宅空调负荷的基本特点。把现有住宅空调系统划分为三类，通过不同负荷率下的运行能耗分析，计算出三类系统的制冷系数，认为集中式系统具有最好的运行经济性。并提出了集中式系统设计的若干原则。     

对现有间接蒸发冷却器流程改进的研究

介绍了一种间接蒸发冷却器流程改进的方法,改进方法是把传统的间接蒸发冷却器的一次侧和二次侧串联,即处理后的一次空气全部作为二次空气的一种新型的蒸发冷却设备。还介绍了这种流程改进后的设备的热工计算,并与改进前的间接蒸发冷却器以及间接-直接蒸发冷却器等设备进行比较,分析了此种方法的可行性。     

从压缩空气质量测试看我国压缩空气后处理设备现状

根据近4年对压缩空气质量测试的结果,分析了目前我国压缩空气后处理设备的技术及使用现状。指出了用户在使用后处理设备时遇到的和需要注意的问题,并在文中给出了合理化建议。     

螺杆压缩机进气控制系统的调节

压缩机进气控制系统的调节质量好坏涉及到压缩机的工作性能,通过对蝶阀＋止回阀式进气阀所组成的进气控制系统的工作原理分析,提出了进气控制系统的调节方法和故障诊断技术,以便准确的判断故障部位和排除故障。     

空中机动目标航路的仿真研究

空中机动目标航路主要是指:空中机动目标运行的轨迹、飞行状态(速度、高度、飞行方向)随时间变化的飞行动作,又称机动。单位时间内改变飞行状态的能力称机动性。文章对最常见的机动轨迹进行数学描述和分解,了解其运动规律,然后利用MATLAB仿真得出相关图形。     

微型汽车空调制冷量的简化计算

介绍一种按照经验公式进行微型汽车空调系统冷量计算的方法,能够简化计算过程,节省计算时间,实践证明计算出的制冷量和整车实际需要的制冷量差别并不大,有一定实用价值。