钛钢复合板焊接技术

由于在钛钢复合板焊接时,容易引起复层钛板与基层碳钢互熔的现象,所产生的中间化合物是脆性组织,破坏和改变了原有金属晶格,二者不具有良好的异种金属的焊接性,所以在接头设计及技术措施制定中都需要采取特殊的施工方法,从而保证钛钢复合板的焊接质量满足设计要求。结合火电厂烟囱内筒钛钢复合板的焊接试验研究与施工过程控制,对该焊接技术进行了较为系统的介绍。     

大型电厂烟囱钛-钢复合板内筒的焊接及工艺控制

大型电厂烟囱的钛-钢复合板内筒的焊接质量,关乎烟囱防腐性能和使用寿命。江苏某电厂烟囱采用钛-钢复合板内筒,详细阐述了钛-钢复合板的焊接工艺,施工时抓住焊接控制要点,取得了良好的效果。     

钛-钢复合板在烟囱钢内筒中的应用

阐述了钛-钢复合板首次在烟囱钢内筒上的应用过程，特别是对复合板的材料、焊接、检验、保护进行了详细的介绍，通过精心施工，使钛-钢复合板制作质量得到保障。     

00Cr22Ni5Mo3N+Q345C不锈钢复合板的焊接

通过对00Cr22Ni5Mo3N Q345C不锈钢复合板的材质、性能分析，根据其焊接性理论，对复合板焊接接头的基层对焊缝金属的稀释作用而产生的接头硬化进行试验研究，从而合理选择焊接材料，提出焊接工艺及焊接质量的控制方法，为爆炸缺陷的修复及用户提供依据。     

电站凝汽器钛管-板焊接工艺及应用

分析了钛的焊接特性,通过焊接工艺评定模拟实验对电站凝汽器钛管-板的不填丝密封焊接工艺参数进行了调整优化,并对模拟实验焊接接头质量进行了试验验证;并将该焊接工艺在某燃气联合循环电站项目的凝汽器钛管-板焊接施工中进行了应用,最终结果表明可获得稳定、高质量的焊接接头;同时该电站凝汽器钛管-板焊接工艺的成功应用也可为后续类似的钛管-板焊接工程项目施工提供参考和借鉴。     

浅谈火力发电厂烟囱钛—钢内筒建造的质量管理

通过介绍某火力发电厂烟囱钛—钢内筒的施工过程,从前期策划、过程控制和质量验收等方面探讨火力发电厂烟囱钛—钢内筒施工的全过程质量管理,重点阐述钛及钛—钢复合板焊接的施工质量管理,供同类型电厂参考。     

浅谈火力发电厂烟囱钛一钢内筒建造的质量管理

通过介绍某火力发电厂烟囱钛一钢内筒的施工过程，从前期策划、过程控制和质量验收等方面探讨火力发电厂烟囱钛-钢内筒施工的全过程质量管理，重点阐述钛及钛一钢复合板焊接的施工质量管理，供同类型电厂参考。     

Mn-Si系双相钢钢筋闪光焊接性能研究和应用前景

通过对 Mn-Si 系低碳铁素体/马氏体双相钢钢筋及其闪光焊接的接头组织和性能的试验研究,发现含有少量钒(不超过0.1%)的样品,具有较好的综合机械性能,其焊接接头的拉力和冷弯性能基本满足钢筋焊接规范要求,且其强度、延伸率、屈强比、碳当量和焊接性均优于国内常用的Ⅳ级钢筋。     

AL-6XN超级不锈钢与Q345R钢复合钢板工艺试验

采用爆炸焊接法对AL-6XN超级不锈钢与Q345R钢进行焊接,对复合钢板进行消除爆炸应力热处理。为保证焊接接头力学性能和耐蚀性能,复合钢板过渡层和覆层选用不同焊接材料和焊接方法进行试验,并对不同热处理温度下的复合钢板力学性能和耐蚀性能进行测试分析。结果表明,AL-6XN+Q345R复合钢板宜选择中温消除爆炸应力。复合钢板焊接工艺制定时,其过渡层和覆层应优先采用ERNi Cr Mo-3的氩弧焊工艺,以满足设备制造技术要求。     

高压天然气管道不停输带压焊接可靠性研究

高压天然气管道不停输带压施工中三通法兰组件的焊接工艺直接关系到施工过程及工程完工后的管道运行安全。三通法兰组件的焊接需要将不同材质的管子和管件(L360钢和Q345B钢)焊接在一起。为确保三通法兰组件焊接接头的强度及应力分布满足工程使用要求,确定合理的三通法兰组件焊接工艺是技术要点。设计了2种状态下的焊接实验,对L360钢、Q345B钢管子和管件进行带压静态焊接实验和带压动态焊接实验。焊接实验完成后采用有限元应力分析软件对焊接接头进行应力分析,结果显示,焊接接头中的应力分布满足工程使用要求。通过上述实验确定满足工程使用要求的焊接工艺参数:焊接材料选用J507,焊接电流为140~170 A,焊接电压为22~25 V,焊脚尺寸为14~16 mm。     

铁路桥梁用321-Q345q-D复合钢板焊接工艺研究

合肥铁路枢纽南环线钢桁桥采用321-Q345q-D复合钢板作为桥面板,通过分析321-Q345q-D复合钢板的化学成分和设计要求,选择焊接材料,按照焊接工艺评定试验的要求,分别采用手工电弧焊和CO2气体保护焊两种方法进行试验。试验结果表明:321-Q345q-D复合钢板具有良好的焊接工艺性能,其焊接接头具有良好的耐蚀性,强度、韧性和塑性均能够满足设计要求。为321-Q345q-D复合钢板应用于铁路钢桥,提供了有效的焊接数据。该桥面复合钢板为首次在铁路上应用。     

谈热风炉壳复合钢板的制作与焊接

结合工程实例,对热风炉壳复合钢板的制作工艺流程进行了介绍,并对复合板坡口加工,单筒节纵缝焊接及焊后应力消除技术进行了阐述,分析了复合板焊接工艺的技术要点,以供类似工程施工参考。     

超薄加劲钢板剪力墙受剪性能试验研究及数值分析

对于超薄加劲钢板剪力墙,由于钢板超薄,采用传统焊接工艺将导致严重的焊接变形,故需要采用改进焊接工艺,即将钢板墙在加劲肋处断开,进行弯折组合后焊接并形成加劲肋。为研究采用改进焊接工艺完成的超薄加劲钢板剪力墙的受剪性能,进行了足尺试件的受剪性能试验,研究了钢板墙的受剪破坏形态、滞回特性、承载能力及耗能能力等,验证了在竖向加劲肋位置采用的改进连接构造及焊缝工艺满足受剪承载力要求,并对不同钢柱截面、不同墙宽高比对钢板墙受剪性能的影响进行了对比分析。结果表明：采用改进工艺的钢板剪力墙满足受剪承载力要求且具有稳定的耗能能力,随着钢柱截面积增大,钢板墙的侧移刚度、峰值荷载均有所增加,相应的极限位移、耗能能力有所下降;随着墙宽高比减小,钢板墙的侧移刚度、屈服荷载、峰值荷载均相应降低,相应的极限位移、耗能能力有所提高。采用通用有限元分析软件ANSYS对超薄加劲钢板剪力墙的受剪性能试验进行了数值模拟,有限元结果与试验结果总体吻合良好,有限元分析可以很好地模拟超薄加劲钢板剪力墙的全受力过程和破坏模式。     

深基坑新型钢斜撑接头承载力试验研究

 提出一种深基坑新型钢斜撑接头形式,它可以即插即用,允许有一定的转动角度,可施加预应力,克服原有斜撑接头焊接施工增加基坑暴露时间、倾斜角度固定给斜撑安装带来不便、焊接后无法施加预应力等缺点,可使软土地区深基坑施工受时空效应影响明显减小。配合接头试验制作自平衡式试验架。按照实际尺寸,对该新型支撑接头进行承载力试验,加载到设计轴力2 500 kN时,接头承载力满足设计要求,加载到3 000 kN时接头局部达到屈服状态,预埋钢匣子前方混凝土局部出现压碎现象,但结构整体稳定。用有限元法进行加载过程数值模拟计算,计算曲线与实测吻合较好,这种新型斜撑接头可以进一步推广应用。     

钢管混凝土桁架新型节点试验研究

对6个圆形钢管节点板式节点和6个钢管混凝土节点板式节点进行了对比试验研究。试验结果表明:空钢管试件在达到极限荷载时,节点板下空钢管发生严重局部屈曲而丧失承载力;钢管混凝土节点则在节点板下只发生轻微局部屈曲现象,具有较高的承载力。相比之下,钢管混凝土的承载力明显高于空钢管的承载力,并具有更好的延性性能。在钢管混凝土桁架中采用节点板式节点可比相贯节点更加方便、可靠。     

超高层建筑钢板剪力墙施工技术

北京绿地中心工程钢板墙焊接量大,焊接变形及残余应力控制难度大。施工中采取了对钢板墙中的型钢柱、钢梁、钢板的安装顺序控制,对钢板之间焊接方式、焊接顺序控制,对焊接工艺控制,对设置连接钢板控制等措施。在焊接过程中对钢板进行变形监测,通过监测数据总结焊接变形的规律并调整焊接工艺,使钢板墙的施工质量满足设计及规范要求。     

超高层建筑项目中的核心筒组合钢板剪力墙施工技术

以绿地山东国际金融中心项目为案例,针对其混凝土组合钢板剪力墙结构体系的施工难点,从钢结构深化、构件加工、物流运输、安装焊接等方面出发,对钢板剪力墙的关键施工工艺进行了总结.项目实施效果较好,证明所述工艺措施具有一定的推广和应用价值.     

钢板-泡沫材料复合夹层板抗爆性能试验研究

钢板-聚氨酯泡沫夹层板是一种应用于地下防护结构的新型复合材料。为探讨该种复合材料夹层板在爆炸荷载作用下的性能,确定其破坏形态和特点,对其进行了野外抗爆特性试验研究。结果表明,复合材料夹层板抗爆能力强,吸能特性好,具有抗多次重复爆炸破坏而不丧失使用功能的特点。     

波形钢板组合结构稳定性及抗剪能力数值分析

为了研究波形钢板混凝土组合墙的稳定性及对拉螺栓的抗剪能力,以三层波形钢板混凝土组合墙为基础,采用有限元软件建立了波形钢板组合墙的有限元模型,模型中混凝土、波形钢板及对拉螺栓均建立实体模型模拟,考虑了材料非线性.研究了螺栓的抗剪能力,分析了钢板与混凝土间协调工作对承载能力及抗剪能力的影响,并与规程计算公式的结果进行了对比...