通用机场目视助航设备设计研究

以中南某通用机场为例,详细介绍该通用机场进近灯光系统、目视进近坡度指示系统、跑道灯光系统、滑行道灯光系统、其他灯光系统、滑行引导标记牌、机坪泛光照明、机务维修配电亭等目视助航设备及其供配电系统的设计依据、设计思路和设计方案。     

论民航发展带给管制员的新挑战--实施目视进近提高起降率

面对与日俱增的航班量，提高民航运输效率迫在眉睫。在提高起降架次的方法中，实施目视进近是最为行之有效的一个。本篇文章就介绍了目视进近的实施条件和具体措施以及在目视进近中对于尾流的处置。     

新型智能应急疏散指示系统研究

介绍了一种新型智能应急疏散指示系统,该系统实现了集中控制管理,可根据火灾发生地情况动态引导人员进行疏散,具有集中化、智能化、灯具多样化等特点,实现“安全、准确、迅速”地引导人员避烟逃生,较以往应急疏散指示系统具有更高的可靠性和安全性。     

机场指挥塔台设置方法研究

为研究机场指挥塔台设置的一般方法,着重分析了指挥员目视要求和机场净空要求对塔台设置的影响.参考国内外相关标准,补充了机场净空方面的具体要求,总结了塔台设置的一般程序,为国内新(改)建机场塔台的设置提供参考.     

当前城市道路信息指示系统分析研究

随着城镇化进程的快速推进,城市道路体系愈加复杂化和多元化,构建一套完善、高效的现代化城市道路信息指示系统,是当前十分重要的工作,它对辅助城市交通、提高城市人居环境质量起着极其重要的作用。文章主要阐述了当前城市道路信息指示系统存在的问题,并提出了道路指示系统应具备的基本性质。     

关于某航道工程疏浚施工方法研究

文章主要通过结合工程实例,主要阐述了某航道整治工程施工前的准备工作,从中针对航道整治工程中疏浚施工方法进行了分析与研究,提出了施工中的质量控制措施,旨在为类似的工程提供参考。     

导航星座快速精密轨道解算方法研究

基于2012年年积日为88~95 d的60个IGS站的观测数据,利用滑动数据窗口内短弧法方程综合的方法解算导航星座快速精密轨道,然后与IGS精密轨道做比较。结果表明,利用全球分布的60个IGS站的观测数据解算导航星座快速精密轨道,其径向、切向、法向的轨道精度RMS的均值为4.3、6.3、2.4 cm,平均为4.3 cm。     

地铁精密工程测量的方法及应用研究

随着我国经济的不断发展,地铁工程得到了突飞猛进的发展,与此同时,地铁精密工程测量方法及应用已经引起了广泛的关注。地铁精密工程测量应满足其工程建设中的设计、施工和运营阶段对测量工作的需要。其主要内容包括地面测量、高程测量、地下测量等三方面的工作。     

IGS精密星历和钟差插值方法的研究

阐述了IGS精密星历和钟差的内插方法,分析了精密星历和钟差的变化特点,通过实验数据对常用插值方法分析和比较,总结出精密星历和钟差的内插应采用不同的方法,精密星历的内插用高阶多项式可以获得很好的结果,但选择合适的阶数非常重要,而钟差的内插采用高阶多项式并不合适,用线性插值更为简单有效。     

进馆档案价值签定方法与标准研究

随着人力资源管理的发展,档案工作越来越被人们关注。在档案管理工作中价值鉴定是其工作的重要标准。档案鉴定工作要按照一定的标准和原则进行科学、合理地分析,以便能够准确地判断档案价值,进而对档案实施有序地管理。档案价值鉴定直接关系着档案保存质量的提高,所以做好档案价值鉴定非常重要。在档案管理中要严格按照档案鉴定要求与标准进行鉴定。我们在这里主要分析档案价值鉴定的方法与标准。     

上海市高速公路网多义性路径问题研究

以上海市高速公路网建设为背景,提出了当前路网存在的多义性路径问题。提出判别车辆路径的不同方案,并比较了各种方案存在的优缺点,介绍了目前国内常用的解决多义性路径问题的方法,为建立电子化和信息化的新型收费模式提供理论依据。     

基于网络异构的CORS系统安全性探索研究

介绍了提高CORS系统网络安全的常见设置，研究并实现了虚拟技术在省、市网络异构互动模式下CORS系统的应用。     

钢筋保护层施工方法的探讨

在实际的钢筋混凝土施工中,钢筋保护层厚度控制常常被忽略,原因有多种。常规做法是现场制作等同保护层厚度的水泥块,在进行钢筋绑扎时。垫在钢筋下面,以控制钢筋保护层厚度。但这种做法的最大弊病就是在后续施工过程中常常被压碎或难以被控制在原位置,从而在混凝土施工过程中无法对钢筋的保护层进行有效的控制。而在施工现场利用大量的钢筋短头进行钢筋保护层控制,从而可解决这一问题。     

柳州维义大桥桥墩沉降监测运用中点三角高程测量方法的精度分析

随着测距技术的发展、测距精度的提高,三角高程测量方法正逐步受到广大测绘工作者的青睐,本文通过工程实例,介绍了运用中点三角高程测量对离岸桥墩进行沉降监测的方法,并对这种测量方法的误差来源及精度进行了分析。阐述了这种测量方法在工程测量运用中的高效性、灵活性和实用性。     

基于SWMM耦合模型的道路行泄通道设计方法与应用

针对现有道路行泄通道的设计方法仅适用于道路单独排水、忽略道路明渠流与管道压力流之间水动力相互作用的问题,提出了一种基于SWMM构建道路明渠流与管道压力流耦合的水力排涝模型,来进行道路行泄通道设计以应对极端降雨事件的方法。并以某山地城市为例,构建SWMM雨水管道水力模型,进行50年一遇降雨情景下的内涝模拟,获得易涝点分布。在此基础上,根据内涝区域的竖向分析和水文分析,结合管道排水能力,设置道路行泄通道系统,构建水力耦合排涝模型。并利用耦合排涝模型优化行泄通道设计参数,对比不同方案下情景模拟结果,获得符合实际情况的行泄通道,最终确定行泄通道设计方案。案例分析表明,基于水力耦合排涝模型的道路行泄通道设计方法,考虑了道路明渠流与管道压力流之间水动力相互作用以及流量交换,反映了极端暴雨条件下道路与管道联合排涝系统的实际运行状态,使得行泄通道的设计更为系统、合理。     

面积管长比法划分汇水面积的探讨

提出了雨水系统设计计算中划分汇水面积的新方法——面积管长比法（亦称“树分法”），即将汇水面积按管长分配的方法。通过绘制汇流等时线图模拟了实际雨水的汇水情形并以此为参照，分析了面积管长比法与传统汇水面积划分法及“汇流等时线法”的异同和优缺点。     

我国建筑企业发展的路径依赖研究

基于"路径依赖"理论,研究我国建筑企业竞争优势及路径依赖。首先回顾我国建筑企业的五个发展阶段及各自的特点,从中提炼出我国建筑企业在管理体制、管理机制和企业文化三方面的路径依赖性,提出建筑企业打破路径依赖、实现转型升级的合理化建议。     

市场比较法的改进研究

为了提高房地产估价精度,文章在房地产估价基本理论的基础上,深入分析了在房地产估价实践中市场比较法的难点及其存在的问题,使用评价指标数量化方法中的专家打分法量化指标因素、用集值迭代法对指标因素赋权,以及应用假设权重的加权平均法对评价指标进行综合评估。实践证明,应用此方法对市场比较法进行改进,可以减小了主观评定的误差,提高了估价结果的精度。     

Precision and accuracy control in the determination of heavy metals by atomic absorption spectrometry

Many metals can be determined by direct aspiration of samples into an air‐acetylene flame in Atomic Absorption Spectrometry (AAS). The precision and accuracy of environmental samples analysed by AAS technique depends on the different factors. The capability of AAS can be well defined by considering its performance characteristic, detection limit, accuracy and precision. The analytical performance of AAS can be evaluated by drawing quality control charts, which defines whether the analysis can continue or stop. The paper discusses the evaluation characteristic of AAS used for detection of low level concentration and its trend for detection.     

我国新型城镇化的发展维度与实现路径

分析我国的城镇化进程中存在的政府角色错位、内在驱动力不足、人的城镇化严重不足、布局亟待优化调整等问题;然后指出推进城镇化需要关注产业经济发展、城镇文化建设与制度创新等三个发展维度;最后提出我国社会的城镇化的实现路径,包括培育与发展民营经济、创新政府职能、妥善解决"三农问题"问题。