肯尼亚蒙内铁路混凝土轨枕生产工艺改进研究

新建肯尼亚蒙内铁路新Ⅱ型混凝土轨枕采用多孔火山岩作为混凝土粗骨料,轨枕质量存在蜂窝、早期裂缝的风险。以提高混凝土轨枕力学性能与耐久性为目标,通过对混凝土原料配合比、混凝土蒸汽养护进行理论计算,试验验证,优化设计混凝土配合比,建立完整的混凝土蒸汽养护制度与系统。研究表明,优化后的混凝土配比使轨枕抗压强度与弹性模量显著改善;高效合理的蒸养系统提高了轨枕的强度和耐久性。     

自动过分相地面磁感应装置(磁轨枕)的研制

为了提高轨枕的承栽性能,延长轨枕的使用寿命,特选用混凝土轨枕作为磁感应装置(磁轨枕)的基座.将原Ⅲ型混凝土轨枕进行创新改良,在安装磁体位置增加了异形刚性支撑件,并且将其与轨枕内部钢筋焊接在一起,磁感应器采用n×n×n形式矩阵磁组.并确定了刚性支撑件的制作与安装、混凝土搅拌、钢丝张拉、振动成型和蒸汽养护工序的重要控制指标.检验结果表明,磁轨枕的外观质量、外形尺寸、静载强度、混凝土的脱模强度等均符合标准要求.     

干硬性混凝土配合比及力学性能研究

为设计出抗压强度为C25的干硬性混凝土配合比,文章用石子、石粉、天然砂、水泥等材料研究了砂率、水灰比、养护条件等对混凝土抗压强度的影响规律。结果表明,适宜的砂率可提高干硬性混凝土的工作性能和抗压强度,砂率为25%时,混凝土的抗压强度最大。干硬性混凝土的抗压强度随着水灰比的增加而显著降低。干硬性混凝土抗压强度随着实验振动压力的增加而显著提高,振动压力较大时,能够改变混凝土内部的密实度,提高抗压强度。养护条件的变化能够影响抗压强度,标准养护条件比湿养和室内养护对干硬性混凝土强度的提高更明显。     

采用套筒加压成型装置制备干硬性再生混凝土研究

干硬性再生混凝土是一种快硬早强的绿色建材,符合建筑产业现代化发展需求。根据试块加压成型需要,在塑料试模基础上设计出一种干硬性混凝土试块套筒加压成型装置。利用该装置完成了再生粗骨料取代率为100%的干硬性再生混凝土制备研究。结果表明,干硬性再生混凝土抗压强度随着成型压力的增大先升高后降低;当水温为(25±3)℃时,水中养护优于标准养护,可使干硬性再生混凝土抗压强度提高约20%。     

干硬性砼的颜色异常与失水

我厂的轨枕是采用华新525普硅水泥拌制的干硬性砼(W/C为0.3左右)和养护池蒸养工艺生产的,其颜色有时呈暗灰色。正常颜色为青灰色。颜色为暗灰色的制品,表面呈微孔状,有时有微裂纹,脱模强度明显下降,最大可达25％左右。通过观察和实践,发现颜色异常主要是砼密实成型后在室外静停时间过长使砼失水所造成的。因此干硬性砼在成型后要及时养护。倘若失误造成失水,从脱模颜色即可发     

浅谈混凝土轨枕的低温养护

混凝土制品采用蒸汽养护的实质,是在湿热介质的作用下,引起混凝土一系列物理,化学及力学的变化,从而加速其内部结构的形成,获得早强快硬的效果。铁路混凝土轨枕采用蒸汽养护已有多年的历史。这种养护工艺与自然养护工艺相比,具有混凝土早期强度增长快、生产周期短,效率高等优     

超高抗冻性预应力混凝土轨枕的试验研究

轨枕混凝土属于干硬性混凝土,并且预应力混凝土轨枕通常是在高温养护条件下加工制得的。因此,采用普通混凝土制作,其抗冻性能不十分理想。通过试验研究发现,在轨枕混凝土中掺加聚丙烯腈纤维,可大幅度提高轨枕混凝土的抗冻性能,并配制出抗冻性能达到F800的超高抗冻性轨枕混凝土。经分析研究认为,聚丙烯腈纤维的加入具有减少蒸养混凝土的早期内部缺陷,降低混凝土的冻胀开裂和改善混凝土孔结构等方面的作用。     

有机改性干硬性再生混凝土的力学及吸水性能

为进一步丰富再生骨料的使用场景,该研究采用有机硅树脂溶液改性再生骨料,并分析了改性干硬性再生混凝土的力学及吸水性能。分别基于强度测试结果(抗压强度、劈裂抗拉强度)和毛细吸水试验结果评价有机改性方式对干硬性再生混凝土力学性能和吸水性能的影响。结果表明,对于未改性以及有机改性的两类干硬性再生混凝土,随着再生骨料掺量的逐步增加,虽然两类干硬性再生混凝土整体上表现出强度下降和吸水能力上升的趋势,但相同条件下,有机改性干硬性再生混凝土强度和吸水量的变化程度更小。这说明有机硅树脂溶液对干硬性再生混凝土力学及吸水性能的调节效果显著。综合强度和吸水量结果,将再生骨料掺量控制在30%以内比较合适,并且建议采用有机硅树脂对再生骨料进行改性处理。     

预应力混凝土重载轨枕表面气孔防治措施

混凝土表面气孔麻面是影响预应力混凝土轨枕表观质量的主要因素之一,严重时会影响轨枕的耐久性能。重载预应力混凝土轨枕尺寸较大,在生产过程中容易在轨枕下部出现气孔,通过对混凝土原材料、配合比、振捣工艺及脱模剂种类等因素进行对比试验,系统分析了轨枕表面产生气孔麻面的原因。研究结果表明,适当减小干硬性混凝土增实因数可减少表面气泡数量,增实因数在1.25～1.30时,混凝土表观质量较好;增大混凝土砂率可减小气泡孔径;提高含气量可明显改善混凝土表面状况,含气量在2.5%时,混凝土表面气泡最少。     

预应力混凝土重载轨枕表面气孔防治措施北大核心

混凝土表面气孔麻面是影响预应力混凝土轨枕表观质量的主要因素之一,严重时会影响轨枕的耐久性能。重载预应力混凝土轨枕尺寸较大,在生产过程中容易在轨枕下部出现气孔,通过对混凝土原材料、配合比、振捣工艺及脱模剂种类等因素进行对比试验,系统分析了轨枕表面产生气孔麻面的原因。研究结果表明,适当减小干硬性混凝土增实因数可减少表面气泡数量,增实因数在1.25～1.30时,混凝土表观质量较好;增大混凝土砂率可减小气泡孔径;提高含气量可明显改善混凝土表面状况,含气量在2.5%时,混凝土表面气泡最少。     

养护方式和龄期对碾压混凝土强度影响的研究

碾压混凝土属于超干硬性混凝土,具有水泥用量少、收缩变形小,力学强度高、施工速度快、养护周期短等特点.然而,其多用在水利大坝和低等级路面,作为隧道基层的研究较少.通过结合工程实际,研究不同龄期标准养护、室外保湿养护、各面刷乳化沥青养护和室外不养护等不同条件下的隧道基层碾压混凝土试件抗折、抗压强度,结果表明:标养条件养护效...     

“轨枕混凝土变频变幅振捣工艺研究”通过评审

为了进一进提高混凝土轨枕质量、节约水泥、控制生产线的振动噪声,对老厂进行振捣工艺改造,铁道部建厂局设计处与西安冶金建筑学院和电子工业部七○九厂振动设备设计研究所协作,于1983年共同进行了“轨枕混凝土变频变幅振捣工艺研究”。通过1343组试件试验,研究了近70种不同振捣制度对轨枕干硬性混凝土物理力     

新拌干硬性混凝土可密实性的测试方法

干硬性混凝土也称零坍落度混凝土或湿土壤混凝土,用它生产混凝土砌块和路面砖时需要采用振动加压成型工艺。干硬性混凝土在其新鲜状态的特性影响生产成型过程,容易密实的新拌混合料,成型时所需设备施加的压力较低,坯体却易密实、产品的力学强度更高、吸水率更低。但是,目前还没有针对新拌干硬性混凝土混合料的任何试验方法,通常使用的是一种经验方法。本项目开发出一种可用于分析新拌干硬性混凝土特性的试验方法,该方法还为测试硬化混凝土样品的性能做出规定。用此项方法可获得"强度—时间—位移",以及压制成型后坯体的"回弹"量,可以分析出哪个配合比新拌干硬性混凝土更容易密实、压实后的"回弹"恢复量更小。为验证这个试验方法,用实际生产用的混凝土配合比作为参照,进行试验,并将试验样品与实际生产的路面砖进行对比。实验室样品的力学强度可达到实际生产成型混凝土路面砖力学强度的90%,而且吸水率低。因此可以断言,这项试验方法与生产过程具有相似性,可用于验证干硬性混凝土配合比改进的效果。     

生产工艺参数对C60预应力混凝土轨枕脱模强度的影响

采用正交试验方法研究了粉煤灰掺量、减水剂掺量、养护温度、恒温时间四个因素对C60预应力混凝土轨枕脱模强度的影响。结果表明,四因素对蒸养混凝土脱模强度影响程度的排序依次为:恒温时间粉煤灰掺量养护温度减水剂掺量,该结果可为生产企业工艺参数的选择和优化提供参考。     

间歇作业蒸养窑节能措施的探讨

对于混凝土(水泥)制品行业来说,热养护是耗能最多的一个工艺环节。据国家建材局技术情报标准研究所的资料表明,离心混凝土电杆、水泥管材、混凝土轨枕和石棉水泥瓦全部采用蒸汽养护,其能耗约占生产工艺总能耗的80～95％。目前遍及各地的中小型混凝土制品厂,大多采用间歇作业蒸养窑,其中以坑式养护池为主。由于旧窑存在热养护工艺落后、围护结构不合理、控制手段原始等问题,再加上管理不善等原因,间歇作业蒸养窑的能耗甚     

陶粒混凝土的真空处理

一、问题的提出混泥土真空工艺自1935年诞生以来经历了四十几年的发展历史,可以把它分为三个阶段:(一)由于真空工艺排除了混凝土混合物的一部分多余水分,降低水灰比,提高了强度而使该方法达到初步发展;(二)干硬性混凝土混合物的时兴致使混凝土真空工艺进入衰落阶段;(三)干硬性混凝土混合物成型时产生的弊病,如能源耗费高、振动噪音大等导致混凝土真空工艺跨入复兴及高度发展阶段.虽然目前混凝土真空工艺已经成为一门比较成熟的工艺,然而迄今为止,上述工艺方法大多是为普通混凝土所采用的.近年来     

冷拔丝预应力混凝土多孔板的成型工艺

一、概述冷拨丝预应力混凝土多孔板(以下简称多孔板)是砖混住宅建筑采用的主要预制构件,也是乡镇构件厂的主要产品。多孔板的生产过程,由混凝土混合料的制备、钢筋加工、钢丝张拉及构件的成型和养护等基本工艺过程及质量检验等辅助工序组成。本文将对多孔板的成型工艺作简要介绍。多孔板的成型,通常采用振动密实的方法。这种方法能够保证混凝土达到良好的密实度,可以采用干硬性和半干硬性混凝土混合料,从而节约水     

我国铁路混凝土制品新材料、新工艺、新设备的研究应用

本文综述了近年来我国铁路系统预应力混凝土制品(轨枕、桥梁和环形接触网支柱)生产中新材料、新工艺、新设备的研制和应用情况。内容包括:1.高效能减水剂在轨枕,桥梁和环形接触网支柱中的推广应用;2.精轧螺旋钢筋及其连接器在中、小跨预应力先张梁中的应用;3.80MPa 硅灰超高强混凝土在环形预应力混凝土接触网支柱和40m 预应力梁中的应用;4.先张梁生产中采用的“跟踪”蒸汽养护方法;5.液压高强钢丝剪切机应用于轨枕生产中的钢丝切断;6.轨枕混凝土搅拌楼中采用 MC80电脑混凝土搅拌质量控制系统。     

轨枕采用振动棒成型工艺探讨

主要论述了使用振动棒成型混凝土轨枕,振动棒拔出后此区域混凝土分布情况及对混凝土整体强度的影响。通过观察轨枕切片表明,该区域混凝土的分布与其他部位并无明显区别,并且通过对比从轨枕内部切割的试件强度,证明此范围的混凝土对轨枕整体的性能并无明显影响。     

蒸压粉煤灰高强混凝土的研制

粉煤灰作为活性掺合料用于配制混凝土可以改善混凝土的性能、提高工程质量、降低工程造价,在我国已得到推广和应用,并取得了较好的经济效益和社会效益。粉煤灰高强混凝土的配制和应用也取得了很大的进展。 蒸压养护是制备高强混凝土的有效措施之一。在蒸压养护条件下,胶结料由水化反应转变为水热反应,生成稳定的水化产物,节约水泥用量,提高混凝土的强度。日本利用蒸压养护生产80MPa、100MPa的高强混凝土桩、管及轨枕。经过蒸压养护10～12小时的强度,为普通养护28天强度的1.5～2.0倍,强度提高显著,缩短了生产周期,可以满足使用部门的急需。 本文作者利用425R普通硅酸盐水泥,掺加磨细粉煤灰,采用蒸压养护方法研制出80MPa蒸压粉煤灰高强混凝土。