港工空心铰接板荷载横向分布计算方法的探讨

一、前言由于高桩码头空心板的断面型式,铰接缝的处理以及集中荷载的情况与桥梁上的空心道桥板相似,因而,港口工程技术规范——钢筋混凝土高桩码头(试行)中对空心铰接板受集中荷载作用时的荷载横向分配计算,目前尚用桥梁工程中铰接板荷载横向分布的计算方法来确定。     

先张预应力空心板反拱度的分析研究

先张法预应力空心板在桥梁施工中得到了广泛的应用,但在实际施工中经常会出现反拱度超过设计要求的现象。针对先张法预应力空心板反拱度产生的成因,文章对先张法预应力空心板反拱度进行计算,分析了引起反拱度偏差的各种原因,提出了施工时为避免反拱度过大应该注意的事项,为先张法空心板反拱度的施工控制提供了参考。     

CFRP加固预应力空心板承载力计算方法研究

对粘贴碳纤维布加固预应力空心板进行理论分析的基础上,提出了碳纤维粘贴量计算公式、碳纤维布加固预应力空心板极限弯矩计算公式,并进行了试验验证.结果表明:各试件极限弯矩计算值小于实测值;计算方法是偏于安全的,可用于实际工程的承载力计算.     

大型预制混凝土空心板模板的制作

大型预制混凝土空心板由于具有自重小．承载力强、结构简单．施工方便等诸多有利特点．所以在病险水库除险加固中的溢洪道工程中应用十分广泛。在空心板制作中．空心模板的制作直接影响到混凝土空心板的质量。本着“既保证质量和进度又能节约成本”的原则．可自行设计钢筋内支撑外配中模板的空心芯模。空心模板的结构情况和制作方法如下：[第一段]     

集中荷载作用下简支预应力空心板的抗剪性能试验研究

通过4块单块板和4块拼缝板试验,研完了预应力空心板在中置集中荷载作用下的抗剪性能,研究结果表明:预应力空心板的破坏型志主要有4种:(1)冲陷破坏;(2)剪切冲陷破坏;(3)冲弯破坏;(4)纵裂——横弯破坏。影响破坏生态的主要因素是空心板的剪跨比λ。此外还提出了抗剪强度的计算公式,采用该公式的计算结果与试验结果吻合较好,并可与非预应力空心板抗剪强度计算公式相衔接。本研究成果可供修订规范及工程设计参考。     

钢筋混凝土空心厚板的有限棱柱条分析

港工码头上使用的钢筋混凝土空心板一般属于厚板,这种空心厚板除受布满全板的均布面荷载或受垂直于板跨方向的均布线荷载作用,可简化为梁条计算外,在其它荷载作用下没有理论解。用有限元法分析时,宜采用空间等参单元,不宜采用薄板单元。但通常由于位移参数多、劲阵阶数高,因而应用中小型计算机计算就难以实现。     

装配式空心板桥抗剪加固模型试验

针对传统加固方法受空心板桥作业空间的限制,难以实现空心板桥抗剪加固的这一弊端,提出一种凿除空心板端部顶板并在端部空腔内注入混凝土的空心板桥抗剪加固方法。模型试验结果表明,未加固的空心板在试验荷载作用下,腹板发生开裂后试验构件立即失去承载能力。加固后的空心板在腹板发生开裂后可以继续保持承载,填芯混凝土与空心板混凝土保持整体受力。加固后空心板腹板发生开裂时的荷载较未加固的空心板提高5.1%,极限荷载较未加固的空心板提高19.2%。加固后的加载点的挠度比加固前小21.1%,而加固后跨中截面的挠度比加固前小4.0%。加固后空心板最大剪应变比加固前降低约7%。说明抗剪加固可以有效提高空心板抗剪承载能力,空心板端部填充的混凝土极大地提高了支点附近的局部刚度。     

峡江库区同南河桥梁预制空心板预应力张拉计算及施工

预制空心板张拉施工工艺复杂,为准确有效地建立空心板混凝土预应力,需熟练掌握控制张拉力、理论伸长量、实际伸长量控制范围计算方法,同时熟练掌握张拉次序、张拉施工程序、分级升荷、实际伸长量量测及计算办法及张拉＂双控＂等施工工艺.以峡江库区同南河桥梁工程为例,对预应力张拉计算、后张法施工工艺进行简述,作为施工经验总结可为类似工程施工提供参考.     

中小跨径桥梁预应力桥面空心板优化设计

针对目前中小跨径桥梁广泛采用的预应力桥面空心板截面形式的不足,提出了一种新型的双拱门截面形式,采用有限元方法对比计算,该截面与传统的圆孔和大孔空心板截面形式相比自重轻、恒载小,造价更低,受力更合理,值得推广使用.     

装配式预应力空心板承载能力分析研究

通过对两种装配式预制空心板采用不同的加载方式进行破坏性静载荷试验,对预制构件的挠度、出现裂缝等试验数据及情况进行了详细分析,判定装配式构件的承载能力,从而为装配式预制空心板构件的承载能力评估及结构的安全运营提供科学的借鉴依据。     

南水北调中线沙河渡槽空心墩结构分析方法浅析

沙河渡槽下部空心墩结构受力分析中,将墩帽、墩身、承台三部分分别简化成双向板、偏心受压柱以及由两排桩支撑的单向板,计算各部分的结构内力或应力。根据与有限元计算成果对比可以看出,以上简化计算方法成果合理可靠,可以应用于工程设计。     

楼面地板砖膨起的原因分析及防治

通过对几个住宅小区楼面地板砖膨起的现场检查 ,认为膨起一般由原材料质量、地基不均匀沉降、施工工艺、温度变形、预应力空心板徐变等因素引起 ,而原材料质量达不到规范要求和预应力空心板徐变是导致地板砖膨起的主要原因。针对以上情况提出了相应的防治对策     

20ｍ跨径的横向张拉装配式空心板桥试设计研究

针对装配式空心板桥横向联系不足,易形成单板受力的问题,提出采用横向张拉预应力提高空心板桥的横向连接。针对一座跨径20ｍ的采用横向预应力的空心板桥开展试设计研究,探讨横向张拉预应力钢筋和预应力大小的布置,提出采用横向预应力的空心板桥的设计计算方法。结果表明,横向预应力钢筋的纵桥向布置:跨径Ｌ≤13ｍ时在两端支点和跨中处各布置一道,共3道;跨径Ｌ＞13ｍ时在两端支点、四分点和跨中各布置一道,共5道。横向预应力钢筋的截面高度方向布置:对于截面高度较小的空心板,在截面形心处布置一道横向预应力钢束。对于截面高度较大的空心板,在空心板截面的顶、底缘对称布置预应力钢束,且施加的横向预应力大小相同。结合面抗弯、剪承载力验算结果表明,采用了横向预应力的试设计空心板桥,结合面抗弯、剪承载力满足要求。     

钢筋混凝土原型空心板正截面性能试验研究

通过对简支钢筋混凝土原型空心板(5.5×1.6×0.45m)受集中荷载的作用,研究了板的正截面强度和按弯矩计算时的荷载有效分布宽度。并用有限棱柱条法进行了弹性阶段的分析计算,计算值与试验值的比较表明,其挠度和应力σ_y吻合较好。     

弹性地基上正交異性矩形板計算

水工结构中有时遇到弹性地基上的正交异性矩形板,如钢筋混凝土波纹板、带肋板、空心板等.这类板的计算是工程上一个尚未很好解决的问题,本文利用单三角级数提出其实用计算公式. 采用文克尔(K.Winkler)假定时,弹性地基上正交异性板的微分方程为     

后张法预应力空心板的施工

东鱼河大桥是定砀二级汽车专用公路中最大的一座桥梁工程。桥全长240m,为12m×20m斜45°后张法预应力空心板桥。其上部采用交通部部颁标准图JT/GQB001—91,圆板式橡胶支座,GQF—MZL80型伸缩缝,柱式墩台,桩基础。 山东省水利水电建筑工程承包公司在东鱼河大桥的施工中,认真研究设计图纸,及时发现问题,对空心板原设计做了一些必要的变更与补充,得到了设计和监理部门的认可。通过实施,全桥144块空心板没有一块出现质量事故,现已通车两年多,运行情况良好,并被评为优良工程。后张法预应力空心板的施工介绍如下:     

大跨径预应力空心板质量控制

后张法预应力空心连续板作为桥梁的上部结构已被广泛应用,空心板作为桥梁的直接承载部位,其本身质理的好坏对整个结构来说至关重要。根据两年来承担的交通桥工程施工经验,归纳出影响空心板质量的因素,现述于下。     

预应力混凝土空心板裂缝分析与防治

预应力混凝土空心板在施工过程中,易产生裂缝。影响因素有:温度应力、原材料质量、施工工艺等。加强施工过程主要工序的管理,特别是混凝土的养护对消除混凝土的表面裂缝尤为关键。预应力空心板在民用建筑房屋中是工程的主要受力结构,保证混凝土的预制质量至关重要。本县预制厂预制的空心板均为先张法预应力混凝土空心板。     

基于先张法预应力空心板工艺在水库除险加固工程中的应用

文章通过对某水库的概述、现状、施工工艺的阐述,详细介绍了先张法预应力空心板的设计应用情况。     

混凝土空心板预应力筋张拉的质量控制

预应力混凝土空心板后张法施工得到了广泛的应用,作者结合工程实例,着重介绍预应力钢绞线张拉伸长量的计算方法,以及后张法预应力张拉的控制措施。