凝汽器黄铜管泄漏原因分析

针对某石油炼厂黄铜管经投用后仅三个月频繁泄漏的问题,通过对取样管进行成分分析、性能试验、氨熏试验、金相分析、显微硬度测量、扫描显微镜观察及X射线能谱分析,得出黄铜管泄漏的主要原因是:海水流速过低和海水中悬浮物过多,管内产生沉积垢而发生沉积腐蚀直至黄铜管穿孔。在此基础上,提出了管内壁镀膜处理、控制海水流速等防止或减缓腐蚀发生的措施。     

某电厂2^#汽轮机凝汽器黄铜管穿孔失效分析

通过对穿孔泄漏的凝汽器黄铜管进行化学成分分析、力学性能测试、金相检验及扫描电镜能谱分析,结果表明,其穿孔泄漏主要是由于在冷却水介质作用下产生点状脱锌腐蚀所致。并提出了改进措施。     

混凝土中钢筋腐蚀的交流阻抗法测量

实验测量了混凝土中的钢筋在不同的氯化物含量和不同浸泡条件下的交流阻抗。由于实验数据无法与常见等效电路的阻抗轨迹拟合,可采用阻抗模值而不必求出电荷传递电阻来表征钢筋的腐蚀程度,该方法简捷,得到了与失重法一致的结果。     

交流阻抗谱方法研究铌钢在海水中的腐蚀行为

用交流阻抗谱方法研究了开路电位条件下铌钢和普通碳钢在天然海水及室温时腐蚀电位随时间的变化规律,结果表明:铌钢腐蚀产物比普通碳钢腐蚀产物致密;铌钢的耐腐蚀性能优于普通碳钢.     

交流阻抗技术监测碳钢在海洋大气中的腐蚀

采用自制的腐蚀监测探头,利用交流阻抗技术监测了碳钢在我国青岛海洋大气中的腐蚀行为,腐蚀监测探头是由环氧树脂密封的两个相同大小的长方形碳钢片组成,监测了腐蚀探头溶液电阻（Rs）、极化电阻（Rp）等参数,利用Stern-Geary公式由Rp计算了钢材的腐蚀速度,研究了腐蚀速度与温度、相对湿度的关系。结果表明：温度和相对湿度是影响钢材大气腐蚀的重要因素之一;相对湿度越大,碳钢的腐蚀速度越大;当相对湿度低于碳钢的临界相对湿度时,温度对腐蚀速度几乎没有影响,如果高于其临界相对湿度时,温度升高,腐蚀速度加快;从监测的Rp值变化情况可以看出大气腐蚀是一个非常复杂和不稳定的过程。     

局部交流阻抗扫描技术对金属电偶腐蚀的研究

局部交流阻抗扫描技术,原位测定金属/溶液体系中电极表面局部交流阻抗的分布,以研究电极表面局部电化学行为。本文叙述该技术的实验方法及所研制的扫描探头,并建立实验装置。该技术不受溶液电导率的限制,具有快速、准确、灵敏等特点。对腐蚀电偶电极阻抗分布的测试结果表明,在阴极极化条件下,电偶的局部腐蚀得到不同程度的控制,据此可确定电偶腐蚀行为及其最佳保护参数。     

盐酸溶液中六次甲基四胺对黄铜的缓蚀作用及吸附热力学研究

采用失重法研究了不同温度下不同浓度的六次甲基四胺在10%盐酸介质中对黄铜的缓蚀作用.结果表明,六次甲基四胺在10%盐酸介质中对黄铜的腐蚀有良好的抑制作用,六次甲基四胺吸附于黄铜表面,其吸附规律服从Langmuir等温式,由此获得了相关热力学参数.     

碳钢接地材料的工频入地电流腐蚀研究

本文通过实验室模拟实验,研究了碳钢接地材料在工频电流下的腐蚀,研究结果表明,碳钢材料的腐蚀速度随着交流电流的增加而增大。建立了腐蚀速度与工频电流密度的经验公式。     

发电厂凝汽器铜管腐蚀穿孔失效分析

通过宏观形貌检查、金相检验、化学成分分析、扫描电镜及能谱分析等手段,分析了某电厂凝汽器黄铜管腐蚀穿孔失效的原因.结果表明:凝汽器铜管的腐蚀是冲刷腐蚀和脱锌腐蚀联合作用的结果,水中含有的Cl-和S2-是腐蚀穿孔的重要因素.     

交流电流与间歇性通电对铜铝复合板腐蚀行为的影响

研究了铜铝复合材料在质量分数为5%的NaCl中性盐雾中进行间歇性通电时的加速腐蚀过程,通过失重分析法、SEM、EDS、XRD以及电化学检测法分析了铜铝复合板的腐蚀机制与电流影响机制。结果表明,铜铝复合板界面处发生电偶腐蚀倾向比远离界面处铝基体更严重,在0~50A范围内,电流对复合板起到加速腐蚀作用,电流越大,加速作用越明显。相比于全程通电的试样,在25A电流下作用48h内,间歇性通电的试样腐蚀更严重。     

循环冷却水中微生物对黄铜管的腐蚀影响

采用交流阻抗(EIS)测试技术，研究了电厂循环冷却水中微生物对黄铜腐蚀行为影响。结果表明黄铜电极在有菌培养基溶液中浸泡初期，电极表面形成的生物膜抑制了黄铜的腐蚀，随着浸泡时间的延长，生物膜内微生物的代谢活动和代谢产物促进了黄铜的腐蚀。提出了在无菌和有菌培养基溶液中所测得的EIS的等效电路，并计算了相应的等效电路参数。     

锅炉“四管”用耐磨耐蚀涂层研究进展

总结了锅炉"四管"失效的形式和机理.热腐蚀和高温冲蚀磨损是锅炉"四管"失效的主要原因,采用热喷涂金属涂层、陶瓷涂层及金属陶瓷复合涂层等可以有效控制热腐蚀和高温冲蚀磨损.目前制备高性能涂层常用的方法有等离子喷涂、电弧喷涂、超音速火焰喷涂等.详细介绍了高镍铬合金涂层的研究状况和喷涂工艺的特点,最后展望了纳米结构涂层在该领域的研究进展和应用前景.     

凝汽器不锈钢管锰致腐蚀初探

美国等国家发生了不少MnO2引起的凝汽器不锈钢管点蚀。随着我国不锈钢管凝汽器数量和使用时间的增加,也可能会发生类似问题,但目前尚未见到这方面的研究报告。不锈钢管上MnO2的形成有微生物氧化和化学氧化两种途径。不管MnO2是如何在不锈钢表面形成的,均可使开路电位大幅度上升,并可高至约400mV(vs.SCE)。电位正移可能会使开路电位超过点蚀电位从而引起304、316L不锈钢管点蚀。     

复杂黄铜力学性能强化的研究现状

复杂黄铜凭借其较高的力学性能、优异的耐磨性被广泛用于航海、汽车工业的耐磨器件,尤其是汽车中的同步器齿环。综述了高强复杂黄铜的研究现状及其组织特点,并从基体组织结构,第二相的种类、形貌、分布以及体积分数等方面进行了深入探讨,列举了提高其综合性能的主要方法,旨在对复杂黄铜的成分设计和性能改进提供参考。     

易切削黄铜的研究现状及其机理浅析

传统的易切削铅黄铜中含有的铅元素对环境和人都有极大的危害,所以急需寻找一种或者多种元素来替代易切削铅黄铜中的铅.本文介绍了易切削黄铜的发展现状,并经过对比分析其性能了解几种有发展前景的易切削黄铜.从易切削黄铜的切削特点出发研究其易切削的本质,并通过添加微量元素如Ni、P、Ca等,以及稀土元素Ce来改善黄铜的切削性能,达到易切削黄铜低铅或者无铅的目的.     

Corrosion of Condenser Tubes Due to Carbonaceous Film on the Surface

Abstract

This paper describes pitting corrosion that has occurred in the condenser tubes in a numbu of power stations in the Republic of South Africa. The power stations concerned are situated inland and use fresh surface water, concentrated in cooling towers, for condenser cooling. Investigations indicate that the corrosion is similar to the pitting of copper potable water tubes caused in the U.K. and elsewhere by the presence of carbon film formed on the surface during tube manufacture. Many turbine and condenser tube manufacturers, however, disagree with these findings and some of their views are given in this paper. The author is of the opinion that accelerated corrosion due to this cause is more general than most corrosion engineers believe.