基础设施PPP项目残值风险评价

对PPP项目残值风险的科学评价和管控直接关系项目的成败。在基础设施PPP项目残值风险影响因素分析的基础上,建立政府层级、市场层级、项目层级和其他层级下的17个二级评价指标和23个三级评价指标,运用组合赋权法得到指标权重,构建模糊物元评价模型,对风险等级进行划分,结合案例进行残值风险评价。     

基于多级可拓PPP模式综合管廊融资风险综合评价

城市地下综合管廊工程项目应用PPP模式在国内已经开始大力推广和普及,为保障综合管廊工程项目应用PPP模式顺利开展,其项目融资风险的影响不可忽视。依据工程项目全生命周期理论对管廊项目识别其融资风险,通过建立融资风险可拓物元模型,将PPP模式融资系统中的风险定性描述转换成定量计算,利用关联度函数,计算评价系统中各指标与等级之间的关联度,确定PPP模式融资风险等级。并通过对吉林省T市某地下综合管廊工程实例分析,确定其融资额度、融资利率、融资期限、项目折现率等高风险因素,进一步验证了该评价方法的可行性和科学性。     

基于Delphi-FANP的城市基础设施PPP项目风险评价

城市基础设施PPP项目中存在诸多风险因素,具有随机性与模糊性。为保障项目的顺利实施,本文提出将德尔菲调研法、网络分析法、模糊综合评价法有机结合的Delphi-FANP风险评价模型。首先通过梳理分析国内外相关文献,并结合对城市基础设施PPP项目的参与者以及相关领域的专家进行访谈与实地调研,建立城市基础设施PPP项目的风险评价指标体系;应用Delphi法确定模糊判断矩阵;然后应用三角模糊数整合专家意见,构建模糊加权超矩阵,通过计算极限矩阵求出综合权重向量,得到项目的风险水平评价结果;最后对哈尔滨市地下综合管廊PPP项目进行实证分析,并根据评价结果提出合理的风险管理措施,验证该风险评价模型的可行性,并为相关领域研究提供新视角。     

PPP 项目风险对私营方投资价值的影响研究

随着改革开放的继续深化,PPP 模式被政府广泛应用于社会基础设施建设,但民营企业参与 PPP 项目热情不高,PPP 项目落地难、签约率低等现象不得不引发思考。通过文献统计分析,结合我国 PPP 项目实施的实际情况,以私营方的视角,识别 PPP 项目实施过程中存在的风险因素,并根据识别的风险因素编制了调查问卷、构建了结构方程模型,进一步分析风险因素对私营方投资价值的影响,充分验证了政治、法律风险是影响投资价值的关键因素,其中政府信用、法律法规等相关政策标准的变化尤为重要。对私营方参与 PPP 项目,合理规避风险,提高投资价值,具有一定的指导意义。     

基于熵权模糊综合评价法偏远地区PPP风险分析

结合偏远地区PPP模式投资大、收益慢、风险因素多等特点,多方面考虑PPP项目风险是投资成功的关键,因此需要加强对PPP模式的风险管理。应用熵权法和模糊综合评价法的基本原理来对PPP模式中存在的风险进行分析。首先,根据参考文献和PPP项目实际,建立风险评价指标体系;然后,运用熵权法,确定各指标的权重;再次,根据模糊综合评价法,确立风险等级;最后,采用案例进行验证,得出计算结果与现场实际得出结论相一致,印证了以熵权法与模糊综合评价法相结合的风险分析方法具有可行性。运用该综合方法可直观得出项目的风险等级,判断该PPP模式是否适用于具体项目,并且根据结果规避风险,为以后的PPP模式中项目管理的科学决策起到辅助作用。     

PPP项目再谈判触发点评价模型——以交通基础设施类项目为例

交通基础设施PPP项目在实施运营过程中极易引发再谈判,并会造成交易成本增加、公共资源浪费等问题。鉴于此,提出基于初始契约状态、项目利益相关者两个维度下的再谈判触发点评价指标体系,并结合使用模糊综合评价方法构建交通基础设施PPP项目再谈判触发点评价模型。首先通过使用粗糙集理论约简冗余的初始指标,同时综合运用粗糙集理论和网络层次分析法计算精简后各指标的主、客观综合权重;然后通过模糊综合评价判定体系中各指标的状态水平等级,以期为拟建交通基础设施PPP项目再谈判触发点预控提供科学的决策参考;最后通过案例分析对其潜在的再谈判触发点进行数字模拟分析。结论表明交通基础设施PPP项目再谈判触发点体系及评价模型科学可行。     

城市地下综合管廊PPP项目投资风险评价——基于OWA-模糊灰色聚类评价方法

为帮助参与城市地下综合管廊PPP项目的私人投资者做好风险决策与管理工作,提出利用OWA和模糊灰色聚类评价模型对项目的投资风险进行评价.采用OWA算子为指标赋权并引入风险曲线调整风险灰类区间,结合模糊综合与灰色聚类评价方法给出各级指标的风险聚类系数,最后利用灰类区间阈值确定项目的综合风险.该方法既准确地给出指标的权重,又考虑到决策者的风险态度对评价结果的影响,同时综合了灰色聚类在评价"贫信息"的灰色系统的优点和模糊综合评价直观、易操作的优点.通过对白银市地下综合管廊PPP项目投资风险的评价,验证了该方法的科学性和可操作性.     

城市基础设施PPP 模式下融资风险水平度量研究

度量城市基础设施PPP 模式下融资风险水平是一个复杂的新问题,涉及面广。结合我国具体实施情况,从PPP 模式下的融资定义界定和风险源分析为出发点,以分析城市基础设施PPP 模式下融资风险的3 个特征为基础,以风险识别方法作为操作技术,构建了全面且具有可操作性的城市基础设施PPP 模式下融资风险评价指标体系,以层次分析法度量各因素的权重,以两级模糊综合评价法度量PPP 模式下融资风险水平。旨在综合衡量定性指标和定量指标,较全面地为城市基础设施PPP 模式下融资风险水平的度量工作提供帮助。     

PPP模式下基础设施项目合作伙伴选择研究

PPP模式下,由于公共部门吸纳社会资本,引入市场竞争机制而有效缓解了政府财政压力,改善了项目运营效率,实现公共利益的最大化,因此PPP模式受到我国各级政府的青睐。在市场竞争日益强化的条件下,政府公共部门在招标过程中对私人部门合作伙伴的选择对于项目的成败有着至关重要的作用。从PPP项目建设全过程出发,对私营部门合作伙伴的基础设施项目建设综合能力进行分析,构建PPP模式下基础设施项目合作伙伴选择评价指标体系,引入熵权理论确定各指标的权重,建立多层次模糊综合评价模型,并引用实例验证了模型的实用性和科学性。     

基于AHP-模糊综合评价法的PPP项目社会资本方投资风险评价探析

基于AHP–模糊综合评价法,针对PPP项目中影响社会资本方投资的风险构建了评价模型,以此确定各风险因素的影响权重,并对PPP项目中社会资本方的投资风险进行了综合评价。以JLH综合治理PPP项目为例进行了实证分析,确定了项目中社会资本方投资的风险因素,并就社会资本方投资风险的控制提出了对策建议。     

房地产投资风险的可拓评价

分析了房地产投资分析的影响因素,提出了房地产投资风险评价的指标体系,应用物元分析理论建立了房地产投资风险评价的物元模型,并给出基于此模型的可拓评价方法。     

高速公路项目投资风险评价及防范对策研究

分析了高速公路项目投资风险识别因素,同时结合模糊评价理论,建立了项目投资风险模糊综合评价模型,以某高速公路为例研究了模糊综合评价在项目建设投资中的应用,并由此提出了投资风险预警机制、控制措施及风险分担方案,以期为高速公路项目如何降低投资风险,发挥投资效益积累经验。     

绿色建筑评价的物元模型

分析了绿色建筑的影响因素,提出了绿色建筑评价指标体系,应用物元分析理论建立了绿色建筑评价的物元模型,并给出基于此模型的可拓评价方法,以促进绿色建筑的发展。     

基于灰色物元分析的工程施工方案综合评价

针对施工方案综合评价中各指标的不相容性和信息不完全性,提出基于灰色物元分析的施工方案综合评价方法。该方法将待评价方案、评价指标及其特征值作为灰色物元,通过计算综合关联度得到最优的施工方案。用实例与模糊优化理论模型进行了对比,得到一致的结果。     

基于粗糙集的大型公用建筑设计项目技术风险评价

根据建筑业设计规范和标准,构造大型公用建筑设计项目的技术风险指标体系,运用基于粗糙集和模糊数学理论,建立了大型公用建筑设计项目的技术风险模糊综合评价模型,通过算例说明,该模型是可行的,且评价结果符合实际情况。     

埋地燃气管道失效风险的时间效应预警模型

埋地燃气管道失效风险预警在制定防控预案保障管道安全运行中占据重要地位,为提高多因素影响下埋地燃气管道的失效风险预警水平,提出埋地燃气管道失效风险的时间效应预警模型。该模型将管道失效风险的时间效应纳入失效预警体系构建中,采用灰色系统理论分析埋地燃气管道失效影响因素的时间效应,开发多因素影响下的综合失效概率时间效应预测模型并应用失效概率转换函数将估计失效概率转换为年失效概率,实现燃气管道失效风险级别与预警等级的快速判定。作为实例将该模型应用于常州市埋地燃气管道的失效风险预警,结果证明该模型高效可靠。     

高速公路改扩建期交通安全预警评价系统研究

高速公路改扩建大多采用"边施工、边通行"的作业方式,行车与施工作业相互干扰,与新建或正常运营阶段相比,改扩建期的交通安全管理难度更大,发生交通安全事故的可能性增加。为了综合评价高速公路改扩建期交通安全的发展变化趋势,指导预警,防患于未然或避免事故发展到严重程度,综合考虑人、车、路、交通环境、交通管理5个方面的因素,选取改扩建施工挤占车道情况等19个指标,借鉴层次分析法的思想,建立了高速公路改扩建期交通安全预警多层次模糊综合评价系统,根据"二元对比法"确定指标权重与隶属度,给出了预警评价系统的求解方法与输出形式,结合湖北省武黄高速公路护栏改建工程实例介绍了系统的应用情况。     

沿江道路建设与地灾防治一体化关系综合评价

基于模糊理论中模糊综合评判法,确立了影响因素的层次结构模型和评价指标体系,通过建立数学模型,计算得出单因素评判矩阵进行沿江道路建设对库岸地质环境影响程度的模糊综合评判,从而确立沿江道路与地灾防治一体化关系。     

BT模式投资城市基础设施项目的风险评价

BT模式是解决城市基础建设资金不足的一种有效方式,但同时这一模式中蕴含中许多风险,如何对这些风险进行评价和管理是BT项目投资方最为关心的。本文从BT项目投资方的角度,系统研究了城市基础设施项目投资风险的评价指标体系,利用模糊集理论和模糊区间值理论构建了风险评价模型,并利用在建的武汉市杨泗港长江大桥工程对其投资风险进行了实证分析,表明该评价模型可以有效识别风险和定量衡量风险,为BT项目投资方的风险管理提供指导。     

商品住宅性能综合认定的物元分析法

在商品住宅性能认定指标体系的基础上，运用物元分析法相关理论，建立住宅性能综合认定的物元模型，并用实例进行尝试分析。