泥水盾构渣浆分离技术

泥水平衡盾构相比土压平衡盾构来说,在保持刀盘处土体稳定和防止泥饼方面具有一定的优势,而且采用泥浆循环来运输掘进开挖出的土渣具有较高的效率,但是它对渣浆的分离处理具有较高的要求.这里结合工程实例,介绍泥水盾构渣浆处理系统设计思路及其工作原理和工艺流程.     

大直径隧道盾构泥水处理系统的节能环保技术

人民路越江隧道工程地处上海城市核心区,隧道施工工不仅要求节能,同时对环境保护提出了更高的要求.本文阐述了人民路隧道工程泥水处理系统所采取的一些主要节能环保技术,提出了大型泥水平衡盾构泥浆废弃物回收利用的节能环保发展新思路,对大型泥水平衡盾构在都市核心区施工技术的发展具有一定的借鉴意义.     

泥水盾构施工重大技术风险控制措施及其效果分析

随着城市化进程的加快，地铁等交通方式在数量和质量上都有飞速发展，这对泥水盾构施工技术有了更高要求，而我国在盾构工法特别是大型泥水盾构隧道施工技术等方面还存在许多非常突出的问题，需要采取措施加以控制。目前看来使用泥水平衡式盾构机进行隧道施工，非常安全可靠，并且能够加快速度、克服其他技术的弱点，因此值得推广使用。     

超大型泥水平衡盾构施工参数及地面沉降控制研究

1994年,上海隧道工程股份有限公司引进了日本三菱重工设计并制造的φ11.22m大型泥水平衡盾构,用于延安东路隧道南线工程圆隧道部分的掘进施工,填补了我国泥水盾构施工隧道的空白。 为摸索泥水平衡盾构的施工规律,确保盾构掘进顺利,在消化吸收国外先进技术的同时,开展了超大型泥水平衡盾构施工参数     

上中路隧道工程盾构出洞施工技术

出洞是大型泥水平衡盾构法隧道施工中极其重要的工序。通过对上海市上中路隧道工程盾构出洞施工中地基加固、基座安装、止水装置安装、后靠体系建立、泥水处理、同步注浆等技术的总结,以及大型泥水平衡盾构出洞施工时应注意的问题及措施,可为类似软土地基的超大型泥水平衡盾构施工提供借鉴。     

大型泥水盾构隧道开挖面稳定机理与应用研究

针对大型泥水盾构隧道开挖面平衡这一难题,以复兴东路越江隧道工程为工程背景,对泥水盾构开挖面稳定机理进行了理论分析;通过室内泥浆的特性实验及微观分析,结合工程现场试验和监测数据分析,详细论述了泥水盾构隧道开挖面的平衡理论和稳定机理,对影响泥水盾构隧道开挖面平衡与稳定的主要因素进行了分析.通过PMS泥水体系与原有泥水体系在工程中应用效果对比,发现PMS泥水体系能快速形成高质量的泥膜,更有利于大型泥水盾构隧道的开挖面稳定,在大型泥水盾构隧道施工中应用前景广阔.     

泥水盾构隧道施工环境保护技术措施的应用研究

污水排放问题与泥浆处理问题是泥水盾构隧道工程中较为常见的施工问题,如果不对其进行妥善的处理,就会严重危及到周边的自然环境.近年来,随着我国环保事业的不断发展,泥水盾构隧道施工中所造成的环境污染问题得到了越来越多人的广泛关注,因此,施工单位必须要对此给予高度的重视,加强对泥水盾构隧道施工的管控力度,运用科学合理的绿色施工技术来解决污水排放及泥浆处理问题,实现泥水盾构隧道的绿色施工.基于此,文章针对泥水盾构隧道施工中的相关问题进行了深入的探究,并提出了一些可行性建议.     

浅谈泥水盾构隧道渗漏原因及对策

通过分析泥水盾构机的特点、管片特点、注浆工艺等几个方面的因素,总结归纳了泥水盾构隧道渗漏的原因,制定了切实可行的处理措施,以保证泥水盾构隧道施工的顺利进行.     

污染地层泥水平衡盾构施工关键技术

以北京地铁7号线08标百子湾站—化工路站区间隧道穿越污染地层为工程背景,根据土层和地下水污染情况,基于泥水平衡盾构施工的特点,对现有泥水平衡盾构进行了创新性改造,采用加强型盾尾刷、卡箍式泥水管路连接方式,在隧道内布置有害气体吸附装置和监测仪,增强了盾构在污染地层中的适应性。并在施工过程中及时进行二次补浆、采用改良装置封闭洞门和加强洞内通风等施工措施,有效避免施工人员接触污染物,确保了人员安全。     

土压平衡盾构和泥水平衡盾构的特点及适应性分析

为了适应不同的特定地质条件,合理选用盾构,降低施工风险,从土压平衡盾构和泥水平衡盾构的掘进机理及对不同地质的适应性进行分析,给出了两种盾构对地层透水性的适应性资料,同时还总结两种盾构在工作状况、配套出渣设备、施工场地、效率、经济性、环境等多方面的特点,对泥水平衡盾构和土压平衡盾构加以综合比较.提出对目前地下施工通用的两种盾构的选择使用,主要根据工程的地质条件来决定,并结合效率、施工场地、施工的经济性来综合考虑.对于使用土压平衡盾构还是使用泥水平衡盾构,其前提是保证施工工程的安全性和可靠性,减少施工风险,满足工程施工的工期要求.     

大直径泥水盾构隧道施工现状及重难点思考与讨论

随着城市交通系统不断发展,泥水气平衡盾构隧道在城市交通水下隧道建设中具有重要的地位,因此有必要展开对泥水盾构隧道的研究。首先介绍了泥水盾构的施工现状与挑战,然后以多年的泥水盾构隧道项目经验为基础,总结了目前泥水盾构隧道施工过程中遇到的一系列重难点问题,并以项目中对这些重难点问题解决的对应施工方案进行了介绍和分析,希望给相关工程人员和科研人员提供参考。并得出了对泥水盾构发展的一些思考与展望：泥水盾构在后续的发展中需要结合智能监测加强岩层-机器智能感知;深入探究渣土带来的绿色施工问题;同时应借助大数据互联网提升数字智能建造。     

超大直径泥水平衡盾构施工对近距离隧道沉降及水平位移影响研究

以某超大直径泥水平衡隧道工程为背景,通过现场实测的方法,从地面沉降、地层水平位移、成环隧道直径变化等方面,研究分析超大直径泥水平衡盾构隧道施工对已建隧道的影响机理,提出合理的施工控制措施,为类似超大直径盾构隧道工程设计、施工提供经验。     

下穿黄河强透水砂卵石地层隧道施工参数研究

为优化水下盾构隧道施工参数设定问题,以兰州地铁1号线下穿黄河泥水平衡式盾构隧道工程为研究背景,针对其独特的强透水砂卵石地层条件,对水下盾构隧道穿越砂卵石地层施工参数进行统计分析.盾构施工参数相互联系、相互影响,施工时应综合考虑各参数的联动关系.为保证隧道开挖面土体稳定,施工时应适当提高盾构推力,保持切口泥水压力稳定,掘...     

泥水平衡盾构施工管理系统研发及应用

阐述了目前泥水平衡盾构的主要研究方向,分析了泥水平衡盾构施工过程中事故风险的诱发因素,并以此为基础,针对泥水平衡盾构的特点,设计研发了其施工管理系统。该系统在天津地下直径线工程中的成功应用,证明该系统不仅可以实时、有效、真实地监控泥水平衡盾构的施工状态,而且可以有效地预测和规避施工中的风险事故,保证施工安全。     

大型泥水盾构越江隧道施工技术

阐述了人民路越江隧道新建工程江中圆隧道施工的关键技术,包括高精度隧道衬砌管片制造技术、大型泥水盾构掘进机、泥水分离处理系统、盾构出洞技术、盾构掘进管理、同步注浆技术、圆隧道内道路结构同步施工技术、特殊地层环境施工技术、联络通道施工技术等.     

超大直径盾构推进引起周围土体变形和土水压力变化分析

本文以上海市中环线上中路越江隧道Φ14.87m超大直径隧道工程为背景,阐述了超大直径气压平衡泥水盾构推进施工过程中,不同施工工况条件下周围土体的土压力、水压力和土体位移等参数的变化过程,分析了超大直径泥水盾构在软土地区施工时,盾构施工对周围土体的影响规律,给出了不同断面上土体的沉降历时曲线,为今后同类工程施工提供了有益的借鉴.     

富水砂层地铁隧道盾构选型

现如今,我国城市化建设进程不断加快,在城市轨道交通施工过程中盾构设备的选型对地铁区间盾构施工有很重要意义,盾构选型的合适性直接影响到盾构施工的安全性.针对沈阳地铁隧道所遇到的富水砂层地质条件,通过比较地质特征、颗粒级配、渗透系数、周围环境、经济等因素,分析了地铁盾构隧道土压平衡盾构机和泥水平衡盾构机的优缺点.从而提出了...     

超大直径泥水平衡盾构近距离穿越既有桩基试验研究

针对长江西路超大直径泥水平衡盾构隧道工程浦西段盾构近距离穿越逸仙路高架和地铁3号线高架的桩基施工工况,在浦东始发段设置试验段,通过地表沉降、桩基位移等监测数据,研究超大直径泥水平衡盾构掘进各阶段对桩基的扰动规律.结合盾构掘进施工参数,探究减小盾构近距离穿越对桩基影响的措施.     

土压平衡盾构法施工

我国的盾构掘进机制造和应用始于1963年,当时,上海隧道工程公司研制了1台直径4．2m的手掘式盾构机进行浅埋和深埋隧道掘进试验,隧道掘进长度68m。盾构以对土体支护开挖方法不同分为：①泥水式盾构和泥水加压平衡盾构;②土压平衡式盾构。土压平衡式盾构较常用,本文中仅对土压平衡盾构法施工中存在的土压平衡、曲线掘进问题进行探讨。     

下穿式盾构泥水压力对既有隧道的影响分析

相互交叉的隧道近距离施工中,新建隧道施工必然会对既有隧道造成扰动,当盾构开挖面在既有隧道附近推进时,泥水盾构压力舱内泥水压力的变化会对既有隧道变形产生影响.采用三维有限元法,对泥水盾构在既有隧道下方推进时泥水压力与既有隧道变形的关系进行了研究.结果表明,既有隧道的沉降随着泥水压力的减小而逐渐增大,实际施工中,为减小此影响应将泥水压力比控制在0.8～1.0之内.