高硫焦煤和非主炼焦煤在配煤炼焦中的作用

由于目前优质焦煤的资源相对比较短缺,高硫焦煤配煤炼焦受到了广泛的关注和重视,基于此,本文重点分析高硫焦煤和非主炼焦煤在配煤炼焦中的应用,保证将各自的应用价值充分发挥出来,在保证炼焦煤源有所扩大的基础上,有利于实现对成本的有效控制。     

山西焦煤配煤经典案例分析及配煤研究的必要性

山西焦煤是全球最大的炼焦煤供应商之一,其存量矿井掌握着全球最优质的几大煤田资源,针对山西地区煤质面临的问题及配煤研究的必要性,本文结合实际情况对山西焦煤4个经典配煤案例进行了分析,得出结论:炼焦配煤意义深远,应用配煤技术,不仅能保证焦炭质量,还能合理地利用煤炭资源,节约优质炼焦煤。     

炼焦行业挥发性有机物排放问题研究

目前在炼焦行业发展中,主要是以常规焦炉为主,分为备煤、炼焦、化产回收等多个环节,本文重点分析炼焦行业挥发性有机物排放问题,目前主要是以有组织和无组织两种形式进行排放。但是由于现阶段,储罐VOCS的治理设施效果普遍比较差等诸多问题的影响,导致排放效果并不是很理想。因此,要保证VOCS的治理设施效率得到有效提升,保证炼焦行业挥发性有机物排放效果。     

进口生物柴油调合燃料与进口柴油质量对比研究

通过分析、对比了解到,进口生物柴油调合燃料与进口柴油有12个相同的检验项目,有8个项目试验方法相同,进口生物柴油调合燃料多数质量指标高于或等同于进口柴油,10%蒸余物残炭、倾点和馏程等多数项目的技术要求与检验结果优于进口柴油对应项目,特别是硫的质量分数为不大于0.001 0%,检验结果仅为0.000 2%~0.000 6%,比进口柴油中硫的质量分数0.42%~0.48%小许多倍,满足欧Ⅳ、欧Ⅴ指标的要求。生物柴油调合燃料的进口为改善柴油质量、减少发动机部件腐蚀、降污减排创造了条件,在应用上也优于进口柴油的性能。     

土法炼焦所得煤焦油的炼制

我所在总路线的光辉照耀下,在生产大跃进的高潮中,充分发挥了对现有资源的利用,特别是对从来未加利用过的土法炼焦煤焦油,进行了加工和利用的研究。目前已获得初步的结果,现简单介绍如下。一、煤焦油的质量在炼制过程中,焦化温度、焦化装置和原料煤的种类都能影响煤焦油的质量。由于我省各炼焦厂均采用高温士法炼焦。焦化温度不易掌握,因此所生产的煤焦油在质量上和化学组成上有些悬殊。兹将我省梨园煤矿炼焦厂两个煤焦油样品的化验结果列表说明于下:     

华北地台早二叠世太原组和山西组煤沉积模式与生烃关系研究

中华北地台区部（鲁西）、中部（晋中）和鄂尔多斯盆地，二叠系太原组煤系形成于海侵体系域成煤环境，山西组煤系则主要形成于陆相高位体系域的三角洲成煤环境。这两种环境下形成的煤在硫含量及其赋存形态、有机显微组分组成等地球化学特征方面存大较大差异：太原组煤中总硫含量比山西组煤高，太原组煤中硫的赋存形态以黄铁矿为主，山西组煤以硫酸盐硫为主。有机显微组分中，太原组煤的镜质组平均含量高，且以基质镜质体为主，惰性组平均含量低，山西组煤 的镜质组平均含量相对低，且其中的基质镜质体平均含量远低于太原组，惰性组平均含量却比太原组煤高。太原组煤的凝胶化指数较大，而植物结构保存指数值较小；山西组煤则凝胶化脂数值较小而植物结构保存指数值较大。从煤成烃角度出发，太原组煤系优于山西组，太原组煤系应是华北地台最有利的生烃层系。图3表3参14     

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能用于冶金的优质炼焦煤占煤总储量的比例很小,经逐年大量开采储量锐减,价格上扬,同时,传统的冶金工业所排气体是严重的污染源。为缓解优质炼焦煤的不足和达到日趋严格的排放标准,发展了用天然气代替焦炭的非高炉直接还原炼铁法,将固体铁矿石直接还原成海绵铁。由于天然气不含灰分、硫、磷等有害杂质,从而大大提高了生产效率和钢铁质量。本文结合我国钢铁工业现状,分析了钢铁企业用能特点,天然气在炼铁高炉喷吹,以及钢铁冶炼直接还原中使用天然气的工艺技术效能优势;进行了天然气市场价格比较及冶炼应用增效推算。提出了在我国天然气市场发展早期,首先应开发冶金用气市场,发挥天然气可为终端用户使用的一次能源优势;通过市场合作,实现双赢增效,加快西气东输步伐。     

管式裂解炉结焦抑制剂的研究

本文通过试验,对K_2CO_3等无机盐涂层和CRS等有机硫磷化合物在轻柴油蒸汽裂解制烯烃过程中抑制结焦的性能,以及温度.汽/烃比等因素对其抑制结焦的效果的影响进行了研究.结果表明:在炉管表面涂以0.002～0.01kg/m~2的K_2CO_3,可以使结焦速率降低30～70％。在轻柴油中加入0.0001～0.0005kg/kg的CRS,不仅可以使结焦速率降低20～50％,而且有提高乙烯、丙烯的产率,改变焦的形态,使其变得松软等迹象。此外,根据实验结果,并参考文献的一些观点,对K_2CO_3、CRS抑制结焦的作用机理进行了分析和讨论。     

复合磺酸钙基润滑脂在连铸机上的应用

<正>连铸机高温、重载、水喷淋的苛刻工况条件对所用润滑脂提出了很高的性能要求。某钢厂连铸机所使用的进口聚脲基润滑脂在使用过程中出现高温硬化、管线堵塞、润滑脂流失等问题,造成连铸机辊子轴承润滑不良,甚至出现损坏。本文采用研发的长城复合磺酸钙基润滑脂替代原用进口聚脲基润滑脂,在该钢厂连铸机上进行了为期6个月的替代试验。试验结果表明,长城复合     

自动配煤系统配煤精度的影响因素及控制

随着资源的大规模使用,资源短缺问题成为当前最有待解决的问题之一,其中最突出的问题就是优质炼焦煤资源的短缺,以及资源本身的浪费。因此,焦化厂寻求相关措施与途径来提高配煤精度、提升煤炭资源的利用率成为了广泛关注的焦点。本文简要分析与自动配煤系统配煤精度有关的影响因素,从而进一步探索设备维护保养对配煤精度的影响及控制措施以求对相关从业者能够有所启示。     

沸腾床加氢技术在煤直接液化油加氢改质中的应用

为解决煤直接液化油由于胶质、沥青质含量高且含固体杂质而较难进行加氢稳定处理的问题,采用沸腾床加氢技术对煤直接液化工艺得到的生成油进行加氢稳定处理。工业化应用结果表明：在实际原料明显较设计原料偏重的情况下,目的产品的性质仍然与设计值相符,装置的加氢效果符合设计要求;经过沸腾床加氢工艺处理后,煤直接液化重油的硫、氮含量大幅降低,胶质脱除效果明显,碳率从55.86%降低到38.30%,降低了17.56百分点,装置的芳烃饱和反应深度符合设计要求;催化剂国产化后,性能优于进口催化剂,且保持较高的长周期运转活性。沸腾床加氢技术能够很好地解决煤直接液化油加氢改质的难题,该技术在煤直接液化工艺中应用成功。     

当前山西省煤炼油工业的情况及问题

目前,山西省各地已经有二十多个县、市和乡村,采用各种办法,从煤中炼出了石油。这种情况说明,石油工业的发展,在山西省揭开了历史上新的一页,这是党的建设社会主义总路线的胜利!七月九日至十三日之间,我和石油工业部山西省工作组一起,连续参观了崞县的石豹沟、宁武的杨方口、大同市的马军营、大同矿务局的煤峪口、马脊梁、铜家梁和雁北专区的马口矿等九个成堆干馏厂和三个土法炼焦回收焦油堆。在九个成堆干馏厂中,有两个年产1000吨的,五个年产300吨的和一个年产100     

辽河石脑油裂解装置急冷锅炉结焦抑制剂的研究

用实验装置,在辽河石脑油裂解的急冷锅炉温度条件下,对含硫、磷的金属有机化合物(CRS)、二甲基硫(DMS)、高含硫无机化合物(Ry)进行了抑制结焦性能的研究。用测焦挂片,烧焦和分析裂解气中CO、CO_2含量相结合的方法,测定结焦速率。在石脑油中加入200×10~(-6)kg/kgCRS或DMS,或加300×10~(-6)kg/kg Ry,均能使高温反应结焦速率降低30％左右。在急冷锅炉后部低温条件下,金属表面先涂以CRS石脑油溶液,能降低冷凝结焦速率。     

重负荷工业齿轮油的研制

对研制重负荷工业齿轮油的基础油进行了分析，着重考察了油品的极压抗磨性，抗氧化安定性，防锈抗腐性，指出了油品中保持恰当的硫、磷比值是平衡各种添加剂协合性的关键。使用大庆原油生产的高粘度指数基础油及台湾的高粘度指数１５０ＢＳ，再与添加剂进行恰当的复合而不加抗氧剂即能通过油品的抗氧化性试验。研制产品性能达到了指标要求，并且综合性能优于进口同类复合剂调制的油品，研制产品经过实际应用，用户反映良好。     

石脑油蒸汽热裂解过程中的结焦速率研究

在实验室蒸汽热裂解装置(BSPA)上,考察了石脑油进料质量流速、裂解温度、烃分压和运行时间等反应条件对石脑油热裂解过程中裂解炉管结焦速率的影响。结果表明,在石脑油进料速率为90 g/h,水油质量比为0.6,炉管进口压力为0.05 MPa的条件下运行6 h,随着裂解温度的升高,裂解炉管结焦速率逐渐增大;当裂解温度为850℃时,结焦速率与烃分压呈线性关系;随着裂解炉运行时间的延长,结焦速率下降。     

国产合成航空润滑油的高温性能

随着航空发动机技术的不断发展,航空发动机主轴轴承温度不断提高,对合成航空润滑油的高温性能也提出了更高的要求。国产4108合成航空润滑油属于高温稳定型航空润滑油。用氧化安定性试验(175℃,204℃,218℃和230℃),热安定性试验(274℃),气相结焦试验和热失重分析评价了国产4108合成航空润滑油的高温性能,并与进口合成航空润滑油的高温性能进行了对比。在高温下,4108合成航空润滑油的40℃运动黏度下降率,酸值增加值,金属腐蚀,结焦量和热失重均与进口合成航空润滑油相当或略优,说明4108合成航空润滑油具有优异的高温性能。     

轻柴油蒸汽裂解制烯烃反应管结焦模型的研究

本文通过试验,对轻柴油在蒸汽裂解制烯烃过程中的结焦性能,结焦速率,以及温度、汽烃比、质量流速等因素对结焦状况的影响进行了研究.提出了轻柴油裂解的结焦历程,用集总法处理轻柴油的生焦反应动力学,并与传质过程结合,建立了结焦数学模型。用该模型对工业裂解炉反应管的结焦状况进行了模拟计算。     

轻柴油蒸汽裂解制烯烃反应管结焦模型的研究

本文通过试验,对轻柴油在蒸汽裂解制烯烃过程中的结焦性能,结焦速率,以及温度、汽烃比、质量流速等因素对结焦状况的影响进行了研究。提出了轻柴油裂解的结焦历程。用集总法处理轻柴油的生焦反应动力学,并与传质过程结合,建立了结焦数学模型。用该模型对工业裂解炉反应管的结焦状况进行了模拟计算。     

胜利VGO缓和加氢尾油作蒸汽裂解原料的研究

胜利减压柴油(VGO)缓和加氢裂化(MHC)尾油(>350℃馏份),在模拟工业管式裂解炉上进行蒸汽裂解试验,考察了不同转化率 VGO-MHC 裂解性能,测定其产物分布,同时评价了加氢尾油结焦情况。试验结果表明,乙烯产率比胜利 VGO 直接裂解增加5—8%,三烯收率增加10%左右,高于胜利石脑油、轻柴油(AGO)的裂解产率。尾油结焦趋势低于胜利 VGO、AGO。VGO-MHC 的尾油是优质的裂解原料。     

光变可作为评价镜质体富氢类型的方法

根据对中国煤和烃源岩中镜质组光变详细的光度学分析结果,建立优质体光变特征与煤阶(成热度)和镜质体类型的相关关系,提出光变型式和幅度可作为评价镜质体富氢类型的新方法.石油窗或沥青化作用阶段富氢镜质体以明显正光变为特征,表现为荧光强度明显增高,荧光光诺向短波长“黄移”.富氢镜质体明显正光变与其中流动相含量较高有关.利用镜质体光变特征区分镜质体类型在炼焦配煤、煤和陆源有机质烃源岩评价和镜质体反射率抑制校正中都具有重要意义.