塔机回转支承高强螺栓强度校核的探讨

本文推导出计算高强螺栓最大外拉力的公式,结合相关标准,引用高强螺栓许用外拉力作为回转支承高强螺栓外拉力的上限,并以此开发了回转支承螺栓的校核小程序,从而使回转支承高强螺栓的计算更加简单、方便,并用有限元方法验证了此程序和方法的正确性。     

汽车起重机回转支承的有限元计算与分析

回转支承装置是起重机的重要承载部件之一,它与构造及受力复杂的转台焊接体相连接.以有限元方法为工具,建立了QY25型汽车起重机回转支承的有限元计算模型,并对其进行了结构强度与刚度分析.其分析结果对产品开发设计具有指导意义,并为其选择紧固用的高强度螺栓提供了分析计算基础.     

回转支承连接螺栓的强度计算

挖掘机、起重机等回转支承与机座均用螺栓连接,工作时承受多种负荷(包括轴向力、径向力和倾复力矩等)。设计人员往往只注意滚动接触的计算,而对螺栓的承载情况却注意不够。如果螺栓强度不够,将会导致主机的重大事故。回转支承连接螺栓经常承受偏心载荷。进行螺栓强度计算时(参见图1),可认为被连接件是绝对刚体,螺栓A、B、C……所受力     

挖掘机回转支承连接螺栓的受力分析与计算方法

挖掘机的回转支承通过螺栓与上下车连接,起着承上启下的作用,是液压挖掘机工作时的主要受力部件。挖掘机长时间高负荷工作,容易造成回转支承连接螺栓疲劳断裂失效。以某26 t级挖掘机为例,选择回转支承螺栓受力最大的工况为计算工况,分别对挖掘机工作过程中回转支承连接螺栓在轴向力、倾覆力矩以及旋转力矩作用下的受力进行分析,并给出螺栓受力的计算方法。     

履带起重机转台非线性有限元分析

提出一种新的履带起重机转台计算方法,利用杆梁组合结构模拟回转支承,组装履带起重机下车,利用ANSYS软件对履带起重机下车整体进行有限元分析,并将新方案得到的结果与转台单独计算的结果进行了比对。下车整体组装模型考虑了车架、履带梁、回转支承对转台的影响,使得到的结果更为准确,可为转台设计提供更精确的依据。     

挖掘机回转支承连接螺栓的受力与失效分析

本文在对挖掘机回转支承连接螺栓的受力状况进行分析后,提出了强度计算方法,探讨了螺栓失效的原因和破坏形式。对于改进措施也作了说明。     

履带起重机转台非线性有限元分析

提出一种新的履带起重机转台计算方法,利用杆梁组合结构模拟同转支承,组装履带起重机下车,利用ANSYS软件对履带起重机下车整体进行有限元分析,并将新方案得到的结果与转台单独计算的结果进行了比对.下车整体组装模型考虑了车架、履带梁、回转支承对转台的影响,使得到的结果更为准确,可为转台设计提供更精确的依据.     

回转支承当量载荷对塔机性能的控制分析

通过对塔机各种工况和回转支承样本选型计算条件的对比,总结了回转支承当量载荷校核时应考虑的因素,指出了样本分析条件的不全面性,并从回转支承充分利用的角度分析,提出了塔机起升性能曲线精确计算的一种新思路,对塔机精细化和参数化设计提供了理论依据。     

回转支承浅谈

本文主要阐述了回转支承的分类及应用范围,重点讲述了三排滚柱式回转支承的选择计算以及回转支承螺栓的校核计算。     

多功能抢险救援车回转支承选型设计

介绍回转支承当量荷载计算方法,以某型多功能抢险救援车为研究对象,结合几种典型应用工况情况,完成对多功能抢险救援车回转支承的选型计算。通过计算验证回转支承选型设计的正确性,为多功能抢险救援车回转支承的选型计算提供理论依据。