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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
随着图像处理领域的不断发展,图像噪声处理成为该领域中的主要研究问题之一。为了去除时频图像在获取和传输过程中的噪声,提高图像质量,对不同神经网络进行实验,以确定某种方法能够有助于更好地去除时频图形中的噪声。使用的深度学习方法包括变分自编码器(Variational Auto-Encoder,VAE)和扩散模型。变分自编码器可以学习到数据的特征表示,通过将输入数据映射到潜在空间中,从潜在空间中采样一个随机向量,将采样得到的潜在变量映射回重构空间,并在解码器中重构出去噪后的输出数据,学习数据的潜在分布,达到去除时频图像噪声的目的。另一种是基于LoRA(Low-Rank Adaptation of Large Language Models,LoRA)的扩散模型算法,不同于传统深度学习去噪模型,该方法通过引入Lo RA模块,将时频图像的噪声去除分为两个部分,分别学习时频图像的噪声分布以及时频图像的特征描述文本,从而减少网络在训练过程中的训练参数,实现了对时频图像的噪声去除。通过实验对比,去噪效果比较好的是基于LoRA的扩散模型,峰值信噪比和结构相似度均高于变分自编码器模型。  相似文献   

2.
最近,在媒体上有不少关于自主品牌汽车制动器产品被边缘化问题的相关报道和议论。这些报道和议论认为,国内自主品牌汽车制动器产品在来自国外的汽车零部件巨鳄的挤压下,生存环境极其恶劣,几乎没有了生存空间。严格地来说,被边缘化的应该是电子类自主品牌汽车制动器产品,如ABS等。  相似文献   

3.
提出基于连续元胞自动机的聚焦离子束溅射刻蚀工艺模型,该模型可以有效引入实际工艺参数和扫描策略,建立溅射与再沉积方程,准确地表达离子束加工导致的溅射和再沉积效应,精确地描述这些效应导致的表面结构演化过程。在多种工艺因素和扫描策略的条件下,工艺模型的计算结果中,溅射刻蚀与再沉积效应能够与试验现象一致。加工截面轮廓的模拟结果,刻蚀深度随时间变化相对误差小于8%,精度高于现有的模型,验证了模型的有效性。连续元胞自动机模型不仅具备计算精度高的特点,而且有更好的可视化输出效果,为聚焦离子束加工微纳结构提供工艺参数优化方法。  相似文献   

4.
第十三界上海国际汽车工业展览会圆满落下帷幕,回味车展盛况,用“风光”二字形容今年自主品牌之表现,丝毫不为过。布展奢华、新车阵容庞大、车型设计夸张……然而,在那些浓妆艳抹中,却有些许“山寨”的味道。中国自主品牌轿车从“山寨”起步,这一点都不假。李书福曾经将之形容为“学毛笔字描红”。  相似文献   

5.
利用微积分方法定量地对技术创新扩散的模型和发展规律进行了探讨,揭示了技术创新扩散发展变化的动力学特征.并利用该扩散模型对RP技术的推广应用进行了研究,建立了RP技术扩散模型,根据该模型对RP技术的推广情况做出了预测,这对RP技术在我国的推广应用具有一定的参考价值.  相似文献   

6.
针对工程中复杂耗时的黑匣子问题,提出一种基于多组混合元模型的全局最优化方法。该方法同时应用三组元模型进行搜索,每组都包含克里金、二阶多项式及径向基函数的元模型。应用该优化方法对某车型的后车架进行轻量化设计后,后车架子系统的质量减少7.2kg,并提高了该子系统的刚度。研究结果表明,与HAM法相比,新方法在搜索效率和精度上都有显著提高。  相似文献   

7.
王炜  司王江源  陆定邦 《机械设计》2021,38(10):128-135
针对有效识别不同类型客户对相同产品的个性化和差异化需求这一问题,以健康监测设备为例,探讨结合创新扩散理论与Kano模型的设计方法.通过桌面研究和专家访谈,确定24项健康监测设备的核心功能属性;基于创新扩散理论的客户细分,确定创新者和早期采用者为重点研究对象;发放Kano问卷,获得327份有效问卷,计算各项功能属性的Be...  相似文献   

8.
9.
在虚拟驾驶模拟系统中,智能自主汽车在非水平路面上的驾驶水平对于整个虚拟驾驶仿真系统的逼真性以及测试的可信性起着决定作用.在利用数据库技术存储非水平交通环境中道路信息的基础上,采用Creator软件搭建了适合实时仿真的非水平道路模型.分析了智能自主汽车的位姿变换,并利用碰撞检测原理阐述了智能自主汽车视觉信息的获取及其在非...  相似文献   

10.
汽车车身设计是一项复杂的系统工程,针对设计涉及多个学科专业领域的特点,提出了基于Agent模型的汽车车身多学科设计优化方法。基于Agent的MDO方法是一种很有潜力的MDO方法,这种方法具有如下特点:流程简单,各个学科组可自主地、并行地进行设计优化,没有系统级协调优化环节。实例研究表明,基于Agent模型的多学科设计优化方法对于解决复杂系统问题有很好的应用前景。  相似文献   

11.
基于逆向工程的汽车覆盖件模型重构方法研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
逆向工程在汽车覆盖件设计过程中得到了越来越广泛的应用。以多款汽车覆盖件的逆向设计为例,由结构光扫描仪3DSS得到点云数据,针对不同汽车覆盖件的特点,阐述了不同模型重构方法,并对其适用对象和优缺点进行了详细分析。  相似文献   

12.
为提高钢铁集团的竞争力和精益化生产管理,提出了基于成本项目的作业成本模型.该模型首先根据钢铁企业的组织机构和工艺特点建立作业中心,并针对分厂所属的作业中心设置为独立核算单元.成本模型通过集成财务系统和物资系统等子系统,并根据成本项目建立的映射关系匹配转账凭证和物资出库等数据来获得资源.然后依据资源动因把资源归集到作业中心,并按作业动因把作业中心的成本归集到成本对象中.最后,采用基于Java 2平台企业版的浏览器/服务器四层体系结构,设计和开发了原型系统.该原型系统通过在某钢铁集团的实际应用,证明了模型的可行性和有效性.  相似文献   

13.
In this paper we develop a nonlinear vehicle sideslip observer design that is based on a nonlinear lateral dynamics vehicle model. In doing so we utilize a novel simplified rational tire model to compute the lateral wheel forces. This tire model is significantly simpler than the well known Magic Formula (in terms of the number of model parameters), yet it provides sufficient detail over a wide range of operating conditions for the purpose of estimating the sideslip angle. The input to the nonlinear observer are typical signals that are available within lateral stability control systems, which include vehicle speed, steer angle, lateral acceleration and yaw rate measurements. In our analysis, we assume the road friction to be a known parameter. We utilize a recent theorem from the literature and show that the suggested nonlinear state estimator a) is asymptotically stable for the case where the observer makes use of the exact tire model, b) is stable (in the sense of Lyapunov) providing uniformly bounded error dynamics for the case where it makes use the proposed rational tire model to approximate the exact tire model. Finally, we provide numerical simulations to demonstrate the efficacy of our nonlinear observer based estimation technique under varying road friction conditions.  相似文献   

14.
针对现行军工企业与市场经济的不相适应性问题,提出以质量经营为核心的军工企业战略框架,分析其三层次作用,构建了基于质量经营的持续竞争力创新四面体结构模型,并对正四面体结构的四项机制进行了深入研究.同时诠释了创新正四面体结构模型的内涵和意义,探讨了质量经营机制四要素协同作用,最后指出军工企业实施质量经营战略是适应市场需求和参与军品国际竞争的必然要求.  相似文献   

15.
曹宽宽  邓益民  叶伟强 《机电工程》2010,27(3):25-28,52
为了实现汽车减振效果实时可调,提高驾乘舒适性,采用了一种新型智能材料—磁流变弹性体(MRE)作为汽车悬架系统的核心材料,运用Matlab Simulink软件建立了汽车减振系统仿真模型,并相应建立了实验装置,通过计算获得了该系统模型在不同磁场下的等效阻尼和等效刚度,对其减振效果进行了仿真和实验分析。研究结果表明,磁流变弹性体应用于汽车减振系统有效并可以实现减振效果可调。  相似文献   

16.
在总结虚拟企业与供应链管理发展的基础上,提出两者的结合运用,并分析多Agent系统建模方法与传统建模方法的不同,提出利用基于Java的多Agent系统框架的方法,建立虚拟企业供应链管理系统的模型.  相似文献   

17.
针对车门系统设计参数选择问题,提出了一种基于灰色理论的参数多目标优化方法。对车门系统设计参数中的可控因子进行正交试验设计,利用有限元方法获取车门下沉量和车门质量在不同参数组合下的响应值,并依据不同参数组合下的车门制造工艺确定车门成本。采用灰色相关理论对试验结果进行计算和分析,得到各因子在不同水平下与车门下沉量、车门质量、车门成本的关联系数和关联度,确定了一组各因子的优选组合,经试验验证,取得了较好的效果。  相似文献   

18.
根据国内某汽车生产厂对悬架弹簧提出的设计要求,对悬架弹簧的结构设计、材料选择、结构CAE(Computer Aided Engineering)分析进行研究,给出了F1-XXX车型弹簧结构的优化参数、选材,并且对结构进行仿真的CAE分析,表明选用55CrSi油淬火回火钢丝能满足该车型用簧的疲劳强度要求.  相似文献   

19.
为了消除主动轮廓模型耗时的重新初始化过程,在分析了主动轮廓曲线演化特性的基础上,引入改进的符号距离函数的约束项到变分GAG模型中,该约束项是一个非线性热方程,通过对非线性热方程扩散率的归一化,使水平集函数始终快速稳定的保持符号距离函数的特性,新算法减少了迭代次数和运行时间.另外,新算法采用灵活的初始化方法和保持曲线二维梯度和散度算子旋转不变性的离散化数值方案,提高了分割算法对模糊边缘的辨别能力.实验表明该方法是有效的,对噪声有很强的鲁棒性.  相似文献   

20.
钱向明 《机电工程》2009,26(5):41-43
为对汽车燃油泵输油性能进行准确和有效的检测,以虚拟仪器技术、电子技术和控制技术为基础,以LabVIEW为软件开发平台,结合相关功能硬件研制出了汽车燃油泵真空度法测试系统。系统根据发动机转速调整燃油泵工作电压,通过测得的负压值判断燃油泵输油性能,以数字和虚拟仪表图形两种数据形式动态显示被测参数值变化。试验结果证明,系统具有采集数据实时性好、更新维护方便和自动化测试程度高的优点,可以作为汽车燃油泵性能检测的一种新思路。  相似文献   

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