LLDPE装置淤浆催化剂系统堵塞处理及改进措施

通过对历次淤浆催化剂系统堵塞部分进行分析,提出系统堵塞的处理方法。针对如何在处理过程中控制反应系统平稳运行提出改进措施,实现淤浆催化剂系统的长周期运行。     

高密度聚乙烯装置淤浆处理系统堵塞原因及优化措施

通过分析高密度聚乙烯装置淤浆处理系统发生的几起典型的堵塞事故案例,得到旋液分离器发生堵塞时的现象包括:旋液分离器顶部淤浆密度升高,淤浆泵电流、转速及出口温度升高,反应器所需异丁烷及淤浆加热器所需蒸汽增加。通过分析堵塞原因,并结合淤浆处理系统的工作原理,对旋液分离器操作条件,反应器操作条件,特殊操作及冲洗量等方面进行了工艺优化。优化后,淤浆处理系统能实现长周期平稳运行。     

新产品SLC-S催化剂在扬子石化成功试用

上海立得催化剂有限公司的淤浆加料SLC-S催化剂于2003年12月9日～17日在中石化扬子乙烯公司成功试用!     

高效催化剂在淤浆法HDPE装置上的应用

分析了THG高效催化剂在淤浆法聚乙烯装置应用中出现的聚合釜粘壁、换热器堵塞、管线堵塞、产品粉末聚集体增多等问题,其主要原因是聚合釜内催化剂浓度高、THG催化剂粒径小等。通过调整催化剂配制工艺和改变催化剂的注人方式可以避免问题的发生。     

石墨换热器列管堵塞对磷酸生产的影响及其对策

分析磷酸生产中石墨换热器堵塞的原因是由稀酸中带入固体石膏和浓缩过程中析出结垢物所造成。对反应系统、过滤系统、淤浆输送系统进行整改以及维持浓缩系统平稳操作、调整浓磷酸浓度指标生产 4 8% P2 O5磷酸等措施 ,大大减少了淤浆、石膏、结垢对石墨列管的堵塞     

加料方式对钒系催化剂MAV-01聚合性能的影响

制备了钒系聚乙烯催化剂MAV-01,以三异丁基铝(TIBA)为助催化剂,研究了淤浆聚合体系中催化剂加料方式对其聚合性能的影响。优选了较佳的加料方式为:先将助催化剂加入氮气保护的反应系统中,加入定量氢气,然后加入乙烯到接近反应压力0.9MPa,将钒系催化剂加入聚合体系,之后补充乙烯至反应压力1.0MPa。在此条件下,钒系催化剂MAV-01的聚合活性较高,制备的聚合物具有较高的熔体流动速率和较宽的相对分子质量分布。     

新型淤浆加料聚乙烯催化剂的制备及工业化应用

介绍了淤浆加料聚乙烯催化剂SLC-S的组成、结构特点及制备过程,讨论了催化剂工业化应用的特点、聚合工艺条件及聚合物性能的控制,并对国产和进口催化剂树脂产品的性能进行了对比。研究结果表明:SLC-S催化剂具有较高的催化活性,适用于高负荷冷凝操作工况,树脂产品粒度均匀、细粉含量少,与进口催化剂树脂产品力学性能接近,且具有更好的加工流变性能。     

催化剂及助剂

新乙烯淤浆聚合催化剂成功运行由北京化工研究院独立研制的BCE乙烯淤浆聚合催化剂在扬子石化淤浆高密度聚乙烯装置上成功运行,主要用于生产管材树脂,产品质量优异,全部达到企业产品标准。BCE催化剂是北化院继BCH催化剂后研制的新一代高活性乙烯淤     

淤浆催化剂喷雾过程影响THF含量因素的研究

适用于Unipol聚乙烯工艺的淤浆催化剂,因其活性比传统的固体干粉催化剂提高了4~6倍,树脂产品残留灰分少,产品性能得到提升,且用户可以根据不同牌号的树脂在线调节淤浆催化剂还原比例,应用非常方便。由于THF作为淤浆催化剂中一个重要参数,影响催化剂主要性能。主要探讨了淤浆催化剂在喷雾成型过程中影响THF含量的因素,以达到精确控制THF的目的,稳定和提升淤浆催化剂的产品质量。     

淤浆工艺聚乙烯催化剂实现国产化

中国石油辽阳石化公司开发的“高效淤浆工艺聚乙烯催化剂开发及工业应用”通过验收,并被评为催化剂研发优秀项目。该新型催化剂适用于国内巴塞尔Hostalen工艺以及其他淤浆法高密度聚乙烯装置。     

淤浆催化剂在Unipol聚乙烯工艺中的应用

考察了淤浆催化剂代替固体Ｍ－１催化剂进行生产的可行性,研究了其对乙烯聚合反应及对聚乙烯树脂性能的影响与控制,并说明了用淤浆催化剂进行了产生的经济价值。     

国产淤浆催化剂在LLDPE装置上的应用

分析了中沙(天津)石化有限公司LLDPE装置2009年12月开车至今,使用国产A淤浆催化剂的生产情况,总结了装置采取的有效生产工艺控制经验,包括重要的技术攻关、关键的工艺参数操作优化及科学的工艺管理方法等,指出了A淤浆催化剂在装置应用中的不足,从工艺控制角度提出相应的改进措施,为装置今后使用A淤浆催化剂提供宝贵的经验。     

二氧化硫脲氧化釜加料速度分布的研究

结合间歇淤浆法生产二氧化硫脲的氧化投料特点，建立了加料数学模型。与常规加料方式进行了对比，证明该模型实用、优越、可靠，有利于氧化釜实现自控。     

环管双峰聚乙烯工艺及其催化剂的研究进展

介绍了环管淤浆法用于生产双峰高密度聚乙烯的工艺技术特点,包括Chevron Phillips公司的MarTECH^? ADL工艺、INEOS公司的Innovene-S工艺和Borealis公司的Borstar工艺技术特点。根据环管淤浆法装置生产情况,总结了应用于3种工艺的钛系催化剂、铬系催化剂和茂金属催化剂的研究进展,并对我国环管淤浆工艺聚乙烯催化剂的研究和应用提出了建议。     

北京化工研究院聚乙烯淤浆进料催化剂试验成功

广州石化200kt／a气相流化床装置应用北京化工研究院研制开发的气相聚乙烯BCS02淤浆进料催化剂，成功进行了36天的长周期工业应用试验。应用结果表明，BCS02淤浆进料催化剂各项性能指标达到进口催化剂水平。     

乙烯淤浆聚合用Ziegler-Natta催化剂的制备及催化性能

通过加入新型给电子体制备了适用于乙烯淤浆聚合工艺的Ziegler-Natta催化剂。采用激光粒径分析仪、扫描电子显微镜、比表面吸附仪及X射线衍射仪分析和表征了催化剂的粒径、形态和物理结构等。采用乙烯淤浆聚合法研究了该催化剂的乙烯淤浆聚合性能,并与进口参比催化剂进行了比较。结果表明:在氢气分压为0.28 MPa、乙烯分压为0.45 MPa、反应温度为80℃、反应时间为2 h的条件下,催化剂活性达到21.3 kg/(g·h),聚合物堆密度达到0.34 g/cm3,粒径小于100μm的细粉含量为1.87%,催化剂的综合指标优于参比催化剂。     

实现固态粉末状催化剂平稳加入的控制方法

为了防止粉末状催化剂堵塞下料通道 ,本装置除了采用常规的控制监测方法外 ,还在催化剂加料系统中增加了振荡器及松动风设备 ,确保催化剂的平稳下落。另外 ,还利用DeltaV系统提供的ExcelADD IN功能访问DCS历史数据库 ,在Excel表格中绘制出指定时间内催化剂加入量的曲线图 ,用于实时监测及预测每分钟乃至每天的催化剂平均加入量及平稳程度。不但大大改善了生产的平稳度 ,而且减少了设备维修次数。     

茂金属加合物技术的工业应用试验

根据中国石化集团公司开发的茂金属加合物专利技术,进行了活性组分负载化研究,完成了茂金属加合物催化剂催化乙烯以及乙烯与α-烯烃共聚的淤浆、环管淤浆、气相流化床工艺的中试试验.在中试的基础上进行了茂金属加合物催化剂气相流化床聚乙烯工艺的工业应用试验,探索了茂金属催化剂与Ziegler催化剂之间的切换技术,开发了催化剂结构和配方以及聚合工艺参数对聚乙烯树脂牌号的调控技术.得到百吨级薄膜牌号的茂金属聚乙烯树脂,并对工业应用试验产品进行了加工研究.     

NT-1型高效乙烯聚合催化剂的工业试用

石油化工科学研究院针对淤浆法聚乙烯生产工艺开发了高效乙烯聚合催化剂NT-1。该催化剂在燕山石化公司化工一厂低压聚乙烯生产装置上的工业试用结果表明，该催化剂适合淤浆法聚乙烯生产工艺，其活性与原使用的BCH催化剂相当，氢调敏感性和共聚性优于BCH催化剂，并能够显著降低低聚物的生成。     

Hostalen工艺HDPE装置催化剂活性低的影响因素

利用专利商提供的Z501型催化剂在Hostalen低压淤浆工艺装置上生产管材专用高密度聚乙烯HMCRP100N的过程中,催化剂活性仅为(18500±500)g/g,低于专利商配方指标(21000±500)g/g.经过分析发现,催化剂活性偏低的原因有:催化剂配制人员非专业;原料中1,3-丁二烯含量高;溶剂己烷中水含量偏高...