惠州抽水蓄能电站上水库碾压混凝土主坝左、右坝头处理

惠州抽水蓄能电站上库碾压混凝土主坝所处的地形地质条件基本具备建重力坝的要求,但两岸上部地质条件较差.左坝头通过计算分析,将原设计的混凝土心墙堆石坝接头方案玫为混凝土重力坝接头,并采取加强坝基固结灌浆、放缓坝坡等措施保证工程安全;右坝头通过综合的工程措施,重点处理3条缓倾角的全风化夹层以确保坝基深层抗滑稳定.大坝设计充分利用了坝址地形地质条件,节省了工程投资,也为碾压混凝土快速施工创造了有利条件.     

马鞍水库大坝坝型比较与选择

福州市科技固区马尾园北面山地排洪工程马鞍水库大坝原设计采用重力坝方案.于2005年3月正式开工.待基础按原设计开挖到住后发现河床段坝基的侵入辉绿岩脉分布范围及深度均比地质勘探资料提供的大.导致溢流段坝基处理、坝体工程量增加较大,若按原重力坝方案进行施工.工程投资将增加很多.设计单位根据实际开挖的地质条件进行优化设计.提出了重力坝和拱坝方案进行比较.经过对坝址地形重新测量、地质钻探,以及分析计算等工作,最终确定拱坝方案.     

糯租水电站首部枢纽工程施工导流设计

糯租水电站首部枢纽工程施工导流设计，根据坝址地形地质条件、工程布置特点及南盘江水文特性进行了导流方案的设计，及山区河流上修建低水头混凝土重力坝导流设计的体会。     

驮英水库拦河坝坝型方案选择

针对驮英水库坝址的地形地质条件,项目建议书阶段通过对混凝土面板堆石坝与混凝土重力坝坝型方案进行工程布置、结构分析、工程投资分析,综合比较了两种坝型方案的建坝条件与经济及技术上的优缺点,结果混凝土面板堆石坝方案优于混凝土重力坝方案.     

坪江电站坝型选择及枢纽总布置

结合坪江电站上坝址的地形地质条件,初选了混凝土面板堆石坝和重力坝两种坝型,对两种坝型进行综合分析比较,择优选出混凝土面板堆石坝坝型.枢纽总布置充分考虑了地形地质条件、施工条件、枢纽布置紧凑、合理等方面的因素,使布置最优化,工程运行灵活,管理维护方便.表1个.     

百把寨水库大坝坝址、坝型比选及设计要点分析

以福建省武平县百把寨水库工程为例,结合地形地质条件、工程布置、施工条件、技术经济等进行坝址及坝型的比选,最终确定上坝址砌石重力坝方案.砌石重力坝最大坝高为53.0 m,水库总库容1181万m3,属中型水库.并对大坝坝体非溢流坝段和溢流坝段断面设计,确定坝体断面的具体参数.最后,通过计算验证大坝抗滑稳定分析、应力分析和侧...     

瓦村水电站工程建设方案比选

结合瓦村水电站工程地形、地质条件,对上、下坝址及坝型进行综合比选后,推荐下坝址混凝土重力坝方案,枢纽主要建筑物由拦河坝、发电厂房、左岸两级垂直升船机及交通道路等组成。根据工程实际情况,对工程总布置进行设计介绍。     

双峰寺水库大坝坝型比选

通过对碾压混凝土重力坝和混凝土面板堆石坝两种坝型从地形地质条件、筑坝材料、施工、环境、工程管理和安全及工程投资等多方面进行技术经济比较,推荐采用了碾压混凝土重力坝坝型。     

唐河水库大坝设计及稳定分析

根据唐河水库工程的实际地质和地形条件,主要对唐河水库混凝土面板堆石坝和混凝土重力坝以及泄洪冲砂闸进行了设计,同时对混凝土重力坝的应力和坝基抗滑稳定进行了计算分析以及根据规范校核了泄洪闸稳定性.计算结果表明,坝体及坝基面最大垂直正应力分别为357.1 kPa和539.8kPa,在最不利工况下坝基抗滑稳定安全系数为3.26...     

阳城县上河水库工程大坝坝型设计方案比选

介绍了阳城县上河水库工程概况,结合该工程处地形地质气象条件,选取混凝土面板堆石坝和堆石混凝土重力坝两种方案对大坝坝型进行了比选,综合考虑工程量和投资等因素,推荐该工程采用堆石混凝土重力坝。     

水工钢闸门结构系数的确定

在前期所做的对闸门设计规范可靠度校准的工作基础上，根据《水利水电工程结构可靠度设计统一标准》等规范的有关规定，对闸门设计规范承载能力极限状态设计表达式中的5个分项系数的取值作了说明，根据给定的目标可靠指标及用钢量与现行规范相比变化不大的原则，着重对结构系数的取值作了计算分析，提出了结构系数的取值建议，为闸门设计规范采用可靠度理论设计方法提供了一些基本思路，结果可供闸门设计规范修订时参考。     

苏只水电站设计洪水计算

梯级水电站设计洪水计算是水电站水文设计的特点之一。以黄河流域苏只水电站为例，运用多年来在黄河上游梯级电站设计中总结出的设计洪水计算方法，并通过洪水地区组成分析，推算受上游水库调蓄影响的下游设计断面设计洪水成果。     

基于可靠性的齿轮减速器优化设计

常规齿轮减速器优化设计中忽略了可靠性指标,使设计不够理想。通过实例阐述了齿轮强度可靠性约束条件的引入方法,并运用相关数学理论和优化设计方法建立了二级斜齿圆柱齿轮减速器可靠性优化设计数学模型。     

蜗壳及尾水管复杂空间曲面三维布筋方法及应用

水电站蜗壳及尾水管由复杂空间曲面构成,体型结构十分复杂,二维配筋设计工作量大,效率低。基于“三维配筋设计、二维出图”的设计思想,根据蜗壳及尾水管空间曲面特征及配筋特点,考虑到布筋形状与混凝土结构面具有相似性这一特点,对曲面渐变段提出基于截面法的横向布筋方法及基于离散重构法的纵向布筋方法。工程实例表明,该方法可实现蜗壳及尾水管复杂空间曲面三维配筋设计,可有效提高设计效率和出图质量。可为复杂体型结构三维布筋设计提供参考。     

Concept of Equivalent Reliability for Estimating the Design Flood under Non-stationary Conditions

Stationary hydrological frequency analysis (SHFA) has been commonly employed for estimating the design flood in most countries. Fundamental to applying SHFA is the assumption that the data series is stationary. In theory it is not applicable if the series is non-stationary. In this paper, we propose a concept of Equivalent Reliability (ER) to estimate the design flood under non-stationary conditions, which considers the impact of design life period of an engineering on design flood. ER implies that regardless of environmental changes, the design reliability of engineering under non-stationary conditions should be identical with the planned design reliability specified at the stage of the engineering planning. ER is expected to solve two key questions: (i) to estimate the design flood with a given return period for an engineering to be constructed, and (ii) to adjust the original design flood of an already constructed engineering to obtain a new design flood for making the engineering adapt to the changing conditions. Two experiments are provided to demonstrate how to employ ER to solve the above two questions. In addition, an example of annual peak flow series was also used to illustrate ER. Results show that the design life poses a considerable impact on the estimation of design flood and the uncertainty of parameter estimations leads to a non-negligible uncertainty on the estimation of design flood. Overall, ER can be a potential method for estimation of design flood under non-stationary conditions.     

CATIA在溢流堰设计中的应用

在以往的溢流堰设计中,堰面曲线都是根据计算的点在CAD中生成,当堰面曲线的参数发生变化时,需要重新生成堰面曲线,技术含量低,耗费时间长。通过三维设计软件CATIA的应用,可以方便地对溢流堰的体型进行设计、修改,减轻了设计人员的劳动强度,加快了设计流程,缩短了设计时间。通过三维效果的展示,设计人员能够从多角度观察设计成果,及时发现设计中存在的问题,减少设计差错,极大地提高了设计水平和工作效率。以溢流堰的体型设计为例,介绍了三维设计软件CATIA在水工建筑物设计中的应用。     

基于AutoCAD的坝坡稳定性程序设计研究

坝坡稳定性研究是土石坝剖面设计和病险库坝安全鉴定中的一项重要内容。基于AutoCAD平台,研究了坝坡稳定性程序设计的可行性,并通过算例验证程序的准确性。研究结果表明,基于AutoCAD平台的坝坡稳定性程序设计是可行的,并且操作方便,精确度较高,能满足工程设计的使用要求。     

金沙江河门口大桥抗震性能分析

在桥梁设计时，应针对当地情况，专门进行桥梁抗震设计。金沙江河门口大桥位于Ⅶ度地震烈度区，抗震设防烈度为Ⅷ度，抗震设防措施为9级。根据该桥所处地的地震情况和抗震要求以及桥的具体情况，建立了桥梁的有限元模型，分析了几种地震波形条件下，桥梁的受力情况，找出塔柱根部为地震响应最大位置。针对桥梁受力情况，分析了加设阻尼器和不加设阻尼器情况下桥梁的位移。分析结果表明：增设阻尼器可以减小位移和弯矩的峰值，这有助于该桥的抗震设计。     

球磨机传动系统转轴强度的模糊可靠性设计

模糊可靠性设计是机械设计领域中一种较为先进的设计方法。根据模糊数学和可靠性设计理论，建立球磨机传动系统转轴强度的模糊可靠性设计的数学模型，探讨其计算方法，并结合实例进行了具体的模糊可靠性设计。结果表明，该方法是一种更具科学性、更符合客观实际的设计方法。     

基于参数化的装载机驱动桥壳动态优化设计

介绍了应用UG/NX软件对装载机驱动桥壳进行参数化设计的方法,并对某装载机建立了其前驱动桥壳的动力学模型。在考察其变形、强度和刚度的基础上,对影响桥壳强度和刚度的因素进行了设计研究,并进行了产品结构优化设计。和传统的设计方法相比,这种方法提高了精度和效率。