软土地区PHC管桩承载力试验研究

通过京沪高铁昆山制梁厂制梁台座基础PHC管桩承载力的理论计算及静荷载试验,对软土地区锤击打入的管桩承载力性能进行分析。结果表明软土地区PHC管桩的实际承载力大于按照设计规范计算的承载力;承载力时效性较强,静止时间越长承载力越大,沉降越小;管桩的荷载沉降曲线为陡降型,土体破坏形式为冲切破坏,卸载后桩顶沉降无回弹;桩土的极限相对位移为17 mm~26 mm,大于一般经验值等结论。对今后类似地质条件下PHC管桩承载力的研究和设计应用具有一定的借鉴作用。     

PHC——钢管组合桩轴向静载试验3D仿真分析

PHC—钢管组合桩是由PHC管桩和钢管桩拼接而成,下部钢管桩参与极限承载力设计,同时具备两种桩基的优点,在水利水运工程中得到越来越多的应用;但是PHC—钢管组合桩的轴向极限承载力的计算依据尚未得到系统研究。以PHC—钢管组合桩轴向静载实验为例,选用FLAC3D有限差分软件,通过建立接触面模拟桩土之间的接触关系,模拟分析了全程静载试验沉降过程,得到了PHC—钢管组合桩竖向位移场分布、试验桩极限承载力、试验桩桩身微应变。由此,讨论了PHC—钢管组合桩在在静载试验中的力学规律,为PHC—钢管组合桩极限承载力设计提供分析依据。     

凤凰颈引江枢纽西河侧拦污检修闸PHC刚性桩复合地基设计

文中介绍PHC刚性桩复合地基处理技术在凤凰颈引江枢纽西河侧拦污闸设计和施工中的应用,PHC桩径、桩长及桩距根据复合地基的承载力和沉降计算确定。PHC刚性桩可水上施工,尤其适应施工工期紧、施工干扰大的软弱地基上的水利工程,该技术具有广泛的推广应用价值。     

桩基在多布水电站厂房深覆盖层地基中的应用

深覆盖层的坝基设计是工程设计的难点。多布水电站河床式厂房位于河床深厚覆盖层上,地基承载力较低,变形沉降问题突出。根据厂房整体稳定及基础应力计算成果,完建工况时基础承载力富裕量很小。为提高地基承载力,减小沉降变形,设计采用混凝土灌注桩、旋喷桩等多种措施进行基础处理。计算表明,经处理后复合地基承载力满足设计要求,设计采用的基础处理方案是安全、合理、可行的。     

采用双控法对静压预应力高强混凝土管桩设计施工的探讨

采用双控法对静压预应力高强混凝土管桩设计及施工进行指导,对哈尔滨区域性PHC桩基单桩竖向承载力、桩身结构竖向承载力设计值的确定问题给出了理论值;分析了哈尔滨工程大学图书馆基础结构设计的实例。     

老路边坡桩对拓宽路堤沉降控制影响的数值模拟

采用二维弹塑性有限元方法,对不同布桩方式下PHC桩桩承式拓宽路堤的变形特性进行了数值模拟分析,研究了老路边坡下布桩减小拓宽路堤沉降和差异沉降的机理。基于沪宁高速公路拓宽工程沉降控制标准,对PHC桩加固区的位置和桩间距进行了优化。研究表明:老路边坡下布桩可以显著地减小拓宽路堤路中心处的最终沉降和路表工后坡率。在路堤高度不超过5 m且软基厚度不超过20 m情况下,桩帽宽1.2 m的PHC桩加固软基时,第一排PHC桩应布设在老路边坡下距老路坡脚不小于4.7 m处,桩间距可放宽至3.0 m。     

PHC桩在彭家湾泵站和水闸工程设计中的应用

预应力高强混凝土管桩(简称PHC桩)具有强度高、耐久性好、施工快、造价低、检测方便的特点,现已广泛应用于电力、工业与民用建筑、桥梁、港口码头等工程。采用PHC桩作为建筑物基础,可充分发挥其强度高的特点,从而提高基础的承载力。介绍彭家湾泵站和水闸工程中采用预应力高强混凝土管桩基础及PHC桩的设计和主要施工工艺。     

大型炼厂软弱地基PHC管桩现场试验与分析

针对大型炼厂工程软弱地基处理的复杂性,开展了PHC管桩的现场试验,完成了PHC管桩施工后的低应变、高应变动力测试及单桩水平、抗压静载荷试验。基于低、高应变测试结果分析了桩身质量及完整性;以高应变测试和静载荷试验结果验证了单桩承载能力;对不同桩径的PHC管桩经济性做了比较分析。静载荷试验结果表明,PHC管桩单桩承载力能达到设计要求;PHC管桩桩径为400 mm时,桩长对单桩极限承载力影响较大,桩径为500 mm或600 mm时,桩长影响较小;同一桩长的单桩极限承载力随桩径增大而增大,不同桩长的增大形式存在差异;灌芯桩比不灌芯桩单桩水平承载力提高50%以上;从经济角度考虑,抗压PHC管桩首选500,桩端持力层选择强风化-中风化泥岩或全风化-中风化砂岩为宜。      

格栅状水泥搅拌桩在水电站粉细砂地基处理中的应用

天然地基一般无法满足水电站厂房建基要求,为此,结合汉江兴隆水电站厂房粉细砂地基处理,提出了采用格栅状水泥搅拌桩处理水电站厂房地基的方法。介绍了搅拌桩格栅状布置的特点,以及高压旋喷桩作为格栅节点桩与水泥搅拌桩组合使用的新技术。工程实践表明,这一创新地基处理方案解决了粉细砂地层水电站厂房地基承载力、沉降、渗透稳定问题,可为类似工程借鉴。     

采用静力载荷测试仪测定单桩承载力

静载试验是模拟建筑荷载条件确定试验对象承载力的原位测试方法,将荷载分级施加到试验对象上,同时观测分级荷载作用下的沉降量,最后绘制荷载与沉降等关系曲线,依据规范确定承载力特征值。本文采用静力载荷测试仪测定挤密碎石桩的承载力,以复核该桩的承载力能否满足设计要求。     

空腹弹性地基梁专利技术用于厂房基础设计

空腹弹性地基梁专利技术应用于坐落在填海的淤泥之上的某厂房基础设计，改变了厂房基础处理需打桩的设计思路，节约造价约500—700元／m^2。该厂房未打一根桩，解决了厂房不均匀沉降的问题，并且保证该厂房地面承载力大于30kN／m^2。现已安全使用3a多。     

持力层深度对单桩受力变形的影响分析

为研究桩基持力层深度影响单桩受力变形规律,以白山管理房桩基工程为例,根据工程地质条件建立数值计算模型,基于 FLAC3D 对不同桩基持力层、不同桩顶荷载条件下桩与桩周土的竖向位移和桩身竖向应力进行计算。结果表明:持力层越深,桩顶沉降越小,在不同荷载作用下桩顶所产生的差异沉降也越小,桩身最大竖向应力值越大,故采用较深桩基持力层能更好地解决白山管理房桩基沉降和差异沉降问题。     

灌注桩施工质量控制与质量检测

黄河小浪底水利枢纽的配套工程——西霞院反调节水库的发电厂房建在软基上。为确保地基稳定,防止出现不均匀沉降．采用灌注桩加固。该工程在复杂地质条件下的灌注桩施工质量控制、后灌浆工艺及灌注桩质量检测方法．可供类似工程参考。     

邯郸地区水泥搅拌桩复合地基承载力的确定

按相对变形法确定复合地基载荷试验承载力时，相对变形值为一范围，取值标准不同，导致测试结论不同。文章在多项工程试桩资料基础上，考虑到相对变形值与场地土质条件有关，给出了邯郸地区确定水泥搅拌桩复合地基载荷试验承载力的相对变形值，按此值确定的载荷试验承载力比较合理。     

古学水电站厂房基础处理方案研究

介绍了古学水电站厂房基础处理的研究过程。结合厂房基础地质条件、厂房布置要求、施工条件、工程投资等因素提出了柔性基础处理方案和刚性基础处理方案,通过各方案的计算成果、技术经济比较,选取了刚性基础处理方案中的桩基础处理方式作为厂房基础处理方案,并依据相应的规范进行了桩基设计,确定了桩基布置方式和配筋方式,并已应用于工程施工。     

复合地基桩体向垫层刺入量模型试验研究

桩体刺入垫层量的分析研究是复合地基沉降和荷载传递规律的一个重要组成部分,它将进一步完善复合地基沉降理论。然而目前对于桩体刺入量的研究不多。为了解具有垫层复合地基的作用机理、掌握桩土的荷载分担及桩体刺入垫层的规律,进行了不同工况的复合地基模型试验,得到了一系列有益的结论。试验结果对复合地基沉降研究提供了理论依据和数据支持,对其设计起到一定的指导作用。     

桩长对搅拌桩复合地基承载性能影响的数值分析

 在现场试验的基础上,利用FLAC3D建立数值模拟模型,改变水泥土搅拌桩复合地基的桩长,分别计算4种桩长复合地基的承载力、沉降以及桩、土应力,分析桩端进入硬土层的长度变化对复合地基承载性能的影响。结果表明,水泥土桩进入硬土层的长度对复合地基的承载力和沉降影响不显著,桩端进入硬土层深度范围宜为1～5倍桩径。     

桩基穿越欠固结土层设计事故分析及处理

某框架结构办公楼在未完全竣工时,即出现地坪下陷、桩基不均匀沉降以及上部结构损伤等现象,不得以在后期进行纠偏加固处理。结合该工程事故案例,对其桩基设计过程中相关岩土参数取值开展了调查、研究、分析,论证了负摩阻力在欠固结土桩基设计中对桩基承载力和沉降影响的重要性。同时,还针对在实际工程设计中如何正确理解规范条文展开讨论。指出在用静载试验确定穿越欠固结土桩基的Ra值时,结果偏不安全,需作适当调整。相关结论可为今后的桩基设计提供更安全、更经济的参考。     

采用CFG桩处理广梧高速公路的理论分析

在现代高速公路建设中,不可避免地会遇到处理软弱地基的问题,处理此问题的方法有多种,CFG桩复合地基法是其中行之有效的手段之一。以广梧高速公路CFG桩复合地基处理为实例,对复合地基承载力、沉降、稳定性进行了理论计算,得出软基路段采用CFG桩处理,可以提高路基承载力,减少沉降,并能提高路基的整体稳定性。