高速铁路中的牵引供电系统及接触网供电系统

本文介绍了电气化技术和铁路电力牵引技术,在交流电力集中的高速铁路系统里,加强牵引供电系统知识的学习十分有必要,高速铁路的牵引供电系统比较复杂,包含了电力系统和机械系统等多种设备,牵引供电系统可能会对相邻线路的供电模式和铁路网络的联系及应用链分析起到重要作用。     

铁矿牵引供电系统存在的问题与建议

我们铁矿电力牵引体系逐渐改善。主要战斗力机车持续改善性能连接铁路的铁矿石运输中占据着重大的比率。我国铁矿连接快速增长势头越来越连接铁矿对级技术性钻研和开发。作为铁矿的重要组成部分-牵引输电体系牵引部下牵引车他的优劣,对质量电力连接铁矿的运行带来了巨大的影响。但是目前铁矿牵引电力系统缺陷也不少。例如,三相不均衡和无功打印谐和波电流等大幅限制输电的品质和效率,并给铁矿安全科学的连接启动制造的习惯。据此,研究并解决这些问题,建立有效的牵引电力系统不仅有必要且意义重大。     

电气化铁路牵引供电系统智能化技术探究分析

<正>文章面向电气化铁路牵引供电系统中的智能化相关技术开展研究分析。在对电气化铁路牵引供电系统进行分析后,从事电气化铁路牵引供电系统智能化关键技术研究,从而让读者进一步了解牵引供电系统智能化、标准化设备的相关技术。仅以本文,供我国铁路部门加以借鉴参考。相比传统牵引供电系统,高速铁路电气化牵引供电系统具有信息化程度高,维护手段标准化、智能化和故障排除快等特征,而系统运行的根本要素便是牵引供电系统下的供电系统设备装置,其应用的相关技术,直接关联着电气化铁路牵引供电系统能否正常运行。     

高速动车组车辆牵引供电系统继电器保护的分析

确保车辆牵引供电系统持续供电,才能保证高速动车组的正常运行.基于这种认识,本文对高速动车组车辆牵引供电系统的继电器保护配置问题展开了分析,结合不同供电方式对牵引网和变压器的继电保护方法进行了探讨,以便为关注这一话题的人们提供参考.     

高速铁路中关于供电系统的保护配置分析与研究

随着高速铁路在我国铁路建设中的发展,安全成为高速铁路发展的重点问题.高速铁路安全运行的关键主要取决于牵引供电系统的安全可靠运行,所以在高速铁路中对供电系统的保护配置是非常重要的.本文对高速铁路牵引供电系统的供电原理进行了分析,针对高速铁路安全运行的特点,结合高速铁路牵引供电系统的原理,提出了高速铁路供电系统的保护配置方案并进行了分析和研究.     

上海高速磁悬浮地面牵引供电系统

本文首先简单介绍了一般磁浮列车的牵引供电系统，然后以上海高速磁浮列车的牵引供电系统为例，详细阐述了牵引变流器的工作原理，并对以门极可关断晶闸管（GTO）为开关器件的三点式逆变器作了详细的分析。     

牵引供电系统的无源滤波器的研究

近年来,电气化铁路牵引网中高次谐波的出现给交-直型电力机车的正常运行带来一系列问题,严重影响了正常的铁路运输。首先分析了电气化铁路牵引网中高次谐波的产生及其影响,传统高通滤波器的性能及特点,在此基础上提出了一种新型高通滤波器电路结构,通过与传统高通滤波器性能对比分析,验证新型高通滤波器在频率阻抗特性上远远优于传统高通滤波器。最后通过实测数据进一步证明了该新型高通滤波器用于电气化铁路牵引网的可行性和良好效果。     

北京地铁直流牵引供电系统主接线及运行方式分析

牵引供电系统是城轨供电系统的重要组成部分,主要用于向电动列车提供牵引电能。本文以北京地铁为例,介绍了直流牵引供电系统的组成和主接线的接线形式,并对系统的正常．非正常和应急三种运行方式进行了分析。     

轨道交通双向变流式牵引供电系统研究

针对不同运行情况下电流谐波效果不显著、电压与电流不稳定,且双向流动浪费能源的问题,提出一种轨道交通双向变流式牵引供电系统.设计包含数个三相电压型PWM整流器单元并联的双边供电系统主电路结构,单PWM整流器单元控制策略引入电流前馈解耦控制算法,去除三相电流彼此间的耦合,实现对整流器单元各相电流的单独控制.多PWM整流器单...     

浅析地铁直流牵引供电系统馈线保护

本文讨论了成都地铁1号线一期工程DC1500V供电系统牵引变电所内各类直流开关柜的保护配置情况,详细阐述了各种保护的原理,例如大电流脱扣保护、电流上升率及电流增量保护、电流保护、低电压保护、热过负荷保护、框架泄漏保护、双边联跳保护等,并对于小电流短路故障与正常运行电流的不易区分做出分析。     

重载铁路牵引供电系统主要技术研究

通过对重载铁路牵引供电系统存在的电分相、谐波、负序及再生制动四个主要技术问题进行分析,给出了切实可行的解决方案,希望能为重载铁路事业的进一步发展提供一定的参考.     

牵引供电系统对铁路信号的电磁干扰及优化

随着现代铁路技术发展,现代铁路信号系统以区间无绝缘移频自动闭塞及计算机联锁等系统为代表,大量使用电子元器件.本文从实际工作出发,解释了牵引供电系统产生干扰信号的机理,分析了电力牵引供电系统与铁路信号系统的结构,研究干扰信号入侵现代铁路信号系统的方法和路径,为铁路信号系统的施工工艺和提高铁路信号系统抗干扰的性能提出工程措施.     

牵引供电系统对铁路信号的电磁干扰及优化

随着现代铁路技术发展,现代铁路信号系统以区间无绝缘移频自动闭塞及计算机联锁等系统为代表,大量使用电子元器件.本文从实际工作出发,解释了牵引供电系统产生干扰信号的机理,分析了电力牵引供电系统与铁路信号系统的结构,研究干扰信号入侵现代铁路信号系统的方法和路径,为铁路信号系统的施工工艺和提高铁路信号系统抗干扰的性能提出工程措施.     

城市轨道交通牵引供电系统的主接线设计

牵引变电所和降压变电所是城市轨道交通牵引供电系统的重要组成部分,其主接线应能满足安全、可靠、经济、接线简单、运行灵活的要求。文中根据城轨交通牵引供电系统主接线的工程设计原则及运营经验,结合国内外整流机组、开关设备的技术发展,从技术可靠性、运行灵活性及工程投资经济性等方面对国内常用的城市轨道交通牵引供电系统的中压交流侧和牵引直流侧主接线形式进行详细比较和分析,提出了城轨交通牵引供电系统主接线的建议方案。     

牵引供电系统对铁路信号的电磁干扰及优化路径

铁路信号系统对铁路通信非常重要,其不仅决定了铁路通信的质量和效率,也关系到列车运行时的安全性与稳定性。牵引供电系统是较为常见的供电方式,具有供电效率高的突出优势,但其很容易被电磁干扰,导致信号传输出现偏差。因此,为确保牵引供电系统的供电速率,应对电磁供电体系予以合理优化,不断提升其抗电磁干扰能力。文中基于实际研究,探讨了牵引供电系统对铁路信号的电磁干扰,并提出了优化路径。     

地铁直流牵引供电系统馈线保护方法研究

针对目前国内地铁直流馈线保护方法不是很成熟，本文介绍了地铁直流牵引供电系统中采用的几种直流馈线保护方法，详细分析了大电流脱扣保护。di／dt电流上升率及电流增量保护、过流保护、双边联跳保护、接触网热过负荷保护，自动重合闸保护的基本保护原理，并举例说明了如何通过对电流上升率，电流增量，和电流上升持续时间t的测量来区分故障情况和正常运行情况。为地铁馈线保护的配置提供了理论基础。     

地铁牵引供电系统中感应滤波技术的应用

地铁供电系统属于交直流混合系统,其中涉及到非线性电力电子设备,因此在实际应用的过程中会产生大量的谐波分量,进而会对地铁牵引供电网产生不容忽视的谐波污染。随着国内外地铁技术的不断发展,寻求一种高效可靠的谐波治理方案已经尤为重要,从而提升地铁供电系统的供电质量。针对地铁供电系统在运行过程中普遍存在电能损耗过大、功率因数偏低以及谐波污染等问题,将感应滤波技术应用到地铁牵引供电系统中,可以在一定程度上缓解上述问题。在地铁牵引系统中加设感应滤波设备,可以保证阀侧谐波被限制在高压网侧外部,因此具有较好的无功补偿效果以及谐波抑制效果。     

高速铁路高压电缆故障相关分析与改善

本文就如何切实加强电力电缆体系对于故障的抵抗水平展开了深入的讨论,对于切实打造更为健康的高速铁路电力电缆系统有着一定的积极价值。