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重点介绍了气冲造型工艺及工装设计要点,并且将气冲造型法与原生产方式进行了比较。认为采用气冲造型生产出的液压铸件,尺寸精度可达到CT7~CT8级,表面粗糙度可达到125~25μm,阀体废品率由大于14%降低到小于5%。 相似文献
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介绍5580×3280×700mm特大型灰铸铁平板的铸造工艺。其特点为(参见附图):(1)采用三箱造型,雨淋浇口顶注,明冒口排气。(2)铸孔用同材质铸铁套,内填干砂形成。(3)型腔内放置8%~10%×铸件重量(90吨)的内冷铁,截面尺寸为100×100mm,长度2300-2800mm,层层均布,层距80mm,形成内冷铁网络,铸入铸件之内。(4)铁液出炉温度≥1440℃,浇注温度1360~1390℃。(5)铁液化学成分(%)为:3.6~4.2C,0.9~1.8Si,(4.2~4.5CE),0.7~… 相似文献
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含铜灰铸铁的生产实践史鉴开(云南工学院)吴晓三(昆明重型机器厂)铜在灰铸铁中的作用,有关文献已有定性报道,笔者根据含铜灰铸铁生产的多年实践,浅谈几个生产具体事宜。a.铜的加入量从所周知,灰铸铁件的抗拉强度σ_b、硬度HB与其化学成分、冶金因素及铸件壁... 相似文献
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灰铸铁质量概念及国内外差距——优质原铁液和高效孕育是保证灰铸铁内在质量的基础(1) 总被引:5,自引:2,他引:3
我国灰铁铸件占世界灰铸铁件总量的32.7%,由于质量相对较差等原因,铸件价格明显低于进口铸铁件.提高灰铸铁铸件的内在质量是我国从铸造大国走向铸造强国的重要任务之一.灰铸铁铸件的内在质量由三部分组成:①冶金质量,包括化学成分、抗拉强度、硬度;②金相组织,包括金属基体、石墨、晶界共晶物等;③使用性能与内部缺陷.对上述三项要求进行了详细的讨论. 相似文献
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控制型砂质量,提高气冲造型铸件的表面质量 总被引:2,自引:1,他引:1
本文从气冲造型型砂质量分析入手,结合气冲造型的特点和带有散热筋片的铸件结构特点进行了深入的研究,认为旧砂鲕化超标是造成铸件表面粗糙的直接原因,提出了一系列改进措施进行调整,经生产验证,调整后的型砂性能和生产的铸件均达到了质量验收标准。 相似文献
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扼要介绍用气冲气推成形触头造型机制造电机壳铸型的成型过程及其实砂效果,实验研究表明:在工作气压为0.4MPa-0.45MPa的条件下,这一造型机对电机壳类铸型的实砂效果十分理想,砂型紧实度高而且均匀,它有望成功地解决中小型电机壳铸件大批量机械化生产的难题。气冲气推成形触头造型机是一种机构简单、投资少、高速、高效、低能耗的湿型粘土砂造型实砂机构,文章进一步阐述了开发这一机种必要性和可行性。 相似文献
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本文结合生产实际,对大型中空型芯的卧式气冲制芯方法进行了较全面的模拟试验研究,为气冲造型中克服由于气冲阴影对型(芯)砂紧实的影响,找到了卫条有价值的解决途径,扩大了气冲造型工艺及设备的研究和应用范围。 相似文献
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赵占良 《中国铸造装备与技术》2007,(6):42-44
在粘土砂铸造生产过程中,型砂是关键,其性能控制得好与坏,质量稳定与否,将对铸件质量产生巨大的影响。我公司的造型线为XZZ416垂直分型射压造型线,铁液采用中频电炉熔炼,铸件以薄壁铸铁(灰铸铁和球墨铸铁)件为主,产品包括汽车零配件、管道件。阀门件等。我公司经过多年生产实践,在型砂质量控制方面做了大量工作,并取得了良好效果。 相似文献
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D114缸体缸盖铸件冶金质量分析及控制 总被引:3,自引:1,他引:2
对D114柴油机缸体、缸盖铸件冶金质量进行了分析。采用合理的熔炼工艺、选择合适的碳当量及孕育方法是提高冶金质量的先决条件。为减少微量元素对铸件质量的不利影响应用加强对炉料的控制。采用冲天炉感应炉双联熔炼能提高孕育效果。加入少量锡能有效地稳定缸盖的珠光体。 相似文献
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为采用湿型砂气冲造型工艺生产电动机托架铸件,基于铸件结构和生产条件,分析了分型面、浇注位置、浇注系统等工艺要素,确定了托架铸件的工艺方案;针对浇注后出现的铸件表面缩陷和夹砂缺陷,从熔炼、型砂、浇冒口设置等方面进行了改进和调整.改进后的工艺经生产验证,铸件表面缩陷和膨胀夹砂现象得以彻底消除,效果明显,系列铸件的工艺出品率可达85%以上. 相似文献
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随着先进的化学、物理分析方法的采用,已可以确定有20~25种元素,当其以10万分之一到亿万分之一存在于灰铸铁中时会影响材料的性能。这些元素中最重要的是氮。它一方面对灰铸铁的机械性能有决定性的影响;另一方面又会使铸件出现缺陷。氮对灰铸铁的影响与破相似,二者都属于扩大区的元素。氮稳定碳化物并阻止石墨化对片状石墨的形态也有影响。当氮含量较高时,石墨片的顶端变得较秃较圆。氮主要是通过炉料中的钢料进入金属液。碱性转炉冶炼的钢轨钢含氮量为12O~250ppm而工频炉熔炼的深冲压钢板仅含18ppm氮,曾发现冲天炉以钢轨为基本炉料的铁水,其所 相似文献
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我厂采用两台10t冲天炉生产高强度(HT250以上)灰铸铁,总焦钱比1:12,出炉温度控制在1400~1440℃。为了提高高硅条件下灰铸铁的强度,我们曾采用提高锰量的方法。生产实践表明,当Si在1.42%~1.95%时,将Mn提高至1.42%~1.64%之间,灰铸铁的性能可达σb=285~318MPa,HB230~240。但随之而来的问题是:白口倾向大,铸件收缩大,厚大件收缩变形严重,薄壁小件易产生白口,加工困难。当锰量降至0.9%~1.1%时,性能又难以保证。为解决这一问题,我们试加0.5%Cr,但效果并不理想;加Sn或0.05%Sb只增加硬度仅不增加强度… 相似文献
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刘同林 《中国铸造装备与技术》1996,(1):7-9,34
介绍了汽缸体铸件的技术性能、国内外各大汽车公司和汽车铸造厂所采用的先进铸造方法,这些方法有气冲造型、静压造型、垂直分型无箱射压造型、实型铸造等。提出了批量生产铸铁汽缸体铸件优先采用的铸造方法。 相似文献