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对转子轴系进行了合理的模化,利用有限元算法,并采用库仑摩擦模型建立了多元盘转子轴承系统的碰摩运动方程,并对200MW高压转子的振动特征进行了仿真计算,得出转子轴承系统发生碰摩后的一些特征,如较小的不平衡。则不会产生碰摩;较大的不平衡,则会使转子汽封发生碰摩;在复速级加重引发碰摩时,对转子各点的影响最大等。 相似文献
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灯泡贯流式水轮发电机组一般采用卧轴结构,本通过对大轴可能存在的载荷工况进行了全面分析,得出了影响卧式轴系的主要运行工况,为设计和安装提供了技术支持。 相似文献
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以漳泽发电分公司5号汽轮机在运行中2号轴承发生间断性振动波动现象为例,经测试分析诊断为汽轮机2号轴承油挡碰摩所致,检修中发现油挡内环融化导致碳化物积聚,经更换油挡处理后机组振动正常。 相似文献
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600MW空冷机组的振动调试 总被引:2,自引:0,他引:2
某电厂两台600 MW空冷机组在起动过程中均发生了多次动静碰磨,通过检修和磨合消除了该摩擦振动。同时,在带负荷过程中,这两台机组的7号轴承处轴振动(7号轴振)均随负荷变化而大幅波动,采用现场动平衡技术对低压转子-发电机转子联轴器对轮(低-发对轮)、低压2转子同时加重,处理后机组振动可控制在优良水平。 相似文献
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水轮发电机组转子不对中-碰摩耦合故障动力学分析 总被引:5,自引:0,他引:5
以水轮发电机组转子系统为研究对象,针对刚性联轴器综合不对中引起转子局部碰摩的问题,建立了机组转子不对中–碰摩耦合故障的动力学模型和微分方程,并利用数值积分方法研究该系统随不对中平行量和偏角参数变化的动力学行为。通过分岔图、Poincaré截面图、轴心轨迹图、时域波形图和幅值谱图系统地分析了发电机转子与水轮机转子在耦合故障下非线性动力学响应,发现机组转子系统随不对中平行量和偏角变化存在周期运动和复杂的拟周期,其碰摩过程非常复杂,机组故障特征频率除主要在1倍频外,还在0.3~0.4倍频处存在幅值较大的谐波分量。研究结果为水轮发电机组安全运行和准确识别转子不对中、碰摩故障提供有益的理论依据。 相似文献
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转子碰摩故障振动特征的数值分析与辨识方法 总被引:10,自引:7,他引:10
为一类集中参数非线性转子碰摩行为进行了数值仿真,获得了各种响应解形态,同时获得了两类混沌路径,即拟周期进入混沌路长和混沌运动突发到周期运动路径,以数值分析结果为基础开展试验研究,观测到的响应形态与仿真结果定性一致,最后,对碰摩故障的振动特征进行了总结并提出了相应的辨识方法,这些结果对工程实际具有一定的参考价值。 相似文献
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根据10年来30起大型汽轮发电机组发生碰摩故障的实例,对发生碰摩故障时机组所处的工况进行了统计分析,结果表明:大型汽轮发电机组在大修后首次启动发生碰摩故障的比率增加,因运行引起的碰摩故障比率增大。结合现场实际案例阐述了机组在不同工况下发生碰摩故障所表现的特征,分析了引起机组碰摩故障的主要原因,进一步提出了现场处理碰摩故障的有效措施,为大型汽轮发电机组的安全运行提供了技术参考与依据。 相似文献
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改善空载电压波形、降低阻尼条损耗发热是优化电能质量、保障发电机与电网运行稳定性的重要问题。为此,采用调节阻尼绕组节距与定子斜槽措施相结合的设计方案,对1台30MW的大型贯流式水轮发电机空载电压波形和额定负载工况的阻尼条损耗发热进行了优化设计,并利用多层运动电磁场场路耦合时步有限元模型和三维温度场有限元模型进行了分析与计算。结果表明,在合理增大阻尼绕组节距的基础上,结合斜槽措施,既能明显地优化空载电压波形,又能有效地防止阻尼条过热故障的发生。计算结果与实测数据相符合。该研究结果对提高发电机的设计水平并改善发电机与电网的运行稳定性具有参考价值。 相似文献
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为了建立较为精确的汽轮发电机组轴系扭振模型,文中讨论了用试验所得到的不完全模态来辩识和修正由有限元建立的集中参数模型,使修正模型在要求的频率范围内与测试的动力我更为一致。文中用最小范数原理导出了模型参数矩阵的修正式,并对国产200MW机组进行了实机计算,验证了模型修正方法的有效性。 相似文献
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基于轴承振动特性的球磨机筒内料位监测 总被引:3,自引:0,他引:3
为提高工业球磨机的生产能力并降低能耗,提出了使用磨煤机的轴承振动特性来测量球磨机筒内料位的新方法。该方法通过使用2个安装在轴承座外壳上的振动传感器来采集磨煤机轴承振动信号,通过设计的基于KINGVIEW及VC++ 软件平台信号采集系统采集振动信号,并使用小波包分析技术对振动信号进行计算处理,将原始信号转换成能量幅值。在此基础上,以某250 MW电厂为例研究研磨时间、无通风、有通风工况下不同料位与振动特性的关系。实验结果表明,磨煤机的筒内料位状态,如过载、稳态等,可以通过振动特性来反映。通过振动特性来测量料位,磨煤机的工作性能可以得到改善。 相似文献