主动控制加工误差慢刀伺服车削轨迹生成方法

考虑到光学自由曲面慢速刀具伺服车削缺乏切削轨迹点选取位置和数量的依据,提出了主动控制加工误差的刀具路径生成方法。进行了刀触点、刀位点轨迹分析和慢刀伺服车削正弦波面试验,结果表明,本文方法可以预测加工表面精度并可以显著降低切削点数量。     

数控加工中刀心轨迹的新算法

引入了加工零件方向性的概念，建立了数控加工中各种形态刀心轨迹的数学模型，应用矢量代数、微分几何、复交函数等理论，提出了一种数控加工轨迹的新算法，其结果可用Ｃ语言以图形方式在微机上动态地显示出来．     

鞋楦数控加工中基于曲面离散生成刀轨的方法

从基于曲面离散点的角度，研究了在鞋楦的数控加工中无干涉刀具轨迹生成的方法。主要处理过程如下：1）鞋楦曲面离散点的获取，将曲面按精度要求离散成点，由这些点阵信息代替曲面信息；2）刀位点的计算，对每一初始刀位点，检查刀具是否与曲面的离散点产生干涉，若产生干涉，就沿刀轴方向退刀来消除干涉；3）对刀位路线进行规划，生成刀具轨迹，由试验结果可知，该算法精度较高，已用于鞋楦的数控加工。     

数控车削中刀具磨损对加工精度的影响

在系统地分析了刀具切削刃的磨损对车外圆、锥度及成形表面尺寸精度的影响后,建立了切削刃的磨损与加工精度之关系的数学公式,确定了切削刃在特定加工中可容许的磨损量,因此,可根据工件给定的尺寸精度来确定刀具设定、补偿、修整及更换的条件和依椐.     

自由曲面数控加工刀位轨迹与加工精度的研究

自由曲面数控加工刀位轨迹规划与加工精度的控制，是计算机辅助制造(CAM)必须要解决的问题。由于自由曲面加工的数控程序是由序列线性插值的刀位构成的，在确定走刀步长和切削行距时必须考虑线性逼近误差和残留高度(或过切量)。论述了立铣刀用于较小曲率曲面加工时刀位轨迹的生成方法，切削步长和立铣刀铣削时后跟角的计算方法，给出了立铣刀过切干涉检查方法，直接给出了加工微分几何结构不同的曲面时，影响加工精度的接刀刀痕高度的数学表达式，用图表达了4个给定的切削行距时，接刀刀痕高度与刀具半径的比值与铣刀倾斜角(后跟角)的关系。     

提高车削几何精度的数控修正加工

探讨了在数控车削加工中,如何提高零件几何精度的措施及其应用。通过提高原车床纵向、横向平行度以及被加工零件的垂直度等方法,提高加工零件的几何精度,此举虽不能将被加工零件的几何误差予以根除,但足可使其大为降低,在数控加工的实际应用中,可使零件加工精度和几何精度达到或超过机床的控制精度;对于旧机床的加工效果,则更为显,对于数控铣削加工亦如此。     

航空发动机复杂曲面零件数控加工刀具轨迹规划研究分析

整体叶盘等复杂曲面零件是航空发动机中的核心零件,其数控加工技术中的关键是刀具轨迹的规划技术.本文针对当今国内外复杂曲面的数控加工刀具轨迹规划的研究现状和发展进行了分析.主要对复杂曲面数控加工中三种主要刀具的轨迹规划进行了对比分析,并对刀具轨迹规划中的关键技术进行了分析,包括：轨迹拓扑、轨迹参数、干涉避免和刀轴控制的算法理论和适用特点,并对刀具轨迹规划中的曲线插补和刀具组合方向进行了分析和展望,为后续研究提升零件数控加工效率和质量打下了基础.     

数控加工中刀触点轨迹的连续性及其应用

在分析国内外关于自由曲面数控加工中刀位点轨迹生成算法的基础上,提出了一个关于刀触点轨迹连续性的命题并加以证明,对各种形式的刀具与工件的几何特性进行了分析,阐述了该性质在改进刀位点轨迹算法中的应用方法,通过在“最小有向距离算法”中应用表明,该性质对于提高计算速度和精度方面都具有重要意义。     

数控车削中刀具的选用及其对加工质量的影响

对数控车削中使用的刀具类型及其选用方法作了介绍，并就刀具的类型、刀尖圆弧半径对车削质量的影响作了分析，并针对影响工件加工质量的因素提出了相应对策．     

终端预报控制在磨削加工中的应用研究

介绍了自适应终端预报控制的基本原理，以３ＭＺ２０１Ａ／Ｉ微型轴承机孔磨床的加工则数据进行了系统建模和分析，并以８０９８单片机为主控制器研制了二阶ＣＡＲ模型的终端预报控制硬件系统和软件，从仿真和模拟运算的结果说明，应用终端预报控制的方法，可使原机床的控制具有一定的自适应能力，从而改善原机床的加工精度。     

数控加工平面任意曲线的精度控制模型

本文针对复杂的平面轮廓加工曲线，提出了曲线的离散模型，并给出了模型的面向加工的精度控制准则；该模型的精度控制准则可以保证所生成的数控加工曲线严格控制在曲线的逼近误差范围之内。     

数控加工平面任意曲线的精度控制模型

本文针对复杂的平面轮廓加工曲线，提出了曲线的离散模型，并给出了模型的面向加工的精度控制准则；该模型的精度控制准则可以保证所生成的数控加工曲线严格控制在曲线的逼近误差范围之内。     

提高磨辊拉丝机零件深孔加工精度的探讨

本文阐述了在同一台卧式镗床上，通过采用不同的工艺装备，加工同一个零件，以获得不同的加工精度。证明了对精度比较低的旧设备，通过采用合理的工艺装备，可以使旧设备发挥出更大的潜力，加工出高质至的零件。     

数控车床基本坐标设定及对刀方法

数控车床的基本坐标设定和对刀操作是数控加工中的重要内容。主要阐述了数控车床坐标系设定的基本概念,并对几种常用对刀操作方法进行了详细说明。     

一种薄壁零件数控车削加工工艺分析与编程加工

分析薄壁零件数控车削加工工艺,针对零件设计专用夹具,从而合理安排工艺和工装,解决了薄壁工件变形问题,并最终在华中HNC-21T数控系统中,加工出合格产品,取得良好的效果。     

球面数控车削加工过程中刀具误差补偿的一种计算方法

在球面的数控车削加工过程中，刀具长度补偿和刀尖半径补偿的正确与否对于保证球面的轮廓精度极为重要。用最小二乘法对球面进行拟合，计算出最佳的刀具长度补偿和刀尖半径补偿值，以保证球面轮廓精度达到精度要求。经车削试验验证，该方法取得了较好的效果。     

自由曲面等粗糙度数控加工刀具路径规划

从自由曲面数控加工特点和工程应用需要出发，提出了基于等粗糙度原则的刀具路径规划方法。与其它刀具路径规划方法相比，能够进一步提高零件的加工精度，省去其它后续精加工工序，缩短加工时间，节约加工成本。在计算刀具路径时，将空间点的计算映射到平面参数域内进行，保证了算法的稳定性、可靠性。     

加工尺寸分布对零件合格率和装配合格率的影响

建立了零件合格率和装配合格率的计算公式,定量分析了零件总体平均尺寸与公差中心不重合对零件合格率和装配合格率的影响,分析表明总体平均尺寸与公差中心偏离越大,零件合格率和装配合格率尤其是零件合格率随低越多。因此,用调整方法进行加工时应彻底纠正传统的调整法－－加工尺寸为包容尺寸时靠下差,为被包容尺寸时靠上差的做法,要加强对小样本的检查,发现样本平均尺寸偏离零件公差中心时,及时进行调整,以期提高合格率,降低成本。     

几种典型零件的车削加工

在多年的工作实践中,对于一些较典型的机械零件的车削加工特征进行了认真研究,并针对不同类型的零件,如:细长轴、难加工材料和多线螺纹分线等,采取一些简便、宜控制的方法,精确地车削加工出合格的优质产品。     

薄壁零件车削加工策略

薄壁零件在航空航天、现代机械工程领域有着广泛应用,但薄壁零件刚性差,易产生加工变形,加工质量很难得到保证。通过对薄壁零件车削加工特点、影响加工变形因素的分析,总结了工件装夹的科学方案,工艺制定的优化措施,加工参数的合理选定等加工策略,为薄壁零件的车削加工提供参考。