高速公路粉煤灰路基填筑技术研究

结合徐州至济宁高速公路江苏段粉煤灰路基施工实际,探讨高速公路采用粉煤灰路基填筑施工技术.通过对粉煤灰路基进行室内原材料试验和在试验段进行现场试铺及质量检测,确定了合理的灰源、粉煤灰做为路基填料应满足的技术要求及粉煤灰路基大面积施工技术参数,并提出了施工注意事项.     

路基施工质量控制的要求和措施

保障公路路基施工质量是关系到整个公路施工质量、公路使用寿命的关键.分析了路基施工的质量要求,并对路基填筑过程中质量控制措施进行了详细分析,最后对施工中容易出现的问题及处理方法进行了探讨.     

隔热板埋深对冻土路基温度场的影响分析

采用焓模型,建立含相变的冻土路基温度场,利用非线性有限元方法对隔热板路基温度场进行数值模拟,并结合考虑近期及远期冻土保护效果,采用冻土年最大融深及路基内融土核高度两个评价指标综合分析了路基高度、路基施工季节等因素对隔热板最佳埋深的影响.有限元计算表明,当施工季节向冷季推迟3个月时,隔热板的冻土保护效果显著增强,路基在运营20年内无融土核出现.在确定隔热板最佳埋深时需综合考虑施工季节、路基高度等因素的影响,若路基较低,宜浅埋,路基高度较高,暖季施工宜中埋,冷季施工宜浅埋.     

土的冲击压实原理及其在高级公路路基压实度控制中的应用效果

分析了冲击压实技术原理、优势以及冲击压实技术特点和施工步骤。通过工程试验,重点分析了路基冲击压实技术在施工中的重要作用。利用冲击压实技术处理路基,可以进一步保证路基填土压实度指标的控制,减少路基工后沉降。冲击压实施工效率高、压实速度快,影响深度大,可填土厚度大,施工速度快。     

风沙路基施工技术初探

路基施工中保证路基填筑密实度,通常沙土路基采用水夯;普通路基采用振动碾、羊角碾等重型机具振密夯实。但在缺电、缺水、高气温、大风沙的沙漠气候等恶劣的施工条件下,风沙路基的施工如何保证路基填筑的密实度和施工机械在风沙路基上作业而不陷车的问题,就目前没有合适的经验可借鉴,也没有规范可参考。因此把在包西线神木北至延安北段的铁路工程建设中风沙路基施工所取得的经验和施工技术作一介绍。     

公路路基路面压实施工技术

本文着重对公路工程路基的路面压实施工进行了阐述,并详细介绍了影响路基路面压实施工的因素,同时还提出了一些具体的路面压实施工技术措施,以实现公路工程路基路面压实施工技术的不断提升。     

粘性土填筑路堤的实验与施工措施

根据杭金衢高速公路兰溪市段路基土工试验和施工现场压实实验结果,对粘性土路基施工产生裂缝的成因进行了综合分析,提出了施工中具体处理的技术措施,可供粘性土路基施工、监理人员参照应用。     

公路工程路基压实度的影响因素及控制措施

公路工程的施工建设,为人们的生活生产带来了很大的便利,且促进了社会经济的高速发展.路基压实施工是公路工程施工的前提与基础,必须高度重视其施工质量与安全,做好施工质量管理工作.通过公路工程路基压实施工质量管理的开展,可以保障路基施工的有序、安全、高效,管理工作的专业化、集中化、规范化,从而提高公路工程的整体质量.本文从公...     

市政道路施工中的路基施工研究

为解决市政道路工程建设中的路基施工问题,本文结合某市政道路工程实际情况,对其路基施工进行深入分析,内容包括施工准备、施工要求、施工方法与施工质量控制,以期为相关人员提供参考,提高市政道路工程路基施工技术水平.     

市政道路路基施工技术要点及质量控制措施

在市政道路路基工程中应用路基工艺施工技术的质量控制和施工管理对于现代城市道路的广泛应用和建设发展过程有着重要的指导意义.因此,作为路基施工管理技术人员和施工管理人员,应将主要工作目光重点放在对路基施工工艺方法的合理选择和对路基施工手艺工序的合理组织上,加强对市政道路路基施工管理技术的质量控制和管理监督,探寻国内外更多有...     

瞬态振动信号在公路工程检测中的应用

讨论了路面瞬态振动信号分析处理技术,对振动信号反演分析可获得下部路基结构的剪切波速,建立了4种路基密度与瑞雷波速度的相关模型,研制了最佳模型自动选取软件,讨论了压实度建立的标准,从而实现了路基压实度的检测,对振动信号进行频谱分析,可获得路面脱空与否以及路基相对状况的信息,对于路面存在脱空或存明显软弱路基,其主频值通常小于50HZ,对路基加固处理后,其剪切波速将会提高,据此可通过对加固前后振动信号的测试,反演路基剪切波速值,实现对路基加固效果的评价,应用结果表明,该技术在上述几个方面可取得显著效果。     

青藏铁路粒径改良路基温控效果分析

基于青藏铁路北麓河粒径改良路基试验段地温监测资料,分析了粒径改良路基地温变化规律及其温控效果,并同其他保护冻土措施进行了对比分析。结果表明:在一定深度范围内,粒径改良路基地温呈现年季变化、呈正弦曲线变化特征;同普通路基相比,在年平均地温曲线方面表现出具有冷却路基,保护冻土的效果;同普通通风路基相比,粒径改良路基虽在冷季冷却效果弱于通风路基,但在暖季热屏蔽效果好于通风路基,从年平均地温方面已表现出较好的保护冻土的态势,是一种积极主动的保护措施。     

多年冻土区粒径改良路基稳定性分析

路基稳定性是指路基受到车辆动态作用及各种自然力影响所出现的路面陷槽、翻浆冒泥和路基剪切滑动与挤起等情况的适应能力,包括热稳定性和强度稳定性。热稳定性是指路基的热状况对外界条件响应的敏感程度,是多年冻土区路基稳定性的核心。文中对国内外多年冻土区路基热稳定性研究进行了分析,并对热稳定性判断原则进行探讨。通过对现场粒径改良路基两个多冻融循环观测数据进行研究,分析了粒径改良路基的冻融循环地温变化规律及变形规律,得到了粒径改良路基具有抬升多年冻土上限的作用,并根据判断原则,认为粒径改良路基是一种稳定的新型路基结构形式。     

青藏铁路主要冻土路基工程热稳定性及主要冻融灾害

在介绍青藏高原多年冻土退化背景及其工程影响的基础上,通过主要冻土路基现场监测和沿线调查,对青藏铁路冻土路基2002年以来的地温发展过程、热学稳定性及次生冻融灾害进行了分析。结果表明:青藏铁路自2006年通车后冻土路基整体稳定,列车运行速度达100km/h,达到设计要求,但不同结构路基的热学稳定性不同,采取“主动冷却”方法的路基稳定性显著优于传统普通填土路基。管道通风路基、遮阳棚路基及U型块石路基冷却下伏多年冻土的效果显著,块石基底路基左右侧对称性较差,而处于强烈退化冻土区和高温冻土区的普通路基热稳定性差,需结合路基所在区域局地气候因素予以调整或补强。以热融性、冻胀性及冻融性灾害为主的次生冻融灾害对路基稳定性存在潜在危害,主要表现为路基沉陷、掩埋、侧向热侵蚀等,其中目前最为严重的病害是以路桥过渡段沉降为代表的热融性灾害。     

宁波路基过湿土的处理

通过地质勘察,查明路基土的性质,设计对处理方案进行比较,选择用水泥土加固方案,效果较好。     

高等级公路粘性土高路基的稳定分析

根据沪宁高速公路南京、镇江段纵向开裂高路基的勘察结果,运用 Ｇ Ｓ Ｐ普遍条分法结合静态数学规划的方法,对裂缝段粘性土高路基的强度稳定性进行了分析。分析结果用于指导裂缝段路基的加固处理,为今后粘性土路基设计提供参考。     

钢渣垫层加固软土路基的应用

通过对邯郸市某段软土路基处理的试验成果分析,研究了邯郸市软土路基的工程性能,并对其处理方法进行了探讨.通过试验、分析,认为钢渣垫层处理软土路基在技术上是可行的,并具有经济、施工周期短、节约土地等优点.     

沉降观测法控制天然砾料路基压实度的研究

天然砂砾料是山区河道中丰富的自然资源 ,也是压实后稳定性良好的路基填筑材料 .针对现行规范规定的路基压实度检测方法对砾料路基碾压成型层破坏严重且工作效率低的缺陷 ,通过沉降观测法与灌水法对比试验 ,研究了采用沉降观测法控制天然砾料路基压实度的可靠性 .研究成果对同类路基工程有参考价值 .     

路基压实度检测方法与设备的研究

路基压实度是路基施工质量检测的重要指标.目前路基压实度检测的主要方法有：灌砂法、环刀法和核子仪法等.目前公路建设中灌砂法是应用最广泛的压实度检测方法,但灌砂法也存在缺陷.基于此提出了1种新的路基压实度检测方法,并设计了1种路基压实度检测用取土设备.