高温隧道窑窑墙内衬损毁的某些特征

在以前作过的研究工作中,主要注重高温隧道窑窑顶的研究。但是,《镁砖》股份公司高温隧道窑多年操作实践表明,窑墙内衬磨损的因素是由生产时间决定的。 塑性变形是窑墙内衬的最主要的磨损形式。塑性变形是在高温时有很大的不变挤压负荷条件下产生的并取决于许多因素:制品的体积膨胀、接触的窑顶制品对窑墙的压力、对砌体上层的重力应力等等。变形的后果是个别砖     

隧道窑窑车衬砖传热过程的电模拟研究

前言隧道窑窑车不仅作为烧成的运输工具,而且在烧成过程中还起到所缺窑底有关耐火屏蔽和隔热的作用。它每经过一个烧成周期,既被加热又被冷却,经受着周期性的温度变化。隧道窑窑车蓄热是造成预热带上下温差大的主要原因之一,窑车在出烧成带时的蓄热达窑炉总热支出的20～30％,大     

现代高温隧道窑的结构与操作

现代高温隧道窑主要结构特点之一是采用吊挂式顶盖而使矩形窑炉断面外露，从而改善了窑内的温度分布的延长了整个窑炉的寿命。其另一个结构特点是快速冷却，可使窑炉结构更短些或在临界温度范围里使冷却更为缓和。现代高温隧道窑采用了全自动操作的适宜的码装技术，这不仅能对温度，压力等进行自动监控和调节，而且还能对闸板，窑车及牵引装置等进行自动操作，从而提高了产品质量，降低了废品率，减少人工费用，大大提高了经济效益。     

回转窑窑砖损毁机理分析

窑砖的损毁机理大致可分为热力损毁、机械损毁和化学损毁共三种。两次掉砖红窑事故应该属于机械应力损坏。由于轮带滑移量过大表明筒体径向变形增大,窑的椭圆度变大,从而导致窑砖相互位移、持续挤压产生应力断裂。     

美国Bickley公司年烧成10000吨镁铬砖用高温隧道窑

对年烧成１００００吨镁铬砖用高温隧道窑的设计原理,结构,温度与压力控制等做了介绍,此外还叙述了该隧道窑砌衬用的耐火材料。     

铁水预处理用Al_2O_3-SiC-C砖的使用及其损毁机理

介绍了铁水预处理用Al2O3-SiC-C砖在宝钢320t鱼雷车中的使用情况，并借助光学显微镜对用后残砖的显微结构进行了分析，探讨了砖的损毁机理。     

转炉用耐火材料的损毁

随着转炉炼钢技术的不断发展，特别是转炉的多功能化，对耐火材料质量的要求日趋增高。本文就转炉耐火材料的进步，尤其是MgO－D砖的发展和使用情况，详细介绍了转炉用炉口、炉帽砖、出钢口砖、装料侧炉壁砖、炉底风口砖等的使用效果及其蚀损形态，阐明了MgO－D砖的蚀机机理，如炉渣侵蚀、氧化损毁、剥落损毁、钢水磨损等。今后，期望进一步改进MgO－D砖的性能，提高修补技术，延长使用寿命。     

大型干法水泥回转窑过渡带用镁铝尖晶石砖的损毁机理

对5000t.d-1的大型干法水泥回转窑过渡带用后镁铝尖晶石砖(LMLJ-80)分别进行了外观观察及物理性能、XRD、SEM和EDAX等分析,探讨了其损毁机理。研究结果表明:水泥熟料对镁铝尖晶石砖的侵蚀不是其损毁的主要原因,而碱盐的沉积和热震综合作用下的结构剥落和热剥落是过渡带用镁铝尖晶石砖损毁的主要形式。因此,提高镁铝尖晶石砖的韧性和抗剥落性是提高炉衬寿命的重要措施之一。     

关于宽断面节能隧道窑耐火材料的选用

1 前言 对于宽体隧道窑,耐火材料的选用决定了窑炉的能耗和使用寿命,进而对保温性能、温度控制、烧成合格率和产品档次也产生一定的影响,所以材料的正确选用决定了窑炉的先进与否。80年代我国先后从德国、英国、澳大利亚和瑞士等国引进了多条宽体节能隧道窑,通过对这些窑炉材料性能的比较,我们可以从中总结出一些适合于我们国情的结构方式和材料组合,以便我们在现有窑炉的技术改造和设备国产化方面得到些启示。     

堇青石轻质骨料砖在隧道窑窑车上的应用

1前言窑车是隧道赛装载制品入窑烧成的重要设备，它的车面结构材质，直接影响到烧成的温度和制品的质量。目前，我国日用陶瓷隧道赛所采用的窑车，蓄热量是比较大的，这些蓄积的热量在赛车出窑后，统统散失掉。同时，赛车的蓄热量大，在预热带、烧成带。则影响下部制品的升温，在冷却带，则影响下部制品冷却。因此，推广使用低蓄热窑车，不论从制品烧成的工艺要求，还是从节省热能的观点来看，都是很有意义的。2轻质骨料赛车砖应用情况2．1窑炉情况我厂目前已有四条隧道窑生产日用瓷，在使用轻质骨料赛车砖的过程中，我们以1＃窑与3＃窑做了…     

陶瓷窑炉烧嘴砖的研制及应用

以合成莫来石为主要原料,粘土和自制复合粘结剂等为辅料,优化配比,采用组合成型工艺,高温烧成.研制出抗热震稳定性好,抗侵蚀性优良的组合烧嘴砖.广泛应用于各种陶瓷窑炉中,节约能源,延长窑炉寿命,能取得良好的使用效果和经济效益.     

铬盐焙烧旋窑烧成带衬砖损毁机制初探

采用XRF、XRD、SEM等分析手段对铬盐焙烧旋窑烧成带衬砖的化学组成和微观结构进行了分层分析,探究了衬砖的损毁机制。结果表明,导致铬盐焙烧旋窑烧成带衬砖损毁的原因是:1)衬砖中A l2O3量的降低和Na2O等杂质成分的渗入,衬砖在高温下生成的液相量增多,衬砖的耐火性能和高温力学性能降低。2)碱性氧化物和硫化物渗入衬砖中,与原砖中的莫来石反应生成方钠石族物相,莫来石结构被破坏。3)烧成带常出现结圈现象,打圈机的机械冲击对衬砖具有破坏作用。     

气化炉用高氧化铬耐火材料的损毁机理

气化是一个高温、高压的化学过程,可将含碳原料转化成CO和H2（合成气）用于发电和化学制品行业。在氢经济中它是以氢为源头的首要候选者,也是在未来先进的矿物燃料电力系统中期望看到增加其应用的少数技术之一。气化由于其较高的效率、隔离捕获CO2的能力或在其它行业的应用及其含碳原料燃料灵活性的潜力,故对其进行评估。气化过程的核心是气化炉——一个高压下的化学反应容器,在氧气不足的情况下用来在碳和水之间发生反应以生成合成气。气化炉砌有高Cr2O3材料以保护容器外壳。气化炉是一个复杂的系统,工业界认为用作气化炉炉衬的耐火材料的损毁限制了其可靠性、可用性以及更多的应用。NETL研究者对从多个气化炉上拆下的使用过的高Cr2O3耐火材料进行研究以确定其炉役期间的损毁机理。这些分析说明了高氧化铬耐火材料的永久损毁与含碳原料中的灰渣有关,在气化过程中它呈液态且与耐火材料发生反应,导致了由化学溶解和剥落（结构的和化学的）所引起的侵蚀。本文阐述了对使用过的耐火材料的侵蚀剖析及应用热动力学模型以解释由微观结构变化引起的侵蚀。这些信息是改善耐火材料应用的基础。     

旋风炉SiC质炉衬损毁机理研究

热电厂旋风炉ＳｉＣ炉衬，由于受液态渣的侵蚀，在短期内损毁。本文研究了液态渣的物相、渣村的相互关系，认为ＳｉＣ炉衬的侵蚀机理：一方面由于增钙，液态渣变稀，渣中多钙、铝而少硅，对炉衬的渗透力强，能夺取ＳｉＣ中的硅，造成化学侵蚀；另一方面是由于旋风燃烧的作用，液态渣对炉衬的机械侵蚀。该研究结果为研制新炉衬提供了依据。     

一种新型高温低蓄热隔热耐火材料——断热砖

介绍了新型高温低蓄热耐火材料－－断热砖的性能与指标、节能作用与效果。可供人事热工工作者对工厂设计和改造窑炉、窑车砌体结构时参考。