矮塔斜拉桥结构参数分析

探讨了矮塔斜拉桥塔根无索区长度及边支座无索区长度对活载作用下主梁变形、内力以及斜拉索的索力等的影响,得出了合理无索区长度的取值范围;提出了斜拉索荷载效应影响率的计算公式,定量分析了矮塔斜拉桥斜拉索作用的实质,对进一步认识矮塔斜拉桥的结构性能提供了新的判断指标。     

矮塔斜拉桥斜拉索无索区长度研究

以矮塔斜拉桥为工程实例建立了有限元计算模型,通过对比分析塔根与跨中的无索区长度比值结构参数的变化对矮塔斜拉桥结构性能的影响,得出无索区长度变化对主梁内力和塔顶位移影响较大,而对拉索内力影响较小等规律。从而为今后矮塔斜拉桥的设计提供了参考和借鉴。     

矮塔斜拉桥无索区优化

针对矮塔斜拉桥的结构特性,以主梁弯矩为目标,对斜拉索的布置方式进行了优化处理,研究了无索区的长度变化对主梁弯矩产生的影响,得到了经济、合理的结构形式,从而证实了对矮塔斜拉桥无索区长度进行优化的必要性。     

矮塔斜拉桥刚度参数的影响行为

以广东省佛山市石湾特大桥为项目背景,参照国内外其他矮塔斜拉桥的设计参数,研究矮塔斜拉桥刚度参数特性,通过改变主梁刚度(梁高)、塔刚度、斜拉索面积和墩梁连接方式等设计参数,分别分析刚度参数对主梁内力和位移、塔的内力和位移、拉索应力幅和拉索活载系数的影响,确定其比较合理的取值范围.     

无索区长度对多塔斜拉桥力学行为的影响研究

为探讨多塔斜拉桥无索区长度对受力特性的影响，以某多塔斜拉桥为基础，通过改变单一参数的方法，分析了无索区的长度和内力、位移、桥塔位移等指标之间的关系。结果表明在跨中无索区的长度比例为0.14～0.22，塔根无索段的长度之比在0.15～0.19范围内，结构受力较为理想。     

斜拉桥下中跨无索区合理长度分析

以佛山某83m+150m+83m三跨单索面矮塔斜拉桥工程实例为研究背景,通过采用大型有限元分析软件Midas/civil分别建立4种不同中跨无索区长度的斜拉桥计算模型,对比分析不同的中跨无索区长度对主梁的弯矩、应力和挠度等结果的影响。通过对比分析表明:中跨无索区长度与主跨径比值为:La/L=0.20~0.25,给出了该桥合理的主梁无索区长度范围,按该比值布置拉索所用斜拉索的平均索力降低,配索量减少,更经济适用,为类似工程设计提供参考建议。     

跨中转联器在双塔部分斜拉桥中的应用研究

双塔斜拉桥的拉索一般均是相对于主塔对称布置,在主塔设置锚头或索鞍、主梁内设置锚头进行锚固。主跨跨中为无索区,设计时一般通过在此区域布设预应力钢束来弥补这个缺陷。作者在文中提出了斜拉桥拉索跨中转联器的概念,有效的解决了双塔以上斜拉桥无索区的拉力问题,并在呼和浩特市东河跨河桥的设计中,首次采用了两塔柱最外侧拉索连续布置的方式,从而避免了无索区的存在,且大大简化了锚固构造,取得了较好的效果     

京杭运河矮塔斜拉桥主塔及斜拉索施工方案

矮塔斜拉桥是以承受两端拉力的斜拉索作为主要承受构建的桥梁形式,本文结合京杭大桥双塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥为工程背景,从主桥的施工工艺方面简述矮塔斜拉桥主桥在施工过程中的施工流程,详细介绍主桥施工过程中的关键施工步骤,重点阐述了主塔斜拉索挂索的具体施工流程和施工关键技术,最后论述了矮塔斜拉桥主桥的施工特点及斜拉索施工技术的优势,得出该技术可推广应用的结论,为今后的同类型桥梁施工提供了借鉴和经验。     

拉索对斜拉桥体系面内弯曲频率的影响分析

本文在推导斜拉桥体系面内弯曲频率的基础上 ,引入斜拉桥体系拉索影响系数 ,反映斜拉桥体系的拉索对面内弯曲频率的影响 ,通过斜拉索影响度的概念 ,定量分析拉索对斜拉桥体系弯曲频率影响的相对量值。通过对 4座斜拉桥体系的对比分析 ,证明用斜拉索影响系数及斜拉索影响度的概念可以更直观反映矮塔斜拉桥与常规斜拉桥动力性能的差异。本文的结论对认识矮塔斜拉桥与常规斜拉桥二者的受力特性有一定的参考意义。     

多跨连续梁独塔斜拉协作体系桥梁结构参数分析

从协作体系的结构状态和一些重要的设计参数着手,研究多跨连续独塔斜拉协作体系桥梁的塔、梁、索受力特征及位移形态,分析主跨无索区长度、主梁高跨比、主边跨比及塔的高跨比等设计参数变化对结构所产生的影响,并提出合理的取值范围。