报废车回收离国际化标准还有多远

国家发改委、科技部、环保总局正式对外发布的《汽车产品回收利用技术政策》中明确指出，加强汽车生产者责任的管理，在汽车生产、使用、报废、回收等环节建立起以汽车生产企业为主导的管理体系，并提出自2010年起，我国汽车生产企业或进口汽车总代理商要负责回收处理其销售的汽车产品及其包装物品。中国的汽车保有量正在迅速增加，每年的报废量也随之增加，因此报废车的再生利用问题也就越来越紧迫。汽车工业要可持续发展，就要解决材料的循环再生问题，这是本世纪对汽车工业发展提出的新的战略要求。     

大型有色矿业集团离我们还有多远？

我国正处在工业化加快发展阶段,对重要矿产资源的需求总量持续扩大,多种有色金属矿产资源短缺越来越成为制约我国经济增长的重要因素。我国比以往任何一个时候都更加需要有色矿产资源的长期稳定的供给。现今我国获取国外矿产资源绝大部分是通过现货贸易进行的,这种方式难以保障我国矿产资源的稳定和长期供应。     

大型有色矿业集团离我们还有多远?

我国正处在工业化加快发展阶段,对重要护资源的需求总量持续扩大,多种有色金属矿产资源短缺越来越成为制约我国经济增长的重要因素。我国比以往任何一个时候都更加需要有色矿产资源的长期稳定的供给。现今我国获取国外矿产资源绝大部分是通过现货贸易进行的,这种方式难以保障我国矿产资源的稳定和长期供应。     

铁尾矿生产陶瓷玻化砖离工业化还有多远?

铁尾矿因综合利用技术复杂、难度大等原因,长期以来未能得到高效利用,矿山企业多采取矿山回填或简单堆放方式对其进行处理。研究表明用铁尾矿制备陶瓷玻化砖是完全可行的,但如果想要实现工业化生产仍需要解决一系列技术问题。技术问题一旦解决,产品质量就有了保障,后续的产品推广和市场开拓才能相继展开。文章重点从我国实际出发,以解决技术问题为突破口,分析了成分稳定、水化凝胶、释气性物质等影响陶瓷玻化砖质量的因素,阐明了解决途径和办法,并对整个产业的全面规划和整体实施提出了几点建议。     

“铝代铜”离我们还有多远?

铝代铜被很多空调制冷领域人士视为大势所趋,但为何铜材替代的步伐举步维艰?谁是决定铝代铜进程的最重要力量?铝代铜离我们还有多远?最终替代铜的一定是铝吗?记者带着这些疑问进行了深入探究。     

走向数字化 中国模具企业还有多远

<正>在世界制造业的产业链上,中国大多数企业只处在下游。中国模具制造业在整个产业链中的附加值较低。目前可利用的优势是廉价劳动力,并且这个优势随着中国人口红利的消失而消失,中国模具企业在此背景下,研发核心技术和提高企业管理水平已经迫在眉睫,本期刊登的模具企业数字化管理全面介绍了ERP企业管理模式,对模具企     

有色行业“垃圾分类”还有多远

<正>曾几何时,"垃圾分类"似乎离大家还很遥远,可是一转眼间,在全国多个城市,站在小区垃圾分类处的督导大妈就对我们提出灵魂的拷问:"你是什么垃圾?"生活在这个星球上,垃圾分类是必然要实行的,只是我们不知道什么时候会来,很多人都心存这样的想法:"这么多人,这么多垃圾,配套设施投入所需那么大,要实施不知道到何年何月了。"谁也没有料到,它来得如此之快,仿佛一夜之间,就在身边推行了。     

寒冬已来，春天还有多远？

刚经过一个寒秋。又进入数九寒冬了,北方部分省市已暴雪来袭,南方数省也不断传来强降温预报,出行在外的人们顿感不便,大多数企业也开始回归内部休整。为明年春天的到来修炼内功了。     

国际油价离百元大关多远

国际原油期货价格上周上演强势逼空行情：四次创出历史新高，70、75美元大关先后失守。今年前四个月，油价已攀升23％。此间观察家预测，在供应方面的紧张局面得到缓解之前，未来一段时间，油价将保持强势格局。     

“绿色制造”离我们有多远

“绿色制造产品”离我们生活有多远？据第三方研究表明,超过70％的消费者在购买产品的时候倾向于购买绿色制造的产品,我们关心的是在中国这一比例是否能够达到？如何说服更多的消费者为绿色制造产品买单？针对这些问题,我们邀请到了公众环境研究中心主任马军、以及WWF世界自然基金会上海项目办公室主任任丈伟先生,就绿色制造主题展开了热烈的讨论。     

“氧化铝过热”离我们有多远？

对于我们而言，“氧化铝热”的出现频率虽与这两年来的“电解铝热”不能相提并论。然而随着近几年来一系列高额投资氧化铝的事实，仿佛在昭示着这种可能。     

废塑企业:距“身份合法化”还有多远

<正>近几年,废塑料市场整治雷厉风行,行业规范迫在眉睫。而生产许可证、进口资质证等各种达标证件已逐步进入人们的视野。毫无疑问,在环境保护的大气候下,各项证件成为废塑料企业从业者阳光下合法经营的有效凭证和可靠保障。而对于废塑料厂家而言,以往较低的准入门槛决定了业内杂相乱生、良莠不齐,多数企业皆为黑户。从某种程度上说,环评证作为废塑料企业最基本的身份证,目前,在市场的普及率却较     

双十一包裹量可绕地球七圈 快递绿色包装还有多远

<正>每年的双十一都被称为电商和快递行业的春运,除了站点爆仓、包裹积压等老大难问题,近两年,消费者和媒体也日益重视快递包装的污染问题。来自国家邮政局的预测显示,今年双十一期间,全国快递业务总量有望超过15亿件,以平均每件包裹0.2米长度来保守计算,如果把这些包装盒连起来,其距离将     

中国再生资源回收利用协会报废车分会韩国考察活动圆满落幕

正4月9日至13日,中国再生资源回收利用协会报废车分会(以下简称CELVE)组织了2018年第一期报废车回收拆解行业的考察活动——走进韩国报废汽车拆解产业延伸,受到了报废车拆解企业及上下游产业链上相关企业的关注。第一站:韩国大模技术株式会社4月10日上午,考察团首先来到本次韩国考察的第一站:韩国大模技术株式会社。韩国大模技术株式会社的董事长李元海接待了考察团,并对大模公司做了介绍。大     

报废车回收再制造变化中发展:2017政策年行业大洗牌

正2017年,对于汽车报废行业来说,可谓政策推动产业变革的一年。正如中国再生资源回收利用协会(以下简称中再协)副会长兼秘书长潘永刚所言:这一年,政策的变化、技术的变革,为车辆拆解回收行业带来创新发展,向产业链上下游延伸,进入后拆车时代。这一年究竟发生了什么?未来,汽车报废行业将走向何方?12月17～18日,在西安举行的报废车产业链延伸论坛暨中再生协会报废车分会年会上似乎可以窥见一     

初探有色标准国际化之路

标准是世界通用语言,也是话语权.改革要标准化,开放要标准化,高质量发展要标准化,经济效益高效需要标准化,标准将成为国家综合竞争力的重要体现.有色标准是中国标准的一部分,也是中国有色金属工业的一部分.有色标准走向世界,便是中国标准走向世界,也是对建设有色金属强国的重要支撑.     

“零浪费”离我们远吗?

正国际回收局(BIR)在2018年3月18日设立首个世界回收日,是希望在全球范围内提高人们对生存环境的重视,宣传和帮助人们认识回收在保护我们宝贵的资源和确保地球未来可持续发展方面的重要意义。据国际环保组织全球足迹网络(Global Footprint Network)最新数据显示,去年的7月29日是2019年地球透支日。即到了这一天,人类已经用光了当年的自然资源定量,包括水、土壤、清     

“天嘉宜”离我们远吗?

<正>初见标题有人会问天嘉宜是啥?但是说起3月21日的江苏盐城化工厂爆炸事件应该大部分人都会知道,3月25日,3·21江苏盐城响水县化工园天嘉宜公司爆炸事故召开第四次新闻发布会,通报事故有关情况。通报称,截至目前,本次爆炸事故造成78人死亡,56人确认身份,22人待确认身份。28名失联人员中,通过DNA确认25人,确认死亡,另外3人平安。这些冰冷的数据背后是一个个     

铋价上涨空间还有多大?

国内外铋价格经过几个月的持续上涨，均已达到较高水平。目前，国内铋价格已达到85000元／t左右，国际价格更是突破了4．5美元／磅。此时，人们开始担心铋价是否继续上涨。那么铋价上涨的空间有多大。     

丰田管理模式还能走多远

不断扩大的召回事件,令丰田汽车备受公众指责,这个国际汽车制造业的巨人几十年来辛苦形成的高品质形象也倍受打击。很多日本的研究人员甚至都开始怀疑,是否以丰田为代表的日本管理方式,已经到了需要被大刀阔斧改革的时候。