包钢炼铁系统技术进步

介绍了包钢炼铁厂近10年来的生产实践及取得的技术进步。包钢炼铁厂充分利用铁、烧合并后管理上的便利条件,强化高炉操作,使包钢炼铁生产维持在较高水平。包钢炼铁技术进步包括烧结矿、球团矿、焦炭、煤粉的产质量,高炉操作制度调整及管理．高炉安全停炉及开炉之后快速达产．高炉长寿技术等方面的技术进步,包钢4号高炉实现了连续7年不中修的长寿目标。     

包钢4号高炉长寿实践浅析

包钢4号高炉于1995年11月建成投产,在没有中修的情况下至今已稳定运行了5年半,通过不断提高高炉操作水平和加强炉体维护,延长了高炉寿命,获得了一些高炉长寿经验,取得了巨大的经济效益,本文着重介绍近年来包钢4号高炉长寿技术与实践,并提出一些建议。     

包钢高炉长寿问题探讨

从高炉炉型设计、耐火材料选择和冷却壁制造质量等方面探讨了包钢高炉长寿的有关问题。     

关于高炉长寿问题的探讨

本文从国内外的实际情况,探讨了包钢高炉的长寿问题,提出7点意见.     

冷却水水质对高炉冷却壁结垢的影响研究

１概况高炉建成生产后，高炉冷却制度极为重要。包钢与国内同类型的高炉相比，水压低，水质差，易结垢，冷却效果差是冷却设备损坏较多、高炉寿命短的主要原因。我国长江流域的大型高炉因冷却水质较好，一般３年才清洗一次冷却壁，而包钢的高炉因水质硬，易结垢，一年要清洗３次冷却壁，冷却壁及冷却管网被蚀损，直接影响到高炉的寿命，根据现在包钢的生产条件，水的问题对长寿来讲是致命的，治水是根本，是低成本的、最有效的措施，水质的改善及水压的提高将使高炉的寿命大大延长。针对以上存在的问题，我们成立了科技攻关小组，我们研究的…     

对法国德国荷兰高炉生产及长寿技术的考察报告

本文通过考察法国，德国，荷兰的高炉炼铁生产及长寿技术，介绍其目前高炉生产，原料管理，高炉操作，高炉长寿等较先进的技术特点以及为实现高炉长寿而采用 不同技术路线。     

包钢4150 m3高炉软水密闭循环冷却系统的控制

文章介绍了软水密闭循环冷却系统在包钢4 150 m3高炉的应用。该系统使高炉冷却系统实现全软水冷却,生产中通过冷却系统的温度、进出口流量、水温差、以及脱气膨胀罐的液位的合理控制、冷却壁热负荷变化对炉况进行判断,满足高炉强化冶炼的要求,并达到高炉长寿的目的。     

包钢大高炉使用铝碳砖情况综述

包钢高炉寿命短不仅制约炼铁生产，而且严重影响公司经济效益。近年来的调查研究表明，炉身中下部砖半侵蚀问题，已成为高炉破损的主要矛盾。铝碳砖帝一新型耐火材料在包钢高炉上的成功应用，为解决高炉炉身砖衬寿命与修炉费用的矛盾，开辟了新路。     

包钢4#高炉炉缸破损调查研究

包钢4~#高炉整个炉役寿命长达18年,在国内大中型高炉长寿技术实践中处于领先水平。通过对包钢4~#高炉炉缸和炉底侵蚀状态调查和取样分析发现,象脚状侵蚀部位分布在炉缸炉底交界处,并重点分析了炉缸炉底的侵蚀原因。     

包钢1^#高炉热风炉的设计

对包钢因１＾＃高炉扩容改造的需要而易地新建的４座改造型内燃式热风炉及其在设计中采用的保证高炉高风温和热风炉长寿的多项先进实用技术作了介绍。     

西柳沟泄洪对包钢造成的危害及其对策

包钢生产、生活用水主要取自流经包头的黄河昭君坟河段 ,由于近年黄河流量减少及西柳沟的影响 ,泥沙剧增 ,取水口多次被淤 ,严重影响了包钢的生产和市区人民的生活。本文主要介绍了黄河支流西柳沟洪峰对包钢黄河水源地的威胁以及为确保生产和生活包钢所采取的各项措施     

包钢钢轨生产工艺与质量控制

连铸投产后，包钢钢轨生产工艺和质量水平处于国内领先地位。本文论述了包钢钢轨的生产工艺及质量控制措施，分析了包钢钢轨的质量特点，并针对影响连铸工艺技术优势发挥的因素，提出了应采取的措施和对策。     

延长电磁搅拌器使用寿命的研究

简单介绍了包钢引进大方坯连铸电磁搅拌器后出现使用周期短问题，为解决该问题进行线圈重绕大修的情况，为延长连铸大型电磁搅拌器使用寿命，在采用的绝缘规范及工艺方面进行了研究和改进，并制定了出厂试验的标准，该标准比原AEG产品标准有了大幅度提高。     

包钢3号高炉扩容改造及土建设计

包钢3号高炉扩容改造工程是包钢实现双600万t的关键性工程之一。本工程炉由原1800m^3扩至2200m^3。该工程从1994年4月1日休风到6月1日点火投产,仅用60天的时间就建成了这座具有国内先进水平、长寿、低耗、高产的高炉,运行21天后即投产。利用系数达到1．8,最高达到2．05,创下了包钢高炉建设史上的奇迹,为今后的大型高炉扩容改造工程提供了经验。     

包钢6号高炉中钾、钠的平衡与控制

针对包钢高炉碱金属循环富集严重、影响高炉顺行和生铁质量这一现状,通过测定包钢炼铁厂6号高炉入炉原燃料及产出项的碱金属含量,并结合取样期间高炉实际生产数据,对6号高炉做了碱金属的分布计算。研究表明,包钢6号高炉中的碱负荷为4.888 kg/t,其中有69.29%的碱金属由烧结矿带入;支出项中,炉渣带走的碱金属量最多,占到总支出量的83.41%。为降低碱金属对高炉生产造成的危害,结合包钢6号高炉实际情况,给出了降低碱金属危害的措施。     

包钢烧结球团技术进步

文章论述了近年来包钢烧结球团的技术进步,通过技术改造和技术攻关,包钢烧结球团生产主要技术指标取得了长足的进步,为包钢高炉利用系数的提高创造了条件。     

包钢高速铁路钢轨生产展望

本文论述了国外高速轨现状、发展趋势及对钢质、尺寸公差要求,概述了国内钢轨生产现状及包钢重轨生产情况,对包钢开发生产调整铁路用轨进行了可行笥分析,认为在连铸工艺稳定这后,铁水经过预处理,轨梁厂经过对加热炉、轨机、矫直机等的改造,可以率先在国内生产出高纯净度、高平直度的高速铁路钢轨。     

Φ180mm连铸坯试制GCr15轴承用圆钢的质量控制

介绍了包钢采用Φ180 mm连铸圆坯在棒材生产线试制GCr15轴承圆钢的生产工艺,阐述了从炼钢工序到轧制工序的质量控制关键因素.生产实践表明,在包钢现有设备及工艺条件下,轴承钢产品的质量指标均满足相关标准要求.     

适应市场需求,开发包钢洁净钢生产技术

介绍国内外洁净钢生产技术工艺,结合包钢现有生产工艺就开发洁净钢生产技术的可行性进行粗略分析,提出了生产洁净钢所应采取的技术措施。     

国内客运专线用钢轨及其生产工艺

简要地介绍了国内外高速铁路发展情况及所使用钢轨的化学成分和性能,从理论和实践上分析了国内客运钢轨暂行技术条件与普通钢轨技术条件的区别。客运专线钢轨要求塑性更高,其A≥10%,w（T.O）≤20×106,夹杂物要求更低,A类夹杂不大于2.0级,B、C、D类夹杂不大于1.0级,客运专线钢轨的总体要求明显高于普通钢轨。从客运钢轨钢的工艺技术和设备的对比分析可知,国内鞍钢、包钢、攀钢、武钢4家钢厂的生产设备已处于世界领先水平,但是由于我国生产高速钢轨的时间还不长,还缺少生产和管理的经验,目前我国钢轨的实物质量与国外先进水平还存在一定差距。