高速公路路基排水施工技术

随着自然灾害与城市化经济建设力度的加大，国内交通道路得到了很大的发展，在目睹路桥建设带来收益的同时，政府对路桥工程也提出了更多的发展要求。在这种情况下，必须看到影响公路建设的质量问题，并且做好预警工作，尤其是高速公路路基排水与施工。     

高速公路路基路面排水设计分析

高速公路的排水系统主要是由路面排水、中央分隔带排水、路基排水等所组成的综合体系，通过对其他高速公路的病害分析，较全面地介绍了路基路面排水的相关内容，以全面提高我国高速公路的建设质量。     

高速公路扩宽路基综合防排水系统

为了提升高速公路改扩建项目的建设水平,首先分析了路基内部的水分来源,其次分析了高速公路改扩建工程的中央分隔带、路面、路基排水常用设施的特点及作用机理,最后依托某高速公路项目,利用有限元软件Geostudio对综合排水措施的处治效果进行评价,以期为类似工程防排水提供参考.     

高速公路路基路面排水的设计

分析了高速公路路基路面排水设计的内容和原则,详细阐述了高速公路路基路面排水设计的措施,以完善高速公路排水设计,从而保证高速公路的使用性能和使用寿命,提高高速公路的投资效益。     

山区高速公路路基排水技术研究

山区的地形地貌、水文条件非常复杂,同时公路的排水设施设置不够合理,导致公路的水毁与水损坏现象在山区高速公路中尤为突出,显著影响了我国高速公路的发展。因此,论文对山区高速公路的路基排水技术展开研究,旨在提高排水设施施工设计水平,发挥排水设施的功能。     

路基排水技术在山区高速公路中的运用

随着我国经济社会的发展与进步,我国高速公路建设也得到了迅速发展,其总里程数位居世界第一。与此同时,由于高速公路路基排水技术的落后以及排水设施建设的不到位,高速公路的路基毁坏情况较为严重,尤其是在山区,由于其特殊的地形气候及排水不畅,路基毁坏的情况更为严重。因此,提高山区高速公路建设中的路基排水技术并完善相应的排水设施是保证山区高速公路正常使用及延长其使用寿命的重要措施。     

高速公路路基路面排水施工技术研究

高速公路路基路面排水质量高低会直接影响公路工程质量,因此,必要对高速公路路基路面排水施工技术进行研究,结合实际,首先分析公路水害的主要成因,其次从路基排水施工与路面排水施工方向详细阐述路基路面排水技术,经过技术讨论后可知,做好边沟、截水沟、排水沟、明沟、暗沟等分项项目的科学施工,是保证高速公路路基路面排水合理的主要途径。     

高速公路路基灌浆技术探讨

交通事业正在随着国家经济的不断发展而日益发达,高速公路也在国家交通中扮演着重要的角色,高速公路能够为交通提供高速运行速率,车辆能够舒适便捷的行驶,也为多种运输业提供必要的支持。同样,高速公路的作用重大,必然会带来高损耗,高速公路一旦出现了问题,修复工作不仅会耗费很多资金,更大的问题是会造成交通方面的不变。现阶段高速公路损坏很多是因为路基稳定性不足和路基支撑不够导致路面沉降,所以现阶段为了解决高速公路损害修复问题,首要工作就是解决公路路基灌浆施工工艺。针对地基稳固性的施工研究表明,路基灌浆技术能够有效提升路基稳固性,也不断有施工学者探索了灌浆技术的实现。     

山区高速公路路基设计探讨

路基在山区高速公路中承担着自重、岩体以及路面的载荷压力,路基设计必须达到一定的强度,才能保障山区高速公路的稳定性,促使高速公路适应山区环境。因此,本文通过对山区高速公路进行研究,分析了路基工程的具体设计问题。     

关于高速公路中路基路面排水设计的应用

在高速公路施工过程中,水分与路基路面的强度及稳定性的关系较为密切。由于路基路面中有多种病害存在,且病害产生的因素也各不相同,而水分的作用是各因素中的关键。所以,在路基路面的设计、施工及养护过程中,必须对路基路面的排水设施进行有效的关注,进一步将水分对高速公路造成的影响降低。本文主要从高速公路中路基路面的排水设计着手,根据排水设计的理念及方法进行了详细的阐述。     

高速公路路基施工技术

结合多年的工程实践经验,主要从路基表面的清理与掘除、挖、填方路基的施工、软基和路基精加工等方面探讨了一些路基施工方法,以确保路基工程质量,从而提高整个公路的质量,可供类似工程参考。     

高速公路软土路基处理方法的分析

以山东省日照—东明高速公路软土路基的处理为例 ,提出软土路基存在的主要问题 ,并总结了两种有效的软基处理方法 ,经实践 ,均取得了比较明显的效果     

浅谈高速公路填砂路堤施工技术

结合具体工程实例,详细地阐述了在高速公路长路段运用填砂路基的施工工艺,并介绍了压实度的检测,得出了填砂路基技术可行的结论,以推广填砂路基施工技术。     

瑞赣高速公路红砂岩路基填筑的质量控制

以瑞赣高速公路红砂岩路段路基填筑施工为例,根据红砂岩的工程性质提出了过程施工控制和工后控制,较好地保障了红砂岩路段路基填筑质量,并取得了较好的效果,为类似道路工程积累了经验。     

砂土填筑高速公路路基新技术

结合工程概况,对砂土路基这种结构形式的原材料进行了分析,介绍了两种包砂土路基的填筑方案,并对其施工工艺分别进行了阐述,最后对施工中存在的问题及解决方法、填砂路基的压实度检测进行了论述,为今后同类型路基施工提供了参考。     

高速公路软土路基工后沉降推算方法的比较

采用双曲线法和星野法对某高速公路软土路基典型断面进行工后沉降推算,并根据实测数据进行推算误差分析,得出这两种方法的适用性以及双曲线法的起始时间点的选取方法.     

水泥深层搅拌法在高速公路软基加固中的应用

介绍了沿海高速公路深层水泥搅拌桩设计标准及施工工艺,通过试验数据和沉降观察结果分析,证明设计、工艺的合理性和该技术用于加固软弱地基的良好效果。     

浅谈大新高速公路粉煤灰路基施工

结合大新高速公路实例，介绍了粉煤灰路基的压实标准及击实试验，阐述了粉煤灰路基的工艺流程及施工工序，分析了压实度理论，总结了粉煤灰路基施工优点。     

探讨高速公路路基沉陷的处理技术

从工程地质、温度气候、设计施工等角度分析了导致高速公路路基沉陷的因素,据此提出了几种路基沉降的处理措施,包括换填法、固化剂法、粉喷桩加固法等,以针对沉陷地区的具体情况选择因地制宜的治理措施。     

路面结构的排水分析及防治措施

通过对路面水损害特征及损害机理的分析,提出了一些合理的解决措施,使积滞在空隙内的自由水排到路基之外,在保证路面结构稳定的同时,满足车辆的安全运行。