BENTLY3500／53超速保护系统的防误动措施

本文根据对贵州某电厂TSI汽机超速保护误动作的调查分析情况,提出了如何有效防止BENTLY3500／53超速保护系统误动的措施,对使用同类系统的机组具有借鉴作用。     

水轮机转速测量系统改造

丰镇发电厂4号水轮机的转速测量系统主要存在测速电机中心偏差大,转速测点单一、无超速保护功能,无超速联动保护程序3个问题,通过采取相应的措施:将原测速电机更换为六齿盘测速装置并与水轮机转子连接成一体,选用3个独立测点测量并设置"3取2"超速饱和功能,在水轮机控制程序中增加与节流调整阀的联锁,取得了较好的效果.     

调速系统超速保护控制对电力系统稳定的影响

为了提高电力系统动态仿真的准确度和有效性,确保电力系统的安全稳定运行,提出了在仿真软件中加入超速保护控制器模型。详细研究了发电厂数字电液调速系统中超速保护控制的原理。超速保护控制器主要由两部分组成一部分是负荷下跌预测功能,另一部分是103%发电机组超速保护控制。应用仿真软件EUROSTAG的模块自定义功能建立了带有超速保护的调速系统模型,通过仿真研究了超速保护控制对电力系统安全稳定的影响。针对2004年某大区电网短路试验过程中,超速保护动作和电力系统频率下降等一系列问题展开研究。通过在仿真软件中建立带有超速保护控制的调速系统模型,使电力系统动态仿真的准确度和可信度得到保证,从而对电力系统的安全稳定问题有更为准确的认识。     

日本三菱350MW机组DEH的超速保护逻辑分析与简介

介绍了河津电厂两台 350MW机组的DEH超速保护系统 ,超速保护控制OPC ,机械超速保护MOST ,电超速保护EOST的工作原理和有关试验     

直流区域配电低压交流网络协调保护试验

传统船舶电网普遍采用辐射状交流网络结构,由交流发电机供电,采用时间电流原则整定断路器以实现协调保护,而船舶直流区域配电系统中,低压交流网络由DC/AC变电模块供电,电力电子装置输出过电流能力有限,若无法为下级断路器提供足够的短路电流以切除短路,可能导致大范围失电,因此低压交流网络存在电力电子装置与下级网络的保护协调问题。从直流区域配电系统中DC/AC变电模块主电路结构、控制保护策略及下级断路器整定配置3个方面探讨了低压交流网络的保护方法,在PSCAD/EMTDC软件中建立了仿真模型,构建了由逆变器供电的低压交流网络,并进行了相关试验。仿真和试验结果验证了上述保护方法的有效性。     

华能汕头电厂300MW汽轮机保护系统分析

华能汕头电厂３００ ＭＷ 汽轮机保护系统由液压和电气两套保护回路组成,前者设置了两个危急遮断器,后者设有两个电磁遮断器。两套回路互为补充,又密切联系。同时本机组还设置了一套超速预保护装置,因此机组十分安全。     

汽轮机超速保护系统的优化

介绍了基于Symphony系统的汽轮机超速保护功能,针对应用过程中存在的问题,对相关软、硬件逻辑进行了相应的完善与优化。实践表明:汽轮机超速保护系统软、硬件完善后,保护动作和实际工况要求完全一致,保证了系统的可靠性。     

N660-25/600/600汽轮机超速保护优化与实施

N660-25/600/600汽轮机的超速保护与常规机组有较大的区别。通过对现场故障的判断和处理,分析超速保护的设计原理,提出优化思路并进行实施,提高了超速保护的可靠性,可为其他同类型机组提供参考。     

200 MW汽轮机组机械超速危急遮断系统改造的研究与实施

国产200MW机组现存润滑供油系统与机械超速危急遮断系统的固有不足及超速试验中存在的巨大风险,已经严重威胁到机组的安全运行。为确保机组运行安全,减少不必要的生产损失,在消化、吸收国外机组系统设计经验和学习国外先进设计理念的基础上,对汽轮机组进行了以电子超速保护系统替代机械超速危急遮断系统的现代化改造。实践证明了用电子超速保护系统替代机械超速危急遮断系统在技术上是成熟的。     

东汽300 MW汽轮机机械危急遮断系统存在问题及设想

早期的机械危急遮断系统存在系统复杂、可靠性较差、检测困难以及高风险等问题.针对此问题,文章以张家口发电厂8台机组的超速保护系统为实例,通过对机械危急遮断系统和电气超速保护系统的论述和对比,阐述了取消原有机械超速危急遮断系统的设想及可行性,为早期机组保护系统的改造提供了理论依据.     

汽轮机超速保护装置

“电超速保护装置”是针对国产大型汽轮机组研制的专用超速保护装置。它是国内首台具有“在线试验”功能，并且是与原机械超速保护系统并列而又不依赖于机械超速保护的独立汽轮机超速保护。本文重点阐述了该装置的功能、特点，主要技术指标、控制电路、跳闸阀部套及现场工业性试验的情况等。     

鲁西背靠背柔性直流广西侧功率模块过压跳闸分析研究

鲁西背靠背柔性直流系统采用三相桥式全控整流/逆变电路,换流器基于模块化多电平 (MMC)拓扑结构, 由多个功率模块串联而成,而功率模块的过压故障会严重影响柔性直流系统的可靠运行。文章对一起功率模块过压故障跳闸事件进行深入分析,找到了功率模块过压保护异常动作的原因,总结了功率模块过电压保护的必要性,对柔性直流输电的安全稳定运行具有重要的现实意义。     

发电机过频保护与汽轮机超速保护配合问题的探讨

目前,火电机组普遍存在发电机过频保护与汽轮机超速保护之间的配合问题。如果这两者不配合,会发生 各发电机组的超速保护反复动作,造成孤立网系统振荡,直至瓦解,导致整个孤立网全部停电。为解决过频保护与汽 轮机超速保护之间的配合问题,电网在计算、确定过频保护定值时,应与超速保护定值一起进行计算确定。     

20MW汽轮机组机械超速危急遮断系统改造的研究与实施

国产200MW机组现存润滑供油系统与机械超速危急遮断系统的固有不足及超速试验中存在的巨大风险，已经严重威胁到机组的安全运行。为确保机组运行安全，减少不必要的生产损失，在消化、吸收国外机组系统设计经验和学习国外先进设计理念的基础上，对汽轮机组进行了以电子超速保护系统替代机械超速危急遮断系统的现代化改造。实践证明了用电子超速保护系统替代机械超速危急遮断系统在技术上是成熟的。     

超临界汽轮机超速保护系统分析

随着我国高参数和大容量机组的快速发展,特别是超临界超长机组的急剧增多,机组自身的安全性,直接影响各大电网的安全性和稳定性。超临界汽轮机转子由于转动惯量大,转子飞升时间常数小,所以对它进行超速保护尤为重要。重点分析超临界汽轮机的超速保护系统的特点。     

汽轮机超速保护的可靠性探讨

该文对测速系统的原理、方法以及误差进行了讨论，并对汽轮机超速保护系统的测量方法选择及可靠性进行了分析，提出了超速保护应该同时监测转速与升速率。图２     

汽轮机超速保护系统改造

分析河北华电石家庄有限公司#21、#22机组的汽轮机超速保护系统存在的问题,结合运行的实际情况,提出改造方案,使汽轮机超速保护系统,动作及时准确,提高了汽轮机运行的安全性.     

汽轮发电机功率-负荷不平衡保护仿真分析

汽轮发电机组功率-负荷不平衡保护(PLU)可防止汽轮机转子超速,但不必要的保护动作易引起机组跳闸等事故,本文根据汽轮机的理论模型,建立了超超临界1 050 MW机组PLU系统的仿真模型,模拟机组甩全负荷时有PLU和无PLU情况下机组超速保护动作以及汽轮机转子转速的变化,并进行分析比较。仿真结果表明:机组PLU和超速保护控制(OPC)均能起到超速保护效果;在甩全负荷时,只有OPC的系统达到的最高转速(3 192 r/min)高于同时有OPC和PLU的系统最高转速(3 150 r/min),有PLU和OPC的系统比只有OPC的系统早动作仅约0.16 s;PLU的超速保护功能与OPC功能重复,同时PLU可能出现的误动会引发严重事故。因此,如果汽轮发电机组同时装有OPC和PLU,且PLU仅起防止机组超速作用,则建议在优化OPC逻辑的前提下可以取消PLU。     

200MW机组汽机超速保护系统的改进与可靠性分析

２００ＭＷ机组汽机超速保护系统的改进与可靠性分析镇海发电厂吴永存（３１５２０８）宁波发电设备检修公司周逸舟（３１５２０８）国产２００ＭＷ机组普遍存在着汽机液压调速系统不稳的问题，卡滞、下滑屡有发生，而作为汽机主保护系统重要组成部分的汽机超速保护，设计...     

浅析电超速保护在大型火电机组中的应用

电超速保护是大型火电机组的重要保护之一,它的及时投入和正确动作对于汽轮发电机组的安全经济运行至关重要,本文详细阐述了大坝电厂一期工程电超速保护系统的性能及工作原理,对存在的问题进行分析并提出了改进意见。