抗恶劣环境高性能计算机

抗恶劣环境高性能计算机借鉴嵌入式计算机技术的优点,满足体积小、重量轻、环境适应能力强的要求,并具有高集成度和高可靠性.该文借鉴国内外先进技术,从系统设计、电路设计、结构设计等方面阐述了基于X86体系结构的高性能计算机的设计技术,解决高性能与抗恶劣环境之间的矛盾.作为核心控制系统硬件平台,该计算机可以广泛应用于车载、机载、舰载等恶劣环境条件中.     

VPX抗恶劣环境通信计算平台关键技术研究

VME与CPCI总线计算机已经不能完全满足军用抗恶劣环境计算机的发展要求.详细论述了VPX军用抗恶劣环境计算机的关键性技术,包括高扩展性、高性能、高速高密度串行总线通信、高强度机械结构、增强型供电及散热等技术,并且指出VPX作为新一代坚固型军用计算架构,必能进一步提高军用设备的先进性.     

基于VPX的高性能计算机设计

为了解决基于并行总线结构的抗恶劣环境计算机计算性能不足的问题,提出了一种基于VPX的高性能抗恶劣环境计算机的设计方法;该方法中包括基于VPX的高性能抗恶劣环境计算机的设计思路和实现过程;在该方法采用了仿真与测试的手段保证了高速串行电路设计的正确性,采用水冷散热方式提高了计算机的散热效率;在设计完成后,在实验室环境下通过测试软件对计算机的功能进行了可靠性测试,通过示波器对关键高速信号进行了测试,在功能测试中计算机运行稳定可靠,关键高速信号参数满足规范要求。     

第十七届全国抗恶劣环境计算机学术年会征文通知

中国计算机学会抗恶劣环境计算机专业委员会拟于2007年9月在江西景德镇召开全国抗恶劣环境计算机第十七届学术年会,会议由中电32所承办.现将有关征文事项通知如下:一、会议主题:1.交流我国抗恶劣环境计算机科研成果,介绍抗恶劣环境计算机技术与产品,展望国内外抗恶劣环境计算机     

VPX抗恶劣环境通讯计算平台关键技术研究

VME与CPCI总线计算机目前已经不能完全满足军用抗恶劣环境计算机的发展要求。本文详细论述了VPX军用抗恶劣环境计算机的关键性技术,包括高扩展性、高性能、高速高密度串行数据通信、高强度机械结构设计、增强型供电及散热等,并且指出VPX作为新一代坚固型军用计算架构推出,必将进一步提高军用设备的先进性。     

第十九届全国抗恶劣环境计算机学术年会征文通知

中国计算机学会抗恶劣环境计算机专业委员会拟于2009年9月15～18日在河南郑州召开全国抗恶劣环境计算机第十九届学术年会,会议由航天8357所承办。会议将通过学术报告、专题讨论、产品展示等多种形式,充分交流我国抗恶劣环境计算机科研成果,介绍抗恶劣环境计算机技术与产品,展望国内外抗恶劣环境计算机发展趋势和前景。会议将邀请著名专家学者到会作专题报告.     

全国抗恶劣环境计算机第二十四届学术年会征文通知

正中国计算机学会抗恶劣环境计算机专委会拟于2014年9月16—18日在江西省九江市召开全国抗恶劣环境计算机第二十四届学术年会(会议编号:CCF-TC-14-13N)。征文重点(但不限于此):抗恶劣环境计算机需求与环境分析;抗恶劣环境计算机新技术与发展趋势;自主可控计算机系统结构技术;自主可控计算机软件安全技术;自主可控计算机网络件安全技术;自主可控计算机测试与评估技术。联系信息:投稿邮箱:songly706@sina.com请注明"2014抗恶劣征文"     

第二十届全国抗恶劣环境计算机学术年会征文通知

中国计算机学会抗恶劣环境计算机专业委员会拟于2010年9月15-18日在浙江宁波召开全国抗恶劣环境计算机第二十届学术年会,会议由二炮装备研究院承办。会议将通过学术报告、专题讨论、产品展示等多种形式交流我国抗恶劣环境计算机科研成果,介绍抗恶劣环境计算机技术与产品,展望国内外抗恶劣环境计算机发展趋势和前景。会议将邀请著名专家学者到会作专题报告。     

第二十届全国抗恶劣环境计算机学术年会征文通知

中国计算机学会抗恶劣环境计算机专业委员会拟于2010年9月15-18日在浙江宁波召开全国抗恶劣环境计算机第二十届学术年会,会议由二炮装备研究院承办。会议将通过学术报告、专题讨论、产品展示等多种形式交流我国抗恶劣环境计算机科研成果,介绍抗恶劣环境计算机技术与产品,展望国内外抗恶劣环境计算机发展趋势和前景。会议将邀请著名专家学者到会作专题报告。     

全国抗恶劣环境计算机第二十一届学术年会征文通知

中国计算机学会抗恶劣环境计算机专委会拟于2011年8月23-26日在山东青岛召开全国抗恶劣环境计算机第二十一届学术年会。本次会议由中国计算机学会主办,中国计算机学会抗恶劣环境计算机专委会、中船总716所承办。会议将通过学术报告、专题讨论等多种形式,充分交流我国抗恶劣环境计算机科研成     

高速航电总线数据实时遥测技术研究

为了解决飞行试验中高速航电总线数据实时遥测的测试需求,研究了高速航电总线数据采集及实时遥测的测试技术;面对全新总线架构以及海量实时传输数据,传统的总线测试技术无法满足新的测试需求,设计了高速航电总线数据监听以及遥测传输的测试系统,成功将高速总线数据融合到网络数据采集技术及数字遥测技术中;实际的试验结果表明,该方案能够准确、有效地完成机载高速航电总线数据采集及实时遥测传输,该方案的成功应用,为今后相关的高速总线数据测试提供了重要的参考价值。     

PCI9054本地总线控制可编程逻辑设计

PCI总线是一种高带宽、独立于CPU的高性能总线，总线接口控制器的设计是其应用的关键所在。本文在介绍PCI9054接口控制器的基础上，用可编程逻辑设计出了PCI9054本地总线接口控制，从而很容易地实现了PCI9054本地总线与本地总线设备之间通信和数据传输。     

无线公交车载网络切换机制研究

为公交车乘客提供高质量的Internet服务可以让其在乘车过程中享受娱乐及工作,进而大大提高乘客的生活质量。基于此,本文针对公交车载网络的切换问题进行研究。首先提出一种改进的公交车载网络结构,进而提出一种基于数据传输速率的切换触发机制。该机制可以准确触发切换,减少切换开销,改进通信稳定性。针对公交站点存在多个访问点的切换场景,本文进一步提出一种合适的切换策略-M-Handoff。M-Handoff以负载均衡为目标进行访问点选择,同时可以保证各个已连接的公交车辆的平均吞吐率。仿真实验表明,与传统方法相比,以上机制可以较好地提高系统性能,能更好地适于公交车载通信。     

航天时间分区总线技术研究

随着新型导弹与运载火箭各类信息呈井喷式增长,传统总线已无法满足应用需求,研究了一种新型航天高速总线。新型航天高速总线继承了MIL-STD-1553B总线的优点,也集成了FC-AE-1553和AFDX总线特点,具备1000 Mbit/s码率高传输带宽、光电混合传输介质、总线加交换复合拓扑网络、时间确定、命令/响应式、高可管理等特点。新型航天高速总线自主可控,各项功能性能指标均优于传统总线,具有很强的技术先进性。     

An anti-bunching strategy to improve bus schedule and headway reliability by making use of the available accurate information

Bus bunching could seriously damage the stability of transit system. This resultant instability always causes a dissatisfying performance of transit system. The strategies of resisting bus bunching aim at improving schedule and headway reliability so as to improve the level of service of transit system. From a perspective of effectively using accurate and reliable information, a generalized framework is proposed to deal with bus bunching and explain the potential efficiencies of various existing anti-bunching strategies. In particular, a strategy that adaptively determines the actual holding time and/or adjusts the bus cruising speed when a bus arrives at a bus stop is studied in depth. The information required by this new strategy includes only the arrival time of the current bus at the current bus stop and the arrival times of the preceding bus at this bus stop and the next. The nonlinearity of boarding process is also taken into account in this new strategy. Numerical analysis and simulation experiment show that the new strategy can not only alleviate bus bunching and keep high schedule and headway reliability with less slack added in schedule, but also generate a relatively high commercial speed for the cruising buses.     

机载多路DVI视频信号转换器设计

为了实现基于高速航电总线的多路DVI视频信号的采集及实时检测,提出了机载多路DVI视频信号转换器的设计方案;针对高速航电总线多路DVI视频信号速率高、实时性强的特点,完成了信号均衡、信号预加重及高速信号全交叉设计,采用单片机完成对转轮开关的采集、消抖和判断,通过配置相应寄存器完成测试DVI口的通道切换功能;实验结果表明,该机载多路DVI视频信号转换器稳定性好、可靠性高、实时性强,解决了高速航电总线多路DVI视频信号的检测难题,满足设计需求。     

大中型客车车载液体加热器控制系统

本文设计了一种新的客车加热控制器系统。系统集信号采集、故障诊断与处理等功能于一体。采用串级双闭环PID控制方案,控制器参数和结构可配置,控制精度高、可靠性高、通用性好。设计了一种基于RS-485总线的加热控制器监控系统,监控界面采用组态王软件开发,可监视车厢温度、油泵频率等参数,还可对诸如传感器参数、PID控制参数等进行实时修改,提高了加热器的生产、调试以及新产品开发的效率。     

高低速CAN总线在汽车控制系统中的研究

采用TI公司的TMS320LF2402A作为微控制器兼作网关，构造高低速CAN通信控制网络，对汽车控制系统进行控制。阐述了CAN总线在汽车计算机控制系统中的应用情况，并指出高低速CAN总线网络作为一种极具潜力的控制器局域网，在汽车计算机控制系统中有着广阔的应用前景，并对当前国内外研究现状和DSP进行了简要介绍。     

基于CompactPCI Express总线的计算机体系架构研究

针对CompactPCI Express总线的强势发展势头,对其系统架构展开了研究.介绍了CompactPCI Express总线的由来以及CompactPCI Express总线的技术特点和优势.详细介绍了CompactPCI Express总线计算机系统的体系架构,CompactPCI Express总线体系结构,...     

PCI总线卡设计与实现的几个关键问题

PCI是一种高性能的局部总线规范,可实现各种功能的标准PCI总线卡,取得了广泛应用,本文简要介绍与PCI总线卡设计及实现相关的几个关键技术问题,主要包括时钟与复位信号,总线分支长度的限制,电平转称换电路,PCI总线对负载的要求等。