中低温煤焦油加氢技术进展及应用分析

介绍了煤焦油切割轻馏分加氢、延迟焦化加氢、悬浮床加氢、沸腾床加氢、宽馏分加氢、全馏分加氢等几种中低温煤焦油加氢技术的流程及特点。以40万t/a某煤焦油加氢装置为例,对比了各种技术的工艺流程、工业装置运行、建设投资、主要产品收率等情况,着重分析了沸腾床及全馏分加氢工艺技术的消耗和成本。通过分析得出全馏分加氢技术氢气消耗低于沸腾床加氢技术,公用工程指标中生产水、凝结水、低压蒸汽消耗略高于沸腾床加氢技术;加氢成本较沸腾床加氢技术低约100元/t,全馏分加氢技术煤焦油加氢总成本近4000元/t。     

中低温煤焦油加氢脱氮催化剂研究进展

详细介绍了煤焦油加氢技术,将现有煤焦油加氢转化技术划分为轻组分加氢,脱酚加氢,加氢裂化-加氢改质和全馏分加氢四种,分别介绍了每种技术的工艺流程特点和发展状况。阐述了国内外加氢催化剂研究进展,分析了催化剂中活性金属、载体和助剂的种类及对催化剂性能的影响;结合煤焦油加氢催化特点,展望了加氢脱氮催化剂的研究方向,旨在为煤焦油加氢催化剂研究提供一定的理论依据。     

多种形式加氢合建站建设优化与技术研究

在2021年新颁布的关于加氢站建设的两个重要规范GB 50516—2010(2021版)《加氢站技术规范》和GB 50156—2021《汽车加油加气加氢站技术标准》基础上,结合实际运行合建站存在的问题,提出L-CNG加气加氢、加油加氢、加气加氢、LNG-液氢、充电加氢等不同形式加氢合建站的技术优化和建设方向,并探讨了未来"零碳排放"加氢合建站建设的可能性,为今后加氢站的发展提供可借鉴思路。     

裂解汽油加氢装置高压加氢与低压加氢工艺技术的对比

中国石油天然气股份有限公司大庆石化分公司1 200 kt/a乙烯改扩建项目需配套建设1套600 kt/a裂解汽油加氢装置。为配合汽油加氢装置技术的选择，文中就高压加氢和低压加氢技术进行了讨论研究。通过分析对比认为，高压加氢工艺的综合优势更有利于裂解汽油加氢装置的长周期运行，并推荐新建汽油加氢装置采用高压加氢技术。     

煤焦油加氢精制催化剂研究进展

煤焦油加氢制取清洁油品是实现煤焦油高效转化的有效手段。随着我国对燃料油品标准的不断提高，对煤焦油进行加氢脱氮、加氢脱硫成为研究热点。本文主要介绍了煤焦油性质和煤焦油加氢工艺，重点综述了煤焦油加氢催化剂研究现状，并展望了煤焦油加氢催化剂的研究方向，指出开发新型绿色友好的加氢催化剂是实现煤焦油加氢技术的关键。     

渣油加氢装置运行中存在问题及对策

渣油加氢处理的化学反应主要是渣油、催化剂、氢气发生的催化加氢反应,具体反应有加氢脱金属反应(HDM)、加氢脱硫反应(HDS)、加氢脱氮反应(HDN)、加氢脱残炭反应(HDC)和不饱和键的加氢饱和(芳烃、烯烃)反应等。本文主要探讨渣油加氢装置运行中存在的问题及对策。     

液相加氢技术现状及发展前景

简要概述了液相加氢技术的发展现状,介绍了Iso Therming液相加氢技术、SRH液相循环加氢技术在加氢技术中的突破。对两种技术的工艺流程及技术特点进行分析,并将液相加氢技术与常规加氢技术对比,得出液相加氢技术在工业生产中的突出优势及其发展前景。     

正丙醛气相绝热加氢反应的研究

丙醛加氢技术有液相加氢与气相加氢两种，国内丙醛加氢技术多为气相加氢。丙醛气相加氢技术又分为列管式固定床与绝热固定床两种。在绝热式固定床中分为单段与多段式两类。本文重点介绍多段式丙醛气相绝热加氢制正丙醇的工艺研究及工业应用情况。     

柴油加氢反应系统安全阀的选择

柴油加氢反应是工业中改善油品性质的重要途径,具有高温高压的特点,装置不可缺少安全泄压的安全阀,其种类较多,在加氢反应系统中起到重要的保护作用。柴油加氢反应分为传统加氢反应和液相加氢反应,通过对传统加氢反应和液相加氢反应的对比,论述了这两种加氢反应部分安全阀的设置特点。     

国外渣油加氢技术研究进展

随着原油劣质化趋势的加剧及环保法规的日益严格,渣油加氢技术已成为炼厂提高轻油收率的关键技术。本文针对目前主要的渣油加氢技术,比较了固定床、沸腾床、悬浮床、移动床四大类型渣油加氢技术的优势和不足,重点分析了国外主要的渣油加氢技术的研究进展,探讨了未来的发展趋势。固定床加氢技术最成熟,在可预见的未来仍将占据渣油加氢的主导地位;沸腾床加氢技术日趋成熟,代表未来渣油加氢的发展方向;移动床加氢技术暂不作为渣油加氢的有效手段;悬浮床加氢技术尚未实现工业化应用,正在建设多套工业装置,具有良好的发展前景。渣油加氢技术与其他重油加工工艺进行优化集成,将会显著提高炼厂的经济效益。     

煤焦油加氢技术概述

文章主要对煤焦油加氢技术从反应原理、工艺过程、运行实例进行了探讨。对煤焦油加氢的反应原理进行了重点描述;对目前已研发出的中低温煤焦油加氢技术进行了汇总;对国内现行的煤焦油加氢运行实例进行了罗列;最后对煤焦油加氢技术的发展趋势与前景进行了展望。     

裂解汽油加氢二段催化剂预硫化过程及影响因素

预硫化是二段加氢催化剂处理的关键技术,决定了硫化后催化性能及其加氢装置的技术经济效益,文章介绍了加氢催化剂预硫化原理,分析了硫化温度、硫化压力、硫化氢浓度等因素对硫化效果的影响。其中,预硫化温度被认为是最为敏感的因素之一。     

RS-1100催化剂生产国V柴油的试验

中海石油中捷石化有限公司（以下简称“中捷石化”）周边炼油公司均具备生产国Ⅳ柴油能力，所面临的生存压力很大。根据发展规划，中捷石化安全环保与清洁燃料升级项目将生产国Ⅴ标准柴油。Rs-1100深度脱硫催化剂是中国石化石油化工科学研究院（以下简称“石科院”）开发的新型加氢精制催化剂。石科院通过对中捷石化加氢原料的试验，提出中捷石化可通过使用RS-1100催化剂，生产国Ⅴ标准柴油的要求。     

大庆乙烯新区装置工艺特点分析

大庆乙烯新区装置采用了前脱丙烷、前加氢以及乙烯机开式热泵等节能工艺,使装置总能耗降低。由180 kt/a改造为270 kt/a的过程中,充分利用原有设施,降低投资。     

二氧化碳催化还原剂及反应机理研究

催化还原是二氧化碳资源化利用的有效途径之一。文章综述了CO2加氢还原过程中采用的还原剂,主要为氢气(H2),甲烷(CH4)等,分析了CO2催化还原机理,详细探讨了CO2与H2反应生成甲醇、二甲醚等的催化剂及反应机理,并且提出了CO2催化还原技术发展前景。     

加氢反应器配管设计重点

通过对加氢装置中加氢反应器的平面布置、反应器构架及平台的设置、反应器管嘴的开口方位、反应器的管道布置及支架设置方式等方面进行了详细的阐述,总结了加氢装置反应器配管设计的重点。     

加氢装置往复压缩机组的国产化研究与应用

摘往复压缩机组是加氢装置的核心设备,文章首先介绍了某加氢装置往复压缩机组的国产化背景和过程,其次详细描述了国产化过程中机组的设计要点及质量保证措施,国产化压缩机组运行中所遇到问题及解决方案,最后对加氢装置复机的国产化工作进行了总体评价。     

非贵金属催化剂用于乳酸乙酯加氢制1，2-丙二醇

在间歇式反应釜考察了非贵金属催化剂对乳酸乙酯液相加氢的催化性能,比较Ni、Cu、Co和Mo负载于γ-Al2O3的催化剂活性,研究添加Cr、Zn、Fe和Sn作为助剂的催化剂加氢效果。结果表明,Cu-Cr催化剂具有较佳的催化性能,n（Cu）∶n（Cr）=2∶1时,催化剂活性最优。考察搅拌速率、催化剂粒径和催化剂用量对乳酸乙酯催化加氢的影响。在乙醇作溶剂、反应温度200 ℃、氢压3 MPa、搅拌速率900 r·min-1、底物浓度5 g·（100mL）-1、催化剂粒径（80～100）目和催化剂用量0.04 g·mL-1条件下,乳酸乙酯转化率和1,2-丙二醇选择性分别达到79.8%和80.1%。     

连续重整反应器管道布置

随着炼油装置规模的大型化,连续重整技术成为石油化工的重要生产工艺之一,它主要用于生产芳烃、高辛烷值汽油和氢气。其中,反应部分是连续重整工艺的核心,决定了整个装置开工的成败和产品的质量。目前,国内已建成多套采用UOP超低压连续重整工艺的装置。文章以国内某炼油厂采用UOP工艺包100×104 t/a连续重整装置中的油气管道设计为例,探讨了连续重整反应中反应器平面布置、油气管线应力分析及支架设置。