客车座椅振动特性的评价

本文讨论座椅振动特性对客车平顺性的影响,以及改善乘坐舒适性的措施。主要从座椅的静态特性和动态特性试验和分析入手,对座椅的振动特性进行探讨。静态特性是在试验台上测定的。动态特性试验则是利用加速度传感器测出地板和座椅的振动加速度信号,然后对其信号进行处理,并根据处理结果分析和评价座椅的振动特性。     

运载火箭伺服机构刚度的非线性动态特性分析

本文针对伺服机构刚度的非线性振动问题,首先建立其刚度非线性振动方程,之后根据非线性动力学原理进行非线性振动特性分析,并在matlab环境下进行相应的仿真分析,最后得到了非线性振动的运动规律以及系统参数对振动特性的影响.     

伸缩缝车辆冲击引起的钢箱梁桥振动特性

为了推测伸缩缝位置跳车引起的连续钢箱梁桥结构振动特性,实测了车辆按不同速度行驶通过桥梁时的结构振动响应,并用小波变换对振动信号进行了时频分析,根据时频信号分析车辆通过伸缩缝及桥跨结构时的结构振动特性.采用车桥耦合振动算法对伸缩缝跳车响应进行了数值模拟和对比分析.结果表明,车辆通过伸缩缝时引起的冲击加速度响应大于通过桥跨时的结构振动;行车速度对冲击振动响应的影响大于对桥跨结构振动响应的影响;冲击引起的振动具有距离衰减的特点;冲击引起较强的钢桥面板局部振动响应,用杆系结构计算模型不能反映车辆通过伸缩缝时的结构振动特性.     

轴承刚度对船舶轴系振动特性的影响研究

针对某船舶轴系进行了三维几何建模,对不同位置、不同刚度的轴承条件下的轴系周有振动特性进行了分析,得到了不同位置不同刚度的轴承对船舶轴系固有振动特性的影响。计算结果表明,不同位置轴承刚度的变化对船舶轴系固有振动特性的影响有很大的不同。在所有的轴承中,船舶前后艉架轴承和船舶艉管轴承对船舶轴系的振动特性影响最大,同时这些轴承工作条件恶劣,在船舶正常运行过程中刚度要发生很大的变化,因此在船舶运行过程中必须时刻注意这些轴承的性能变化。其它位置处的径向轴承由于刚度相对较大,而且刚度不易发生变化,因此对船舶轴系的振动特性影响较小。而推力轴承刚度的变化影响只影响轴系的高频振动,对船舶轴系最关注的低频振动来说,影响可以不计。     

泵站机组振动对泵房结构影响的测试及分析

应用振动测试方法，对小砾山泵站机组振动对泵房结构影响进行了测试及分析．通过对振动信号分析，给出了泵房结构的强迫振动响应、频谱特性及结构自振特性，为对泵房结构进行安全评估提供了科学的依据。     

往复式制冷压缩机阀片振动特性测量系统设计

分析了制冷压缩机阀片振动产生的机理.以某型号冰箱压缩机的进气阀片为研究对象,对压缩机阀片振动特性的测量方案进行了研究,建立了冰箱压缩机阀片振动特性测量系统,确定采用声激励方式实现阀片的振动激励,采用激光测振仪测量阀片振动响应,最后对压缩机阀片振动特性进行了初步测量分析.     

层合结构复合材料振动特性研究进展

对国内外层合结构复合材料振动特性研究进展进行了系统论述,详细介绍了研究涉及的理论分析方法及试验测试技术,并对层合结构复合材料振动特性研究在损伤检测、结构设计等领域的实际应用进行了总结.进而提出需要进一步做好夹芯层合结构振动特性的研究、改进试验方法和测试手段以提高振动测量的精度;并对损伤破坏或缺陷引起的振动特性改变机理进行了探索.     

金属塑性流动过程界面阻尼特性对系统动力学的影响

测试平整机的振动结果表明,其振动的主要成分是自激振动;对平整机轧制界面的摩擦学、阻尼特性及自激振动机理进行了理论建模与分析,自激振动的根源在于轧制界面的负阻尼特性,而负阻尼的产生则源于轧制界面的粘滑状态与部分弹流膜作用的存在。轧制界面的阻尼特性对系统动力学有重要的影响。     

关于振动供料器的研究(之五) 平衡型振动供料器底座质量对振动特性的影响

本文从理论上论述了平衡型振动供料器的底座质量对供料器本身振幅特性、振动传递特性的影响,并提出了用振动传递指数p来综合考察底座质量影响的方法。本文给给了选取振动体质量和底座质量比β_1的方法。通过实验证明了关于底座质量对振动特性的影响的理论,与实际是大体一致的。     

金属塑性流动过程界面阻尼特性对系统动力学的影响

测试平整机的振动结果表明 ,其振动的主要成分是自激振动 ;对平整机轧制界面的摩擦学、阻尼特性及自激振动机理进行了理论建模与分析 ,自激振动的根源在于轧制界面的负阻尼特性 ,而负阻尼的产生则源于轧制界面的粘滑状态与部分弹流膜作用的存在。轧制界面的阻尼特性对系统动力学有重要的影响。     

横切割头掘进机械振动测试及模态分析

对横切割头式ＡＭ５０型掘进机切割人工煤壁和井下真实煤壁时的整机振动情况进行了系统地测试和分析，弄清了整机工作时的振动分布情况和频率特征，并通过井上、井下测试信号的对比，得出井上切割人工煤壁的动态测试能够代替井下切割真实煤壁的动态测试的结论．进而采用试验模态分析的方法对ＡＭ５０掘进机进行了振动特性研究，并在此基础上借助于计算机的力响应仿真，进行了实测工作载荷下的振动响应仿真．     

结构试验机因脆性试件加载所致振动的数值仿真分析

结构试验机在脆性试件破坏阶段所产生的振动会导致试验机和附属建筑物损坏以及导致工作人员产生不适感,为了研究振动产生的机理以及影响因素,利用ABAQUS分析了试件脆性特征、试件尺寸、试验机刚度和试验机基础质量对振动的影响规律.研究表明:试件尺寸越大,极限荷载越大,所引起加速度响应则越大.     

高速铣床主轴⁃轴承的振动特性分析

主轴是高速铣床的核心部件,其动力学特性直接影响铣床的加工精度。以德国GMN某型高速铣床电主轴为例,采用有限元方法,建立了主轴⁃轴承系统的有限元模型,研究了主轴的固有振动特性,分析了轴承刚度对主轴固有振型和临界转速的影响。在此基础上,研究了高速主轴的不平衡响应特性,分析了不平衡量大小和位置等因素对主轴振动敏感度的影响规律,发现主轴两端不平衡响应敏感,尤其是连接刀具的一端振幅明显,研究结果可为高速机床主轴系统的动力学设计提供一定的参考。     

基于AR功率谱分析的砌块成型机振动特征研究

引入AR功率谱研究液压马达驱动机械偏心和差动液压缸两种激振模式砌块成型机的振动特征,探讨砌块成型机工作参数优化的新方法.实验中,采集系统振动加速度信号,建立基于时间序列的AR功率模型,并比较分析不同工作参数下的AR功率谱特征.结果表明：液压马达驱动机械偏心激振模式对压力参数较流量参数敏感;而差动液压缸激振模式对压力和流量参数的敏感程度都高于机械偏心激振模式,由此获得了不同激振模式下的最佳工作参数组.     

Diagnosis and Treatment of the Vibration Fault of a Gas Turbine 6300kW

ＤｉａｇｎｏｓｉｓａｎｄＴｒｅａｔｍｅｎｔｏｆｔｈｅＶｉｂｒａｔｉｏｎＦａｕｌｔｏｆａＧａｓＴｕｒｂｉｎｅ６３００ｋＷＷＡＮＧＧｕａｎｇｍｉｎｇＬＩＢａｎｇｙｉＤＥＮＧＹｉｎｇＷＡＮＧＬｉ（汪光明）（李邦宜）（邓樱）（王莉）（Ｄｅｐｔ．ｏｆＰｏｗｅｒ...     

旋转机械轴系不对中故障分析

分析了旋转机械轴不对中的原因,建立了该故障的动力学模型,并用数值分析方法进行理论分析,得出了不对中故障振动特性,通过具体实例验证了不对中故障的振动特性。     

振动信号处理技术在旋转机械振动监测与诊断中的应用和动向

论述了旋转机械的基本构成及特点 ,以及振动信号处理技术在旋转机械振动监测与诊断中的应用和动向 .     

CA6140车床在铅垂方向上振动特性研究

本文从非接触在线检测的角度出发,对CA6140型车床的机床——工件系统在铅垂方向上的振动特性,从理论上进行了详细分析,建立了简化数学模型。并通过在该机床上进行振动模态分析实验,计算机处理,获得了大量可靠的振动参数。再进一步探讨振动与在线检测精度的关系等应用问题,提供了理论方法和实验资料     

印刷机振动的测试与分析

为了给印刷机机体的抗振降噪设计提供可靠的依据,采用现代测试分析技术对某型号的国产印刷机和国外名牌印刷机进行了振动测试,分析了印刷机机体的振动曲线和滚筒的跳动曲线,说明印刷机在印刷过程中存在结构共振现象.通过对振动信号的综合分析,给出了测试样机的振动幅值谱的对比图;该图说明,该机高速印刷时的结构共振激发起过大的振动和噪声.同时采用脉冲锤击方法进行了频率响应函数测试,给出了典型的频率响应曲线,说明测试样机滚筒的转动频率与固有频率重合时,会产生共振,因而,在设计时要考虑此因素.     

机床小立柱模型动态性能分析

以机床小立柱模型为例,分别运用试验模态分析及有限元法分析其动态特性．通过将这两种方法有机合理地结合更精确地确定了该模型各阶段的固有频率及振型,并成功地将该模型的有限元建模误差控制在１．７％之内,为含有复杂结合面特性的机床整机有限元建模方法及精度提供了有效的分析手段．