海底输油管道腐蚀剩余寿命评估

以受腐蚀海底输油管道中的应力超过屈服应力极限为失效形式,基于第4强度理论进行管道中相当应力的计算,在此基础上提出一种管道腐蚀剩余寿命的预测方法,并用于海底受腐蚀管道的检测修复;此外,提出一种考虑腐蚀裕度的管道腐蚀剩余强度预测方法。     

穿越河流输油管道风险评估的模糊综合评判法

输油管道特殊管段的风险安全直接影响着整条输油管道的正常运行。开展输油管道穿越河流管段风险评价研究,提高考虑风险因素的全面性、客观性,对事故前预防具有重要意义。选用的模糊综合评判模型相对于肯特评分法而言,更大程度地消除了相关人员主观因素对客观结果的影响,提高了穿越管道风险评价的准确度,具有实际参考价值。阐述了穿越管道失效风险因素和后果因素体系,应用模糊综合评判法对曹妃甸—天津输油管道穿越河流管段进行了完整的风险评价,给出了计算实例。结果表明,该管段比较安全。     

海底输油管道腐蚀剩余寿命评估

以受腐蚀海底输油管道中的应力超过屈服应力极限为失效形式,基于第4强度理论进行管道中相当应力的计算,在此基础上提出一种管道腐蚀剩余寿命的预测方法,并用于海底受腐蚀管道的检测修复;此外,提出一种考虑腐蚀裕度的管道腐蚀剩余强度预测方法.     

石化行业中常见腐蚀及举措建议

在油气井中,油气套管腐蚀主要是由于含H2S、CO2和水造成的,主要以点腐蚀和均匀腐蚀为主。输油管道和炼油装置中的腐蚀主要以均匀腐蚀、点腐蚀和应力腐蚀。对于石化行业中的防腐措施,主要从原材料、监控、缓蚀剂、设备防腐设计及阴极保护等几方面进行防腐管理。     

油气储运中输油管道防腐工艺的发展与应用分析

随着经济社会发展中对油气资源需求量的增加,为改善我国油气资源分布不均、供需矛盾突出的问题,国家在输油管道建设方面的投入量逐步增多,我国的输油管网越来越密集。在东北地区,沈阳调度中心调度室直接管理调度的输油管道总长度2380公里。由于东北输油管网跨区域较多,且穿越数条大中型河流,不同区域的管道周边温度和土壤的水分含量及性质存在差异。因此输油管道在使用时,腐蚀是最为常见的问题,如果要避免腐蚀所造成的油气泄露事故,必须要在输油管道建设施工时加强防腐工艺的应用,提升管道的防腐性能。基于此,本文重点探析了油气储运中输油管道防腐工艺的发展和具体应用,对于提升油气储运的安全性与高效性具有重要的意义。     

在役油气管道土壤腐蚀研究现状

油气输送管道在运行过程中,由于防腐层破损,管道将受到土壤的腐蚀作用,从而导致腐蚀穿孔事故的发生。开展管道土壤腐蚀速率测试和腐蚀寿命预测方法研究,对于保障油气管道的安全运行,避免管道失效事故的发生具有重要的工程实用价值。文章综述了国内外对在役管道土壤腐蚀速率测试方法、土壤腐蚀速率模型建立和土壤腐蚀剩余寿命预测方法等方面的研究成果。     

管道穿越U形断面河流的几种导流方法

兰成渝输油管道工程成渝段,管道沿线穿越的中小型河流都是U形断面河流,具有河岸与水面高差大、河两岸施工场地狭小等特点,通过对围堰导流大开挖穿越、水下成沟穿越、定向钻穿越等几种方案的分析,最终选定了围堰导流大开挖穿越方案。该方案包括明沟导流、分段导流、水泵导流、管道导流四种方法,文章介绍了这四种方法的适用范围和施工注意事项。     

埋地管道土壤腐蚀后评价的逻辑结构模型

土壤腐蚀是导致埋地管道失效的主要诱因之一,因而为确保管道安全运营,需要对管道的土壤腐蚀状况进行评估。为了避免传统评价方法对人为影响因素的过分依赖,根据结构方程理论,分析了管道土壤腐蚀的主要形式及其外腐蚀影响因素间的相关关系,建立了管道土壤腐蚀后评价的逻辑结构模型;采用偏最小二乘拟线性回归方法对管道的腐蚀壁厚进行了预测,并在腐蚀数据样本空间中评估了土壤腐蚀逻辑结构模型的可靠性。算例分析的结果表明：该埋地管道土壤腐蚀中,土壤含水量的贡献最大;算例中偏最小二乘拟线性回归分析的复测定系数为0.554 6,预测的平均相对误差为14.537 1%。结论认为：结构模型充分考虑了各腐蚀因素间的关联性,使得腐蚀后评价更接近于客观实际;偏最小二乘拟线性回归方法实现了各因素对土壤腐蚀性的解释能力;随着腐蚀检测数据样本量的增加,计算精度还会不断提高。     

输油管道悬空管段应力计算

输油管道经常穿越特殊地段,管道有可能在洪水或地震等作用下产生悬空管段。悬空的管段在各种力的作用下可能会失效,严重时会出现断裂现象,给管道公司带来严重的损失。因此,有必要采取科学方法计算管道的应力,评估油气管道悬空管段的可靠性,制定措施,缓解事故后果的影响程度。在分析悬空管道受力模型和强度校核模型的基础上,计算并分析了某输油管道悬空管段的应力和可靠性,同时采用应力集中检测仪检测了该管段下游端50 m内的管道应力变化情况。结果表明,此悬空管段存在运行风险,清空管内存油有助于降低管道失效概率。对于浮管,水浮力缓解了管道的垂直方向受力情况,但增加了管道横向冲击力,会增加悬空管道的振动频率。应力集中检测仪现场测试数据表明：越靠近土壤端,悬空管道的应力值越大,该悬空管段的最危险点应该处于土壤区内。     

孤永东穿越黄河输油管道治理方案分析

通过对胜利油田油气集输总厂孤永东穿越黄河的一段输油管道进行应力分析,从管道强度考虑,提出在穿越段每隔一定距离施加拉索进行加固的治理方案,并计算确定出施加拉索的位置及拉索拉力的范围.     

天然气管道嘉陵江穿越质量安全控制与分析

长输管道穿越大型河流过程中往往因穿越地形复杂、回拖距离长导致易发生质量安全事故。结合某工程嘉陵江管道成功穿越案例，详述了定向穿越施工前期关键参数的确定、穿越过程中针对泥浆净化及跑冒、导向孔成孔质量、管道防腐层保护及管尾应力释放采取的相关措施，可为同类管道穿越提供参考。     

庆咸段埋地输油管道腐蚀检测及防护

为防止庆咸输油管道腐蚀而出现安全风险,需及时了解管道腐蚀现状并进行分析研究,采取有效、合理的防腐技术与维护措施,从而减少事故损失,节约维修费用,提高管道运行水平。通过对输油管道的腐蚀原理、腐蚀的主要影响因素和常用腐蚀防护方法进行分析,对比输油管道腐蚀防护的检测技术原理和优缺点,对庆咸输油管道采取以多频管中电流法为主,交流电位梯度法为辅,联合应用密间隔电位测量和标准管/地电位检测的腐蚀检测组合技术进行检测。结果表明,庆咸输油管道完整性状态良好,但仍然存在一定安全隐患,建议尽快对欠保护的管道进行改造,使全线处于保护状态,并加强阴极保护状态监测。     

输油管线穿越安肇新河的设计思路

00 3年在大庆产能建设中敷设的某输油管道沿线需要穿越安肇新河 ,安肇新河大坝外侧有 10～ 2 0m积水地段 ,施工难度比较大 ,在设计时除了要按照有关标准对穿越管段进行强度与稳定计算外 ,还应该着重注意以下几个方面。1 河渠状态和工程地质资料安肇新河是一人工河流 ,主要用于     

穿越河流管道环焊缝裂纹缺陷安全性研究

穿越河流管道容易发生裸露悬空，管道的环焊缝是薄弱环节，极易发生断裂失效。为了保障穿越河流天然气长输管道环焊缝安全性，以某穿越河流输气管道悬跨段为研究对象，分析悬跨段管道所受复杂应力情况，建立管道局部悬跨段及管土相互作用的简化力学模型；基于非线性有限元法，创新性地使用连接器建立管土非线性耦合单元，建立穿越河流含裂纹缺陷管道环焊缝模型，得到悬跨管道的应力、应变等分布情况和以J积分为表征的裂纹驱动力，并结合BS 7910-2019《金属结构中缺陷可接受性评估方法指南》验证其准确性；在此基础上，考虑管道屈服强度、焊缝匹配系数、内压及土壤承载力参数，采用单因素敏感性分析法，识别各参数条件对管道J积分的影响规律，得到影响管道环焊缝裂纹起裂的关键因素。研究结果可为复杂应力作用下穿越河流管道环焊缝安全运行提供参考。     

电化学保护在地下输油管道上的应用

目前我国的地下输油管道普遍存在着电化学腐蚀，对输油管道采用电化学保护与涂层联合防腐具有十分重要的技术经济意义。为此，介绍了电化学保护之一的牺牲阳极阴极保护系统的设计步骤、安装注意事项和重要测试参数，给出了测试方法和根据测试数据判定保护的效果。为确保牺牲阳极阴极保护系统长期有效地工作，应当定期检测与维护。地下输油管道的最适宜对地电位为－1．20V～－0．85V，可达到完全保护。     

杂散电流腐蚀与防护

由于电气化铁路、以接地为回路的输电系统等的客观存在,不可避免地会产生杂散电流,并使埋地管道因杂散电流而产生腐蚀。杂散电流腐蚀具有强度高、危害大,范围广、随机性强等特点,介绍了对直流杂散电流腐蚀的控制,提出了最大限度地减少干扰泄漏电流、符合安全距离、增加回路电阻、排流保护和其他保护等措施;并对强电线路、输油管道、油库等交流杂散电流腐蚀的防护方面提出了数种可采取的保护措施。     

油田套管腐蚀原因及防腐蚀技术参数确定

1．套管腐蚀原因。套管腐蚀的原因是多方面的，以土壤腐蚀为主。由于土壤是多相物质组成的复杂混合物，颗粒间充满空气、水和各种盐类，使土壤具有电解质的特征。土壤腐蚀基本上属电化学腐蚀，腐蚀原因主要有以下几种：     

定向钻穿越技术在盘—锦输油管道施工中的应用

盘—锦输油管道是辽河油田重要的原油外输管道之一，而该管道由于年久腐蚀，影响正常运行。为减少对环境的污染，对其改造的施工作业主要采用定向钻穿越技术，介绍定向钻穿越施工作业的主要施工程序、原理、方法及盘—锦输油管道的绕阳河和东郭镇鱼塘定向钻穿越的成功经验。     

采用水力冲射技术穿越引黄济青总干渠

东—临输油管道在引黄济青总干渠穿越工程中，成功地利用水力冲射工艺技术开挖管沟。该技术具有施工工艺简单、速度快、工程质量好、成本低等优点，可供同类型河流的管道穿越施工借鉴。     

长输管道沿河流滩地敷设建议方案

随着我国经济的发展，城市化进程加快，城镇面积不断扩大，使向城镇和大型企业供油气的输送管道的路由选择变得越来越困难。以某大型石化联合企业的原输油管道改建为例，介绍了新建输油管道路由被迫选择河滩地，以及借鉴海洋管道采用3层PE外防腐层，加设混凝土配重层敷设的方式，在河滩地敷设新管的设计方案。该设计方案可适用于沿海滩涂、南方水网密集区域、西部游荡河流以及可以采用大开拓穿越而需要采取稳管措施的河流的油气管道敷设设计。