小型柴油机配气机构常见故障与排除方法

农业机械对于实现农村增产和农民增收具有特别重要的意义,对此,本文分析了小型柴油机配气机构常见故障与排除方法。主要有:气门与座孔烧损、气门掉入气缸、气门撞活塞、气门摇臂折断等等,通过这些故障的检测与排除以便于为农机用户更好地提供方便。     

装载机用柴油机配气机构性能评定

柴油机是装载机的主要部件,其中配气机构的结构参数直接影响柴油机的动力性能、排放指标及装载机工作的可靠性.以Matlab软件为平台,通过实例介绍配气凸轮、气门升程曲线等的仿真、运动特性评价方法.     

大众1.4L 55kw发动机新型配气机构简介

大众1．4L16气门55kw发动机是大众公司推出的又一新款发动机,该荻发动机应用大众汽车多项新技术。本文主要介绍大众1．4L55kw发动机新型配气机构的组成结构以及工作原理。     

ISUZU 6RB1T柴油机推杆套筒断裂原因剖析

我处一台已使用15年的UH181挖掘机,一次施工时突然发生异响,响声沉闷而有节奏。 该机采用的是直列六缸、双进双排、带涡轮增压器的ISUZU 6RB1T型柴油机。初步判断产生异响是由于柴油机气门关闭不严所至。将进、排气门间隙调整为0．60mm运转10s左右,异响再次产生。停车检查各缸气门间隙,发现第6缸进气门间隙为3mm,排气门间隙为2．5mm,再次调整气门间隙,试车发动,现象同前。仔细观察第6缸进排气门,发现4个气门并不打开,异响由此发出。将第6缸气门拆下,抽出挺杆,发现均已弯曲。将挺杆校正后装入推杆套筒中,用木榔头轻轻敲击,…     

怎样刮配单缸柴油机的轴瓦

怎样刮配单缸柴油机的轴瓦新疆工一师机械施工公司徐立汉目前，建筑单位广泛采用的１ｔ翻斗车，大都以单缸柴油机作动力，机车一般使用２０００～３０００ｈ后，曲轴与轴瓦会因配合间隙超过允许标准而出现机油压力下降，或产生沉重的轴瓦敲击声，更换轴瓦（必要时修磨曲轴...     

怎样刮配单缸柴油机的轴瓦

怎样刮配单缸柴油机的轴瓦徐立汉目前，我国基建工地广泛使用的１吨翻斗车，均采用单缸柴油机作动力，其轴瓦大都是在圆形钢背上涂一层减磨合金而制成。轴瓦与曲轴的标准配合间隙为０．０５～０．１１ｍｍ，当此间隙超过０．２５ｍｍ时，柴油机会发出沉重的敲击声，同时机...     

路基边坡压实机升降机构的优化设计

本应用数学规划法和“最优设计”原理,对ＢＰＹ型路基边坡压实机的升降机构进行了多目标的优化设计。经传统设计校验,该优化方案是理想的。     

V型滤池反冲洗配水配气系统的设计研究

V型滤池的核心技术就是它的反冲洗配水配气系统,其作用是将反冲洗水和空气均匀地分配到整个滤料层当中,并均匀地收集滤后水,因此滤池反冲洗配水配气系统的设计至关重要。详细分析了影响滤池反冲洗配水配气系统均匀性的各个因素,并给出了相应的设计建议,可供设计人员参考和借鉴。     

格构式避雷针的动力特性分析及优化设计

钢筋格构式避雷针具有取材容易、加工便捷、方便运输安装等优点,选择常见的30 m高避雷针,对其进行模态分析,并结合模态分析的结果对避雷针刚度进行调整,得到以下结论:钢筋格构式避雷针所具有的高度对称性的几何形体,使得结构动力特性十分优异;只需添加少量的钢筋材料加强横隔,即可对格构式避雷针的整体刚度进行有效调整。     

自行式铲运机柴油机油门的容积式手动液压操纵机构

本文介绍了进口2m~3柴油铲运机使用的容积式手动液压操纵机构的工作原理,分析了工程机械上使用操纵机构的基本要求,并提出了使用该操纵装置的体会。     

某型客车动力传动系统参数的优化设计

文章通过分析影响客车动力性与燃油经济性的因素,提出一种对动力传动系统主要构成部分的主要参数进行最佳计算的方法,并借助该方法用计算机模拟了实际使用工况。     

航天装配并联机构的工作空间特点及优化设计

以6-UPS型并联机构为研究对象,建立解析形式的反向运动学方程,并给出带有支链极限长度约束条件的表达式.采用数值法对工作空间求解,得到工作空间边界点的集合,由此确定位置空间和姿态空间的耦合关系.结果表明两者成正比例关系,且该比例系数与动平台半径呈线性相关,利用该系数可合理制定6-UPS机构的工作空间范围指标.以机构的姿...     

特细碎型复摆颚式破碎机的优化设计

论述了研制特细碎型颚式破碎机的必要性意义，指出只有采用优化设计方法才有可能获得成功。文章还介绍了特细碎型颚式破碎机的优化设计方法、步骤、设计框图及研制出的两种特细型碎颚式破碎机破碎物料后所得产品颗粒的粒度曲线。     

国外两座黏土心墙堆石坝反滤料级配包络线的优化设计

阿尔及利亚德拉迪斯(Draa diss)和玛乌阿娜(Mahouane)黏土心墙堆石坝反滤料设计粒径范围0.08～6.3mm,D100=2～6.3mm,D85=1.3～4.5mm,D15=0.12～0.5mm,含泥量(<0.08mm颗粒)≤5%。采用石灰岩经过粗、中、细破碎、冲洗、筛分生产工艺制得。依据美国工程师指南,对两大坝反滤料原设计级配包络线进行了优化设计,优化设计后,反滤料粒径范围为0.08～12.5mm,D100=3～12.5mm,D85=1.75～8mm,D15=0.13～0.63mm。使两个工程反滤料生产获得率分别由10.4m3/h和15m3/h提高到45m3/h和55m3/h,缓解了生产与填筑需求矛盾,降低了反滤料生产成本。     

自卸汽车液动六杆倾卸机构动力分析和优化设计的数学模型

本文对自卸汽车液动六杆机构的倾卸动力进行了分析;以倾卸功最省,卸料效率最高为优化设计准则,建立了机构优化设计的数学模型。     

线下式站房的优化设计与站型比选——以福清西站为例

在我国高铁不断发展背景下,城际县市等一批中小型的高铁站房纷纷投入建设。虽然站房投资和规模受控,但旅客对候车环境、便捷进站的要求越来越高。该文以福清西站为例,探讨中小型线下式高铁站的优化设计。首先,介绍了站房站型的基本分类及适用。其次,阐述了中小型线下式站房目前的优点与不足。接着从主动式、被动式两个角度,论述改善其不足的措施。由于技术措施仅能改善不能消除线下式站房缺陷,因而,结合各站型的优缺点,针对福清西站创新性地提出了“线下结合式站型”。