公路桥头跳车因为分析与防治措施

桥头跳车是公路及市政工程中常见的病害.文中分析了诸多桥头跳车病害的成因,阐述了几种常用处理桥台与路堤不均匀沉降的方法.及加强有效防治桥头跳车病害的防治措施.     

浅谈桥头沉陷的产生原因及处理对策

桥头是公路的重要部分，它连接着桥梁与路基，对社会有着重要意义，但桥头沉陷这一问题仍是为公路工程质量通病之一，本文从桥头路堤沉陷的原因和构成，并从结构、地基、材料、设计和施工等方面提出了防治措施。     

公路路桥(涵)过渡段结构设计技术分析

结合公路路桥(涵)过渡段路基路面产生不均匀沉降问题,分析和提出公路路桥(涵)过渡段结构设计应注意保证路桥过渡段的地基条件与路基条件、加强桥台软土地基处治的研究、选择合适的桥台与桥头路堤的稳定与沉降控制措施.     

京沪高速公路桥头跳车病害的综合防治

结合京沪高速公路天津北段实际工程，系统分析了桥头跳车产生的原因与机理，针对地基与路堤的不同处理，采用《建筑地基基础设计规范》方法分别计算了路面沉降差异，并将计算结果与实测结果进行了对比与分析，得出防治桥头跳车的原则，最后，结合京沪高速公路天津北段工程的成功经验，从材料选择、优化设计、科学施工、适当提高规范要求等方面提出防治桥头跳车的具体措施。     

低活性粉煤灰处理桥头跳车问题的研究

目的为粉煤灰在沈阳地区公路工程中的推广应用提供理论依据和实践经验.方法在对低活性粉煤灰进行物理力学参数室内试验的基础上,运用弹塑性理论和有限元分析方法,对粉煤灰路堤自重作用下软土地基表面的沉降变形,以及交通重复荷载作用下粉煤灰路堤自身的累计塑性变形问题进行理论分析,同时将分析结果与相同工况条件下正常填土路堤的力学行为进行比较分析.结果在自重荷载作用下以粉煤灰作为路堤填筑材料,地基表面的最大沉降量以及坡角的最大拱起量明显小于正常土填筑路堤的沉降量;在交通重复荷载作用下,其累计塑性变形量明显小于正常路堤填土的量值.结论以粉煤灰作为填料解决桥头跳车的方法是可行的,可以减少桥梁台背处的沉降差异,进而解决桥头跳车问题.     

高等级公路路桥过渡段结构的设计与施工研究

结合高等级公路实际情况，分析路桥过渡段产生不均匀沉降的原因，提出桥头引道过渡段结构的设计与施工研究，以减少路桥间的不平顺，从而防止或避免桥头跳车现象。     

桥头软基路堤设计与施工必须注意的若干问题

桥头部基路堤施工关系到桥台与台背路堤间是否出现跳车现象的问题．从桥头软基路堤设计和施工的角度出发，提出桥台软基处治的施工研究，台背路堤料的选择，台背路堤填料的排水和施工方法，土工布摊铺方法，软基路堤沉陷观测和施工质量控制措施等软基路堤设计和施工必须注意的问题，对寻求解决桥头出现跳车现象具有指导作用．     

EPS在桥台台背软土路基处理中的应用研究

结合某大桥北引桥桥台台背软基路段EPS路堤的实际应用,介绍了EPS路堤的设计及填筑方案,并对EPS路堤的施工期和工后实施沉降监测.通过分析沉降监测的相关数据,论证了EPS材料可以通过减轻路堤自重、降低软基的附加应力、减小路基的沉降等方式,来有效地防止桥头跳车现象的发生,并且EPS路堤能够减小路堤对桥台台背的侧压力,改善桥台的受力状态,提高路堤与桥台整体的稳定性.     

桥梁引道不均匀沉陷的成因分析与防治

结合高等级公路工程实际 ,从软基路基路面的沉降讨论桥梁引道产生不均匀沉降的形式 ,引起桥头跳车的各种原因 ,并提出一些防治措施     

拓宽路堤不均匀沉降敏感性因素仿真分析

本文采用FLAC3D三维有限差分分析软件,结合武汉市三环线武黄高速公路共线段拓宽工程,进行拓宽路堤不均匀沉降仿真分析,指出了导致不均匀沉降的主要敏感性因素。首先,通过土工格栅加筋层数对不均匀沉降的敏感性分析,证明了加筋层数对不均匀沉降有显著影响,加筋3~4层时发挥的加筋效果性价比最佳。然后,对新建路堤土体相关参数进行敏感性分析,表明土体剪切模量对新路堤的沉降影响最为敏感。研究成果对路堤加筋处理和公路拓宽工程中新老路基结合部处理均有借鉴意义。     

MPLS网络的OoS探索

笔者主要解决软交换网络中QoS的分组丢失问题,讨论了控制与数据相分离的软交换网络的体系架构,以及电信网络的发展趋势．分析了IP网络分组丢失的原因,进而提出以分组为对象和以网络为对象的解决方案,着重讨论多协议标签技术对服务质量的改进．由此得出,应用该技术解决服务质量,可以用较小的系统开销保证电信网络的可靠性和安全性．     

基于SWOT理论的小南海旅游发展研究

小南海景区是国内保存最完整的古地震遗址,其旅游发展经历了萌芽、曲折、全面发展等时期。文章运用SWOT战略方法全面分析小南海景区旅游发展,做到有效利用机会和优势,防范威胁和劣势,从而为小南海旅游制订最佳可发展策略。     

基于CDIO教育模式的高职高专《电路》课程教学策略初探

电路课程是高等学校电类专业必修的一门主干课程,。针对当前高职高专学生物理基础相对薄弱和电路课程学习有一定难度的特点,根据当前高职高专学生的基础现状和心理特点,同时兼顾其专业需要,探讨立足于以学生为关注点、以专业为切入点的CDIO电路课程教学理念,并在教学实践中收到较好的成效。     

浅议我国股票信用交易

股票信用交易是世界许多国家活跃证券市场的一个重要方式，但在我国仍然为法律所禁止。在对股票信用交易进行简单介绍的基础上，首先回顾了我国股票信用交易的状况及现状，然后从反驳我国禁止股票信用交易的理由的角度，阐述了我国建立股票信用交易的可行性。并论述了我国建立股票信用交易的重要意义，最后提出了我国建立股票信用交易制度的几点建议。     

AOP技术在MDA中建模研究

本文对传统的MDA模型进行改进,建立了一个基于AOP技术的PIM框架.把MDA中的平台无关模型PIM(Platform Independent Model)分为面向对象的平台无关模型OPIM(Object Oriented Plafform Independent Model)和面向方面的平台无关模型APIM(Aspect Oriend Platform Independent Model).在OPIM和APIM中均建立属于各自模型的桥连接来帮助域与域之间的调用和访问.     

建设工程施工过程造价控制的重点与对策

建设工程项目施工过程中,工程造价的控制是十分重要的.现针对目前项目实施过程中存在的各类问题,分析了组织图纸会审,优化施工方案,统筹现场管理,确保各尽其职,完善工程变更制度,规范工程签证等方面的措施与对策,以对工程造价有更好的控制,争创最佳的经济与社会效益.     

借鉴与发展--建筑色彩认识点滴

古代建筑运用的色彩大多鲜艳明亮,取自材质的原色.随着生产力的发展,人们的色彩观念逐渐系统化,同时赋予一些颜色特殊的含义,形成了色彩的等级和尊卑.城市建筑色彩要尊重传统,更要突破传统.可以提倡一个城市有自己的一个色彩基调,但不能因此而制约人们对建筑色彩多样化与丰富性的追求.城市建筑色彩的设计应努力反映城市政治的、社会的、民族的、文化的性质,体现出城市的物质文明和精神文明,引起人们对城市的热爱和向往.多元化是城市建筑色彩的发展趋势.     

设计中的符号学

运用符号学原理,探讨符号设计工作的关系。并指出设计中符号具有认知性、普遍性、约束性和独特性。设计中对符号的运用有直接和间接之分,阐述了对符号学的研究将帮助设计者更好地处理人－产品－环境－社会－自然之间的关系。     

雷电的分形模型及其电流变化特点分析

介绍了分形几何学及其在地学及其它领域的一些应用,并对其在雷电研究中的方法进行了评述。根据雷电二维截面分形构造和河系分形特征相似的特点,在截面约定的基础上,对简单雷电分形结构模型二维和三维的一些对应关系进行了讨论。对分岔结构电流的变化特点进行了初步分析,发现与现在流行的雷电流幂指数形态非常相似。     

汽车行业投资项目后评价工作探讨

项目后评价是项目管理周期中一个重要阶段.投资项目后评价是指项目建成之后,对项目目标、过程、技术、经济、环境、社会的实际实现情况与决策阶段的预期进行对比,找出差别,并分析原因,总结经验教训,及时反馈评价成果,促进该项目更好地运营,为新项目的决策和管理提供参考.