大型氮氢气压缩机无油润滑改造

H2 2 - 1 65 /32 0压缩机理论输气量为990 0m3/h ,实际测定输气量为 80 0 0m3/h ,是四列、六级氮氢气体压缩机 ,是合成氨生产的关键设备。气缸润滑用 1 9# 气缸油。根据统计全年消耗40吨 ,按 7元 /公斤计算 ,每年消耗价值近 30万元。1 9# 机油是经小型注塞泵 ,加压高于气缸内气体压力 ,强制性的注入气缸内与高速流动的气体混合 ,在气缸内表面形成一层油膜来润滑活塞等运动部件 ,并随气体一起压缩排出。由于气体经过压缩温度升高大约在 1 30℃～ 2 2 0℃ ,气体夹带大部分机油会因高温碳化形成集碳 ,附着在气体流过的通道上 ,造成压缩机气阀 …     

气缸内迷宫密封流场特性研究

建立了迷宫式活塞压缩机的迷宫密封数学模型,运用FLUENT软件对其气缸迷宫内的气体流动进行了计算模拟,并对迷宫压缩机活塞与气缸壁间的迷宫流场进行了分析。     

活塞式压缩机调试方法介绍

压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械，活塞式压缩机是由气缸、气阀和在气缸中做往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成。本文主要介绍了活塞式压缩机组试运行的方案，通过设备的试运行来检验设备是否可以连续平稳地运行，能否满足设备载荷、联动、联锁、自动控制等基本运行要求，在调试的同时培训上岗人员掌握设备的启动、停机操作及运行中的操作要领。     

压缩机气体回路对小化肥生产的影响

压缩机气体回路对小化肥生产的影响程丙生，吴基芒（舒城县化肥厂，２３１３００）压缩机气体回路的设置是为了回收压缩机气缸回气和排油阀泄漏的气体，使活塞工作面上所受的压力得到平衡。但是，高压段回气，所回气体Ｈ２和Ｎ２占９５％以上，对小化肥生产影响很大，应该...     

合成气压缩机浮环密封漏油机理分析

合成气压缩机气缸中的介质是有毒、易燃易爆的合成气体,气缸的工作压力高、内外压差大,因此,防止压缩机内介质向外泄漏非常重要,压缩机轴端密封采用浮环油膜密封,浮环密封漏油将会导致严重的后果。本文分析了轴端浮环密封的漏油机理,制定了合理的改进措施,以保证压缩机机组的可靠运行。     

车辆冷却系统腐蚀及常见影响因素分析

发动机是将某一种形式的能量转化为机械能的机器,是车辆动力的来源。程简单来说,就是通过燃烧气缸内的燃料,产生动能以推动活塞在气缸内做上下往复运动,进而带动曲柄旋转使车辆行驶。当发动机处于正常工作状态时,气缸内的气体高达2000℃。高温气体会使气缸内壁、活塞及缸盖等过热,导致发动机性能降低,甚至使发动机损坏。为了避免燃烧室周围的零部件过热,减少因零部件过热对发动机造成的不良影响,发动机设置有冷却系统。     

压缩机耗油超标原因及其解决办法

<正> 我厂现有2D 型压缩机七台。每台压缩机油耗都远远超过规定指标,六台压缩机每班有时高达90kg 润滑油。每月仅压缩机耗油量就达几吨。1耗油量超标的原因将压缩机的填料由金属的改成聚四氟乙烯后,但在使用一段时间后,都会发现有低压部分润滑油(曲轴箱的循环油)损耗大的问题。经检查发现,压缩机外观漏油很少,唯一的通路是通过活塞杆由填料处带入了气缸中,然后由气缸随气体带入了油分离器。     

L_3.3压缩机无油润滑试验

压缩机无油润滑是一个很有发展前途的新技术。尤其对小氮肥厂增产节能有着重要的经济意义。压缩机实现了无油润滑不仅能节省大量昂贵的气缸油;同时避免了油对气体的污染,保持气体清洁,保护了合成触媒;又取消了注油系统,革掉了巴氏合金填料     

氢气压缩机拉杆用填充PTFE密封环

在化工生产过程中,润滑油被特殊气体腐蚀而作用,采用无油润滑压缩机可提高工作效率,还可省去庞大分离设备。1935年左右瑞士苏尔寿公司试制第一台迷宫式压缩机,捷克斯哥达工厂也研制第一台用石墨材料做活塞环和密封环气缸无油润滑压缩机。我国石油工业的迅速发展,各个练油厂都需增加加氢装置,氢气压缩机拉杆密封的好坏直接影响压缩机的性能。     

4MZO型压缩机大修改浩总结

1存在的问题河北石家庄柏坡正元化肥有限公司共有3台4M20刁3/31.4型压缩机,1995年5月投人运行。在运行过程中,暴露了一些问题:一段、三段、四段和五段冷排设计不合理、阻力大,造成一段、三段、五段超压,冷却效果差;六段、七段气缸采用倒级差结构,不设平衡段,公用l个气缸,仅靠活塞环密封形成六段、七段气缸,七段活塞环磨损泄漏后,造成六段气体不经过净化工段去除微量有害气体直接进人七段,再经压缩机压缩后而直接送到氨合成系统,使氨合成系统因微量超标被迫减量生产;润滑油系统由于稀油站油泵经常损坏,被迫停机,影响生产。