高速动车组整车车体疲劳试验方法研究

车体是高速列车的重要承载部件,疲劳试验可以准确评估车体的疲劳寿命,还可以验证仿真计算模型的准确性,并可以将仿真分析时考虑不全面的工艺因素考虑在内。通过比较国内外相关标准确定了包含车体垂向、中心销横向、纵向以及车钩纵向载荷在内的高速动车组整车车体疲劳试验载荷,根据试验载荷制定了整车车体的疲劳试验方案,并根据该方案完成了国内首次高速动车组整车车体的疲劳试验。通过疲劳试验发现车钩座内侧筋板焊缝存在疲劳安全隐患并提出了优化方案,对优化后的方案近一步进行验证,最终证明了该型高速动车组车体的疲劳寿命满足设计要求。     

基于USB2.0的生物信号采集系统设计

介绍了基于USB2.0的生物信号采集系统设计原理与实现,提出了使用FPGA控制A/D转换器完成高速、高精度数据的采集和存储,同时给出了基于FX2实现高速数据传输的USB总线接口方案.按照该方案设计的生物信号采集系统可以实现不间断、大容量数据采集和传输.     

高速列车可变轨距转向架设计

针对传统跨境车辆因各国轨距不同需更换转向架或乘客货物换乘存在转运缓慢的现状，设计了一种高速列车可变轨距转向架，该转向架与相应的地面变轨装置配合，可做到高速列车在运行过程中完成轮距的转换，从而实现列车在不同轨距下运行。相比目前采用统一线路、转运或更换转向架等方法，可变轨距转向架具有成本低、变轨时间短、机动性高等优势，为解决车辆在不同轨距线路运行提供了新的方案。     

共轴双旋翼高速直升机主减轮系功率流向分析

研究了一种共轴式反转的高速直升机主减轮系方案,为设计者提供了一种快速判断轮系功率流向的方法。首先,将轮系单元分析法引入共轴双旋翼高速直升机主减轮系的分析,并完成直升机主减轮系的数学建模。然后,总结出共轴双旋翼高速直升机主减轮系方案所有可能的功率流向类型。最后,研究了共轴双旋翼高速直升机主减轮系的功率流向类型及其不同的飞行状态(前飞、改变航向等)对主减轮系效率的影响。     

勇克JUPITER250无心磨床亮相EMO2013

在EMO2013展会上,勇克向观众展示了丰富多样的高速磨床方案,并现场展示了JUPITER250无心磨床。根据运用领域不同,JUPITER无心外圆磨削可选用刚玉或CBN砂轮。勇克CBN高速磨削工艺,完成高效磨削的同时还保证了长久的砂轮使用寿命。无论是大批量生产还是小批量计件加工,该系列产品都可为客户带来高效益。     

高速铣削异构数据库共享和透明访问技术研究

针对目前高速铣削数据库种类繁多、结构各异、数据重复等问题,在典型高速铣削数据库结构和特点分析基础上,提出基于透明访问和数据转换的异构数据库共享策略。采用ADO访问不同数据源,并利用DTS技术完成异构数据库的数据转换,实现Visual FoxPro高速铣削数据库和SQL Server高速铣削数据库共享。结果表明,高速铣削异构数据库间数据转换准确、透明访问顺利;以已有数据库为基础,通过数据库透明访问和数据转换,实现异构数据共享,为高速铣削数据共享提供了切实可行的方案。     

基于ARM-DSP的嵌入式配电终端设计

采用ARM芯片AT91RM9200和DSP芯片TMS320F2812双组合处理器方案,实现了一种基于嵌入式系统的新型智能化配电终端.该终端解决了传统配电终端体积大、响应速度慢、可靠性不高、功能单一的问题,可以采用高速高精度的数字采样技术对三相电压电流进行监测,完成谐波分析、无功补偿、故障检测等功能,还可以提供友好的人机界面,便于用户进行管理控制.此外,该终端具有丰富的通信接口,可满足电力系统各种复杂的需要.     

农用多缸柴油机机体加工新工艺

开发了农用多缸柴油机机体在铸造分厂各平面预粗加工后,转入专门研制的柔性生产线进行湿式清洁加工的工艺方案。该方案用4台高速双交换工作台卧式加工中心和一台珩磨机共5台加工设备、9套6种液压自动夹具、气动吊具配合滚道储运输送工件、分六道工序完成全部柔性加工内容,通过对刀、编程、加工、检验等正常加工实践,包括安装凸轮轴衬套、轴盖等工作在内,在线两个工作人员每班高质量、稳定加工多只CZ4110柴油机机体,同时取得了一些重要数据和加工经验。     

基于GPIF的高速数据采集方案设计

介绍一种高速数据采集的方案。设计中使用USB传输，用GPIF实现和外围器件的握手逻辑。完成数据采集和传输的同时，让出CPU的资源供其他应用任务使用，既提高了采集速度，又充分利用了EZ—USB FX2单片机的资源。文章分析并验证了该方案的正确性，并提出一些调试中使用的方法、技巧。     

一种嵌入式高速调制解调器的设计

提出一种适于嵌入式系统应用的新型高速调制解调器的实现方案.阐述了其工作原理、硬件和软件设计方案,分析了使其可靠、高速传输数据的硬件设计原则,并给出了利用单片机及该调制解调器实现数据传输的方案,该调制解调器具有结构简洁、速度快、成本低等优点,可广泛用在工业远程数据传输、商业POS以及互联网拨号接入等领域中.     

摄像头智能车调试系统的设计与开发

智能车竞速比赛是以迅猛发展的汽车电子为背景的,该比赛涵盖了自动控制、计算机软件技术、嵌入式编程、系统调试等多个交叉学科的知识。摄像头智能小车以摄像头为传感器提取赛道引导线,并在规范的赛道内自主循线。提出一种新的摄像头智能车调试解决方法,即调试时先让小车在赛道上运动一圈,将采集到的图像和车辆状态记录在SD卡中,单片机端UI配合拨码开关和按键调整参数,提高整定效率。实际证明,这套系统完整地记录下小车运行时的图像,提高了调试小车的效率。     

基于DSP技术的数控系统设计研究

研究了一种基于DSP技术机床数控系统，PC机完成数控系统的非实时任务，DSP运动控制卡完成电机能置和速度的实时控制，实现四轴高精度的运动控制。     

基于PCI-1710的运动控制系统研究

在分析高频率脉冲及速度规划要求的基础上,根据PCI-1710通用采集卡,提出了基于Matlab的高细分步进电机实时控制方案。该方案利用Matlab／Simulink环境直接对硬件端口寄存器进行访问以及PCI-1710自带的定时／计数器,完成对电机的控制过程,实验结果显示了其良好的调速和位置定位功能,控制步进电机在中低速运行时接近于专用控制卡的控制效果,且大大降低了控制成本。     

基于PMAC技术的自动引导车设计

针对自动引导车控制系统，采用PMAC技术进行了设计，探讨了VC＋＋环境下对PMAC进行二次开发的方法。PMAC运动控制卡完成自动引导车行走速度的实时控制，实现了两驱动轴高精度的运动控制。     

一种智能ARINC429总线接口板的硬件设计与实现

介绍了一种基于ISA接口的429航空总线智能接口板的硬件结构和实现方案,该接口板采用模块化设计,为以后系统的扩展和升级提供了方便。其中,CPU采用DSP作为核心处理器件,极大提高了板卡的执行速度,简化了外围电路的设计;译码、控制和中断逻辑采用复杂可编程逻辑器件CPLD实现,有效提高了板卡的集成度。实验表明,DSP+CPLD模式是一种非常灵活的设计,满足高速AR INC 429数据传输的要求,具有执行速度快、集成度高、体积小、可靠性好、易于维护和扩展等优点。     

CPLD在基于DSP的多轴运动控制卡中的运用

现代“PC＋运动控制卡”型数控技术对运动控制卡的通信速度、插补轴的数目以及对运动控制卡扩展IO的数目有了越来越高的要求。该文介绍了基于TI公司DSP以及ALTERA公司第二代CPLD高性能伺服运动控制卡的设计,充分利用CPLD的逻辑可编程特性对运动控制卡的功能进行拓展,通过CPLD对控制总线的操作,实现了PC通过ISA总线与运动控制卡通信功能,提高了运动控制卡与PC的通信速度;利用CPLD在其内部实现PWM以及编码器鉴相功能模块,极大地扩展了运动控制卡的最大可插补轴数以及扩展IO的数目,具有很广的应用范围和很强的使用价值。     

齿轮测量中心的全闭环系统设计

齿轮测量中心要求具有测量精度高、测量速度快、重复性好、操作简单、安全可靠等特点。文中采用运动控制器作为控制单元,交流伺服驱动器作为驱动机构,伺服电机作为执行机构,光栅及电感作为精密传感,数据采集卡作为位移检测及数据采集,微型计算机通过VC++编程作为上位控制、数据处理及界面显示,从而实现齿轮测量中心的全闭环交流伺服运动控制系统。     

高速离心干燥机用电磁轴承控制系统的开发

研制应用在高速离心干燥机上的电磁轴承，开发以数字控制器为核心的电拉系统，采用哪控制算法，通过仿真获得的参数指导实际调试，实现控制参数的最优化。在实验室和工厂进行的高温高速加载运转实验表明，研究的电磁轴承已经达到高速离心干燥机的应用要求。     

基于VC程序的四轴运动轨迹规划控制

针对不同电动机(如交流伺服电动机或直流伺服电动机)的控制方式,通过实例,对四轴电动机的运动轨迹进行不同类型(可采用模拟量进行T形曲线控制、S形曲线或电子齿轮模式等运动方式的)规划,设置运动中的PID参数,采用固高科技有限公司GT系列运动控制器和高级语言VC进行电动机运动轨迹编程控制,调用固高科技有限公司开发的函数库,完成不同坐标轴启动和停止控制面板的制作,通过调试程序,完成对不同电动机不同规划轨迹的控制功能。     

珩磨机运动控制卡的三次B样条曲线插补算法

数控珩磨机在加工复杂曲线曲面时,控制系统通常以TMS320F2812芯片为核心,设计DSP运动控制卡的定时器控制中断控制伺服电动机来完成插补。介绍了一种利用DSP运动控制卡进行三次B样条曲线的插补方法,该方法不仅可以缩短插补时间,也可以通过控制运动控制卡定时器中断来调整插补轨迹。最后实例表明,该插补算法不仅满足运动控制的要求,而且也满足了高速高精度插补的要求。