浅谈FR-A241E型变频器在桥式起重机中的应用

变频调速作为一种先进的调速方法应用于起重机，能大大提高其性能。FR—A241E型变频器内含能量再生功能，并可四象限运行，克服了普通变频器应用于起重机吊钩作业时的不足。     

起重机工作速度的控制方案与原理

为使起重机安全、可靠、高效地工作，速度控制至关重要，尤其是起升机构．从机械、液压和电气方面分析，比较了起重机中几种速度控制方案与原理，并提出晶闸管变频调速是最理想、最有发展前途的方法．     

泵变频调速的节能方案讨论

作者详细阐述了水泵各种变频调速运行方式的节能原理,结合实际情况,提出了在复杂管网的供水系统中采用水泵变频调速运行的最佳节能方案。     

泵变频调速的节能方案讨论

作者详细阐述了水泵各种变频调速运行方式的节能原理，结合实际情况，提出了在复杂管网的供水系统中采用水泵变频调速运行的最佳节能方案。     

变频调速原理及变频方案可靠性的分析

从效率角度分析了变频调速原理,论述了一种能够实现高效率交流电机调速的P理论及相应的变频调速的功率控制原理。指出了变压器、绝缘栅极型功率管（IGBT）直接串联、多电平串联3种高压变频方案的优缺点,分析了高压变频调速方案的可靠性。经对变频调速中击穿IGBT的解剖研究,得出基于IGBT变流器件变频调速不适宜（6～10kV）高压大功率异步机。对于高压的交流调速,基于转子的低压控制应该引起充分的重视。     

变频调速技术在恒压节能给水系统上的应用

通过对变频调速恒压供水的原理分析、方案论证、测试数据对比 ,得出了采用变频调速使供水系统恒压节能 ,是一种具有广阔应用前景的技术     

基于高压变频技术的风机调速控制系统设计

高压变频器是当今世界上最新开发研制的一种单元串联多电平高压变频器产品。分析了风机变频调速节能原理。针对某企业高炉风机改造项目,探讨了高压变频调速系统的成套方案。     

保证异步电机在低频率下合理运行的变频调速系统

异步电机的变频调速是一种最可靠、最经济的调速方法,近年来,它在纺织、印刷、造纸、冶金等工业以及交通运输和国防上也得到相当广的应用。但是目前一般所用的变频机或可变频率的发电机,在其输出电压随频率变化的关系上,不能满足异步电机在宽广频率范围内合理运行的要求。目前采用的变频系统很难保证电动机在低于15～20赫芝的低频下良好地运行。这不仅限制了电动机变频调速的范围,而且使电机的起动性能得不到改善。本文首先叙述了在考虑电机定子电阻和漏磁饱和的影响下,保证异步电机在变频调速时合理运行的电压调节规律的计算方法,然后根据求得的电压调节规律,提出了一种异步机串级变频系统。这种系统可以在不用复杂的电压自动调节装置的情况下,由变频机组本身自动地满足异步电动机合理运行的要求。这个系统中所用电机,除一台容量只占主机容量5—20%的换向器变频机,结构稍有特殊外,其余机组均系一般电机,生产、配套均甚方便。文中引述了用作者所提出的系统进行异步机变频调速试验结果,并与用一般异步变频机调速的情况作了比较。试验结果表明,异步电机在用普通异步变频机馈电时,在15～20赫时,电动机已不能工作,但当用本文所提出变频系统馈电进行调速时,异步机即使在5赫芝的低频下仍能稳定运行,并且仍保持着良好的运行指标。     

电动自行车变频调速的研究

介绍了电动自行车的一种新型的调速形式——变频调速,并提出两种不同的控制方案．     

变频调速在起重机上的应用

本分析了传统起重机电力拖动存在的问题，介绍了变频调速技术在起重机上应用的优点及对一些技术问题的处理方法。     

一种基于PLC控制的桥式起重机系统的设计

采用PLC、变频器、触摸屏、编码器、制动器等硬件结构,运用PLC通信技术,以独特的编程设计了一个同步精度高、调速性能好、运行可靠的多吊点桥式起重机智能控制系统,实现了同类起重机无法实现的高调装要求。     

港口门座起重机的整机滚装系统设计

针对港口装卸设备整机滚装运输中存在的技术难点,指出门座起重机滚装设计过程及设计过程中需要考虑的因素,重点介绍了门机滚装工艺设计、轨道系统设计及滚装拖曳系统设计;同时,介绍了滚装系统仿真优化设计过程.     

基于参数模型辨识的逆变器重复控制

为了获取逆变器系统谐振频率点,实现有效的逆变器重复控制,提出一种用伪随机序列辨识逆变器模型,获取逆变器参数模型,设计基于反相模型的逆变器重复控制器的方法.详述传统重复控制方法的局限、基于采样模型的重复控制方法的难点、伪随机序列的产生方法、逆变器系统辨识的关键步骤以及逆变器反相模型的改造方法.结合这些方法,设计基于参数模型辨识的逆变器重复控制策略.实验结果表明,该方法既能够为确定逆变器系统谐振频率点提供方法,给重复控制器稳定性设计带来方便,同时获得优良的非线性负载控制效果.     

起重机主梁腹板下料预拱度曲线综述

介绍了桥式、门式起重机主梁结构特点,分析了主梁制造过程中影响拱度的因素,综述了腹板下料预拱度计算的几种工艺方法,系统地比较了几种方法的特点,通过比较找出了最合理的方法,为今后起重机生产制造提供可靠的技术参考依据。     

门座起重机组合臂架结构的快速建模方法

针对门座起重机组合臂架四连杆结构变幅运动过程,基于空间运动机构的结构分析方法,提出一种脱离计算机辅助工程（CAE）前处理器的快速建模方法.重点研究组合臂架的四连杆结构有限元模型,通过从该结构几何模型中抽取模型参数,模拟在通用CAE平台上的手工建模流程,完成该结构在变幅运动过程中各幅度位置的参数化多模型建模.基于通用求解器NX Nastran,完成12-40.5/25 t某型号门座起重机的四连杆臂架结构的实例应用,验证了快速建模方法的可行性.与应用其他建模方法的系统相比,独立的快速建模系统具有建模效率高、模型质量好的优点.     

门机回转支承更换技术探析

通过门机结构和现场情况分析,剖析吊装难题,采用四连杆机构回转倒扳法,检修更换回转支承,实践证明,方案合理可行。     

LCL型并网逆变器控制策略研究

采用逆变器侧电感电流反馈是一种实现LCL型并网逆变器有源阻尼的有效方法,通过逆变器侧电感电流反馈配置系统极点的方式实现谐振阻尼。但通过该方式配置的系统内环为一个振荡环节与一个惯性环节的乘积,系统内环控制参数难以确定。针对这一情况,对逆变器侧电感电流反馈控制方式进行数学建模,该文详细分析了内环控制参数与系统内环极点之间的关系。研究逆变器侧电感电流反馈控制方式的阻尼机制,提出了一种简便的内环控制参数的确定方法。仿真实验结果证明了该内环控制参数确定方法的有效性与正确性。     

Pendulation reduction on ship-mounted container crane via T-S fuzzy model

Ship-mounted container cranes are challenging industrial applications of nonlinear pendulum-like systems with oscillating disturbance which can cause them unstable. Since wave-induced ship motion causes the hoisted container to swing during the transfer operation, the swing motion may be dangerously large and the operation must be stopped. In order to reduce payload pendulation of ship-mounted crane, nonlinear dynamics of ship-mounted crane is derived and a control method using T-S fuzzy model is proposed. Simulation results are given to illustrate the validity of the proposed design method and pendulation of ship-mounted crane is reduced significantly.     

基于功率控制的三相SVPWM并网光伏系统

为了实现光伏系统的最大功率输出和并网运行并改善其输出特性,提出了一种基于SVPWM调制的逆变器功率控制方法.该方法采用双闭环控制,以光伏阵列输出的最大功率作为逆变器功率外环的参考输入量,实现最大功率注入电网;逆变器控制内环为电流环,用于控制系统注入主电网的电流品质,同时实现对逆变电路的电流保护.实验结果表明,该控制方法的控制效果优良,具有功率跟踪精度高、电流畸变小的特点,能够提高光伏并网系统的功率转换效率.     

起重机负荷限制器的研制

讨论了起重机超载报警时动载的处理方法,介绍了基于单片机的起重机负荷限制器的主测试控制电路及重量、幅角信号的传感器检测与信号调理电路,及负荷限制器控制软件各模块的功能。