电动旅游车蓄电池组均充管理系统

根据目前电池管理系统的发展现状,通过构建闭环控制系统,运用单片机控制的灵活性,以模糊控制规则和三段式充电理论为基础,提出了基于分只同时均充理念的电池管理系统,避免单体电池过充电,解决了蓄电池之间的不均衡问题。     

浅论阀控式铅酸蓄电池安全阀的重要性

阀控式铅酸蓄电池作为后备电源长期处于浮充或过充电状态,会产生大量的氢气和氧气,当两者未能及时发生化学反应结合时,会导致单体内压力越来越大,正常的安全阀门可排出这些气体释放压力。然而当安全阀门失效时,则会对电池造成损伤并影响性能及使用寿命。本文首先简单介绍了阀控式铅酸蓄电池安全阀的工作原理及安全阀失效的主要原因,并从引发电池膨胀、破裂,电池漏液,电池内阻上升、容量下降这三个方面讨论了安全阀失效对蓄电池性能的影响。同时分析了安全阀多样性对现有安全阀检测工作的限制以及安全阀有效性检测的意义。比较了常规的肉眼检测方法与使用专业阀门检测仪检查的优劣势,并对未来蓄电池安全阀检测技术的改进提出了展望。     

面向电动汽车蓄电池组的状态信号检测系统设计

电池、电机与电控技术被称为电动汽车的三大关键工程技术,蓄电池组中最差蓄电池单体状态决定蓄电池组的整体状态,而传统的电池状态检测仅检测蓄电池组整体电压和电流,对蓄电池单体并未进行状态检测,现提出了一种基于LIN总线的多个蓄电池单体电压电流检测系统。该系统利用PIC18F6520作为LIN总线主节点,PIC16F877作为LIN总线从节点,实现对多个蓄电池单体的电压电流检测。     

智能型阀控密封式铅酸蓄电池

智能型阀控密封式铅酸蓄电池属高新技术、新能源、高效节能领域,主要应用于电信电力、铁路等部门,作为电力开关电源、电信、通讯、信号系统、计算机、应急照明等备用电源。是固定型阀控密封铅酸蓄电池的换代产品。本产品是我公司90年代末期开发的高新技术产品,采用阴极吸收原理,实现电池全封闭和免维护。能监测蓄电池在充电过程中单体电池的充电电压值,并能自行调整该单体电池的充电电压,使整个电池组中的各单体电池充电电压相一致,达到额定电压值。以此保证了用户的正常使用,可提高生产效率、降低成本、同时也提高了电池的使用寿命。     

铅酸电池的系统级热能管理研究

铅酸电池在快速充电、大功率放电时有可能会发生严重的温升,甚至可能有热失控的危险。良好的热能管理设计对于避免电池的过热和电池组内的不均匀发热至关重要。针对电池管理系统的设计,蓄电池的热力学仿真可以分为单体级和系统级,现从铅酸电池的系统级研究出发建立电池组的热力学模型,仿真结果与现场试验结果吻合,可用于指导和分析电池组的充、放电过程。     

电力操作电源的蓄电池在线监测技术

通过分析电力系统VRLA蓄电池运行状况和电池失效的常见现象,研究了蓄电池在线监测管理系统应解决的关键问题,主要包括:1)监测管理系统的合理结构,2)电池组及电池单体的电压、电流巡检与数据分析,3)电池单体的内阻测量,4)电池运行事件记录,5)剩余容量计算。     

不可互充模式锂电池并联成组特性分析

针对单体电池不一致性对电池成组性能影响问题,在对可互充模式锂电池并联成组模型分析基础上,推导建立了不可互充模式锂电池并联成组数学模型,给出了仿真计算流程,并对其成组特性进行了分析研究。通过对比可互充与不可互充模式并联电池组的仿真结果,可以得出:当考虑单体电池不一致性时,从电池安全性与利用效率角度出发,不可互充电池组优于可互充电池组。     

一种配网终端电池智能检测存储装置的探索与研究

介绍了一种配网终端电池智能检测存储装置,其以可编辑控制器和控制电路为主体,以继电器、触摸屏、传感器为辅助,可同时对铅酸蓄电池、锂电池两种类型的电池进行电流/电压监测、浮充、核容、活化及储存,操作简便、界面整洁,一体化、智能化地解决了铅酸蓄电池与锂电池在日常维护和储存中存在的难题。     

变电站用阀控式铅酸蓄电池容量监测方法

在变电站的直流系统中,蓄电池组作为备用电源,作用十分重要。阀控式铅酸蓄电池组其本身的离散性可导致单体电池的早期失效,运行环境亦将影响电池的使用寿命。蓄电池维护的主要工作,是找出并处理落后电池以预防事故隐患。由于现有的核对性放电试验和容量试验的准确性效率不高,介绍了一套蓄电池放电容量测试装置(IDCE-2205C)以提高蓄电池的维护效率。     

蓄电池在线智能监测仪的设计

蓄电池作为电力系统的后备电源，其维护工作对保证电力系统的安全运行具有重要意义。对蓄电池实施在线监测并及时发现失效电池，是蓄电池维护工作的重中之重。文中介绍一种以单片机ADuC831为核心的新型蓄电池在线智能监测仪，能实现对蓄电池无论在浮充状态还是充、放电动态过程中的状态检测。着重介绍其软硬件设计方法。