气动冲击矛双冲击器的设计

本文在借鉴美国Vermeer公司遁地冲击矛的基础上，设计了气动矛双冲击器，并给出了该冲击器的控制策略和控制方法，可为实现气动冲击矛在土中的可进可退提供参考。     

气动冲击矛和夯管锤的国际市场发展情况

本文主要就气动冲击矛和夯管锤的国际市场进行了全面的分析，文章最后总结出：气动冲击矛和夯管锤市场会继续增长的观点是谨慎而乐观的。但冲击矛和夯管锤的新应用，尤其是在大直径管道施工中，应能帮助保持其这一领域的继续活跃。     

关于气动冲击矛技术特点的综述

本文简要说明了气动冲击矛的发展历程，在此基础上较为详细地总结了国外近几年几家主要生产气动冲击矛厂家生产的冲击矛的技术特点，对气动冲击矛的国产化设计有一定的指导作用。     

冲击矛和夯管锤

本文简要介绍了冲击矛和夯管锤的发展历史、工作原理，并重点说明了它们在目前非开挖施工中的主要应用领域和施工技术特点。     

冲击矛和夯管锤综述

本文简要说明了冲击矛和夯管锤的发展历程，在此基础上详细介绍了近几年几家主要生产冲击矛和夯管锤厂家生产的冲击矛和夯管锤的特点。     

冲击矛的现状与发展

近三十年来，冲击矛在各类非开挖施工中得到广泛的应用。如今，遍及全世界的施工承包商均使用此类设备，设备数量成千上万，为铺埋中等深度的小直径管线、管道、电缆提供了一种经济的施工技术方法。由于采用冲击矛施工技术进行施工时可以避免堵塞交通，具有比较明显的社会效益。因此，在跨越公路铺设管线工程项目中得到了广泛的应用。     

可控冲击矛模拟试验

改进了可控冲击矛试验设备、试验方案,在提高测量精度的基础上进行了试验,获得了大量数据。利用计算机并运用最小二乘法对各数据点进行拟合处理,得出了可控冲击矛钻进轨迹和轨迹偏移的规律。     

非开挖气动冲击锤的技术现状及研究前景分析

分析了国内外非开挖施工中所使用的气动冲击锤的结构和工作原理，对气动矛、夯管锤和爆管锤三种气动冲击锤的工作原理、适用的施工范围、各自的优缺点、以及典型施工方法进行了论述，并根据目前非开挖施工中提出的技术要求。分析了气动冲击锤与水平定向钻配套施工．是解决在岩石和大块卵砾石地层中铺设管线的一种新的施工方法。     

气动冲击矛在土中的有限元仿真模型

针对气动矛在土中的面-面接触问题．运用Drucker-Prager屈服准则为判据．将土体视为DP材料，其塑性行为被假定为理想弹塑性．运用有限元分析手段，对气动矛在土中对土的作用加以研究．通过土体的应力、应变来求出气动矛在土中的受力情况；建立气动矛在土中的有限元分析模型．并通过气动矛在土中的实验来验证模型的正确性；同时．可为气动矛的设计优化和性能分析提供可靠的依据。     

非开挖可控冲击矛用传扭胶管的研究设计

在试验基础上,分析了现有多种胶管的传扭能力,并参考国外胶管的结构,从而研究设计出传扭胶管,应用于非开挖可控冲击矛.     

低级无烟煤冲击产尘特性的试验研究

煤体冲击产尘特性是指煤体受外界能量作用破碎过程中产生粉尘量及粉尘粒度的分布状况,它不仅取决于煤体本身的属性,而且与其含水量、破碎过程中所受外界能量等因素有关。以伯方煤矿3#煤为研究对象,进行了不同冲击能、不同含水率的冲击产尘试验。试验结果表明:低级无烟煤受冲击所产粉尘的重量和粒径之间存在明显的分形特征;随冲击能量的增加,煤样分形维数及产生微细粉末总量以不同关系递增;煤样分形维数及产生微细粉尘总量与其含水率呈负线性相关关系,当煤样的水分含量达到其饱和含水率时,产生微细粉末总量最低,存在最佳含水量。     

FDP-30型非开挖导向钻进铺管钻机

FDP-30非开挖导向钻进铺管钻机是中装集团技术中心和连云港黄海机械厂共同研制的国内第一台30吨级非开挖导向钻机。该钻机是经国家经贸委立项的国家技术创新项目,采取了用户、研发机构、生产企业共同参与的市场化的开发模式。     

某氰化提金尾矿综合回收金的试验研究

论述了采用浮选工艺流程，对某矿山现场生产过程中经过氰化浸金以后、尾矿处理之前的生产尾矿进行了实验室试验研究，通过不同条件和闭路试验研究表明：采用两粗两扫两精的原则浮选工艺流程，取得效理想的金精矿品位试验指标，有效地回收了该氰化尾矿中的有价元素金。     

精煤压滤机两相压入料的试验研究

分析了精煤压滤机传统的给料方式，指出单纯泵给料和单纯贮料罐给料所存在的弊端，并通过对比试验，从滤饼水分、给料时间和能耗方面对单纯泵给料、单纯贮料罐给料与两相压入料的试验结果进行了比较，得出两相压入料是精煤压滤机更为合理的给料方式。     

掘进机座椅振动舒适性分析与试验研究

为解决掘进机操作者易疲劳的问题,在介绍了人体振动舒适性理论基础上,结合国际标准ISO 2631的要求,对某型号掘进机的现有座椅进行了振动测试,将振动加速度均方根值与人的主观感觉和掘进机振动舒适性联系起来,以舒适性降低限为评价标准,得到了现有刚性结构座椅,极易导致人体疲劳的结论。鉴于此,设计出了新款减震座椅,同样对其进行相同试验,试验结果表明,新款座椅舒适度较原座椅有显著提高。     

海绵铁粉压块成型的试验研究

叙述了海锦铁粉压块成型试验的原料、设备、流程、试验方法及结果。     

降低冶山铁矿下部矿体铁精矿含硫的试验研究

针对冶山铁矿下部矿体原矿含硫量较高，特别是其中磁黄铁矿含量大，造成铁精矿含硫超标的实际情况，结合生产现场，开展试验研究，通过强化浮选过程，加大黄药用量，应用专用复合活化剂MS-1等手段，铁精矿含硫由0．8％降至0．4％，达到了销售要求。     

气动马达的噪声特性研究

以理论与实验研究相结合的方法,研究了齿轮式气动马达噪声的产生机理及其频谱特性。理论分析得出气动马达的主要噪声源之一是喷注噪声;实验研究中通过频谱分析表明:气动马达噪声中的峰值频率是由齿轮啮合产生的机械噪声。