缺圆孔的成形加工

我厂生产的一种零件材料为38GrMoAlA,调质处理。在零件上需要加工4个缺圆孔。长径比为8,如图1所示。为此,我们设计制造了成形铣刀(见图2)。用成形加工的力法取得了满意效果。 1.成形铣刀的设计与加工刀具为整体结构,材料为W6Mo5Cr4V2,热处理HRC63～66。刀具切削部分的前后角与一般铣刀相近,增加了刃倾角5°。刀具颈部直径必须考虑到头部结构及被加工零件缺圆孔开口尺寸a的大小,还应考虑到刀具切削部分球形段的弧长需超出缺圆孔弧长。     

假负载外导体的金属型铸造

彩色电视差转机假负载外导体零件如图1所示,原采用铝合金棒料机加工成形,材料利用率仅为11%。为了节约材料和减少机加工工时,采用了铸造生产毛坯,机加工生产零件。由于零件要求内部组织致密,内表面不得有任何缺陷,为此选择金属型铸造。铸件材质为ZL101。在浇注系统方面,我们先后采用了顶注式浇注系统和底注式浇注系统。     

冷／温锻复合成形技术及其应用（下）

四、温锻制坯、冷挤压成形加工实例 以某型摩托车起动机构中的主动齿轮温锻制坯／冷挤压成形加工为例。图4所示的起动主动齿轮是某型摩托车起动机构中的关键零件。它是一种典型的多台阶宽法兰轴类零件,其形状复杂、精度要求高、成形工艺性差,尤其是锯齿状内齿的加_丁极其困难。该内齿轮一般采用插齿加工方法,不仅需要订制特殊形状的内齿轮插刀,而且生产效率低、工艺流程长、生产成本高;间时金属切削加工方法的材料消耗大,其材料利用率仅有40％左右,难以满足摩托车工业的生产需要。     

飞机圆筒形零件冲压成形技术分析

以飞机圆筒形零件的冲压成形工艺为研究对象,通过分析圆筒形零件的冲压加工工艺性,确定其冲压加工工艺方案。计算圆筒形零件的毛坯直径,确定毛坯的排样方式,计算材料利用率。计算模具主要零部件关键部位尺寸和圆筒形零件冲压成形所需各项力。圆筒形零件冲压成形工艺分析为实现其冲压加工,提供了理论基础,与此同时,对同类零件的冲压加工也有一定的参考价值。     

板料数控渐进成形变形区厚度变化规律的研究

板料数控渐进成形工艺是一种柔性的成形工艺,这种工艺非常适合于加工小批量、多品种和复杂的板料产品。通过数控机床进行圆锥台及直壁筒形件数控渐进成形,对成形零件变形区厚度进行测量,并对所得数据进行分析。试验结果表明,数控渐进成形中材料厚度变化遵循正弦定律。相同厚度的板料,材料不同,成形极限厚度不同。成形极限厚度不仅与材料有关,而且与板料初始厚度有关,即板料初始厚度越大,允许的变形区厚度减薄越大。对于必须采用多道次成形方法的直壁筒形件成形,工具路径不同,变形区厚度变化也不同。采用平行直线型工具路径,直壁部分厚度比较均匀。利用厚度变化规律指导翼子板成形并试验验证其正确性。厚度变化规律对于复杂零件的数控渐进成形具有一定的指导作用。     

卷绕成形加工工艺及其应用

卷绕成形是一种能够制造功能性零件、效率高、成本低可直接应用于工业生产的材料添加制造方法；其原理是通过一根或数根具有一定廓形的带材的卷绕形成零件主体部分；卷绕成形工艺的适用材料范围广，可以是金属、塑料、纸、纤维织物等；给出了卷绕成形加工的定义及工艺过程、适用范围、信息模型、高效的加工设备及应用实例。     

拉形辅助的数控渐进成形试验研究

解决了板材数控渐进成形的厚度减薄严重、加工时间长等缺陷,分析了数控渐进成形和拉形的主要特点,研究了基于数控渐进成形机床伺服托架的拉形辅助的数控渐进成形技术。设计了专用夹具在数控渐进成形机床上实现了一次装夹的混合成形。通过试验分析了两种成形方法对产品厚度及成形时间的影响,结果表明,此混合成形与单一的渐进成形相比,可以有效的减少零件的过度变薄及加工时间,可以突破渐进成形的成形极限角,成形出单一的渐进成形不容易成形的零件。     

LF6合金油箱壳体内旋压成形的研究

LF6油箱壳体属于薄壁回转体零件,其舱段分为四段,原始的加工工艺采用厚薄两段板坯分别滚弯焊接后再机加工,并将两段筒体采用对焊的方法成形,两端再分别与经机加工后的锻件铆接在一起使用。此方法不仅工艺过程复杂,而且零件整体精     

轿车变速器齿轮轴的冷挤压成形技术研究

正中间轴是轿车变速器上的一种齿轮轴,材料为20CrMnTiH,如图1所示。该零件直径最大台阶为分模面,左侧有一台阶,另一端有四个台阶,如果采用常规机械加工时,工时长、效率低且材料浪费很大,产品寿命低,不能满足精益生产要求。采用冷锻技术成形该齿轮轴,成形零件精度高,切削加工量小,可达到图样技术要求。1.中间轴冷锻锻件图设计该零件结构为轴对称形状,材料20CrMnTiH,除最大     

温锻—冷精整综合成形技术及其应用

温锻成形的变形温度通常是在室温以上、完全再结晶温度以下的范围内。和热模锻相比,温锻工艺成形的产品不会发生强烈氧化,表面质量好,尺寸公差小,甚至可以直接成形零件的工作表面(且没有飞边),完全省去后续机加工,有效地节省了原材料。 纯冷锻成形虽然可以获得更高的表面质量和尺寸精度,但冷锻成形对变形材料及零件形状的要求比较苛刻。对常用的合金结构钢,只有当其w_c<0.45％时才宜采用冷锻成形,且只限于成形形状简单的零件。在多工步冷锻成形中,各工步之间通常要加入热处理工步,以消除冷作硬化。此外合金结     

成形面打砂轮夹具

我们遇到一种需要加工圆弧面的零件,如图1所示。圆弧面表面渗碳淬火,硬度≥58HRC,表面粗糙度值R_a0.8μm。该零件的圆弧面起自动调节和均载的作用,所以它的加工质量对整台机的装配质量影响重大。而加工该零件的关键就是圆弧面的磨削和抛光。但我公司没有专用仿形磨床,只能在普通平面磨床M7130上用成形砂轮加工,为此,我们设计了一套成形面打砂轮夹具,如图2。     

圆锥筒形零件的压力加工成形技术

圆锥筒形零件的成形是一项要求较高的压力加工技术。常用的加工方法有: 1)使用大锤敲打,或分段成形后焊接而成。这两种方法生产效率低,劳动强度高,工作噪音大,仅适宜于单件、小批量的薄壁、小尺寸、精度要求低的圆锥筒形零件的成形。 2)利用普通卷板机卷制,如分区卷制法、矩形卷制法、旋转送料法等。由于坯料(展开图形为扇形)在送料时,小口和大口的送进速度不一,因而整个坯料在滚动的同时,另一端还伴随有滑动现象。这样,坯料的棱边就容易将卷板机的滚筒拉伤,使设备的加工精度降低,而且所卷制的锥形零件的几何形状也有误差。     

浅成形零件的模具设计

浅成形是通过拉深使工件局部凹陷或凸起的一种加工方法。浅成形零件的压制深度T一般都等于或小于板料厚度S。浅成形零件也可以看成是具有很宽法兰的U形拉深零件。由于其法兰很宽，而局部凹陷或凸起的深度很浅，在成形时法兰部分基本不产生材料的塑性流动，主要依靠凹陷或凸起部分材料的延伸变形来成形工件。     

一种新型螺纹辊压加工系统

传统外螺纹加工主要采用车削（单点和成形刀具）或磨削（单点接触或成形砂轮）,这两种金属切削工艺的原理都是通过去除一定材料形成螺纹.本文介绍了螺纹加工的一种新工艺--螺纹辊压,它按辊轮拉丝模的镜像形成螺纹,材料被重新组合形成所需要的形状,如图1所示.辊压螺纹集中多方面的优势,刀具耐用度高、机器的利用率高、精度高、螺纹强度大、表面光洁度好、耐磨性好.下面介绍Fette公司的ECO螺纹辊压系统。     

起伏成形技术在锅炉制造业中的应用

正1.起伏成形技术概念起伏成形是指金属板材在力的作用下,使用模具使金属板材的表面积增大,形成局部的凸凹,从而实现提高零件刚度、减少使用材料厚度,实现定位、装饰等设计需求的一种材料成形工艺方法。起伏成形是在金属板材上进行局部胀形的一种金属加工过程,一般常用于零件定位、局部艺术装饰、浮雕形压制,或增强金属板材刚度。据有关资料介绍,使用起伏成形的方法,在金属板材上压出合适起伏成形的凹坑、凸起或加强筋时,可使材料厚度减少1/2而不影响零件刚度。从而达到既提高产品美观程度,又减少材料消耗,降低生产成本的积极效果。     

利用剪板机解决窄边压弯问题

我厂在生产6122DK车架过程中,有一种直板零件如图1所示。成形此零件的最好工艺方法是采用一次成形模压制,但其需求量每年只有10件,投资一次性成形模有些得不偿失。于是我们制定了下列工艺路线:按如图1所示的展开尺寸(双点划线)剪切下料→划折边线→90°模压弯成形→校形。     

ZF40．06.081D倒—Ⅰ档拨叉模锻工艺研究

五档变速箱拨叉ZF40.06.081D形状复杂,一直采用直接下料,再机加工成形的方法,存在加工余量大、刀具消耗量大及材料利用率低等缺点。为了节约材料,降低成本,提高零件的力学性能和生产率,论证后我们提出了模锻的方法。     

冲裁和成形组合应用的精冲工艺

1．工艺概述 近年来，采用无切削加工，将板料加工成结构零件，越来越具有重要的意义。厚度到15mm的板料，以卷料或条料的形式，作为冲件的毛坯使用的也越来越多。精冲技术作为一种板料加工工艺方法，具有特殊的优点，它可以和成形工艺如压印、弯曲及镦锻等组合应用，开辟新的生产途径，即在很少的几个工步中，就可以加工出高质量的功能零件，因此有些铸造的或粉末冶金制造的零件，可以被精冲件代替，将不可避免的机加工降低到最低的程度。     

普通机床一刀成形加工薄壁零件

阐述了在普通机床上加工薄壁零件的一刀成形工艺,从材料弹塑性的原理入手,分析了薄壁零件的稳定条件,根据切削力与薄壁零件极限载荷之间的关系,得到薄壁零件最大的切削量,从而提出了薄壁零件在普通数控机床一刀成形的工艺方法,解决了目前薄壁零件依赖高速加工的技术难题,降低了成本,提高了效率。     

薄板无模分层成形技术

薄板无模分层成形技术是国际上刚刚开始研究的一种柔性加工工艺,该工艺不需要专用模具,具有生产周期短,成本低的优点,特别适合于小批量,多品各、复杂零件的生产,其原理是根据零件的几何形状信息,对成形过程进行规划,编制控制程序,使薄板按照一定的轨迹逐层成形,最终达到所需的形状,介绍了该方法的基本原理,优点以及工具运动轨迹的生成。