帝斯曼于2014德国塑料工业展览会推出全新一代Diablo耐高温聚酰胺

正作为全球生命科学与材料科学领先企业,荷兰皇家帝斯曼集团于德国塑料工业展览会(Fakuma2014)上推出全新一代Diablo耐高温聚酰胺。该新品级是帝斯曼Stanyl聚酰胺46和Akulon6/66系列产品的一员,主要应用于温度可高达260℃的汽车发动机舱内。汽车行业不断推动创新的省油设计,导致发动机罩下的空间更小、温度更高,其部分原因是由于加入了如行人碰撞     

帝斯曼研发首款耐高温聚酰胺管道

<正>使用帝斯曼Stanyl Diablo OCD 2305 BM制成的空气管道比目前由金属或是PPS制成的解决方案更为轻质,并可承受高达230℃的连续使用温度。帝斯曼是Diablo技术的发明者,现推出的Stanyl Diablo OCD 2305 BM是一种特殊热稳定吹塑级Stanyl聚酰胺4.6材料,专为热增压空气管道设计。它是适用于挤出吹塑成型加工的首款耐高温聚酰胺,由于质量更轻,     

帝斯曼推出全新耐高温聚酰胺用于发动机

作为全球生命科学与材料科学领先企业，荷兰皇家帝斯曼集团于德国塑料工业展览会（Fakuma2014）上推出全新一代Diablo耐高温聚酰胺。该新品是帝斯曼Stanyl聚酰胺46和Akulon6／66系列产品的一员，主要应用于温度可高达260℃的汽车发动机舱内。     

帝斯曼工程塑料推出Stanyl新产品

帝斯曼工程塑料公司推出全高性能Stanyl材料——Stanyl Diablo OCD2100。该材料应用于汽车底盘系统,可以满足汽车行业快速发展的需求。据介绍,Stanyl是帝斯曼耐热及耐磨型聚酰胺46系列产品的牌号,该材料生产技术由帝斯曼研发并获取专利。此次推出的Stanyl Diablo OCD2100是Stanyl新一代首推产品,具有长期的耐热稳定性。     

帝斯曼亮相2015印度塑料展 展示最新汽车与移动通信应用创新成果

<正>作为全球生命科学与材料科学领先企业,荷兰皇家帝斯曼集团将携多项全新应用亮相2015年2月5日至10日期间举办的2015印度塑料展(PlastI ndia 2015)。帝斯曼的工程塑料赋予了这些应用更出色的性能、更轻的重量和更佳的可持续性,涉及汽车、移动电子及电气设备等领域。届时,帝斯曼新近推出的部分新型材料也将在展会上亮相。帝斯曼的展位号为14R-D4。在汽车领域中,其中的一项主要应用为帝斯曼新一代的Diablo耐高温聚酰胺。该新型材料是帝斯曼Stanyl     

帝斯曼新推出高性能聚酰胺

<正>据"www.plasticstoday.com"报道,帝斯曼工程塑料(新加坡)将于10月14—18日在德国国际塑料加工贸易展览会(简称FAKUMA展)上推出一种新型高性能聚酰胺(PA)。据悉,帝斯曼推出了新一代Diablo耐高温等级的Stanyl PA46和Akulon PA6,这些Diablo PA耐热性能极强,主要针对汽车发动机部件的应用,比如进气歧管、通风管以及冷却器,可在高达250℃的环境下工作。帝斯曼还瞄准了电子电器行业,Stanyl PA46已在LED灯管的散热片上得以应用。此外,帝斯曼和比利时     

行业动态

帝斯曼落成全新耐高温聚酰胺生产设施全球领先的生命科学与材料科学公司——荷兰皇家帝斯曼集团,目前已经建成第三座StanylForTiiTM耐高温聚酰胺生产设施。该工厂与帝斯曼现有的两家工厂同处于荷兰赫伦。作为一种全新的聚合物,StanylForTiiTM高性能聚酰胺被广泛应用于电子、汽车和其它市场,因此需要增加其产能以满足市场需求的强劲增长。帝斯曼工程塑料业务部全球总裁Roelof Westerbeek表     

推出耐高温及生物基材料，展示可持续发展理念

在K2010展会中，帝斯曼工程塑料将展出新型的Diablo及AkulonRC汽车发动机舱用高性能聚酰胺材料，同时还将推出Arnitel Eco生物基热塑性弹性体。     

耐高温塑料进气歧管应用于宝马i8

<正>宝马公司最近推出的一款混合动力跑车i8配备了全球首款内置集成增压空气冷却器的耐高温塑料进气歧管(AIM/CAC)。这款塑料进气歧管采用了帝斯曼工程塑料(新加坡)的Stanyl Diablo耐高温聚酰胺46 OCD2100。这款注塑成型的进气歧管可在220℃高温下长时间运作,并可承受极高的内压。帝斯曼与一家领先的系统供应商     

帝斯曼新推耐热型工程塑料

<正>全球工程塑料生产领导者荷兰帝斯曼公司日前宣布,公司已成功研制出一种创新型耐热聚酰胺(PA),专为汽车零部件生产倾心打造。据悉,这款名为Diablo的新型PA将于10月14~18日在德国塑料加工展览会(Fakuma)上正式亮相。帝斯曼方面称,Diablo的问世进一步丰富了公司的耐热性工程塑料产品。此前,公司已成功推出耐热型     

欧洲专利局认可帝斯曼Diablo技术的专利地位

正以科技为立足之本,在全球范围内活跃于健康、营养和材料领域的荷兰皇家帝斯曼集团最近宣布,欧洲专利局认可其Diablo技术专利,推翻了针对该技术专利的撤销可能。2015年10月29日,欧洲专利局上诉委员会在慕尼黑召开的口头听证会上推翻了一项针对帝斯曼专利的撤销决定,认可了帝斯曼Diablo技术的知识产权。由帝斯曼研发并申请专利的     

帝斯曼推出可回收聚酰胺复合材料

<正>荷兰皇家帝斯曼集团日前宣布,公司进一步扩大了与Ravago集团的合作关系。此次合作结合了帝斯曼的聚酰胺6材料技术以及Ravago集团在材料回收领域的专长,开发出一系列可回收玻纤增强聚酰胺6复合材料。这种全新材料将由帝斯曼直接供应,并由Ravago集团旗下的Resinex公     

帝斯曼推出耐候型Akulon~聚酰胺6品级以取代汽车外饰件的传统喷漆方案

<正>作为全球生命科学与材料科学领先企业,荷兰皇家帝斯曼集团目前正在全球范围内扩展其玻纤增强Akulon聚酰胺6的耐紫外线品级组合。这一产品品级主要用于为汽车外饰件提供良好的外观效果——即使是并未进行喷漆处理的零部件。帝斯曼已于2014年5月21日至23日在日本横滨举行的JSAE汽车工程展览会上向与会观众推介此类新产品。由于减少了对此类外饰零部件进行喷漆的工序,帝斯曼在保证产品质量的前提下显著降低了产品的成本。此类新品级尤其适用于外部后视镜基座等形状复杂的     

帝斯曼推出用于吹塑成型管道的耐高温聚酰胺

<正>Stanyl Diablo OCD 2305 BM是帝斯曼Diablo聚酰胺系列的最新成果,也是比金属和聚苯硫醚(PPS)更具成本效益的替代方案,是目前热塑性增压空气热管的首选材料,能够承受高达230℃的连续使用温度。与PPS相比,Stanyl OCD 2305 BM的密度较低,能够将零部件的质量减轻7%。如果壁厚分布更加合理,则甚至能够达到10%以上。同时,它还可以代替金属:     

落成全新StanylForTiiTM耐高温聚酰胺生产设施

帝斯曼集团目前已经建成第三座Stanyl ForTii^TM耐高温聚酰胺生产设施，该工厂与帝斯曼现有的两家工厂同处于荷兰赫伦。作为一种全新的聚合物，Stanyl ForTii^TM高性能聚酰胺被广泛应用于电子、汽车和其他市场，因此需要增加其产能以满足市场需求的强劲增长。     

帝斯曼强强联合 左右逢源

<正>在Chinaplas 2015上,帝斯曼可谓出尽了风头——帝斯曼与新和成组建合资公司帝斯曼宣布将与浙江新和成股份有限公司组建一家合资公司,主要从事高性能聚苯硫醚(PPS)改性材料的生产和市场开发。凭借Stanyl聚酰胺46和Stanyl For Tii聚酰胺4T,帝斯曼在高性能工程塑料领域享有领导地位,而PPS改性材料的加入将进一步提升帝斯曼在该领域的产品实力。合资公司的所有销售     

帝斯曼推出耐候型Akulon聚酰胺6品级以取代汽车外饰件的传统喷漆方案

荷兰皇家帝斯曼集团目前正在全球范围内扩展其玻纤增强Akulon 聚酰胺6的耐紫外线品级组合。这一产品品级主要用于为汽车外饰件提供良好的外观效果——即使是并未进行喷漆处理的零部件。帝斯曼已于5月21日至23日在日本横滨举行的JSAE汽车工程展览会上向与会观众推介此类新产品。     

企业快报

帝斯曼台湾投资新增聚酰胺生产线帝斯曼将扩大公司位于台湾高雄聚酰胺工厂的产能,以进一步地发展Novamid和Akulon牌聚酰胺工程塑料业务。工程预计于2012年四季度完成。此次投资符合帝斯曼的发展战略,也继续扩大了Akulon和Novamid两条聚酰胺生产线的产能。     

梅赛德斯-奔驰A级轿车发动机盖釆用帝斯曼生物基聚酰胺材料

梅赛德斯-奔驰公司于2013年2月27日宣布,主要来自可再生资源制造的高性能聚酰胺已被全新品牌梅赛德斯-奔驰A级轿车发动机盖使用,见图1。帝斯曼公司EcoPaXX Q-HGM24增强混配物中制造聚酰胺所用的原材料,有约70%来自蓖麻植物。涡轮增压汽油发动机新的A-级版本使用的发动机罩,必须满足苛刻的性能规格,这些规格对     

奔驰A级轿车发动机盖采用生物基聚酰胺材料制作

梅赛德斯-奔驰公司于2013年2月27日宣布,主要来自可再生资源制造的高性能聚酰胺已被全新品牌梅赛德斯-奔驰A级轿车发动机盖使用,帝斯曼公司EcoPaXX Q-HGM24增强混配物中制造聚酰胺所用的原材料,有约70%来自蓖麻植物。涡轮增压汽油发动机新的A-级版本使用的发动机罩,必须满足苛刻的性能规格,这些规格对用于大的尺寸