膨润土-复合锂基润滑脂的制备及性能研究

为了在提高复合锂基润滑脂的综合性能下同时减少皂基润滑脂的含量,采用矿物油(68#导轨油)为基础油,以12-羟基硬脂酸、癸二酸、有机膨润土、单水氢氧化锂为稠化剂原料,制备了膨润土-复合锂基润滑脂。结果表明:当添加30%,膨润土含量为20%的膨润土润滑脂时,膨润土-复合锂基润滑脂综合性能最好,其滴点为255. 5℃、锥入度为269/10-1mm、钢网分油为1. 24%。扫描电镜表明膨润土润滑脂与复合锂基润滑脂之间产生的分子间氢键可以使皂纤维产生更加致密的结构,出现的类似于"干木耳"状的结构,增加了皂纤维与基础油的接触面积,从而增加了与基础油之间的作用力。     

膨润土-复合锂基润滑脂的制备及性能研究

为了在提高复合锂基润滑脂的综合性能下同时减少皂基润滑脂的含量,采用矿物油(68#导轨油)为基础油,以12-羟基硬脂酸、癸二酸、有机膨润土、单水氢氧化锂为稠化剂原料,制备了膨润土-复合锂基润滑脂。结果表明:当添加30%,膨润土含量为20%的膨润土润滑脂时,膨润土-复合锂基润滑脂综合性能最好,其滴点为255. 5℃、锥入度为269/10-1mm、钢网分油为1. 24%。扫描电镜表明膨润土润滑脂与复合锂基润滑脂之间产生的分子间氢键可以使皂纤维产生更加致密的结构,出现的类似于“干木耳”状的结构,增加了皂纤维与基础油的接触面积,从而增加了与基础油之间的作用力。     

复合锂基润滑脂的研究进展

复合锂基润滑脂具有良好的高温多效性能,自发明以来持续受到广泛研究和应用.同时复合锂皂良好的基础油稠化能力和添加剂感受性,使其可以制备满足各种工况要求的润滑脂.综述了复合锂基脂组成和制备工艺对其性能及结构的影响,探讨了复合锂基脂成脂机理,并对复合锂基润滑脂的未来发展进行了展望.     

二维WS2纳米片的规模化可控制备及其摩擦学性能

以微米级WS₂为原料、异丙醇为剥离介质，通过超声辅助液相剥离、液相级联离心和固液分离的策略制备二维WS₂纳米片，采用X射线衍射仪、拉曼光谱仪、扫描电子显微镜、透射电子显微镜、热重-差示扫描量热联用分析仪等对二维WS₂纳米片的微观结构、形貌和热稳定性进行表征。借助四球摩擦磨损试验机考察二维WS₂纳米片作为锂基润滑脂添加剂的极压、减摩和抗磨性能，利用电子显微镜对钢球磨斑表面进行分析。结果表明，实现了不同片径二维WS₂纳米片的规模化制备，且所制备的样品晶型无破坏、晶格完整，具有较好的热稳定性；二维WS₂纳米片的片径对锂基润滑脂的摩擦学性能有显著影响，随着片径减小，其极压、减摩和抗磨性能均明显提升；当WS₂-3纳米片质量分数添加量为2.0%时，最大无卡咬负荷和烧结负荷较锂基脂分别提升63.3%和86.1%，摩擦系数和磨斑直径减小19.3%和34%。     

白云母微粉作为润滑脂添加剂的摩擦学性能

将球磨改性的白云母微粉作为添加剂加入锂基润滑脂中,采用四球摩擦磨损试验机考察了白云母锂基润滑脂的摩擦学性能。采用扫描电子显微镜、X射线能谱分析仪、X射线光电子能谱仪对钢球磨损表面进行了分析,并探讨了白云母微粉的摩擦学作用机理。结果表明:白云母微粉能够有效提高锂基润滑脂的摩擦学性能。当添加量为0.5%和1.0%时,分别表现出最好的减摩性能和抗磨性能。白云母微粉优良的摩擦学性能与其层片状结构及磨损表面的物理吸附有关。     

喷气燃料热氧化安定性的研究综述

复合锂基润滑脂具有良好的高温多效性能,自发明以来持续受到广泛研究和应用.同时复合锂皂良好的基础油稠化能力和添加剂感受性,使其可以制备满足各种工况要求的润滑脂.综述了复合锂基脂组成和制备工艺对其性能及结构的影响,探讨了复合锂基脂成脂机理,并对复合锂基润滑脂的未来发展进行了展望.     

硫酸钙晶须作为润滑脂添加剂的摩擦学性能

通过四球摩擦磨损实验,考察了不同粒径、不同添加量的硫酸钙晶须在锂基润滑脂中的摩擦学性能,应用光学显微镜观察钢球磨斑表面。结果表明,在一定的摩擦学环境下,添加质量分数3%的球磨6 h的硫酸钙晶须能够显著提高锂基润滑脂的抗磨减摩性能。     

环烷基基础油对润滑脂性能的影响研究

本研究通过调配环烷基基础油和石蜡基基础油的混合比例,制备出了一系列通用锂基润滑脂产品,探索了基础油含量对性能影响的一些基本规律,获得了一些具备指导实际生产意义的结论。     

石墨烯润滑脂制备工艺对摩擦性能的影响

以石墨烯和锂基润滑脂为原料,利用WXQM-2A型轻型卧式行星球磨机研究了球料比、球磨转速、球磨时间等制备工艺对润滑脂摩擦性能的影响。采用MMW-1微机控制万能摩擦磨损试验机对其摩擦系数进行了测试。结果表明当制备工艺为球料比5∶1、球磨转速600 r/min、球磨时间1 h时,润滑脂与石墨烯混合均匀,表现出良好的摩擦性能。同时考察了石墨烯含量对其摩擦性能的影响,当石墨烯添加量为0.5%时,石墨烯润滑脂的摩擦系数为0.055、磨斑直径为0.461 mm,较原始润滑脂摩擦系数降低了39%、磨斑直径降低了29.4%。     

二甲基硅油制备复合锂基绝缘脂及其在电场条件下的摩擦磨损性能

以二甲基硅油为基础油,绝缘粉体氮化铝为添加剂制备复合锂基润滑脂.利用导热系数测定仪和体积电阻率测定仪测量润滑脂的导热性能与绝缘性能.利用往复摩擦磨损试验机考察润滑脂在电场条件下的摩擦磨损性能,利用扫描电子显微镜(SEM)和能谱分析仪(EDS)对磨损形貌以及磨损表面化学元素组成进行分析.结果表明,绝缘脂的体积电阻率越大、导热系数越高,摩擦系数越小越平稳,其减摩抗磨机理可归因于导热性能与绝缘性能协同减轻了电弧对摩擦面的侵蚀.     

苎麻增强聚醚砜复合材料的制备及摩擦学性能研究

采用机械共混-模压法制备了聚醚砜(PESU)/聚四氟乙烯(PTFE)/苎麻纤维(RF)复合材料,研究了复合材料的摩擦学性能,并用扫描电子显微镜对磨损表面进行了观察与分析,在此基础上探讨了复合材料的磨损机理.结果表明,用机械共混-模压法制备PESU/PTFE/RF复合材料是可行的;与PESU相比,复合材料的摩擦学性能得到了提高;随着RF含量的增加,复合材料的磨损机理发生了由犁削、粘着磨损向疲劳磨损的转变.     

基于二羟基硬脂酸的复合锂基润滑脂性能研究

采用自制的9,10-二羟基硬脂酸(DHSA)与12-羟基硬脂酸(HSA)为原料,使用直接皂化法制备三组分的复合锂基润滑脂,幵研究了DHSA和HAS的摩尔比及中小分子酸种类对所制润滑脂稠度、高温性、胶体安定性以及流变性能等的影响。结果表明,十二烷二酸制备的复合锂基润滑脂的各项性能较为优异。     

生物相容性钛基复合润滑脂的制备

钛基复合润滑脂作为综合性能优良的润滑脂,由于良好的发展前景,近年来得到广泛地关注.本文采用植物油作为基础油,通过改变脂肪酸的种类和反应组分配比制备了一系列不同的润滑脂,在12-羟基硬脂酸、钛酸四异丙脂的质量百分比为70∶15∶10∶10的反应条件下,在160℃高温炼制6h制备了性能优良的生物相容性钛基复合润滑脂.     

二硫化钨对复合钛基润滑脂性能影响研究

复合钛基润滑脂是一类较有前景的新型润滑脂,在优化复合钛基润滑脂工艺的基础上,利用Rtec多功能摩擦磨损试验机等,考察不同粒径及不同添加量的二硫化钨添加剂对复合钛基润滑脂基本理化性能及摩擦学性能的影响.研究表明:粒径为80 nm左右的二硫化钨能明显改善复合钛基润滑脂的抗磨性能.二硫化钨不同的添加比例对基础脂性能也存在影响...     

中粘度PAO的合成

聚α-烯烃合成润滑油(PAO)是重要的合成润滑油之一。使用氯化铝-环己醇络合催化剂,对1-癸烯齐聚反应进行了研究,合成了不同粘度级别的中粘度PAO。考察了n(AlCl3)∶n(1-癸烯)、n(环己醇)∶n(AlCl3)、反应温度、反应时间、烯烃原料对PAO收率和性能的影响。实验结果表明:采用氯化铝-环己醇络合催化剂,以1-癸烯为原料,n(AlCl3)∶n(1-癸烯)=5∶100,反应时间4 h以上的条件下,在0.1~0.7范围内调整n(环己醇)∶n(AlCl3)或在20~80℃范围内改变反应温度,可以合成不同粘度级别的中粘度PAO。在上述条件下,PAO100℃运动粘度随n(环己醇)∶n(AlCl3)的增加而增大,随反应温度的升高而减小;PAO收率在85%以上,具有低凝点、高粘度指数的显著特点,是高质量的聚α-烯烃合成润滑油。     

邻苯二甲酸二辛酯复合锂基润滑脂的研制及其性能表征

采用合成酯类油邻苯二甲酸二辛酯作为基础油合成复合锂基润滑脂,并对其进行各项性能指标分析,探究其综合性能及应用。制备的润滑脂具有很高的滴点和胶体安定性及较好的低温性能。热重分析表明将邻苯二甲酸二辛酯制备成脂后,其热稳定性有所提高.低温DSC表明成脂后,其结晶温度与酯油相同,仍然保持较好的低温性能。扫描电镜结果表明润滑脂形成致密的皂纤维结构。     

我国聚α-烯烃基础油发展路线研究

润滑油基础油是润滑油产品的主要组分,聚α-烯烃(PAO)基础油又是润滑油基础油中的高端产品。PAO基础油的生产工艺以及制备PAO的线性α-烯烃(LAO)等原料主要被国外石油公司掌控。当前我国煤制油和乙烯齐聚等方法获取PAO原料的发展正处在关键时刻。本文通过研究PAO基础油市场和技术工艺情况,探讨了我国PAO基础油发展路线,指出煤制油制PAO过程的中间产物LAO的提取和分离是工艺技术的重要环节和影响产品成本的关键因素之一,最后提出了我国现阶段应该较多地发展低黏度PAO基础油,适当发展中高黏度PAO基础油的建议。     

聚芳醚腈酮/SiC/Si3N4耐高温耐磨纳米复合涂层研究

以新型耐高温聚芳醚腈酮(PPENK)树脂作为涂料成膜物质,纳米SiC和Si3N4共同作为耐磨填料,制备了一系列新型耐高温耐磨PPENK/SiC/Si3N4纳米复合涂料。对复合涂层的摩擦学性能及热性能进行研究,通过扫描电镜(SEM)观察涂层磨损表面形貌,分析涂层磨损机理。结果表明:纳米SiC和Si3N4填料能有效改善纯PPENK树脂涂层的摩擦磨损性能。当PPENK树脂含量为22%,m(SiC)∶m(Si3N4)为3∶2时,涂层摩擦系数最小;当PPENK树脂含量为20%,纳米填料m(SiC)∶m(Si3N4)为1∶1时,涂层磨损质量损失最小。热重分析(TGA)表明无机纳米填料的加入对涂层的热性能有略微增强的作用。PPENK/SiC/Si3N4纳米复合涂层的磨损机理以粘着磨损为主,兼有犁耕磨损。     

含硫、氮的硼酸酯添加剂的制备及摩擦学性能

在催化剂存在下,通过酯化反应制备了含二正丁基二硫代氨基甲酸结构的有机硼酸酯(SNBC)。通过四球磨损试验机考察SNBC在100N基础油中的摩擦学性能,采用扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)分别分析磨损表面形貌和磨斑表面元素组成,通过水解稳定性实验测定硼酸酯的水解稳定性。结果表明,合成的硼酸酯(SNBC)具有较好的水解稳定性,同时SNBC作为润滑油添加剂与二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)相比具有较好的减摩性能,在低添加量下能显著提高基础油的极压性能。SEM分析表明,SNBC能有效减轻钢球摩擦副表面的擦伤和磨损。     

1-C_(14)烯烃齐聚制备高性能润滑油基础油

以离子液体Et3NHCl-AlCl3催化1-C14烯烃齐聚制备润滑油基础油(不同粘度级别的中粘度PAO),考察了反应温度和反应时间对齐聚反应的影响。结果表明,在25⁷5℃下反应175℃下反应1⁴ h,由1-C14烯烃齐聚可制备高性能的润滑油基础油;齐聚物主要是由三聚、四聚、五聚体组成的混合物,粘度υ100℃=20.34 h,由1-C14烯烃齐聚可制备高性能的润滑油基础油;齐聚物主要是由三聚、四聚、五聚体组成的混合物,粘度υ100℃=20.3³5.2 mm2/s,粘度指数15335.2 mm2/s,粘度指数153¹83,倾点-26183,倾点-26^-36℃,相对分子质量742-36℃,相对分子质量742⁸36。