大准铁路接触网设备烧损的原因与预防

大准铁路对既有接触网设备的扩能改造和新建复线的投运,主要通过采用新型线索和零部件,增大线索载流量和绝缘强度,提高接触网供电能力。在接触网实际检修、运营中发现,改造和新投运的接触网设备电气烧损的问题越来越突出,如何预防接触网设备发生电气烧损故障已成为供电单位急需解决的问题。经过探索、研究、实践,本文分析接触网设备烧损的原因,提出预防措施,有效控制接触网设备电气烧损的发生。     

电力牵引铁路专用线供电设计方案探讨

全路推行战略装车点建设和路企直通运输后,铁路专用线的设计必须满足"整列装卸,直进直出,立交疏解"的要求,铁路专用线和疏解线分别与接轨站上、下行接轨引出,至装卸站前方交汇后单线引入装卸站,本文基于不能影响国铁正线接触网供电分段方式的基础上,对专用线与国铁正线上、下行接触网衔接处供电设计方案进行了探讨,通过查阅资料并与运营单位共同研究,创新的提出了采用开断绝缘锚段关节替代电分相进行不同供电臂间电分段的方式,解决了无法设置电分相的专用线与国铁正线接触网衔接的难题。     

铁道电气化接触网常见故障及对策

接触网是电气化铁路重要的组成部分,针对铁路牵引供电系统中接触网常见故障的现象和原因进行了详细分析,并提出了有效的针对性措施,防止和减少接触网故障的发生,确保安全供电。     

论改建铁路苏州站改造工程防雷接地系统的施工

随着我国高速铁路的快速发展，以往分散的接地方式已不能适应高速铁路发展的需要。因此本文提出高速铁路综合接地总体技术方案，分别对苏州站改造工程集站房、铁路接触网、轨道桥梁为一体的综合接地进行详细介绍。     

上海轨道交通延伸线与既有线路接触网接火施工

随着城市轨道交通建设发展速度的加快，新建线路与既有线路的接口，在今后的城市轨道交通的设计和施工中，会经常遇到。本文以上海轨道交通三号线北延伸为例，着重介绍了既有线接触网的改造及新建接触网与既有线的接口过渡的施工方案，为类似工程提供参考及借鉴。     

铁路电气建设中的接触网设备运行研究

铁路电气化接触网设备是一种为电力机车提供电能的特殊供电线路及设备。铁路电气化建设中接触网技术的发展和应用不仅给设备运行提供了安全保障,同时有效提高了电气化铁路运输效率。电气化铁路具有高效率、低成本、低污染等特点,它进一步促进了我国电气化铁路接触网的建设发展。本文简单阐述了铁路电气化建设中接触网设备运行的特点,分析了可能造成电气烧伤原因,并在此基础上针对故障防控展开研究。旨在完善铁路电气建设中的接触网设备安装运行,提升使用安全性。     

不饱和聚酯树脂在电气化铁道低净空跨线桥绝缘板上的应用

不饱和聚酯树脂在电气化铁道低净空跨线桥绝缘板上的应用于同福（天津市合成材料厂，３００１６３）１．前言铁路旧线在电气化改造中，低净空跨线桥下架设接触网，是一个很大难题。特别是一些超低净空跨线桥，导线接触网与桥梁之间净空距离太小，高电压牵引导线接触网所产...     

沿海环境铁路接触网碳钢构件腐蚀与防护的应用现状

简要论述了当前我国电气化铁路接触网碳钢制构件的防腐蚀的标准,分析了沿海铁路接触网碳钢制构件的腐蚀情况,发现部分接触网碳钢制构件采用传统的热浸镀锌工艺进行防腐蚀处理后仍然出现了严重腐蚀现象,这表明热浸镀锌防腐蚀措施已经难以满足沿海铁路接触网的使用寿命需求,必须寻求新的替代方案.在此基础上,研究和分析了接触网碳钢构件的几种防腐蚀体系,认为针对沿海湿热高盐环境,重防腐蚀涂料在接触网碳钢构件的防腐蚀上具有良好的应用前景.     

关于新建接触网施工的探究

在接触网过渡工程中，有轨道线路改建工程有横向拨移、新建线在站场内和咽喉区的拔接、新建线与既有线不交叉和有交叉等类型。接触网过渡工程依据线路改造的不同情况，采取区间曲内拨转、区间曲外拨转、区间双线同时拨转、车站过渡施工。区间上下行换侧、新建网与既有网接火等方案合理组织，为配合轨道改建工程创造施工开通条件，并保证接触网改造施工顺利进行。     

大风对电气化铁路接触网的影响因素分析

近年来，据统计，铁路分局管内因大风引起的弓网故障占接触网故障总件数的26．6％，己成为电气化铁道运行中故障率较高的一个因素。因此，如何采取有针对性的预防措施，提高接触网抗风能力，尽可能减少对运输的影响，是需要研究解决的一个重要课题。本文对近年来铁路大风下发生的接触网故障进行了深入分析，找出了发生故障的规律和原因，提出了一些改造方案。对大风及风季较长地区电气化铁路减少接触网故障，具有一定的实际意义。     

电气化铁路吸上线回流监测系统的设计

随着铁路电气化改造及建设规模的不断加大,接触网电力回流故障对沿线信号设备的平稳运行造成的安全隐患也逐渐显现出来。接触网电力回流对信号设备的影响主要表现在对吸上线连接状态的影响。现阶段,吸上线状态监测主要依赖人工且检测周期较长。因此迫切需要研制一种吸上线状态实时监测装置。该文设计的吸上线状态监测系统采用感应取电的方式提供电源,实时监测列车通过时吸上线上产生的回流电流,并将监测数据传送至采集终端,通过分析整理来判断吸上线的连接状态,指导检修人员对其进行维护,从而更好地保障设备的安全运行。     

高速电气化铁路接触网平面设计问题研究

接触网是电气化铁路中主要供电装置之一,结合自身工作实践,介绍分析电气化铁路接触网平面设计程序与原理,重点探讨接触网平面设计主技术问题。     

大郑线开行重载列车的站场改造方案的探究

本文简要分析了目前我国铁路开行重载列车的必要性,以大郑线为例,就站场改造方案进行研究,结合站场示意图进行解释说明站场改造方案的可行性。     

高速铁路接触线气动参数仿真及风振响应研究

为深入研究接触网系统在风载荷作用下接触线形成的风振响应,采用流体力学软件Fluent模拟计算形状不规则接触线截面的气动力参数,由其获得接触线与承力索的风载荷模型。在有限元软件MSC-Marc中建立京津城际铁路接触网整体模型,并利用MSC-Marc用户子程序功能实现接触网中接触线及承力索的风载荷动态输入,求解得接触线在不同风速、不同初始风攻角风载荷作用下产生的风振响应。结果表明,由于接触线的气动特性,任意风攻角风载荷作用下接触线竖直方向振动位移均值为负值,会加剧弓网间相互作用;接触线扭矩系数很小可忽略不计,接触线发生驰振原因之一为升力系数随攻角变化较大,在风攻角25º左右最可能发生驰振现象。     

现代有轨电车柔性接触网施工技术

接触网是现代有轨电车的主要牵引供电方式,本文以云南滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目为例,对现代有轨电车的特点、柔性接触网系统组成、主要施工技术及试验要点进行了介绍,可为推广应用有轨电车接触网技术提供参考。     

呼东动车运用所接触网设计关键技术探讨

本文以呼东动车运用所作为实际案例对动车运用所的供电方案进行了分析,并分类对接触网与检查库、临修库以及不落轮镟库、各种管沟等接口情况进行了分析,以此对接触网的相关设计关键技术展开了探讨。     

铝热焊施工技术

铁路是重要的陆上运输渠道,近些年来随着我国经济的快速发展,国内企业相继走出国门去国外承接业务,沙特铁路达曼至利雅得货运2号线的改造升级工程主体分78.4km和91km两个项目。本文介绍了沙特铁路营业线改造铝热焊施工的关键技术。     

铁路接触网运行状态的影响因素与管控措施

接触网是一种电力线路,架设在电气化铁路的沿线上方,通过受电弓为电力机车提供电能,同时又是铁路电气化发展的重要工具,使用频率居于各个部件的前列,且因其具有露天设置、结构脆弱、无备用等特点,受其内外不良因素影响,使设备故障时有发生。该文首先阐述了铁路接触网的功能与组成,其次分析了铁路接触网运行状态的影响因素,同时深入探讨了铁路接触网故障的管控措施。     

铁路接触网防雷技术的研究

由于我国的地域广大,因此经常会出现因为雷击导致的设备损坏和人员伤亡的事故。根据牵引供电系统运营部门统计数据分析,现如今我国开通了9.7万千米的铁路线路中有些线路出现雷击次数非常频繁。因此,对于接触网防雷设计要非常重视,接触网的防雷设计主要遵循防雷减灾、综合保护、系统优化的原则和运输安全为目的来进行设计。本文以铁路接触网防雷技术为引导,围绕铁路接触网防雷技术来分析问题。文章首先就接触网和雷电对电网的危害进行了阐述,继而对关于铁路接触网防雷技术的现状进行分析研究,从中体现主要问题归纳出针对性的对策。     

粤东城际铁路接触网H型钢柱选型

粤东城际铁路沿线自然条件恶略,雷电及台风频繁发生,接触网支柱选型对铁路安全运营极为重要。该文结合工程实际气象条件及工况,通过制定避雷线悬挂方案、调整接触网H型钢柱高度以及合理选取结构设计风速,最终在满足结构安全的前提下完成接触网H型钢柱选型。