东方红LT3110型自卸汽车

东方红LT3110型自卸汽车是在我一拖公司已批量生产的东方红LT1101载货汽车的基础上,参考国内外同类汽车和我公司自行研制并投产的四种型号自卸车的典型结构并吸取优点,克服改进不足之处后,自行开发研制的中吨位自卸汽车。 该车型的驱动型式为4×2型,采用一拖公司从英国里卡多公司引进的具有八十年代先进水平的LR6105Q12A型柴油机,功率大,油耗低、整机可靠性好,使用寿命长;该车驾驶室为平头,带卧铺并可翻转,外观造型美观大方,     

东方红LT1190载货汽车

东方红LT1190载货汽车采用我国引进并已批量生产的世界先进的零部件配装新型的平头带卧铺的驾驶室而开发的新车型。 新型驾驶室是我公司从英国引进TM系列汽车驾驶室的全套模具制造的,驾驶空间宽敞,制造质量好,结构强度高,并可前翻60度。 东方红LT1190载货汽车外型美观,操纵舒适,维修方便,性     

洛拖技术中心成功研制新型压缩式垃圾车

目前,一种新型城市环保压缩式垃圾车——东方红LT5170ZYU压缩式垃圾车在洛阳一拖技术中心研制成功。 该车车厢和装载斗采用了全新设计,与整车浑然一体,显得美     

货运卡车的后栏板升降装置

货运卡车的后栏板升降装置北京起重运输机械研究所安京华随着现代汽车货运行业的发展，人们对货运卡车装运的机械化越来越重视，随之后栏板升降装置也在汽车运输领域广泛应用，尤其在汽车货运及邮政运输行业已日益认识到这种装置在减轻员工劳动强度，提高工作效率和企业效...     

双侧自流自卸半挂车设计

双侧自流自卸半挂车是一种新型的可向汽车两侧同时倾卸货物的特种自卸半挂车。设计中采用了分体车厢及折叠车厢地板技术。车厢地板设计为折叠式，分长短不一的左右两块，通过连接板连接。举升时，地板由中间向上拱起，货物向两侧倾卸，使整车重心在地面的投影始终处于车辆轮距之内，不会出现翻车事故。采用了货物导流板，解决了卸下的货物埋住车轮车辆不易驶出的问题。采用与导流板连动的四连杆机构自动控制车厢栏板的开启与锁紧。液压系统中采取了控制保护装置，保证系统工作安全可靠。该车型通过了国家重型汽车质量监督检验中心的检验，获国家实用新型专利（专利号：ZL01236784．2）。     

冷链合规性的自动监控

合适的运输温度是冷链物流中的核心问题.但要确保冷链物流的合适温度就必须搞清楚遵守整个冷链物流运输链的合规性.使用高科技的包装材料、制冷装备提供有效的隔热保温等方法都已达到标准化.但这样做的代价就是高昂的成本费用和大量的附加工作量.在冷藏车的常规运输中,仅在车厢中加装一块隔板就能保持冷藏区温度恒定.在物流仓库中也划定了不...     

小卡车型栏板锁扣组件设计

随着汽车技术的发展,用户对商用车的要求也越来越严格,本文主要介绍了小卡车型栏板锁扣组件的典型结构、工作原理、设计的要点及要求,为后续小卡车型栏板锁扣组件的设计提供参考。     

塑料在汽车工业中的应用[下]

二、塑料在汽车车厢零件上的应用三十年前,在汽车结构上几乎还没有使用塑料来代替传统的材料(如钢、铝、铜和木材等)。由于老一代的塑料——热固性塑料在车厢零件的制造工艺上存在困难,故迄今没有大量被采用。而热塑性塑料则有所发展,这种材料采用注塑方法来制造车厢零件是较容易的。由于塑料对汽车车厢内的装饰和安全有特殊的作用,目前已大量使用在车厢零件上。汽车车厢零件之所以使用塑料制造,有以下五方面的原因:1.减轻车辆重     

防爆型履带式物料运输车在韩家洼煤矿井下的应用

针对采用胶轮车存在车厢高度高、装卸物料不方便、运输物料时打滑不安全的问题,以及采用有轨运输时存在用工多、材料转场难、工作效率低、安全隐患多等缺点,韩家洼煤业根据自身实际情况,研发了一种矿井履带式顺槽物料车,提高了运输车爬坡能力,减少了打滑现象以及降低了车厢高度,提高了工作面顺槽物料运输效率和作业安全。     

GB／T11885—××××《自动轨道衡》修订中的几个问题

ＧＢ／Ｔ１１８８５－××××《自动轨道衡》是在原ＧＢ１１８８５－８９《动态电子轨道衡技术条件》的基础上，等效采用ＯＩＭＬ Ｒ１０６《自动轨道衡》（１９９３年版）的基本内容修订而成的。本文介绍了该标准的修订过程、修订原则及主要修订内容。     

核电站环形起重机大梁的运输

岭澳核电站核反应堆厂房内的环形起重机 (以下简称环吊 )是核岛内部最重要的设备之一。在穹顶吊装完毕 ,核反应堆厂房封顶后 ,厂房内大部分设备均由环吊吊装。一台环吊有 2条大梁 ,每条重80ｔ,外形尺寸 (长×宽×高 )均为 35 32ｍ× 3 0 4ｍ× 4 6ｍ ,制造厂家为法国ＦＲＡＭＡＴＯＭＥ公司。1　运输难点大梁两端可做为运输支承的端面相距 33ｍ ,每个端面面积仅 1 785ｍ2 ,采用单部车辆难于满足运输要求。只能采用桥式运输 ,即采用两部车 ,前后支承大梁两端进行运输。大梁两端头可供运输支承的两端面比大梁最低的底部工字形小车轨道高1 4ｍ…     

基于模糊神经网络汽车车厢举倾机构液压系统的故障诊断

为了能够有效地对汽车车厢举倾机构液压系统进行故障诊断,深入地分析了模糊神经网络在其中的应用.首先,分析了汽车车厢液压举倾机构的常见故障;接着,研究了基于模糊神经网络汽车举倾机构液压系统故障诊断的基本理论;最后,进行了仿真分析,分析结果表明,该方法具有较高的故障诊断精度.     

特雷克斯长江起重机出口科威特和巴西

近日,特雷克斯长江11台汽车起重机陆续出口科威特,其中,包括3台LT1130型130t汽车起重机和8台LT1070／1型70t汽车起重机。据悉,特雷克斯长江此次出口的起重机设备分两批从上海港出口科威特,用于当地油田开发配套使用。此外,特雷克斯长江还将于2011年3月底或4月初,出口巴西10台LT1055／B1型汽车起重机。     

高强钢板在商用车轻量化车厢上的应用

汽车轻量化是目前汽车制造厂商关注的焦点。本文针对某商用自卸车车厢轻量化方面,对车厢结构设计与轻量化材料的应用等进行了有效的尝试。采用高强DL700材料,进行了车厢轻量化设计,对比轻量化前后整个车厢的受载情况,进行了多种不同工况下的CAE模态分析,进行了材料抗撞击模拟试验。CAE分析和物理模拟试验结果,证明了该轻量化车厢设计的合理性,在实际运营过程中获得了用户的好评。     

××弹坠落冲击加速度存储测试系统设计

介绍了××弹坠落冲击加速度存储测试系统的基本原理,给出了试验弹落靶时引信位置的冲击加速度实测曲线,并对测试曲线进行了分析,分析结果对××弹引信安全系统的设计具有实用价值.     

动梁龙门式高速数控雕铣机SK0×12160

行程（x／y／z）ITIFR：1150×1600×550：工作台尺寸：1250mm×1700mm；主机转速：2000×18000r／min；外型（长×宽×高）：3500×2800。     

解决烧结机栏板铸造错箱问题的对策

烧结机栏板是烧结机台车的主要组成部分,其材质一般均为QT450-10,采用铸造的方法生产。某公司在烧结机栏板生产过程中,经常出现错箱等缺陷,导致部分栏板报废。结合烧结机栏板的形状和结构,通过合理选择栏板的分型面,优化栏板合箱过程中的定位方式,从工艺角度避免了错箱缺陷的发生。     

浅谈印刷工艺在汽车表面印字生产中的运用

在汽车行业GB7258-2012文件中,增加了关于货车"在驾驶室两侧喷涂总质量参数和栏板高度参数"的要求。高品质、低成本及高生产效率是汽车的立足之本,通过油墨和油漆两种材料在驾驶室两侧喷涂工艺的对比,得出油墨工艺的实用性结论。开发一种新的金属油墨产品,配合运用丝网印刷技术,既能满足国标要求,又能降低汽车企业运行成本,实现流水线作业节拍提升,消除环境污染。     

滚装运输用的装卸机械——HTG装卸机械研究小组报告

滚装轮运输是在60年代开始推广的一种新运输方式。由于这种运输方式与一般货轮的升降装卸方式相比有许多优点;在港口装卸不受天气影响;船舶在码头停泊的时间短;货物破损率低以及减少船上、港口的固定装卸设备等等,近年来的发展十分迅速。我国于1978年引进一艘“南口”号滚装轮,其载重量为5692吨,吃水6.8米,总长度136.19米,船宽20米,是带尾跳板的滚装轮(尾跳板长25米、宽8米、回旋式。由可折迭的尾跳、折跳及挡板组成,用液压绞车通过钢丝绳带动),共有三层装货甲板。主甲板层的货仑高度为4.5米,可以一次装载滚装箱105个(40英尺的101个和30英尺的4个)或集装箱404个(规格8英尺×8英尺6英寸×20英尺)或440辆汽车。目前该轮主要用于运输汽车。     

某卡车外流场分析与优化

针对某重型卡车的主车、挂车匹配分析问题,本文采用CFD方法,对整车的外部气动阻力进行了计算分析。研究结果表明:车厢前端圆角化、加装合适高度的导流罩、挂车尾部扰流板及增加挂车侧护裙对降低整车风阻系数较为明显;其中,车厢前端圆角化降阻效果最为明显,最大可达到15.6%。分析结果可为后续匹配设计提供参考依据。